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  • “反其道”的收藏:“冷坑”作品更需鉴赏能力_开云官方下载

    本文摘要:世人执着珍藏之愉悦感,多喜爱名气之作,作者之名气,作品之名气,二者兼备方为上品,藏之则善不自抑,人之常情也。世人执着珍藏之愉悦感,多喜爱名气之作,作者之名气,作品之名气,二者兼备方为上品,藏之则善不自抑,人之常情也。君由此可知近代大家徐悲鸿的珍藏理念是如何的?徐悲鸿指出,在珍藏古画时,对于那些作品脍炙人口的画家,虽然他们的名气相当大,遗迹也流芳百世,但是市场上不可避免的是伪品洪水泛滥,倘若平这个时髦,赶这个热门,势必会陷于“古董鬼”布下的圈套。不如自由选择“冻坑”,也就是无名作者,虽然他们声望微小,但作品高超。这些作品往往不为人知,或者不知著录,甚至无珍藏款识,一旦被找到即光彩夺目。细思这一反其道而行之的珍藏理念,深觉妙之。理念终将付诸行动,北宋的《罗汉像》是徐悲鸿从霉烂纸堆中解救出来的闪光作品。闲暇之时徐悲鸿习惯摆摊旧货摊、小市场,他曾在一家小市场上的斩纸堆里购买一幅谁也没留意的画,画面虽然既霉且番茄,但以徐悲鸿非常丰富的鉴赏能力,基本辨识出有它是北宋的《罗汉像》。他毫不犹豫地卖给此所画,经过新的上色,果然画面楚楚动人。艺术大师徐悲鸿珍藏理念,对如今的收藏者来说,绝非灵感。现在的市场珍藏不道德,以财力取得胜利是常态,大家名作也常常落到他们手中,人们常常不能在媒体报道中才能看见这些天价的艺术品。所以对于普通的珍藏群体来说,很难认识到确实的顶级大师名作,一般店铺里的各种“大师”或者稍有名气的作品也多是鱼目混珠,泥沙俱下。与其在这样的氛围里绝望,倒不如像徐悲鸿所说,自由选择“冻坑”,试试从无名作中找到精彩珍藏。当然,进“冻坑”必须坐得了“冷板凳”,习得入各种科学知识,不然没什么胆识入冻坑,闻无款者就谓之好,也是徒增经济损失。徐悲鸿不仅画功娴熟,对画的鉴赏能力更加不一般,以前面的《罗汉像》为事例,徐悲鸿在所画中空白处直言:“此以定是北宋高手所不作,而霉烂已颇,戊子夏日,为吾发见,因得救回,灿然生辉,减李公麟巨迹,贤生平君临天下事之一也。”一般的藏家也许很难超过在这样的情况下分别作品的能力,但是不具备适当的珍藏鉴赏能力,才能在“冻坑”中取得令人艳羡的藏品,否则,盲目进坑,不能身陷“囫囵”不得自拔。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • “开云官方下载”四原因促唐卡收藏升温作者:未知2015-01-2308:42:15来源:今晚经济周刊

    本文摘要:  唐卡,源于藏语的音译,简言之就是一种卷轴画。  唐卡,源于藏语的音译,简言之就是一种卷轴画。它的画面内容以宗教题材居多,是藏传佛教中一种独有的艺术形式,具备独特的民族特点、浓烈的宗教色彩和独有的艺术风格,历年来被人们视作珍宝。在天津,有这样一位唐卡珍藏爱好者,他叫杨济铭。在杨济铭幼年时,他的父亲之后青睐唐卡艺术,耳濡目染下,杨济铭也开始珍藏起唐卡,时至今日已将近二十年。谈到唐卡珍藏,他说道得最少的一句乃是:珍藏唐卡,让我更为奉献生活、认同生命。  唐卡珍藏带给人生领悟  作为藏传佛教的一种独有艺术的形式,唐卡的意义,从宗教角度来说,是用来修行者观想或弘法传道用的。“佛教的思想义理于初始阶段更为全然,经过漫长的演变发展,渐渐派生沦为更加简单的义理。深奥的义理若非经过森严的思维与反省,之后不是那么更容易理解。于是,图像之后扮演着十分最重要的讲解工具,并且绘制在西藏特有的宗教卷轴画‘唐卡’上。”从目前看,国际市场对唐卡珍藏情有独钟,有数更为成熟期的唐卡珍藏体系,而国内市场对唐卡的注目迟缓了几十年,造成大量的精致古代唐卡作品流向海外市场。近几年,在国际拍卖会市场上古代唐卡屡次拍电影出有高价,早就是国际市场的珍藏热点。  在杨济铭眼中,珍藏唐卡带来他更加多的是对人生的领悟。“珍藏只不过侧重的是过程。与人生一样,得与失都无法看得太重,只要胆识了,就是种仅次于的进账。而且通过珍藏唐卡,也让我更为观古论今,用一颗奉献的心对待生活、对待周围的人。”说到底,奉献生活是在沉闷流年中追求幸福的途径,是一种正能量的传送。  在他眼中,每一张唐卡都是传统藏文化的缩影,而每一张唐卡背后的珍藏故事又都让他对生活满怀奉献。杨济铭直言,唐卡对社会发展、文化增进、意识制导和人格教导等诸多方面都充分发挥着极大的起到。  珍藏必须悟性与前瞻性  “虽然唐卡的历史悠久,而且仍然也颇受藏族同胞推崇,但唐卡确实转入珍藏市场的时间并不宽,经常出现较慢加剧也是近几年的事。”据杨济铭讲解,上世纪80年代初期国内艺术品珍藏市场刚蓬勃发展时,唐卡的价格一般也就两三百元,但自上世纪90年代起,藏传佛教艺术品转入珍藏市场后,唐卡珍藏市场就开始加剧,很多唐卡的价格突破了千元大关。到了2006年,因为唐卡被列为国家非物质文化遗产,其珍藏价值再一被大家了解和找到。也就是从那时起,唐卡珍藏经常出现了十分显著的加剧态势,基本上每年的价格都会缩减到。  在经年累月的珍藏自学与实践中思索中,杨济铭累积并总结出有大量关于辨别唐卡的经验与技巧,甚至将其编琅琅上口的“顺口溜”。在他显然,成事固然必须天赋与刻苦,但于珍藏而言,更加必不可少悟性与前瞻性。“悟性,是人对事物的分析和理解能力。一个确实的收藏家,不仅不应具备较高的理论业务知识,而且还得有较强的实践中操作能力。与此同时,更须有浑厚而充沛的悟性及先他人一步考古珍宝的前瞻性。应当谈,提升珍藏的悟性与前瞻性,有时无法只局限于看局部表象,而要全面系统地探清本质,因为只有由表及里、由浅入深、由现象到本质,我们才能综合地加以辨别筛选,进而强化对藏品的理性认识。”  在杨济铭显然,藏者意欲从强化理性认识角度来提升珍藏悟性与前瞻性,需培育自身的批评品质、创意思维、综合能力及通感禀赋。事实上,增强悟性与前瞻性还有助藏者在鱼龙混杂的市场中慧眼识金。专访期间,杨济铭直言,身边不少珍藏唐卡多年的老藏友,花上高价淘来的精致唐卡多半都是高仿五品,而导致这些人失误的原因就是缺少适当的悟性与前瞻性,只是机械坚信了一些书本里的叙述。可见,生搬硬套教材或专家的介绍,却不侧重提升自身鉴赏力,往往结果只有误入歧途。  纵览珍藏市场,新手珍藏一般来说求广、欲多,不论何种门类的藏品,只要价格适合且不存在贬值潜力,就不会毫不迟疑地极力应从。然而,行家珍藏却并非如此,他们大都注重珍藏品种的系统性,且如股市要依从操作者策略一样,珍藏于他们而言也须注重“纳宝策略”。杨济铭回应说明道:“事实上,珍藏也是门功课,必须藏者具备系统性思维与策略,而不单单是对藏品数量上的累积。”因为,只有让心溶解,过滤器掉急于求成的烦躁,才能确实通过珍藏去触碰历史、感觉文化。  四原因胆唐卡珍藏加剧  对于市场上不少唐卡收藏者都不存在“喜新厌旧”的问题,杨济铭得出了自己的分析。“对于一些唐卡珍藏和投资者来说,一方面,比起古代唐卡不存在年代和真假检验方面的难题,当代唐卡的珍藏在检验方面的问题则较更容易解决问题。另一方面,比起于古代唐卡的价格,当代唐卡作品还正处于价格洼地。第三,国内现存的杨家唐卡大多以清代居多,在有些藏家显然,与其收藏品相不原始的杨家唐卡还不如珍藏当代大师绘制的精品唐卡。”  与此同时,杨济铭指出,近几年来,随着内地改信藏传佛教的人大幅减少以及对唐卡这一艺术品了解的渐渐加剧,唐卡在内地影响力更加大,青睐和珍藏唐卡的人也渐渐激增。“笼统来看,爱好唐卡珍藏的人最少出于如下四方面原因,一是部分人源自对所信仰宗教的推崇;二就是指艺术欣赏的看作,唐卡作为艺术品而言,本身就十分精致,有巅峰的气象和尊贵的气质;三就是指工艺上看,唐卡绘制工艺繁琐,费时费工,绘制唐卡所用的原料也都是贵重的矿物质颜料;四就是指文化价值上看,蕴藏文化信息量大。”  杨济铭回应,“对于唐卡画师来说,他们所画的每一幅唐卡皆需精辟揣摩,在唐卡所描写内容的叙述上必需合乎佛经的记述,因为绘制唐卡是一件坦率的事情,唐卡作品也是必须被认真对待的对象。画面就越简单、细节越少的唐卡作品越难绘制,因为这类唐卡蕴藏的文化信息量大,画师必须自己对照佛经展开创作,绝不凭空想象。故从这四个方面来看,精致唐卡沦为不少人的爱藏,也是不难理解的事情。”  对于当代唐卡市场行情及未来发展趋势,杨济铭回应,国内当代唐卡大师的作品价格一般在几十万元一幅左右,也有上百万元的精品唐卡,目前当代精品唐卡还是备受市场青睐的,未来随着市场的大大培育,唐卡珍藏还不会之后加剧。  本期收藏家:杨济铭  杨济铭,天津老年身体健康大学周易研发专业委员会副秘书长,天津南开区国学理事长副会长,中华周易名家在线中华周易名家协会理事,中国佛教文化发展理事长理事。  请求您参予  2015年1月9日《绿粉刊》收藏家题目:徐俊和如何评价中国陶瓷史?  答案:徐俊和指出中国陶瓷史是承继和创意的历史,是中华各民族文化融汇发展的历史,是中西方文化互相输入输出的历史。  本期有奖竞答:唐卡于哪一年被列为国家非物质文化遗产?  读者可通过有奖邮箱参予问,可将答案发至byt1022@163.com并标明联络方式。年所答错的读者将取得本栏道别出有的精致小礼物一件。本期答案将在下周发布。责任编辑:中国美术家网涉及标签新闻库 唐卡 珍藏 国内 北京珍藏新闻录:本站上公开发表的所有内容皆为原作者的观点,不代表[中国美术家网]的立场,也不代表[中国美术家网]的价值辨别。var jiathis_config={url:http://news.meishujia.cn/?act=app&appid=4096&mid=38227&p=view,title:四原因胆唐卡珍藏加剧,summary:四原因胆唐卡珍藏加剧}涉及内容“亲笔歌勇士,艺术献爱心”广东美术馆完全恢复对公众对外开放,容许接待量江苏省美术馆(不含新馆、陈列馆)月完全恢复对外开放瑗仲王蘧经常先生奇崛朴正 高古可风 王蘧经常章草书法详述新媒体让“艺术教室”触手可及 长沙博物馆完全恢复对外开放 文艺战“疫”!广州市文联已征求各类文艺作品6391件夏尔丹《午餐前的祷告》扶桑之偶 日本的绳纹陶 More..名人堂 刘健君 孙旭 李雪山 张大千 徐唯辛 石齐 方力皆李少白孔维克李文培王玉华赵无极宗少山陈寅朱乃正李文阿年王晓银俞晓夫孙建东崔如琢石虎曾梵志张晓刚蔡玉水宋雨桂金陵楚张江舟袁武周韶华尼玛泽仁孙文启方增先靳尚谊黄家央野狐刘明张金玲张海田源史甫田 More..艺术展讯 笔墨闻真章:故宫书法导赏揭幕时间:2020/04/01闭幕式时间:2020/06/30地点:国立故宫博物院 布列泊在中国:1948-1949 / 1958揭幕时间:2020/04/11闭幕式时间:2020/07/19地点:台北市立美术馆 清代四大达赖展览揭幕时间:2020/11/28闭幕式时间:2021/03/01地点:国立故宫博物院 空城计:陈荣辉个展揭幕时间:2020/03/21闭幕式时间:2020/06/20地点:再版影像馆中国美术家网 版权所有 Copyright © meishujia.cn,All right业务部:北京市西城区宣武门外大街香炉营东巷2号院3号楼6单元103邮编:100069电话:1805307787713261878869 技术部:北京市西城区虎坊路19号院10号楼1803室邮编:100052电话:18611689969 热线:服务QQ:529512899电子邮箱:fuwu@meishujia.cnbeijing@meishujia.cn。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 中国艺术品市场份额全球第三-开运·云体育官网下载

    本文摘要:实质上,近20年,除了在2011年被中国市场一段时间远超过,美国市场仍然维持着全球艺术品市场领军者的地位。实质上,近20年,除了在2011年被中国市场一段时间远超过,美国市场仍然维持着全球艺术品市场领军者的地位。通过数据来看,这种领先地位的奠定,主要归功于高位成交价的高价艺术品、当代艺术板块的兴旺以及国际贸易的充份发展。2015年,全球艺术品市场两极化的现象更进一步激化。全球三大艺术品市场完全独占了所有千万美元级别的拍品,其中美国市场展现出得最为引人注目。2015年,在多达1000万美元成交价的作品中,美国占到了72%,英国为21%,中国为7%。而此外的市场中,以千万美元级别成交价的作品微乎其微。尽管这些高价拍品只占到艺术品拍卖会市场总量的0.1%,却贡献了28%的销售额。2005年至2015年的10年间,这一板块的茁壮尤为引人注目,整体增幅多达1000%。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 敦煌研究院文物保护利用群体:坚守大漠的敦煌文化守护人‘开运·云体育官网下载(中国)官方网站’

    本文摘要:固守大漠的敦煌文化守护人——记敦煌研究院文物保护利用群体大漠敦煌,这座矗立在丝绸之路上的城市,以“敦煌石窟”“敦煌壁画”闻名天下。固守大漠的敦煌文化守护人——记敦煌研究院文物保护利用群体大漠敦煌,这座矗立在丝绸之路上的城市,以“敦煌石窟”“敦煌壁画”闻名天下。76年来,以常书鸿、段文杰、樊锦诗等为代表的一代代“莫高窟守护人”,秉承固守大漠、心怀奉献给、敢于担任、开拓进取的“莫高精神”,让敦煌文化南北了世界。正是这些默默耕耘奉献给的人们,让敦煌文物研究、文物保护、文化旅游令其世界注目,使敦煌研究院发展沦为我国享有世界文化遗产数量最多、横跨区域范围最广的文博管理机构,沦为仅次于的敦煌学研究实体。快乐的“莫高窟守护人”敦煌研究院问世于抗日战争的艰苦时期,茁壮在万象更新的新中国发展之时,发展壮大于日新月异的改革开放之后。1944年,国立敦煌艺术研究所正式成立,完结了莫高窟大约500年无人管理、任凭毁坏和偷窃的历史。新中国正式成立后,在党和国家的推崇下,莫高窟获得有效地维护、承传。从物质极为短缺的岁月走出新时代,“莫高窟守护人”后半段努力奋斗,在茫茫戈壁贯彻着维护和承传中华杰出传统文化的愿景。几十年来,以常书鸿为代表的一批仁人志士、青年学子靠近城市,回到大漠戈壁,贯彻着他们的梦想——把精致的壁画全部绘画存留下来,完好无损地留存莫高窟。一代代莫高窟人说道,敦煌已沦为他们生命中不可分割的一部分,他们是打不回头的莫高窟人,“能城主敦煌,我们过于风骨了”。被誉为“敦煌女儿”的敦煌研究院名誉院长樊锦诗,扎根敦煌50余年,视敦煌石窟的安危如生命,潜心石窟考古研究,已完成了敦煌莫高窟各洞窟的分期断代,率领团队致力维护承传,积极开展文物国际交流合作,引入先进设备维护理念和维护技术,探寻构成石窟科学维护的理论与方法,做出了世人注目的突出贡献。2018年12月18日,樊锦诗被党中央、国务院颁发“改革先锋”称号,被誉为“文物有效地维护的探索者”。敦煌研究院文化弘扬部部长李萍,从讲解员转行,38年来仍固守一线做到介绍。李萍总有一天初恋当年早已卸任的段文杰先生纳着她的手说道:“能在敦煌工作,你多快乐啊!”在这些“莫高窟守护人”的脚下,印刻着新中国奋斗者的光辉足迹。他们把幸福的青春年华奉献了莫高窟,文化底蕴构成弥足珍贵的固守大漠、心怀奉献给、敢于担任、开拓进取的“莫高精神”,沦为敦煌研究院薪火相传、生生不息的源泉和动力,使敦煌研究院从新中国正式成立前的18人发展到如今的上千人,队伍在大大发展壮大。改革开放以来,敦煌研究院凭着一股子钻研劲,竣工国内文物系统第一个国家级工程中心,研发出有第一个文物发掘出现场维护移动实验室,创立了大陆第一家敦煌学专业学术期刊,在全国文博界首次积极开展游客仅次于承载量研究。几十年来,低光谱光学系统、激光诱导穿透系统、多场耦合实验室等技术创新,形似雨后春笋般在这里兴起,敦煌研究院现发展沦为全国领先的石窟文物保护综合研究的科研实体,基本构成了以科技维护和科学管理结合,以专项法规、维护规划、数字维护为主要内容的综合维护体系。先后分担省部级以上科研课题130项,10余项科研成果获得省部级以上奖励,推广应用于全国11个省、区的文化遗产维护项目。与美、日、英等10多个国家和地区的30多家机构以及国内数十家科研院所、大专院校持续积极开展各种形式的交流与合作,培育壁画修缮高级人才。与吉尔吉斯斯坦和阿富汗等中亚国家达成协议合作意向,将文化遗产维护成套技术向“一带一路”沿线国家推广应用。敦煌文化的传承者86岁的敦煌研究院维护研究所前副所长李云鹤,从1956年回到敦煌,如今在莫高窟已专门从事文物修缮工作63年,参予修缮壁画近4000平方米,修缮彩塑500余身,2018年荣获“大国工匠年度人物”。如今,他的儿子、孙女也都在敦煌研究院专门从事文物修缮、艺术设计工作。一代代莫高窟人一直将学术研究作为事业发展的核心任务,不断完善敦煌学术研究体系和学科体系建设,逐步形成了一支在国内外有影响力的研究人才队伍,大大扩展研究新领域,持续引导研究发展方向,使敦煌研究院在全国文物领域科学维护、学术研究中,空缺了一个又一个空白。莫高窟人一直坚决“绘画、创意、研究”的敦煌艺术研究宗旨,总结概括出有一整套绘画技法和规范,逐步建构了原始的敦煌壁画艺术研究体系和敦煌岩彩画技法体系。研究方向和领域从最初的壁画绘画与绘画技法研究,逐步扩展到敦煌石窟考古研究、敦煌石窟艺术研究、敦煌壁画图像研究、敦煌文献研究、敦煌历史文化研究、丝绸之路民族宗教研究等专题研究,以及敦煌文化价值和精神内涵的系统理解。改革开放40多年来,敦煌研究院为维护人类文化遗产,弘扬中华杰出传统文化,推展社会主义文化兴旺兴盛做出了大力贡献,也获得中央有关部门和甘肃省委、省政府的充分肯定并多次给与嘉奖。其中,1995年被原文化部、原人事部颁发“全国文化先进集体”称号,1998年被国家文物局、联合国教科文组织中国委员会颁发“中国世界遗产维护管理先进设备单位”称号,2000年被党和国家领导人被誉为“我国文物有效地维护、合理利用和精心管理的典范”,2007年被原人事部、国家文物局颁发“全国文物系统先进集体”称号,2012年被国务院颁发国家科学技术变革二等奖,2018年被亚洲质量功能进行协会颁发“亚洲质量创新奖”、被国家市场监督管理总局颁发“第三届中国质量奖”等。让敦煌文化走向世界2016年4月29日,敦煌研究院“数字敦煌”资源库上线,首次通过互联网向全球公布敦煌石窟30个经典洞窟的高清数字化内容及全景漫游,观众转入“数字敦煌”资源库平台点进页面后,可以使用VR360度全景漫游方式来参观、喜爱石窟之美,从而构建身临其境般参观敦煌石窟。由此,敦煌石窟艺术以求可持续流传,敦煌文化也随之南北了世界。敦煌研究院文物数字化研究所副所长俞天秀是一位“80后”,在莫高窟工作14年,他所在的团队主要专门从事将洞窟、壁画、彩塑及涉及文物收集加工成数字图像,拼凑汇聚电子档案,建构多元、智能的石窟文物数字资源库。收集容易,拼凑更加无以。以61窟为事例,仅有西壁就要6000多张,一天最多拼凑30张左右。他们刻苦钻研,希望研制成功,制订了13个内部标准,总结出有一整套工作流程,高质量已完成了206个洞窟的数据采集和100多个洞窟的图像处理,沦为业界“规范”。莫高窟人大大深化文化与科技融合,希望探寻让文物“活”一起的有效途径。他们利用“互联网+”顺利上线“数字敦煌”资源库中英文版,构建30个洞窟整窟高清图像全球分享,访问量已多达400多万次。建设全媒体平台,利用新媒体矩阵,传播敦煌文化,谈好“中国故事”,发售数字文化品牌,研发文化产品,颇受社会公众的注目和青睐。2018年全媒体平台浏览量约1.14亿人次,参观者覆盖面积70个国家(地区)和全国34个省(市、区)。2019年被中宣部、科技部确认为国家文化和科技融合样板基地。为大力前进敦煌学研究国际化,敦煌研究院逐步发展沦为国际敦煌学的最重要研究基地和学术交流平台。先后派遣学者近200余人次回国10余个国家积极开展学术交流活动。同时,充分利用丝绸之路(敦煌)国际文化博览会,举行多场专题论坛、主题展出以及20余次敦煌学国际学术研讨会,深化敦煌与丝绸之路关系的研究,对增进“一带一路”沿线国家文化交流和民心相连、了解解读丝路文明以及有所不同国家、有所不同民族间的友好关系恋情历史,充分发挥了最重要起到。维护好中华文化遗产,就是城主中华民族共计的精神家园。莫高窟,就是以常书鸿、段文杰、樊锦诗等为代表的敦煌研究院文物保护利用团体替民族城主并承传拓展的精神家园。有了他们的城主,中华儿女之后能回首民族的根和魂,赓续传统文脉。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 于非闇作品:投资欣赏两相宜‘开运·云体育官网下载’

    本文摘要:近年来,尽管宏观经济低迷,但于非闇的作品依旧很热门,尤其是2018年苏富比春拍电影,上拍的四件于非闇作品全部高达估价成交价,其中专场的封面作品《玉兰绶带》以超过1572万港元成交价;《牵牛花》尺幅仅有2.6平尺(67.544厘米),成交价420万港元,若按每平尺计高达160万港元;其他两件分别为:《萃锦图》以372万港元拍电影出有,《春柳草虫》以74.12万港元拍电影出有,可见于非闇作品在市场萧条局面下依旧势头强大。近年来,尽管宏观经济低迷,但于非闇的作品依旧很热门,尤其是2018年苏富比春拍电影,上拍的四件于非闇作品全部高达估价成交价,其中专场的封面作品《玉兰绶带》以超过1572万港元成交价;《牵牛花》尺幅仅有2.6平尺(67.544厘米),成交价420万港元,若按每平尺计高达160万港元;其他两件分别为:《萃锦图》以372万港元拍电影出有,《春柳草虫》以74.12万港元拍电影出有,可见于非闇作品在市场萧条局面下依旧势头强大。众所周知,在20世纪中国画坛上,有两位工笔花鸟画家被迫托:一位是南方的陈之佛,他以古朴甜美的风格闻名于世;另一位是北方的于非厂,他以富丽堂皇的风格闻名于世。他们两人都为二十世纪中国花鸟画的兴起和兴旺做出了不可磨灭的贡献,在画界有“南陈北于”之称之为。但是,在艺术市场上于非闇的作品价格历年来要远高于陈之佛,特别是在是在2000年后,价格以致于数百万元乃至数千万元。对于非闇作品行情走势,笔者不作如下分析:用色艳丽富丽古朴于非闇(1889—1959)是现代卓越的工笔花鸟画家、书法家、篆刻家。原名于照,字非厂,别署非闇,又号闲人。山东蓬莱人。于家本是汉族,祖籍山东蓬莱,约在他四代之前迁居北京。其父科内务府于是以白旗汉军,其母为满族人,1954年于非闇改为随母亲祖籍并月注册为满族。于非闇早年在家读书私塾,后沦为清末贡生,幼读书私塾,1908年进满蒙高等学堂,1912年进北京师范学校自学,翌年任教于北京市二小,同时随一位王姓民间画师自学绘画。上世纪20年代中期,于非闇就与张大千恋情,关系非同一般,后供职于《北京晨报》艺圃美术周刊,为华北知名记者。30年代与张大千、黄宾虹同任故宫古物陈列所国画研究馆导师,又任教于北京师范学校、京华美专、华北大学、北平艺专。1937年北平失守时,于非闇曾多次辞任被日寇接管的《晨报》编辑职务。1938年3月于非闇忽然被日本宪兵抓获,经三天三夜严刑拷打后获释,于母为此受到受惊,半身不遂。后来于非闇因生活不堪忍受,兼任了日伪教育刊物编导不会主任编导的职务,这也给于非闇造成了极大的内心伤痛。1949年起,于非闇历任北京中国画研究会副会长、中央美院民族美术研究所研究员、北京市文联常务理事、北京中国画院副院长等。于非闇幼时不受家庭及周边环境熏陶,善书画,诵诗文,莳花种草,钓鱼养鸟,直到40多岁时,理会张大千建议,退出小山水画山水、花鸟,专心研习双钩花鸟。于非闇从白描应从,先学赵子固、陈老莲的双凸花卉,继而上平两宋、五代,在赵佶的髯金书中觉得笔致。1936年于非闇在中山公园首次举行个展即震撼京城艺坛。40年代后,个人风格日趋成熟期。于非闇擅长于绘画、治印、书法,绘画以工笔花鸟闻名于世,他的工笔花鸟从陈洪绶应从,可追溯唐、宋,勾勒、造型细致,用色艳丽,富丽古朴,尤其是能重现一草一叶瞬间的动态特点,而近于静物的拘板,喜画牡丹、鸽子,白描兰、竹、水仙亦闻清逸。晚年作品在技法上更为多样,或厚重丰艳而不刻不错,或淡雅和缓却不薄不冷,灵活性的思维和非常丰富的艺术展现出,充满着身体健康圆润悲观向下的审美情趣,深得从行家里手到普通观众赞赏,对现当代工笔花鸟画产生最重要影响。张大千对于非闇艺术也是敬佩深得,1972年张大千在《四十年回顾展自序》中曾说道“花鸟虫鱼,吾朝天于非闇、谢稚柳。”于非闇对于绘画的材质十分讲究。他用北京吴文魁制笔,用墨起码是50年前的陈墨等,并编有《中国画颜料的研究》一书,对中国画颜料的品种、性质、发展状况,中国墨的特色等皆有翔订正述。别有意味的是他同时注意到民间画工的审美观和用于颜色的经验,并通过这种自学带入民间绘画和刺绣审美特点,作品设色反感朴实稳重,古朴清丽不卖弄娇媚,生动传神又极富装饰趣味。于非闇书法学宋徽宗,工瘦金体。代表作品有《玉兰黄鹂》《丹柿图》《白杏山鹧图》《和平鸽图》《浆果来禽图》等。著有《我怎样画工笔花鸟画》《都门养鸽记》《都门艺菊记》等。于非闇的弟子较多,最有名的两位是田世光和俞致贞。价格结实潜力较小于非闇的作品在解放前备受藏家青睐,作品价格与张大千、吴湖帆、溥儒等不相上下。如早在1939年,他与张大千在北平中山公园水榭举办联展,当时于的作品价格较少则七十元,多则数百元,如《玉堂富贵》700元,《金盆浴鸽》360元,《松壑鸡》300元,《山茶水仙》140元,《牡丹猫蝶》240元……这些价格在那时普通藏家是无法问津的。上世纪80年代海外香港市场上映中国字画后,他的作品就在市场上露面,但因于非闇的传世作品不多,故他的作品很少在拍卖场上亮相。80年代初他的作品在香港市场上约万元,到80年代末,其作品价格急剧走高,每幅价格在数万元。步入90年代后,10万元以上的作品大幅度减少,如《国色天香图》成扇在1994年翰海以20.9万元成交价,这一价格在当时成扇拍卖会中实属少见。1998年春拍电影,嘉德发售于非闇力作《牡丹锦鸡》,尽管拍卖会受到东南亚金融危机的冲击,但该幅作品仍刷新18.7万元成交价好成绩。之后,于非闇作品时有上佳展现出,2002年《仿照宋徽宗素描珍禽图》在上海崇源拍卖会上以121万元成交价,刷新当时于氏作品市场最高价,同时大大提高于非闇作品市场价值。2005年于的作品再度发力,其《大吉图》和《牡丹双鸽》被荣宝拍至121万元和187万元。2010年后于非闇作品再度发力,不少作品经常出现过千万元价格,如其《临宋徽宗天水金英秋禽图》手卷在2010年嘉德以3472万元成交价;《四喜图》在2011年保利获价2875万元。于非闇书法也有相当可观市场行情,价格一般在数万至数十万元,2005年书法4屏在荣宝拍卖会上以24.2万元成交价;2011年瘦金体书法对联在中贸圣欠佳获价49.28万元。2018年,于非闇作品价格较平稳。如其《萃锦图》立轴在香港苏富比以372万港元成交价,《牵牛花》在香港苏富比以420万港元成交价,1957年作《玉兰绶带》在香港苏富比以1572万港元成交价。总体看,近几年尽管他的作品价格有较大幅下跌,但与张大千、齐白石比起还有较小差距,而在民国时期,于非闇与张大千不相上下,比齐白石要低得多。笔者以为,于非闇工笔花鸟成就和地位世人注目,其作品艺术观赏价值很高,再加于非闇生前创作十分严肃,完全没为难作品,早于在民国时市场上就构成了珍藏于非闇作品的圈子。目前于非闇的作品还有较小下降空间,投资者和收藏者可多特注目。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 【开运·云体育官网下载】自媒体时代:艺术传播的方式在悄然改变

    本文摘要:广东时代美术馆公众号图片慢慢的,我们转入了一个“自媒体”的时代,艺术传播的方式也在悄悄转变。广东时代美术馆公众号图片慢慢的,我们转入了一个“自媒体”的时代,艺术传播的方式也在悄悄转变。关上手机,我们每天都会看见各种和艺术有关的公众号在启动时内容:从本城展出信息,到艺术家深度专访,从艺术与时尚的跨界,到历史与珍藏的钩沉……它们往往图文并茂,还放入短小的视频,语言活泼可爱,读书一起毫不费力,让你实在“某种程度的事用艺术的看作知道就不过于一样了”,“艺术这东西只不过还一挺有意思”。艺术自媒体创建的这种“日常相连”,正在沦为当前艺术界不容忽视的力量。1月9日,由广州美术学院美术馆与微信公众号“打边炉(d-b-l)”联合主办的“日常相连与艺术主张——艺术自媒体论坛”在广美美术馆一楼报告厅举办,来自全国的将近十家具备影响力的艺术自媒体齐聚一堂,辩论艺术自媒体的科学知识生产、机构简化与去机构简化等问题。机构的传道伸延?个人的艺术自留地?——艺术自媒体彼此大有所不同同为艺术自媒体,大家注目的角度只不过差距十分大,再行不说道主要注目传统书画、杂项珍藏领域的公众号,就算是主要注目“当代艺术”这个领域的艺术自媒体,彼此之间的定位风格与工作方式也各不相同。它们有的是美术馆或美术机构在“公共声音场”的另一种倾听,有的是纯粹由个人兴趣建设的“艺术观察站”;有一些以定坐落于整理布满在网络边边角角里的文献,另一些期望引荐青年艺术家给大众、给市场了解。如中央美术学院美术馆、南京艺术学院美术馆、时代美术馆等公共美术馆或独立国家美术馆,在“自媒体”方面的思维早已有了系统的尝试。在做到主题讲话时,中央美术学院美术馆自媒体代表尹冉旭说道,在常规展出活动以外,他们编辑出版了以书代刊的《大学与美术馆》,也有独立国家的官方网站、微博平台,对于博物馆、美术馆与新的应用于技术、新媒体之间的关系,他们仍然有某种紧迫感,也曾想要研发APP来展开在移动终端如手机、平板电脑上的传播。2014年,美术馆经过重复辩论之后,要求月用于微信公众号来替代APP。而去年6月,广州美术学院美术馆通车微信订阅者号的措施,更加被业内仔细观察人士指出是“新的转录这座美术馆的新举措”之一。在非常宽的一段时间里,大家往往有种“广美美术馆在这座城市的艺术地图中缺席了”的感觉,我们能在报纸、网站、微博微信朋友圈等有所不同的地方看见城中每天再次发生的艺术展出、活动,其中却惟独缺乏广美美术馆的声音。只有在特地跑到昌岗老美院门口看海报,才告诉只不过这里展出与讲座仍然都在展开。代表广美美术馆微信公众号继续执行团队讲话的李欣蕾说道:“广州美术学院美术馆仍然都有举行展出和活动,只是过去并没过于多在互联网上的宣传,大家知悉美术馆信息较为受限。我们在6月份创建公众号,期望减少一个能与公众必要对话的平台;另一方面,我们美术馆在展出与活动中也有了一些新的规划,因此更加期望通过时下风行的自媒体形式把馆内信息都对外传播过来。如今大家对美术馆的展出和活动都有了一定的了解,我们的公众号也加深了美术馆与公众的距离,也是因为这样而吸取了更好有所不同领域的粉丝,维持着密切的对话,大家就实在美术馆被转录了。”与这些有美术机构背景的“官方公众号”比起,更好的艺术自媒体是“草根自的组织”。例如“冯火月刊”,例如“泼洒先生PULSASIR”,最初只是一个牢固而偷窥的小组,为了一个引起共鸣的点子而跑到一起的一小群人创建的倾听平台。又例如打边炉,例如iArt,只不过只是由创立者个人在保持改版。IArt的创办人张慧说道,她最初只是想要创建一个线上资料库,辨别艺术史科学知识和艺术理论,后来慢慢获得了接纳,这让她车祸地找到,原本人们对这些所谓的学术的、理论的、小众的内容是有市场需求的,于是就这样坚决了下来。而“绘画艺术坏蛋店”的创始人邸小伟的态度更加非常简单,就只是“去找我自己讨厌的画当作放”,“尽可能让自己做到的事情无意义”。但不可思议的是,虽然他并没某种预计的计划,但不少珠三角地区艺术家的作品却通过这个平台被更加多人告诉。个人网站?微博微信?——为什么大家都要有公众号公众号早已是大势所趋,甚至有人说道,人人都应当有自己的公众号。可是为什么要开办艺术公众号?我们很更容易得出结论一个结论是为了宣传,以及找寻盈利。但在参会这些机构显然,情况并不是这么非常简单。“自媒体的运营只不过并非越早开始经验就越非常丰富,因为大环境仍然在变,我们必需大大自省和作出调整。”尹冉旭说道,和许多人的庞加莱有所不同,央美美术馆创建自媒体的想法并不是想要宣传美术馆开办的展出,这个平台在最初创建时并没宣传上的考虑到。“我们最初对它的思维是以大学的人文精神为提示,所做到的事就是科学知识传播和学术交流。在内容上严苛按照几个学术板块展开启动时。直到2015年作出较为大的一次调整,原因是自媒体的环境和公众的读者习惯再次发生了较小的变化。通过对内容和启动时频率的调整,在符合大家对资讯的更大市场需求之外,也同时带给了宣传的效果。因此在这个问题上,只不过宣传才是那个后来的‘之外’的用途。”作为一个大学美术馆的自媒体如何定位?社会公众必须一个怎样的美术馆自媒体?这是一个权衡的过程,对读者群体、自媒体功能都将产生必要的影响。尹冉旭说道:“对于中央美院美术馆而言,学术资源是我们的众多优势,我们的读者群体也主要集中于艺术与学术界,自媒体的内容生产首先还是要考虑到符合这个群体的必须;但随着整个社会‘美术馆素养’的大大提高,公众角色的广泛参予,美术馆早已在南北平民化。在一个理想的全民美术馆时代到来之前,作为美术馆文化传播工具的自媒体责任重大。在对CAFAM品牌的展出、馆藏和活动展开推展的过程中,宣传从不是我们的主要目的,公共意义和传播价值才是首要的衡量标准。美术馆应当在这个多元的‘公共声音场’里收到怎样的声音,大学精神与‘美术馆作为’如何反映,仍是我们做到自媒体的基本立场和态度。”机构形象?艺术项目?——艺术公众号有可能不仅是“自媒体+”有时候一个艺术自媒体它本身就是一件作品、计划、项目或者你所能想要一起的跟当代艺术扯上关系的系统。例如“泼洒先生PULSASIR”,你很难说它只是一个自媒体,它只不过是一个并非严苛意义上的的组织或者团体,它有相当大的虚拟性,大家并不是面对面在一起,而是在一个网络空间展开交流和协作。成员们年所是想要保持一种“年长状态的、学术性的文学创作”,于是在豆瓣上创建了一个小组,慢慢的文学创作、颁奖典礼、翻译成、出版发行、影像实践中、互惠计划,这些事情必须一个虚拟空间的平台来辩论,也必须资料的整理,他们自由选择过博客、豆瓣,如今主要在微信订阅者号中展开。从当代艺术的角度来看,“泼洒先生”的所有工作可以被看作一个大的艺术计划,而自媒体在其中既是传播平台,也是工具。“冯火月刊”也是这样,将一份笑话般的“杂志”搬到到微信订阅者号上,除了启动时纸刊上的内容之外,还敲一些视频作品。对他们来说,这个公众号不光是启动时作品的平台,它本身就是他们作品的一部分。有时候一个艺术自媒体参予塑造成了它身后艺术机构的形象。同在广州,广东时代美术馆的公众号是城中艺术青年和文艺青年们无以注目的公号之一。许多人还忘记去年7月到9月,环绕着艺术家蔡暗淡的电影艺术大展,时代美术馆微信公号做到了一系列着眼点几乎有所不同的启动时,被更有来参观的观众也构成非常多元,并不像一般的当代艺术展上,来看展出的基本都是你不会眼熟的那么一小群人。艺术自媒体不会参予塑造成美术馆或艺术机构的形象吗?潘竞代表时代美术馆回应,一个美术馆的形象更加多源于其生产的各种项目,还包括展出和公共项目等等。自媒体只占到了品牌营造的其中一小部分。“我们的自媒体启动时,只不过也还包括很多方面,除了各种项目信息的公布,还有专心学术生产的NBA栏目,也有以广泛传播为目的的WOW栏目,以符合各种口味的受众。另外一个因素是基于微信的读者习惯,虽然我们的微信启动时是连续性,但是对于大部分受众来说,基本都是靠看朋友圈发送,很少每天都平着订阅者号来看,很难不会对我们的启动时有倒数的印象。所以,以我个人的推断,我们的自媒体在受众眼中是一个多元化的形象。只不过,这也合乎时代美术馆的形象,一方面是学术科学知识生产,一方面是社区公益传播,一个多元结合体。”有时候一个艺术自媒体也不会远超过机构本身,收到独立国家的声音。“机构化”与“去机构化”,也是艺术自媒体人们思维的一个重点。“我们南京艺术学院美术馆是一个公益美术馆,不缴门票,但是观众们一直不会实在这或许是个矮小上的场所。我们公众号的工作也期望能避免观众对于美术馆的种族主义,只不过我们知道没有那么低冻。”南艺美术馆公众号“AMNUA视野”负责人刘婷说道,作为美术馆的公众号,他们毫无疑问自己的立场与美术馆完全一致,而是“对美术馆的立场所持尊重态度”。她说道:“你告诉,作为一个公立美术馆,不是所有的展出都会实在棒棒哒,有时候也有我们实在自己的展出没有那么好想抨击两句,可以不可以呢?我实在是可以的。我们隶属于美术馆管理,但依然具备公共媒体的属性,可以收到客观和独立国家的声音。”碎片化的原罪?理想与经营让步?——艺术自媒体遇上的那些瓶颈2014年是微信订阅者号迅猛发展的一年,一年之后,早已呈现趋势性的变化。就像个人网站、BBS、博客、微博这些工具都曾繁华一时间那样,微信这种传播工具也不可避免地经常出现了下降。不少人对更加多的启动时号深感疲惫,仍然注目,或者注目了也仍然点进收听新的启动时内容,更好的人开始反省,自媒体传播有其自身的瓶颈——原创内容生产的匮乏,碎片化读者的严重不足,圈子化显著,资本流经对内容的容许……对这些问题,这些公号的运营者们都有所思维。潘竞指出,互联网上没什么产品不会很持久,但一般来说不会有替代品,但并不是说道我们可以拒绝接受这个时代,就拿大家所热议的“碎片化”问题,时代美术馆公众号的经验就是多做到打算,灵活性应付:“之前有一篇《“银座艺术漫步(Ginburart)”:瓦解了机构的机制抨击》,就是当时应付‘皮力老师近期针对莫迪里阿尼被中国人拍电影下,而谈及的战后日本人珍藏的印象派和毕加索泡沫’而临时出有的。我们也有以广泛传播为目的的启动时,当然也要跟上这个网络时代,自学风行的启动时方式。当然,在我们的自媒体编辑中,我实在最重要做到好一个‘度’,比如关于展出的启动时,最少要确保展出理念传播准确,艺术作品讲解诚恳明晰,在这基础上再行做到充分发挥。”由于iArt的工作方式主要是搜集艺术文献,张慧对“碎片化”的解读有些有所不同。她会因为身处碎片化读者的时代就去擅自让自己启动时的内容合乎“短小、华丽、标题打眼、大量放入图片”等所谓的微信冷文撰写范式,忽略,她找到系统整理艺术文献的工作,比以往变得更加最重要了。“美院里完全每个人都对古代艺术史和近现代艺术史烂熟于心,却没想到对1980年代之后这段离自己最近的历史知之甚少,而且有时候想去理解却没途径,”这是她开始展开艺术文献整理的想法,在整理的过程中,她找到“当前的艺术文献整理和留存的现状显然无法让人失望。”据记者熟知,这类一般来说被人们看作是“吃力不讨好”的文献整理公号,还有“打边炉”、“小箱子字幕组”等,在美术界内具备较好的影响力与口碑。对张慧来说,目前的瓶颈是“收集到别人没公布过的内容更加不更容易”,而对刘婷来说,仅次于的艰难是没钱。受限的财政拨款几乎严重不足应付缴纳文章、插画、设计师的稿费,她自称为目前主要靠理想和友情在承托。“只不过在这一年里,有人去找我们做广告,也有人想要投钱,然而我自知缴了钱就无法自由自在地说出了,所以拒绝接受了,平台的公正性和独立性是更加最重要的。”广州有个独立国家艺术自媒体“艺术维C”,创办者陈晓勤告诉他我,她也曾多次遇上了完全相同的困境。在投资与内容方面所必须做出的让步之间权衡之后,她还是自由选择了后者,她实在艺术自媒体肝脏的方式可以有很多。目前,她回头的是另一条道路,在致力于将艺术生活化的同时,将那些市场价格比较较为较低的青年画家引荐给她的读者。“在作好科学知识生产之后,你就不会更有到具备艺术欣赏心愿的相同读者群,他们信赖你的眼光和引荐,然后你就可以做到一些事,协助那些杰出的、但还没被市场被资本看见的年长的艺术家。早已有更加多的读者在这里寻找了讨厌的作品,它们知道不喜,却知道尤其能希望到青年艺术家。我想要这就是艺术维C这个平台不存在的价值和意义。”微访谈对于艺术自媒体,工作在一线的艺术批评家、策展人们也有话说。信息时报采访了《美术文献》杂志主编胡震与策展人、广州美术学院教授樊林,聆听他们的观点。胡震:我们应当面临这个时代言说的方式信息时报:你怎么看来这一年来艺术自媒体的活跃?胡震:自媒体是未来的一个趋势,不告诉他能无法最后代替我们的纸媒,但我实在在未来的话应当是大家更加注目的。在今天,对于大多数人来说自媒体是一个碎片读者的工具,同时也是通过读者“朋友圈”来关联世界的言说、行动与思维的工具,可以说道它转变了读者的情境。因此我们不会看见更加多的自媒体文学创作构成一定的更有眼球套路,这毫无疑问都是工具的改版所带给的。当然,它也是平台,因为它不只是读者,不只是展出,还有对话,还有牵头,也可以分解新的动力。信息时报:你注目过一些艺术自媒体吗?胡震:我注目了打边炉、小箱子字幕组、以及各个美术馆做到的微信公号,自己也在考虑到用自媒体做到一些事情。信息时报:你怎么看来微信平台的生命力?有人指出它与BBS、微博等模式一样都会热一阵就过去。胡震:我想要这与媒体本身的特点以及公众对媒体的了解有关,平台的换人是迅速的。我实在也有个人的习惯在里面,我自己越来越少看微博,但我也有许多朋友仍然在微博中注目事件,并把它变为微信派发在朋友圈里面。信息时报:自媒体的发展在转变我们的艺术抨击文学创作方式吗?胡震:我实在这个多少是有的,而且我们必需去面临这个转变,一个时代有一个时代传达的方式,艺术抨击也是如此。过去我们都倚赖纸媒,例如杂志和书籍来理解艺术,还包括对科学知识的了解的理解,现在通过自媒体这种方式我们有更加多的途径去理解。这个过程中有人说道这是一种碎片化的读者,它很不系统,它很耗时间,但只不过我们在过去提供科学知识也就是指碎片开始的,你一开始也就是指碎片中渐渐累积出有自己的科学知识体系。我实在这个还是在用自媒体的人的本身,必须有自己的思维和自由选择,面临大量的信息时候还要有一种处置信息的能力。至于艺术抨击的方式,我们也看见了这样的一种趋势,更加多样化的抨击方式也受到了更加多人的尊重和青睐。我想要,抨击本身也不是一种样式、一种方式、一种语言或者说一类人的专利,在所谓“人人都是艺术家”的时代,我实在人人也都可以插手到艺术抨击中来。我们应当面临这个时代,无法避免。樊林:整天的时间比看微信更加最重要信息时报:你怎么看来艺术自媒体活跃的传播状态?樊林:它首先是针对之前烧结的媒体,而烧结的媒体往往是占据了话语权的,艺术自媒体的经常出现,是对这种状况的一个崩溃。信息时报:你注目过一些艺术自媒体吗?樊林:我有注目打边炉和南艺美术馆的公众号。信息时报:自媒体的文学创作渐渐在构成一些套路,这不会对我们的艺术抨击文学创作方式或者说大众传播方式产生怎样的影响?樊林:我想要这种网络化的文学创作方式在转变大众与艺术的距离感,同时我实在这要慎重。为什么我刚才只提及了那两个公众号?我实在作为自媒体,既然是媒体,还是要有一个不光是态度上的坦率和端正,同时还必须有知识结构上的缜密。这个缜密未必说道文体不可以精彩,但是我看见很多自媒体的文学创作方式是胡扯的——这个是有的,为了拿一张图来解释一个好像有意思的问题,它是可以胡乱用图的,它违反艺术史本身的一些规律,这就不是非了。信息时报:有人说道每个艺术家或者艺术批评家都应当进一个自媒体,你表示同意吗?你有开办艺术自媒体的计划吗?樊林:我没。只不过我实在不一定我们必须那么多媒体的声音,好的媒体或者过于好、过于有意思的媒体之间本身不存在一个出局和代替的过程,这个是前提。在有数的媒体公布的东西里面我们是不是知道有效地吸取了科学知识,我实在这个是核心。因为有媒体不相等说道你就收到了有意思的、有效地的声音。我个人还是实在,整天的时间在现在变得更加最重要,而不是看微信。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

发展历程

  • 通辽市邮政局印发全市快递营业场所标准化建设管理办法-开运·云体育官网下载

    本文摘要:为减缓前进全市租车企业标准化建设工作,近日,内蒙古通辽市邮政管理局印发了《通辽市租车营业场所标准化建设管理办法(全面推行)》,的组织全市各租车企业积极开展营业场所标准化建设及竣工验收评选。为减缓前进全市租车企业标准化建设工作,近日,内蒙古通辽市邮政管理局印发了《通辽市租车营业场所标准化建设管理办法(全面推行)》,的组织全市各租车企业积极开展营业场所标准化建设及竣工验收评选。图文牵涉到  自2016年以来,通辽市邮政管理局多措举,大大前进租车营业场所标准化网点建设工作,并获得了初步成效,租车网点的标准化率较以前有了相当大程度的提升。《办法》的实施,目的之后细化租车网点标准化工作,对租车网点展开分级管理(A、B、C三级),逐步提高全市租车服务形象和服务水平。  通辽市邮政管理局回应,将督导企业减缓营业场所标准化建设,并于每季度末的组织竣工验收,对标准化租车营业场所实施动态管理,保证构建年内全市主要品牌租车企业自营网点标准化亲率超过60%以上的目标。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 高宏峰:没有改革开放,就没有快递业的今天:开云官方下载

    本文摘要:今年的双11,快件量再创新高,11月11日至16日,全国邮政、租车企业共计处置(邮)快件量超过18.82亿件,11月11日当天处理量超过4.16亿件,再度创下了我国租车最低日处理量的纪录。今年的双11,快件量再创新高,11月11日至16日,全国邮政、租车企业共计处置(邮)快件量超过18.82亿件,11月11日当天处理量超过4.16亿件,再度创下了我国租车最低日处理量的纪录。与数量同步增长的是租车行业的处置能力。与10年前屡屡爆仓比起,面临双11这样体量的“大练兵”,租车行业整体构建了从容应对。“没改革开放,就没快递业的今天。”在交通运输部原副部长、中国租车协会会长高宏峰显然,在改革开放的大浪潮中,租车是个典型,从无到有,从小到大,预示着改革开放全过程大大茁壮和发展壮大。《邮政法》修改,为民营租车打开了大门我国租车的历史要从1979年想起,当年,中国对外贸易运输公司与日本海外新闻普及株式会社(OCS)签定快件代理协议,沦为第一家代理国际租车业务的企业。紧随其后,1980年,中国邮政开设国际邮政特快专递业务。“那时候大家还没‘租车’这种意识,所以改革开放初期的租车业务以对外居多,主要服务于国内与国外间寄递服务,离普通大众的生活较为近。”高宏峰回想,“上世纪90年代初期,早期民营租车企业雏形显出,这些企业往往只有几名员工、几辆车,载运的货物还包括海关报关单、商业合约等。这些单据、合约的时效性拒绝低,要是回头邮局的话得十几天半个月才能到。正是这种市场需求经常出现,促成了租车产业。”当时对这样的租车并没具体的政策反对,有人甚至戏称为“白租车”,但归功于改革开放的大环境和民营企业的灵活性机制,这些企业还是获得了较慢发展。深圳的顺丰、桐庐系由的“三通一约”,都是在这个时候发展一起的。快递业很快发展的大背景下,1987年实施的《邮政法》早已相比之下无法适应环境行业发展的必须,《邮政法》修改被出台日程。“我当时在交通运输部分管政策法规工作,参予了《邮政法》的修改工作。”高宏峰告诉他记者,关于《邮政法》改动,当时行业内和社会上都有很多有所不同的观点,比如如何确认邮政专营业务范围,如何具体民营租车企业的地位、起到等。尽管不存在分歧,但鉴于改革开放的大趋势、我国经济社会发展变革对邮政体制改革的迫切要求、人民群众对邮政和租车日益减少的市场需求、中央反对民营经济的政策措施,《邮政法》的修改工作以求减缓前进。2009年,《邮政法》(2009修改)再一取得通过并实施。修改后的《邮政法》创建了租车市场准入制度,具体了民营租车企业的法律地位,容许民营企业转入租车市场,民营企业再一从幕后回头到台前。在高宏峰显然,《邮政法》的修改,为民营租车企业打开了大门。此后,民营租车企业适应环境市场需求,回头市场化发展的道路,打响了一条具备中国特色的租车企业经营发展之路。“如今,民营租车企业早已沦为我国租车事业主体,是邮政体制改革和我国经济发展变革可谓了他们的今天。可以说道,没改革开放,就没快递业的今天。”高宏峰说道。中国经济的“黑马”早期,租车业务主要集中于商务快件,2000年以后,电子商务的经常出现,很大地增进了快递业的发展。电子商务与租车相承托,相互促进,构成了一个新的业态,转变着人们的生活。2017年,快递业承托了多达5万亿元的网络零售额,占到社会消费品零售总额的比重多达15%,对消费快速增长的贡献率多达30%。近些年来,各租车企业还积极开展供应链业务,服务生产制造业,为制造业增加流通环节、节约成本,提升生产效率。《中国快递业社会贡献报告2017》表明,2017年租车承托制造业产值约2375亿元。经过30多年的发展,我国租车业务量规模早已倒数4年位列世界第一,多达美国、日本等繁盛经济体的总和,对全球租车行业快速增长贡献率多达50%,中国早已沦为名副其实的租车大国。因此,李克强总理评价快递业是中国经济的“黑马”。2017年,租车业务收入在GDP中占比0.6%,业务收入增长速度是GDP增长速度的3.5倍,在服务业中占比1.16%,在物流总费用中占比4.1%,在物流总收入中占比5.6%,在交通运输、仓储和邮政业中占到比13.47%,在邮政业中占到比74.5%……《中国快递业社会贡献报告2017》中这样一组数据直观体现了快递业对经济的贡献,在高宏峰显然,快递业的贡献更好地反映在推展经济社会发展上:助力工业品上山下乡、农产品入城,服务生产型企业降本增效,增进居民消费方式转型升级,造就上下游关联创业协同发展……江苏苏州的阳澄湖大闸蟹、宁夏中卫的枸杞、广西百色的芒果、内蒙古锡林郭勒的羊肉……在“租车向西向上”扩展的大背景下,租车企业通过与电子商务协同发展,通畅农产品销售地下通道。仅有2017年,快递业造就全国农村地区农副产品入城和工业品上山下乡多达6000亿元,唤起了农村市场活力。高宏峰讲解,需要沦为“黑马”,还归功于近年来租车行业大大建构高效网络、强化服务管理、确保寄递安全性、创意多元服务。一方面,各租车企业通过减缓仓储、枢纽、中心、网点等租车物流基础设施建设,构成覆盖面积普遍的网络节点,另一面,通过完善干线、支线等运输线路,切断节点之间的物流相连,构成点线融合的租车运输网络,增进租车服务向外、向上伸延。科技创新和应用于是快递业大大提高服务能力和水平的关键。以互联网、大数据、云计算等现代信息技术为引领,通过信息联通、资源共享、智能化应用于等措施,使租车行业渐渐从原本的“劳动密集型”向“技术密集型”改变。在快件收寄、服务公司、运输、投递等业务仅有流程,自动服务公司设备、服务公司机器人、智能租车箱、电子面单等多项智能科技及设备获得应用于,减少人力成本的同时显著提高租车效率,给用户带给更为便利智能的体验。在政府和企业的共同努力下,快递业服务质量急剧提高。2017年,全国租车服务72小时按时率为78.7%,租车服务满意度超过75.7分,消费者受理处置满意率超过98.2%,时限按时亲率比较平稳,租车服务满意度大幅提升,用户有效地受理亲率大幅上升。从高速发展改向高质量发展“经过30多年的发展,我国已沦为名副其实的租车大国,但还不是租车强国。”在高宏峰显然,租车行业要构建可持续发展,仍然要坚决改革开放。首先,尽早构建高速发展向高质量发展的改变。倒数10年年均增长率38.8%的增长速度,对租车企业来说是极大的机遇。在高宏峰显然,在极大的市场需求性刺激下执着速度无可厚非,但是盲目扩展、粗犷发展的弊端也渐渐显出,由执着速度改变为高质量发展是一条必由之路。如今,不少企业早已在转型路上。目前各快递公司争相逃跑上市的契机,大大提高管理水平,创建现代企业制度,提升服务质量。高宏峰讲解,目前,租车市场60%的业务量来自电商租车,产品结构较为单一。针对这一情况,近年来各租车企业大力扩展业务领域,积极开展供应链物流、大件租车、物流金融等业务,调整产品结构,前进单一租车企业向综合物流服务企业的转型升级。比如百世集团建构的“末端到末端”智慧供应链版图已初具规模,子集了供应链、租车、快运、国际物流、优货、百世云、店特、物流金融等成员,可获取一体化仅有渠道供应链服务。“租车行业原本是劳动密集型行业,未来要更好地运用科技手段来不断扩大生产能力、提高服务,要以科技创新来推展行业构建更佳更加慢发展。”高宏峰讲解,他在调研中找到,很多租车企业早已融合市场需求积极开展了一些探寻,在租车运输中心应用于无人化服务公司、在客服领域使用机器人、在山区海岛利用无人机仓储……新技术、新产品的应用于协助租车企业节省了成本、提高了效率。“租车企业应当在现有基础上前进经营和服务方式的改变,向西、向外、向上。”高宏峰说道,归功于租车企业大大伸延服务网络,现在大量农产品有了更好入城地下通道,未来,租车在西部地区、在农村地区还将大有可为。其次,租车企业要与交通运输行业密切合作,推展效率提高。综合运输体系建设对租车高质量发展至关重要,租车行业与交通运输行业密切合作,可以推展租车行业效率提高,同时也可以推展综合运输体系的建设。“目前,82%的租车运输是依赖公路运输来已完成的,运输结构过于合理。今后应当大力前进铁路和航空积极开展租车运输业务,充分发挥铁路成本低、污染较少,航空快捷等优势,更加要减缓前进多式客货,充分发挥综合交通运输体系的起到。”高宏峰说道,目前看,在租车运输中,无论公路、铁路、水路和航空,在各自的运输环节都没问题,问题主要不存在于各种交通运输方式的交会上,各种交通运输方式的管理方式、标准、作业方式都不存在差异,无法做无缝接入,影响了综合交通运输体系的构成,无法提升运输效率。“我们应当适应环境市场需求,通过租车物流将各种交通运输方式串联一起,增进各种交通运输方式的有效地接入,减缓推展综合交通运输体系发展。”今年8月底,中国铁路总公司辖下的中铁快运股份有限公司与顺丰控股辖下的深圳顺丰泰森有限公司(集团)有限公司联合重新组建中铁顺丰国际快运有限公司,构建了租车物流企业与铁路运输企业的合作。“我们寄希望于这家公司对前进公铁客货、多式客货,对前进综合运输体系做出有益的探寻。”“建设综合交通运输体系依然在路上,还有很多问题没解决问题。但是,综合交通运输体系是必然趋势,想要想做到都得走。”未来发展综合运输体系建设,高宏峰语气沈重但信念忠诚。“习近平总书记说道,改革开放是构建中华民族最出色兴起的关键一招。改革开放也是推展交通运输由小到大、由弱到强的关键一招。更进一步改革不是一句话就能说道确切的,有相当大可玩性。改革了这么多年,好改为的能改的都看上去差不多了,接下来的改革将深入骨髓。”专访尾声,谈到改革,高宏峰沉痛告诫众人,要以超常的毅力,维持艰苦奋斗、艰难奋发的精神,坚持不懈地回头下去。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 中国物流与采购联合会、中国物流学会长何黎明:2019年新年贺词...:开运·云体育官网下载(中国)官

    本文摘要:2019年的钟声将要响起,2018年将载入史册。2019年的钟声将要响起,2018年将载入史册。在这辞旧迎新的时刻,我遵代表中国物流与订购联合会、中国物流学会,向努力奋斗在物流业的全体从业人员及你们的家人,向长年关心反对物流、订购与供应链事业发展的各界朋友,致意新年的祝福!(中国物流与订购联合会会长、中国物流学会会长何黎明)2018年是我国改革开放40周年,也是现代物流业从跟上到较慢发展的40年。预示改革开放的进程,经过仅有行业共同努力,物流业已沦为承托国民经济发展的基础性、战略性产业。几经40年风雨,我国物流理念空前普及,物流企业大大发展壮大,服务能力明显提高,人才队伍加快茁壮,现代物流服务体系基本创建,我们走进了一条中国特色物流发展道路。2018年是秉持党的十九大精神的开局之年,也是物流业供给外侧结构性改革了解前进之年。我们在以习近平同志为核心的党中央坚毅领导下,认真落实党的十九大战略部署,按照高质量发展拒绝,引人注目抓好质量变革、效率提高和动能切换。物流业主要经济指标正处于稳定快速增长区间,运营结构更进一步调整优化。高新技术产业、战略性新兴产业及电商、租车和冷链等居民生活消费物流市场需求占到比提升。兼并重组、混合所有制改革、各类资本增大投放,平台企业、品质运力、品牌企业和样板物流园区加快茁壮。运输结构调整开始发力,车辆运输车管理工作获得明显效益。国务院常务会议发售简政、增税、降费新举措,减少物流成本作为国务院重点督查内容,增进物流降本增效的政策环境持续改善。2018年也是应付外部环境深刻印象变化,切换发展动能,前进高质量发展的一年。党的十九大明确提出在现代供应链领域培育新的增长点、构成新的动能。商务部等8部门积极开展供应链创意与应用于试点,55个城市列入试点城市,269家企业划入试点企业名单。随着新一轮科技革命了解发展,互联网与物流深度融合,人工智能在物流领域广泛应用。新能源车更换,绿色纸盒应用于,柴油国六标准公布。“现代供应链”、“智慧物流”和“绿色物流”深刻印象转变行业发展格局。2018年还是交通物流融合发展,物流基础设施网络建设获得重大进展的一年。我国高速公路、高速铁路通车里程位居世界第一,综合交通运输体系初具规模。多式客货下降为国家战略,样板工程项目増至70个。据中国物流与订购联合会第五次物流园区调查统计资料,规模以上物流园区多达1600个。国务院常务会议部署前进物流枢纽布局建设,多措举发展“地下通道+枢纽+网络”的现代物流体系,物流基础设施网络建设转入发展新阶段。2019年是新中国正式成立70周年,也是终极全面竣工小康社会的关键之年。我国物流业依然正处于最重要的战略机遇期,某种程度面对新的挑战。经济运行稳中有逆、逆中有恨,外部环境简单不利,经济面对上行压力。物流服务能力和水平与人民对美好生活憧憬的市场需求之间,现代物流服务体系与现代化经济体系之间,还不存在许多不均衡、不充份的地方。在新的一年里,我们要坚决新的发展理念,更进一步深化改革、扩大开放,以供给外侧结构性改革居多线,环绕建设“物流强国”的目标,全面前进物流高质量发展。高质量发展必须高质量的基础设施。要按照《国家物流枢纽布局和建设规划》的拒绝,建构科学合理、功能完善、对外开放分享、智慧高效、绿色安全性的国家物流枢纽网络。要强化区域间物流设施有效地交会,完备城市物流网点布局,前进物流园区样板引导和互联互通,引领物流核心区区和产业集群同步融合。高质量发展必须高质量的物流企业。提倡物流企业数字化转型、智能化升级、生态化协同和平台化分享。大力建设物流互联网等数字物流基础设施,减缓物流要素全面相连,融合发展。希望智慧物流创意发展,引领推展模式创意、的组织创意、业态创意。希望企业规模化、集约化发展,提升服务能力和水平。高质量发展必须高质量的人才队伍。物流业既是劳动密集也是科学知识密集、技术密集型产业。随着市场变化和技术变革,创意沦为引导发展的第一动力。这就拒绝我们坚决产学研融合,侧重人才教育培训和科技研发,为高质量发展获取人才和智力承托。高质量发展必须高质量的营商环境。要希望打造出以人为本、企业为尊、变堵为疏、化繁为简的政策服务体系,狠抓有数政策落地。政府有关部门必须强化专责协商,同时充分发挥行业协会起到,构成协同管理机制,营造各利益涉及方协同发展的生态圈。高质量发展必须强化党的领导。党的领导是中国特色社会主义的本质特征,只有坚决党的领导,才能回头好中国特色物流发展道路。我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,融合行业发展实际,秉持党中央国务院决策部署。要强化自学和调查研究,在自学和实践中去找思路、想要办法,大大拓展中国特色物流发展道路新境界。经过40年发展的中国物流业车站在新的历史起点上。我们要适应环境新形势、做到新的特点,挖出市场需求创造力,培育科技创新力,打造出品牌拓展力,全面提高国家物流竞争力,完备现代物流服务新的体系,为建设“物流强国”,推展经济高质量发展作出理应贡献,以优异成绩庆典中华人民共和国正式成立70周年。最后,衷心祝愿全国物流行业广大企业和从业人员及你们的家人,在新的一年里身体健康、阖家欢乐、万事如意!。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站|集包袋也能省下十几万,这个网点转型有妙招

    本文摘要:“从2013年到现在,感觉一年不如一年,压力更加大,利润更加厚。“从2013年到现在,感觉一年不如一年,压力更加大,利润更加厚。”5月29日,《中国邮政租车报》记者回到圆通速递北京市朝阳区观音堂网点。刚一见面,网点负责人胡广就关上了话匣子。2013年,还是门外汉的胡广在朋友的协助下,接掌观音堂网点。2013年正值中国租车业务量快速增长快速增长之时,在总部的扶植下,胡广初学者迅速,网点经营也很快转入正轨,并获得了不俗的业绩。现在显然,那是一段“黄金岁月”。这两年,胡广感受到前所未有的压力。不受北京市场大环境的影响,客户数量显著增加,利润大大被削薄;同时,总部还发布命令了每年20%的业绩快速增长指标。如今,当年带上他陈慧娴的朋友已南下去广东发展,胡广却依然固守。面临这种形势,他决心强化管理,开源节流。节流:集包袋每年省出有十几万元如何节流?靠精细化管理,作好管控,从节约物料应从。以集包袋为事例,以前胡广显然会细算一天要用多少个集包袋。“用10个或者100个都无所谓,但是现在每个集包袋我都要精打细算,集包袋都装进才能装车。集包袋的用于成本也从原本的1元降至了如今的0.7元。”胡广说道。在他的精打细算下,现在观音堂网点每年的物料成本能节省十几万元。为了降低成本,观音堂网点的服务公司工作是在立交桥下的一块空地展开的。服务公司条件艰难,时间紧绷。“桥下最少是个遮风挡雨的地方。”胡广说道,“按规定,我们是无法在桥下服务公司的,但知道没有办法,觉得是去找将近更加适合的地方了。”他每月要为这个“遮风挡雨的地方”缴纳5000元租金,直到目前仍没更佳的自由选择。为了不影响居民生活,租车小哥从每天早上六点半开始服务公司,八点半前必需完结。中午堪称只有短短的一个小时,中午一点开始服务公司快件,两点前必需完结。胡广讲解,最初,他们是有仓库的。2017年左右,他花上了四五十万元翻新仓库,结果刚刚翻新完了没多久,仓库因违章建筑被拆毁,钱也打了水漂。两年的时间里,他们换回了三四个仓库,一个比一个小,价格却一个比一个低,就连村里的一小块空地每月租金都要七八千元。经过较为,他最后自由选择了立交桥下的“根据地”。“现在,我们有一半的快件构建了前置服务公司。接下来,我们谋求尽早构建全部前置服务公司。在北京分拨中心就给每个租车员分好包在。这样就不必再租场地了。”胡广讲解道,但要构建这一目标,还必须再行讨两三名服务公司员。开源:正式成立客服公司不断扩大业务观音堂网点辖区内有一家大型图书批发市场——北京王四营图书批发市场,这里每天能产生快件近10万票。胡广不能获得其中的6000票。“有的网点价格优势大,不是我们可以相提并论的。从他们手里抢走市场,很难。”胡广不得已地说道。而这6000票快件占到了观音堂网点收件量的七成。眼见市场竞争日趋激烈,日子更加伤心,2017年前后,胡广找到了一项新的业务。在多年的工作中,胡广深感客服人员的流动性很强,招个好客服十分无以。在和同行的交流中,他找到,类似于的问题也后遗症着其他网点,许多网点甚至经常出现讨将近客服的情况。于是,2017年,胡广正式成立了一家客服公司,负责管理十几个网点的客服工作。客服公司的正式成立老大租车网点减少了成本,提升了效率,也取得了圆通总部的接纳。胡广将客服公司设于了杭州,办公地点就是在老家自己的房子里。现在有将近20名客服,平均值每名客服接入5000票。每名客服分工具体、各司其职,通过专业的数据系统,需要有条不紊地已完成数据搜集和客户确保等工作。管理:因地制宜“放权”站点经理观音堂网点所覆盖面积的区域在四环路外,包括高尔夫球场、公园等城市设施,网点覆盖面积较小,客户较为集中。胡广根据区域特点,因地制宜,将60余名租车员分为4个小组,每个小组由1名站点经理负责管理日常管理工作。“总部给我们以定的出港业务指标是每天1.3万票,现在我们只有9000多票。我每天操心的事主要就是怎么已完成指标,管理租车员的事基本都转交了4名站点经理。”胡广说道。每周五或周六晚上,胡广的组织4名站点经理召开,通报本周工作情况,积极开展优秀员工评选。视学系统十分完备,是基于业务量、服务态度等多方面考量的综合评选,每周票选出有综合分数前5名的租车员,奖励100~200元;分数位列后5名的租车员则不会受到适当的抨击惩罚。这种奖惩明晰的管理方式充分发挥了很好的鼓舞起到。谈及人员管理,让胡广深感失望的是,观音堂网点的租车员队伍很平稳。“公司压力再行大,我也意味著不克扣租车员的派费。”胡广说道。他给租车员的派费是贿款1.65元,而行业内一般来说的派费都不多达1.5元。观音堂网点的租车员每月较少的花钱六七千元,多的想去八九千元。虽然面对工作压力大、利润更加厚的现状,但胡广对未来依然充满希望。对于观音堂网点今后的决心,胡广指出,再行经过一段时间的市场竞争,周边效益很差的网点有可能就不会经常出现无法保持的情况,到时候他不会尽可能谋求更好的片区,不断扩大网点的覆盖范围。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 圆通推出“隐形面单”保护消费者隐私‘开运·云体育官网下载(中国)官方网站’

    本文摘要:圆通上市后持续发力,1月8日,圆通在全国开始试用“隐形面单”,该面单上未表明姓名、手机号和地址的全部信息,仅有表明了其中一部分内容,维护消费者隐私。圆通上市后持续发力,1月8日,圆通在全国开始试用“隐形面单”,该面单上未表明姓名、手机号和地址的全部信息,仅有表明了其中一部分内容,维护消费者隐私。据报,圆通“隐形面单”正处于试用阶段,寄件人在下单时根据提醒,自行自由选择否用于此项服务。此项服务从物理层面增加了消费者信息泄漏的可能性,但要杜绝快递业信息泄漏的问题,意味着一个面单还是过于的。  据圆通速递研发中心高级总监谭书华透漏,隐形面单主要有三大“隐蔽功能”,构建对用户的手机号、姓名和地址的加密处置。如通过技术手段隐蔽手机号部分数字。“尽管面单上不表明用户的原始手机号码,但圆通租车员可以通过公司自律研发的行者App,必要电话号码至收件人,及时安全性高效地联系到收件用户。”  租车专家回应,“隐形面单”做了维护消费者的个人信息安全,也伴随着中国租车行业逐步南北信息化、科技化的新阶段,期望这种“隐形面单”尽早在行业中展开应用于并大面积推展。  对于“隐形面单”的意义,亿邦动力网独立国家顾问叶志荣指出,隐形面单虽然省却了消费者在接到租车后还要处置纸盒弃置物的困难,对于避免信息泄漏起着了一定起到,但对于更高技术层面的信息泄漏则很难起着起到。要杜绝快递业信息泄漏的问题,还须要从信息化安全性应从。“租车企业应当强化信息安全建设,与国内外著名的信息安全企业合作,强化对信息数据的维护,避免信息泄漏。”租车专家赵小敏告诉他北京商报记者。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 顺丰菜鸟“决裂”背后的利益博弈:开运·云体育官网下载

    本文摘要:随着菜鸟网络在6月1日凌晨首度宣告顺丰重开对菜鸟的数据终端,一场关于双方的“言和打碎”引起行业地震。随着菜鸟网络在6月1日凌晨首度宣告顺丰重开对菜鸟的数据终端,一场关于双方的“言和打碎”引起行业地震。顺丰对北京商报记者恢复称之为,这是“一场有针对性的打压行动”,并回应是菜鸟再行动手打压了顺丰,并期望顺丰站队,从腾讯云转投阿里云。双方各执一词自闭真实性,分析人士回应,“信息安全”之说道只是在背锅,背后只不过是一场有关数据信息的战略之争,也是行业话语权之争,顺丰是会“无偿献血”的。  言和打碎:顺丰菜鸟各执一词  据理解,顺丰停止数据模块后,淘宝上顺丰包覆的物流下文将无法长时间传送,商家无法确认买家否早已收货,买家也无法追踪商品的动态信息。这可能会对消费者和商家带给损失。  菜鸟在声明中称之为,事情再次发生得很忽然。5月31日晚上6点,菜鸟收到顺丰收到的数据模块停止告诉。6月1日凌晨,顺丰就重开了租车柜的数据信息传送。6月1日中午,顺丰又更进一步重开了整个淘宝平台物流信息的传送。  不过,6月1日下午,顺丰公司对北京商报记者表态称之为,此事件是“一场有针对性的打压行动”。顺丰在恢复中回应,该事件并非如菜鸟所言,事实是菜鸟于6月1日零点下线了丰巢模块信息,并不是自己主动重开对菜鸟的数据模块;而本次菜鸟停止丰巢数据模块,表面是以信息安全为由,实质上是一场有针对性的打压行动,除丰巢外,其他平台皆并未重开数据模块。顺丰特别强调,菜鸟之所以打压顺丰,背后的原因是阿里方面仍然期望顺丰从腾讯云转换至阿里云。  顺丰回应,旗下的丰巢在2016年与菜鸟进行合作。菜鸟获取用户的手机号信息给丰巢,丰巢对系统租车进出柜信息、网点启动时等涉及租车柜物流信息给菜鸟,上述合作于2017年3-4月续约的过程中。但菜鸟明确提出,所有租车柜信息的启动时必需通过菜鸟白布白布,取件码信息要无条件给到菜鸟,丰巢还须要回到所有包覆信息给菜鸟,还包括非淘系订单。而丰巢无法拒绝接受以上合作条款。所以今年5月菜鸟明确提出,以数据安全为由暂停与丰巢的合作,并在6月1日零点下线丰巢模块信息,随后顺丰在6月1日上午10时停止路由信息。  可见,菜鸟与顺丰对于谁再行重开了数据信息模块作出了不合的说明,关键在于谁再行重开了对方的数据终端。  背锅?信息安全是借口  菜鸟在6月1日凌晨公布的声明中特地特别强调了“信息安全”的布局。声明明确提出,此事再次发生前,为维护消费者隐私、电话信息安全,菜鸟正在根据安全性团队的建议对全网物流数据展开信息安全升级,将强化对海淘、租车柜等物流数据的多重交叉检验,但顺丰及丰巢等出于各种原因并不因应。菜鸟与所有物流伙伴是合作关系,而不是竞争。菜鸟不摸明确物流配送,没一辆租车车,没一个租车员,是凭借物流合作伙伴的反对合作,联合提高了中国的租车物流效率。  “中国的租车物流市场,未来必然每天有10亿个包覆,不是我们的市场够不够大,而是我们的能力够不够的问题。”菜鸟方面称之为,一些物流伙伴期望更为了解到电商等领域,菜鸟仍然给与青睐和反对,但也期望合作伙伴一直固守客户第一,无法因为自己的商业决策,影响商家和消费者的切身利益。  在顺丰作出批评对此后,6月1日晚间,菜鸟针对顺丰的说明再度作出说明,称之为,“长期以来和所有物流合作伙伴合作得都很好,联合增进信息安全和消费者隐私维护。但顺丰、丰巢因为各种原因推脱,令人无法解读,并提到‘信息安全无法有任何优惠’,这一点菜鸟会有任何妥协”。6月1日19时41分腾讯微博上公布的一条内容堪称意味深长,提及“腾讯云助力顺丰布局云端”。  背后:数据战略之争  菜鸟与顺丰的“言和打碎”引发行业地震,然而事件并非表面看起来那么非常简单。“对一个市值2000亿元的企业来说,无偿献血给另一个公司,是不有可能再次发生的。”租车专家赵小敏回应,菜鸟的有关信息安全的再度恢复有点意味深长,顺丰的信息安全防水最少在国内租车行业是第一的,对顺丰来说,这些数据如果使用权给了菜鸟,那就不合乎商业规律了,这些数据对顺丰而言相等于自己的血液。  中国社会科学院信息化研究中心秘书长、《互联网周刊》主编姜奇平回应,无论阿里还是腾讯,本质上都是数据战略。从物流方向谈,目前分成两种,一种是做到物流名门的企业,另一种是互联网人做到物流,区别是传统物流会环绕数据展开争夺战。因为物流相等于是最相似终端客户的业务,从客户那里获得的数据可以必要对产业链展开统合和辨别,甚至可以指挥官生产,这不是非常简单的拉货概念;而互联网人创办的新兴物流想获得客户数据,他们的争夺战是微商模式跟传统商业模式的争夺战,一个是创建在社交网络的基础上,另一个是创建在网络商城的基础上,从互联网角度辨别,微商模式将更为有竞争力,但最后争夺战的结果还必须让市场与消费者展开权衡。  趋势:分享信息现利益博弈论  电商分析师李成东也回应,阿里本身就是想要做到大物流,而顺丰是其中的重要环节之一,所以必定想要将其统合进去。但数据对任何公司来说都是最核心的东西,顺丰不有可能向阿里妥协,因此顺丰的解散归属于自我维护不道德,也是合理的。  记者注意到,以2016年租车企业的收益数据来对比,顺丰的营业收入大约为574.83亿元,而“通达老大”(其中圆通为前三季度数据)营业收入加在一起大约为385.26亿元,这一数字总和是顺丰的2/3。净利润方面,顺丰大约41.8亿元,“通达老大”总和为54.66亿元。  赵小敏指出,此次纠纷事件只是一个开始,实质上所有终端菜鸟网络的租车日后都将面对分享的博弈论,不过由于“通达老大”主要流量来自阿里系由,他们的自由选择立场与顺丰不完全相同。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 物流产业创新需如何推进?_开云官方下载

    本文摘要:中国物流业发展正在转入一个很关键的阶段。中国物流业发展正在转入一个很关键的阶段。从各项关键指标来看,中国早已是名副其实的物流业大国,但是随着经济发展速度叛了下来,物流业也道别了高速快速增长阶段,转入转型发展新时期。一旁是发展速度减慢,一旁是成本效率提高压力增大,如何从供给外侧结构性改革中取得发展的新动能?在2016年中国货代物流发展论坛上,国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微就中国物流领域供给外侧结构性改革的方向公开发表了自己的观点。中国物流成本高,既是一个社会广泛注目的问题,也是一个长年影响物流业发展的关键难题。王微指出,这其中既有制度成本高的问题,也有各种运输方式交会很差,造成过度运输、反复搬倒的问题。物流成本居高不下的背后体现的是中国经济整体运营效率的低落,而且我国物流行业的结构也不存在不合理的现象。例如,作为一个大陆型国家,我国铁路在中长距离运输中的起到相比之下没发挥出来。而且近年来我国生产力布局再次发生相当大变化,以家电产业为事例,以前有可能每个省都有家电生产企业,随着竞争的发展,家电业在全国经常出现了四大集群,构成了产品集中于生产供应全国的格局。家电物流的平均值运距在减少,大量依赖公路运输显著不经济,这也是物流成本高企的原因。就物流业供给侧改革而言,近期,叛成本的任务应当是较为轻的。王微回应,改革的另一个任务就是要补短板,通过减缓综合运输设施建设、铁路建设、中西部地区路网建设、农村路网的建设,让综合运输的各个环节需要构建低水准的接入,从而建构出有更加多的有效地供给。与其他行业一样,物流业供给外侧的改革,更好是必须通过创意来构建。王微回应,物流产业创意必须从以下几个方面减缓前进。一是展开服务创意。以分工深化和专业化为动力的物流服务创意,正在深刻印象转变物流产业的内容和结构。大量新兴物流服务的兴起及专业化发展,沦为物流服务创意的主导。例如在运输领域就经常出现了快运、干线运输等新的业态。物流设施与要素投放服务也在日益专业化,推展物流承托**的较慢创意发展。例如,国际上就经常出现大量专门运营港口码头、集装箱等轻资产的服务商,这些新的行业的经常出现大大非常丰富了物流产业,也可以超过优化物流业结构的目的;二是技术创新。中国与发达国家有相当大的有所不同,国际上技术创新有可能是装备自动化、信息化、绿色化次第进行,而在中国,目前这三大任务是齐头并进。应当说道,较慢前进装备现代化很最重要,过去我们将大量投资放到了基础设施建设上,例如我们的公路运输,在装备供给上就不存在与现在产业市场需求不给定的问题,应当去除陈旧低质生产能力。以现代信息技术普遍深度应用于为核心的物流技术创新,为物流产业构建全方位、深层次、大范围创意获取新途径和新动力,从物流作业到管理手段、再行到商业模式、供应链统合;三是减缓主体创意。以现代物流企业为龙头的物流的组织创意大大减缓,物流产业的组织大型化、集群简化和平台化趋势明显。大型物流集群的经常出现早已沦为国际趋势;四是物流方式创意。例如以多式客货为代表的新型物流运营方式,很大地增进了综合交通运输体系和全球供应链构成,沦为全球物流一体化乃至绿色发展的有效途径。多式客货是在水、铁、公、机等多种运输服务方式皆已发展成熟期的基础上构成的现代物流运营方式,是构建物流资源优化配备和效率提高的最重要方式。多式客货通过对各种运输方式的有效地人组来构成**的运输链,构建多种运输方式的接入和一体化发展,提升整个运输乃至物流过程的效益。因此,多式客货被指出是现代物流发展的**形态,也是新世纪以来全球物流创意发展的一个最重要方向。多式客货发端于国际集装箱的海铁客货和水水客货,并逐步拓展至以铁路为核心的铁水客货和公铁客货,目前则已拓展至空陆客货的发展阶段。多式客货的发展有力地增进了多种运输方式在基础设施、物流装备、标准化及操作者规范等方面的接入和统一,有力地增进了综合交通运输体系的大发展,为全球供应链的减缓构成和一体化发展获取了最重要承托;五是制度创意。以增进竞争、提高效率与创新能力为核心的物流体制机制创意,是物流产业构建创意发展的适当基础。王微同时指出,以多元创意为动力的物流发展将要经常出现新的格局,新格局的特征如下:一是物流产业结构加快调整升级;二是物流创意发展加快物流成本水平上升;三是增进物流产业向科学知识技术密集型改变,从传统上更加多倚赖物流设施装备及劳动力的大量资源投放,改向更加多依赖物流管理科学知识、市场信息以及高素质的人力资源等创意要素投放;四是现代化物流体系减缓构成。即构成高水平综合运输体系、多样化供应链体系、全球布局的物流中心和新型的物流发展支撑体系。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站|京东回应退出澳洲市场:属正常调整,澳洲市场重要性不会改变...

    本文摘要:5月9日下午,据澳洲都市报报导,京东坐落于澳大利亚墨尔本的办公室在运营15个月后于本周悄悄重开,京东澳新地区负责人帕特里克·内斯特尔(Patrick Nestel)也已辞职。5月9日下午,据澳洲都市报报导,京东坐落于澳大利亚墨尔本的办公室在运营15个月后于本周悄悄重开,京东澳新地区负责人帕特里克·内斯特尔(Patrick Nestel)也已辞职。2018年2月,京东宣告进占澳大利亚和新西兰市场,并计划通过与腾讯的独家合作伙伴关系向澳新地区的用户获取零售服务。彼时,京东将大洋洲的区域总部设于了墨尔本,由于享有多达2.66亿活跃用户,京东是维多利亚州政府接纳的数字经济代表,并被指出是本地企业打进中国市场的最重要渠道。京东集团董事长兼任CEO刘强东也于去年曾回应:“澳大利亚和新西兰的客户对高质量的产品市场需求相当大,而我们进占澳洲的这一措施正是为符合这一市场需求迈进的最重要一步。”回应,京东对此回应,经过几年的希望,大多数的澳洲优质品牌早已在京东平台上积极开展了业务,驻地机构早已已完成了其历史使命,归属于长时间的调整。而京东澳新地区负责人帕特里克·内斯特尔已证实辞职。接下来澳大利亚办事处将统合到中国业务中,澳洲的出口商将由京东现有国内团队展开接入和管理。此外,京东特别强调,澳大利亚的重要性会转变,京东与澳大利亚和新西兰出口商的合作关系也会发生变化。就在前不久,亚马逊宣告部分业务撤离中国,其前期花费大量资本投放中国市场,还包括自辟物流仓储体系。但去年 8 月,亚马逊中国暂停为国内第三方卖家获取亚马逊物流卖家服务(FBA),如今在国内的运营中心也由最先的 15 个缩减到只只剩上海运营中心和若干保税仓,此外亚马逊预计也将重开物流中心,并在未来90天内逐步增加对中国商户的反对。作为全球顶尖的电商平台,不补资本、不补规模的亚马逊在中国做到了15年的”旁观者”后也黯然离场。“橘生淮南则为橘,出生于淮北则为枳“,国内电商异军突起固然对其影响愤恨,但似乎,水土不服也于是以沦为跨境电商们扩展全球版图的绊脚石,如何主动的“入乡随时”也许是企业们年所该考虑到的。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 顺丰将参与中国铁路总公司改革_开云官方下载

    本文摘要:顺丰控股28日在拒绝接受机构调研时回应,将不会严肃研究并积极参与中国铁路总公司(全称“中铁总”)的改革。顺丰控股28日在拒绝接受机构调研时回应,将不会严肃研究并积极参与中国铁路总公司(全称“中铁总”)的改革。  顺丰控股回应,过去几年和中铁总仍然有很好合作,有数十架电商专列在运输公司货物,未来公司仍将之后增大与中铁总合作力度,充分利用高铁成本低、速度快等优势。关于中铁总的改革,公司将不会展开严肃研究并积极参与。  同时,顺丰控股回应,东南亚华人挤满较多,公司在一些大城城市布局了子公司或分公司,考虑到租车行业必须在当地有较强的通关能力,未来不回避在当地找寻一些好的标的展开收购。  顺丰公关负责人向新京报记者证实了这一消息,并回应涉及公告或将于今日收盘后发布。  据近期财报表明,顺丰控股在上半年构建营收321.6亿元,同比增加23%,归属于上市公司利润18.8亿元,同比快速增长7.4%。从营收和净利上来看,顺丰仍然是中国仅次于的快递公司,其上半年的收益要比“三通一约”的总和还要多出85亿元。  不过顺丰7.9%的市场占有率比去年微降0.3个百分点。其在上半年构建租车件量13.7亿票,同比快速增长20.5%,高于全国租车服务企业业务量30%的增长速度。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载-电商自建物流转型是大势所趋

    本文摘要:导语:电商自辟物流转型社会化是大势所趋,今后很难再行产生大型的电商自辟物流,将近一年租车市场**明显的变化在于,EMS、顺丰都早已开始参予电商仓储的竞争中来,这意味著电商仓储环节低、中、低端产品线有数充足非常丰富的自由选择。导语:电商自辟物流转型社会化是大势所趋,今后很难再行产生大型的电商自辟物流,将近一年租车市场**明显的变化在于,EMS、顺丰都早已开始参予电商仓储的竞争中来,这意味著电商仓储环节低、中、低端产品线有数充足非常丰富的自由选择。时隔京东去年向第三方对外开放自辟物流之后,凡客诚品原为的仓储公司如风达也开始转型独立国家第三方对外开放物流。日前,如风达继续执行总经理邓彬对外回应,如风达已高调已完成与凡客之间的资产挤压,转型独立国家第三方对外开放物流,并已在今年开始构建盈利。已完成资产挤压后,凡客沦为如风达的甲方客户。自2011年9月起,如风达就早已开始对外开放物流,为挤压与转型做到打算,而几经2年时间,如风达一并规模不断扩大了40%,平均值日单量下降到20万单,高峰期日单量突破40万。邓彬用时2年如风约顺利挤压转型事实上,早在2011年,如风达就已意识到,如果不做到大做到强劲,必定不会被吃。去年9月,如风达租车被爆料裁员2000人,原本覆盖面积的城市由26个缩编至6个,部分城市的仓储站点由第三方物流接管。凡客CEO陈年在此前演说中公开发表回应,现在凡客对如风达展开调整掌控,探索平衡点。然而在经历一系列的大刀阔斧调整,现如风约或许早已做盈亏均衡。邓彬在拒绝接受媒体专访时回应,现在,凡客是我们的甲方客户。自2011年9月起,如风达就早已开始对外开放物流,为挤压与转型做到打算,而几经2年时间,如风达一并规模不断扩大了40%,平均值日单量下降到20万单,高峰期日单量突破40万。现在,如风达B2C同等业务线上的仓储价格实际比三通一约还要较低。此外,今年5月,如风达对外宣告,早已在北京、上海及广州等一线城市通车全城全境无盲点仓储业务,不管企业还是个人都能以每公斤8元,多一公斤2元的价格,享用同城仓储业务,构建上门取件业务,大力扩展一线城市同城业务。在邓彬显然,如风达已顺利转型为社会化物流企业。电商自辟物流转型是大势所趋电商自辟物流转型社会化是大势所趋,今后很难再行产生大型的电商自辟物流,将近一年租车市场**明显的变化在于,EMS、顺丰都早已开始参予电商仓储的竞争中来,这意味著电商仓储环节低、中、低端产品线有数充足非常丰富的自由选择。邓彬告诉他记者,对外开放物流后的仓储成本比起自辟物流上升了20%左右。此外,在邓彬显然,电商自辟物流早已过了圈地时代,并且很多电商早已吃不饱,而原为物流又是烧钱交易,要想要再自辟物流风险必定增大。对于未来的扩展及盈利问题,邓彬坦言:我们极力做到直营,现在盈亏均衡,明年也许不会做盈利。电商分析师鲁振旺日前在拒绝接受媒体专访时回应,与凡客挤压后的如风达不仅将自负盈亏,凡客也将暂停器官移植。(沈婷婷)自辟物流成趋势刘强东增大物流的投放力度今年以来,刘强东之后增大物流的投放力度:4月初,京东宣告其自营物流已覆盖全国1000个区县,这一数据完全占了全国行政区县总数的40%,而且还在大大快速增长。截至5月初,京东已建构了由6大物流中心、25个仓储中心、近1000个仓储车站、200个自提点构成,覆盖全国1037个区县的可观物流网络。马云投身物流行业,正式成立菜鸟网络2013年5月,马云也投身到了物流行业,正式成立了菜鸟网络。据理解,菜鸟网络不想创建仓储队伍,也不打算出售仓储车辆,而是集中于投资仓储业务,在全国各地创建众多仓库,以收费的形式,获取仓库空间给天猫和淘宝上的卖家以及其他电商公司。评论消费者必须什么样的仓储服务对于网购而言,体验是关键,消费者也期望获得**服务,但是不是仓储得越慢就就越好呢?自京东发售一日三送来后,电商之间又打开了新一轮的服务战,你慢,我更慢。可就在比快的过程中谁也没注意到效率。仓储速度快对于消费者个人来说的确很有效率,可对于电商企业来说并不是效率,而是成本的损耗,对于社会而言,则是环境的消耗。上午9时某小区有一个订单,配送员连忙送来出有,下午1点该小区又有订单,配送员又要再度送货上门,配送员每次外出也许仓储没法几单,却总在不时地忙活。同时,仓储车辆不时地游荡在城市中,不仅减少了城市交通压力,车辆废气还对环境造成了污染。开箱验货热门主要是与当下的社会信用体系有关,也与服务质量有关,开箱验货的确需要认清责任,从而确保消费者的合法权益。但对于物流配送来说,是很大的时间成本消耗。如此显然,电商企业执着的高质量服务都不存在对立,电商究竟应当获取怎样的服务才能平衡各方利益?什么对立引人注目权衡哪方。一日一送来消费者也能拒绝接受,对于交通与环境来说也不利;由于诚信问题,开箱验货要低于时间成本,那就发售开箱验货。总之,电商的物流配送服务无法瓦解社会。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 网点发展走到十字路口!收缩还是扩张?后退还是勇进?|开运·云体育官网下载(中国)官方网站

    本文摘要:从分送角度谈,网点是快递业的神经末梢,将一件件租车送往千家万户。从分送角度谈,网点是快递业的神经末梢,将一件件租车送往千家万户。从发展角度谈,网点是快递业的基石,只有根基巩固,品牌企业才能生出参天大树。国家邮政局局长马军胜在2019年全国邮政管理工作会议上认为,要注目末端加盟企业的经营风险,贯彻确保末端网点和租车员权益,夯实末端基础。各企业更为侧重扶植网点,使其平稳发展。例如,中通快递董事长赖梅松在春节过后,就到浙江末端网点实地考察,拒绝各级管理层在思想上竖立“以网点为中心”的服务理念,贯彻增强网点的能力建设,提振网点发展信心,强化全网竞争能力。新的一年里,租车末端网点有哪些发展新形势?不存在哪些杨家问题?回应,《中国邮政租车报》记者专访了一些加盟商和专家。两动因导致片区增大 网点外用风险能力严重不足记者在专访中找到,目前很多企业末端网点不存在经营区域增大现象。这种增大分成主动和被动两种:一是总部为强化掌控合并点,二是网点业务量减少后出售部分片区。“网点区域增大是行业发展的趋势。”双壹咨询总经理龚福照的观点是,网点所下辖区域越大,总部的掌控可玩性就越大。有的加盟商享有100多名员工,日均业务量多达上万票。一旦这样的加盟商经常出现问题,总部很难在短时间内平稳片区长时间生产,及时止损。因此,总部往往不会拒绝加盟商增大区域,并减少加盟商数量。而在业务量减少的现实情况下,总部又拒绝网点不具备更大的场地、购买更加先进设备的设备、创建更加完备的管理机制。在大城市,很难到面积、价格都适合的场地,网点主动增大分送区域,称得上是一种应付难题的方法。“北京、上海等城市的网点分送区域更加小,甚至有的只负责管理一栋楼。”龚福照说。值得一提的是,当某个区域业务量提高后,加盟商之后将这个区域的分送权一分为二甚至一分成三,自己持有人部分区域分送权,出售剩下部分。而此时的片区价格早已水涨船高,加盟商可以通过部分片区买入提供利益。东北一位加盟商告诉他记者,三年前某品牌企业在该区域只有一家加盟商,去年这位加盟商将区域区分为三部分。对于加盟商来说,主动增大分送区只不过是把“双刃剑”。国邮智库专家邵钟林指出,当加盟商的网点区域被合并后,其法人功能被弱化,一些网点不具备再行投放能力,这将容许末端服务水平的提高。“现在有两个问题威胁网点的发展。”邵钟林说道,一是电商法实行后,电商发展逐步规范化,速度可能会上升,租车企业的业务量也不会受到影响;二是给租车小哥上社保的呼声更加低,一旦继续执行严苛的保险制度,网点的存活压力将剧增。“网点就越小,抵抗这些风险的能力就越很弱。”三代网点老板更迭 管理水平提高是关键“招工难、罚款多、价格战、通行通畅都给我们的经营导致艰难。”上述东北区域加盟商说道。而西南地区一位加盟商则告诉他记者,近两年,网点的利润率在渐渐减少。“现在正处于不盈利甚至亏损状态的网点约占到20%左右。”龚福照说,网点亏钱的原因有两个,一是市场竞争日趋激烈,二是网点自身经营不力。“为什么有的网点一年有几万元的罚款,而有的不但没罚款,还能发给总部奖励?归根到底还是网点的管理水平有差异。”龚福照回应,最近10年,租车网点负责人约改版了3次,平均值3年多一次。从2009年开始,快递业开始呈现出超高速发展。网点在初期的状况是“躺着也赚”,大的网点不具备每年以致于几百万元甚至上千万元的盈利能力,小的网点每年也能有几十万元的利润。但随着价格战日趋激烈,网点的盈利能力大幅度减少,于是有网点开始解散。而一些只告诉“勒紧裤腰带过日子”的企业,在白热化的竞争中未能提高管理水平,慢慢与市场管理体制,最后被出局。“以后前两年,一些‘戴眼镜’的从业者入局,沦为网点老板。”龚福照说,这标志着行业从业者的文化水平提高,管理能力也开始提高。目前,全国租车网点老板学历以初中到高中居多,年龄大多为30~40岁。“最关键的是要学会市府。”龚福照说,很多网点责怪不赚钱,实质上是因为缺乏经验总结、规划设计,“等、靠、要”思想相当严重。“各网点要充分发挥主观能动性,提高管理水平,从多方面节约成本,提高盈利能力。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载-网络**今实施 对电商是征税还是愚人

    本文摘要:《网络**管理办法》规定,税务机关根据**管理的必须,可按照国家税务总局的规定,委托其他单位通过网络**管理系统**网络**。《网络**管理办法》规定,税务机关根据**管理的必须,可按照国家税务总局的规定,委托其他单位通过网络**管理系统**网络**。省以上税务机关在保证网络**电子信息准确分解、可信存储、查找检验、安全性**等条件的情况下,可以全面推行电子**。而出示**的单位和个人必需真实情况在线出示网络**,不得利用网络**展开转借、出让、元神**及其他违法活动。2013年4月1日星期一,国家税务总局发布的《网络**管理办法》月实施,该办法具体了网络**的法律地位,同时规范了网络**的用于,目前地税系统已在建筑业和销售不动产行业用于网络**。《网络**管理办法》是对电商征收的前兆还是愚人,各界说法不一。据报,浙江从2011年10月份已开始试点网络**,根据记者调查咨询,国税局给与的回应是:网络**说道得非常简单些就是指普通**的网络化和电子化出示,是**出示方式的升级和变革,并非是针对电子商务的,推展网络**的原因,还是意图强化****的监管以及减少**成本。现供职于财税金融法研究所副所长、书记施正文告诉他记者,网络**只是**过程的变化,是技术层面的,并不是针对网店的**。未来各种实体店也都将用于网络**。很多人担忧以后任何的网购都要要**,这个成本不会转嫁到消费者的身上,这个担忧也并不是没道理的,条约中明确提出省以上税务机关在保证网络**电子信息准确分解、可信存储、查找检验安全性**等条件的情况下可以实施电子**,这个电子**的涉及规定也许是为电商的征收拔了一个活口。苏宁董事长张近东拒绝接受媒体专访时回应,要强化网店征收,增强政府对C2C网商的管理。另有中国电子商务研究中心分析师莫岱青指出,从规范行业的大方向上看,对网店、特别是在是小网店征收是有适当的,否则对于大规模的企业以及线下卖家而言,并不公平,同时,对个人网店征收,也不利于增进优胜劣汰。2012年中国电子商务市场交易规模超过了8.1万亿,网络购物交易规模超过1.3万亿元。网店的蓬勃发展,实体店营收的下降,在某种成面上,我国税务征税方面显然是不存在漏洞。今天敦促网商作好打算,并不代表明天就要征收,或许是5年后或者10年后,明确从什么时候开始征收,这并不掌控在淘宝手里。淘宝能做到的是与网商共同努力,把税收的期限和额度必要限制,马云在去年的 全球网商大会的演说中就早已似乎网店收税的可能性。但他所经营的官方网站又回应我们不赞成电商征收,但我们赞成在今天这个时期征收,对艰辛创业的个人小店主征收,对年轻人的低收入征收,对年轻人的期望征收,对年轻人的未来征收,或许对网店的征收目前可行性还并不大。据理解,目前94%的淘宝卖家营业额在24万人民币以下,大多数不出能征收的范围内,而一些发展较好的商家,在线下早已在**了。有关人士回应,对个人网店擅自征收取得的收益并不大,但征收成本却很高,还不会压制小微经济的积极性,显然网上征收继续执行上还是有很多难题尚待解决问题。尽管目前国家没收税,网商也要把税款放到一旁,不纳税只是一个奖励、红利。还如税务专家施正文认为,网络**即基于税务机关网络**管理系统出示的**,本身只是出示形式的变化,并非针对电商。电商否征收,什么时候征收,如何征收,仍须要普遍的辩论和了解的调研。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站:喻渭蛟“放权” 圆通将迎来哪些改变?

    本文摘要:6月21日消息,圆通速递步入新的人事变动,邓小波将月分管圆通速递营运工作和圆通快运业务,同时帮助总裁喻渭蛟处置圆通速递国内业务日常工作。6月21日消息,圆通速递步入新的人事变动,邓小波将月分管圆通速递营运工作和圆通快运业务,同时帮助总裁喻渭蛟处置圆通速递国内业务日常工作。近期,关于邓小波的人事变动极为引人注目。今年2月,圆通被爆料挤到天地华宇多位高管,还包括其CEO邓小波和多位副总裁。5月初,邓小波兼任圆通速递副总裁,从喻渭蛟手中接替,接掌圆通快运。昨日,邓小波又被喻渭蛟委以重任,租车快运一肩挑。这项任命距离喻渭蛟必要掌理圆通速递营运日常工作仅有3个多月,如今许可邓小波全面负责管理。据理解,邓小波曾享有3年**生涯,2000年至2013年12月期间在德邦物流任**职务董事副总经理;2013年12月至2017年1月期间,任天地华宇总裁。邓小波在天地华宇力挽狂澜的3年多期间,对企业的外在形象展开了全方位的变动,但失望的是,天地华宇并没南北盈利。据租车专家赵小敏理解,邓小波将要接管的圆通营运中心工作还包括营运规划、陆运管理、空运管理、指挥官调度、分拨中心管理;帮助管理的国内业务还包括网管中心B网管理部、工艺工程部、监控体系、快运事业部等。工作汇报对象必要为喻渭蛟。赵小敏指出,这指出喻渭蛟对邓小波能力的接纳,同时也意味著邓小波将肩负两项重任:一是率领圆通速递重返通达老大**的方位,二是把圆通快运打造出为国内快运业务的前茅。圆通作为租车**股被寄予厚望,如今面对重重危机。圆通一季度财报展现出下滑,在服务质量方面也不容乐观,根据日前国家邮政局发布的2017年5月份受理数据来看,圆通不仅被顺丰相比之下扯在身后,还领先于韵达、百世、中通、德邦。此外,圆通速递在去年并购快运折戟后,**惜退出并购。3月1日圆通快运打开试运营,竞争对手众多,有传统快运企业德邦、天地华宇、不自等的遥遥**,有中通、韵约、百世在快运方面的你追我赶,还有顺丰等在冷链物流专业方向的强势发力。从发展机遇上看,当初天地华宇发展壮大时没互联网物流这一众说纷纭,但如今的市场形势早已几乎有所不同,快运市场竞争白热化,也许是机遇,也许是噩梦,市场留下邓小波的时间不多了。赵小敏指出,要顺利突围,邓小波掌理的圆通快运必须在2019年之前做快运前茅。而圆通速递业务不同于快运,邓小波有可能必须在未来的3个月内有具体的措施和行动,以便在旺季来临时,圆通需要新的冲击业务量**的宝座。据理解,邓小波在天地华宇任职期间,在人事和形象方面展开了全方位的变动,这一招也是邓小波的长项。可以意识到,邓小波也将在圆通实行此类改革,赵小敏警告,要将改革与圆通的优势结合。赵小敏指出,邓小波能否带领圆通突围顺利,有三个关键考量因素:一是量,即业务量和服务质量能否都都有的进步;二是人,即能否把圆通速递的运营团队打造出为一支铁军,沦为来之能战、战之能胜的队伍;三是网,即网络运营能否**,流程能否更加便捷,路由变革能否加快已完成,陆空一体化能否几乎构成闭环,货运管理能否与网络几乎无缝化,管理费用能否减少,网络结构散漫能否获得彻底解决等。在后期发展中,邓小波须要优化人员结构,增大费用管控,利用资本市场多元化融资渠道优势以及市场影响力,更进一步优化提高公司网络规模、运输能力和信息化水平,提高公司战略扩展能力和品牌竞争力,更加必须在末端网点建设方面增大投放力度,与全体股东、加盟商共享浆果,构建共赢。圆通能否通过换帅在快运业务上有所突破,维持租车行业领军的地位,期望邓小波的展现出。权力下放给邓小波之后,喻渭蛟在战略方面不应留意些什么?赵小敏指出其不应在以下三方面作出大的转变:一是做到好发展战略。要参予全球竞争,圆通现阶段还须要展开自我革命,从总部和网络展开大刀阔斧的变革,**的竞争对手和同行早已有新的理念和深刻印象的革命,比如京东、顺丰、UPS、亚马逊等。二是选人、用人。从圆通目前高层结构来看,家族成员众多,缺乏专业领域的高水平人才。圆通总部和全国区域必须一支勇于打硬仗的干部和冲锋队伍,在人才的甄选上要跑出租车圈子的思维模式,关键要看职业水准和商业理念。三是建设好企业文化。以员工和客户为中心,在执着速度之外,还要更加有**味。本文转自中国邮政租车报,并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点,更加多有关发货技巧科学知识、骗术揭露等资讯,青睐搜寻注目物流视界(wlsj56)微信公众号。如果您有合作意向,青睐咨询。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 王振辉阐述京东物流“梦想三阶段”:成为世界领先的供应链物流企业..._开运·云体育官网下载

    本文摘要:1月11日,京东物流集团开会2019评优颁奖会暨2020年未来发展会议。1月11日,京东物流集团开会2019评优颁奖会暨2020年未来发展会议。年会现场,京东集团CSO廖建文教授致词,他首先对京东物流2019年获得的伟大成就表示祝贺。他回应,京东物流这个大家庭从大南北最出色,从杰出南北卓越,我们今天要庆典,某种程度是因为京东集团享有京东物流这么一个核心竞争力,更加最重要的是因为京东物流是全球的标杆,是中国的自豪。廖教授用三个角色对京东物流展开了叙述:交付给者、攀登者、长跑者。今天京东战略转型步入深水区,深度的体验、深度的数据、深度的链接、深度的技术、深度的影响与深度的目的,都是京东未来战略注目的地方。京东物流意味著有可能是京东国际化回头得最慢、更远的一支生力军。京东集团CSO廖建文年会上,京东物流集团CEO王振辉首次阐释了京东物流集团正式成立后的“梦想三阶段”,全面总结2019年京东物流在客户体验、员工收益、人才发展以及业务创意等方面获得的最重要突破,并对2020年展开重点部署。京东物流集团CEO王振辉2020年,京东物流将探讨“能力夯实、技术驱动、不敢闯新路”三大方向,打牢基础,补足短板,为持续高质快速增长积蓄能量。通过仅有供应链服务和供应链技术的优势能力,助力产业效率提高,以供应链终极经济拐点,凭软科技驱动产业革命。恰软寨、打狠仗!京东物流同时将展开核心战略与关键的组织升级,核心战略月升级为“体验为本 效率致胜 技术驱动”,技术将作为底层驱动力沦为京东物流核心发展战略的一部分。在的组织升级上,京东物流将构成“6118”的组织架构,前中后台作好因应协同,全面提高战斗力;还将在团队、产品及技术三个方面全面打造出京东物流“非常简单信赖、星舰有为”的气质。同心共振,山海不远处!京东物流所有兄弟们,将以奋斗者的姿态,为了同一个梦想,聚在一起,只做到第一!以下为演说全文:大家好,立刻就到春节了,在这里提早给我们18万兄弟及你们的家人拜为个早年,千秋大家新春愉快、万事如意、阖家欢乐!京东物流的梦想三部曲参与过年中会的兄弟应当都忘记,当时共享了京东物流的梦想。一个国家、一个人、一个企业,都有自己的梦想,京东物流作为一个18万人的团队,我们也有梦想!京东物流的主要战场是三条曲线,我们的梦想曲线也分三个阶段:第一阶段是通过全面对外开放,逐步构建从企业物流向物流企业的转型。我想要自豪的跟兄弟们宣告,经过两年多的时间,梦想第一步基本已完成。梦想第二阶段,是持续优化客户体验、提高产业效率、维持高质快速增长,沦为国内顶尖的供应链物流企业,坚信通过兄弟们的共同奋斗,3年终将构建。梦想第三阶段,是终极梦想,增强技术驱动,立志沦为植根于于中国、服务于全球的世界级企业,为全球客户带给价值,沦为世界领先的供应链物流企业。既要云彩星空,也要脚踏实地。京东物流梦想的构建,有两个显然,一是客户体验,二是员工的收益和发展。京东物流的梦想归根到底是兄弟们的梦想,要依赖广大的一线兄弟来构建。到第二阶段梦想构建时,我们一线兄弟的收益要超过行业最低。2019 脚踏实地、步履不时2019年,我们坚决体验为本,商家、KA客户和个人客户的满意度都有大幅度提高;更加多的客户在合作过程中逐步把全部物流业务给到我们,很多还用于了我们技术服务;创建深度合作,一起探寻新的运营模式;我们还转入了客户的企业展览馆,把品牌做了客户的展馆,是我们无比自豪的事。外部客户满意度持续提高的同时,我们仅次于的客户——零售的满意度也在提高。对外开放也带给了零售还款费率的大幅度减少,2019年前3季度集团还款费率6.4%,去年同期7.1%,仅有2019年前3季度就为京东集团节约还款费用超强27亿。2019年,我们通过实施Bigboss机制,展开业务拓展,小哥收益明显提高,月收益多达2万的一线兄弟数量快速增长225%;2019年,我们有多达800名小哥买房,构建安居乐业;60余位兄弟荣获了“五一劳动奖章、五四青年奖章、美丽租车员”各类荣誉。今天他们中的一些代表也回到了现场,让我们把冷淡的掌声赠送给这些最甜美的兄弟们!除了广大的一线兄弟,我们还有许多管理、技术、专业人员随公司一起茁壮。2019年,前进基层管理者能力建设,培育了6300多名基层管理者。强化年轻人才的培育和举荐,90后中层管理干部已超强300人,同比快速增长55%;强化技术人才引入,技术人员超强2800,博士近百,同比大幅度快速增长。2019年,我们投放了10亿基金用作人才发展,希望能者上;2020年我们将之后投放10亿,让有能力、有才干的人获得更佳鼓舞,取得更加辽阔的发展空间。2019年在“体验为本,效率致胜”核心战略的提示下,我们超强预期已完成了收益、利润目标,战略和创意之前被指出的短板也有重大突破,的组织和团队有了一定提高。2019年外部收益达成协议亲率103%,整体利润达成协议亲率178%,外部收益早已多达总收入的40%,我们24H约覆盖全国88%乡镇。此外在技术应用于上,落地国内首个5G物流园区,构成了亚洲规模仅次于的智能化仓群。这些突破都归功于兄弟们的不懈努力和辛勤代价,谢谢兄弟们,你们艰辛了!2020 恰软寨、打狠仗未来发展新的一年,中国经济在经历了长约三四十年的高速快速增长,上行压力较小;另一方面国家在主动地调结构、去杠杆,意味著经济的调整期还将之后。外部快速增长承压的情况下,向内部要效率,向产业链要效率终将沦为重中之重。在2019年的全球智能物流峰会上,我们宣告将联手合作伙伴资源共享“供应链产业平台”,通过仅有供应链服务和供应链技术的优势能力,助力产业效率提高,以供应链终极经济拐点,凭软科技驱动产业革命。2019年,我们明确提出的发展基调是“行稳方定远 厚积而厚放”。2020年,在外部环境多变、内部能力尚需增强的情势之下,我们更加必须之后稳扎稳打,修补核心。欲木之长者,必固其显然。输掉梦想之战,必须“恰软寨 打狠仗”,把短板调补得再行坚实一些,把基础打得再行牢靠一些,从而需要从容应对各种市场变化和竞争,为持续高质快速增长积蓄能量。三个重点针对行业发展我们有3S理论,现在,在内部能力建设上,我也明确提出3S,这三个S是我们构建第二阶段梦想的重点,也是明年工作重点:Strong—夯实底盘能力,通过稳固我们的销售能力、产品能力和运营能力,打造出我们扎实的业务发展基础。基业长青的企业往往有最弱的综合素质和能力,2020年,要全盘考量,夯实销售、产品、运营三大方面的能力:①要打造出一支战斗力引人注目、行业最佳的销售铁军。这只铁军是有激情、有方法、有工具、有业绩的铁军,理解行业、能协助客户建构价值。②要构成一个极具竞争力的产品矩阵。每个产品都要有独特性、都要思维如何攻占客户心智、如何提高产品竞争优势,从外到内、从内到外,构成良性循环。③要搭起一个精细化、数字化的运营体系。我们运输装载率上离行业还有差距,我们的固资、耗材的管理和用于还不存在浪费,必须以精细化运营的基础构成我们竞争力的来源。未来,产品、销售、运营三方将联合构筑我们坚如磐石的铁三角,无坚不摧。Super—利用技术驱动,以数据和技术驱动效率提高和业务快速增长,为我们的发展装有上加速器。对内以智能化、数字化技术造就体验和效率的更进一步提高。2019年我们积极开展了Super项目,副站长工作台为营业部经理每天节省了3-4小时在车站时间,物流外单贴现回款周转天数从年初的73天传输至50天以内。2020年,Super项目要升级,构建经营T+1,用技术能力和工具武装我们的队伍,遇上任何问题时,要有技术思维,首先考虑到运用技术手段去解决问题。对外减缓技术产品化,我们要做实做强我们的第二曲线,最大化地将我们文化底蕴的优势和能力对外输入,建构十亿级技术收益。Surprise—超越思想囚禁,鼓舞商业模式、业务运营等有所不同的创意和尝试,不敢用新人,敢试不敢闯,为我们的发展找寻新的增长点。我们要时刻维持创意的心态和思维,换一个视角去看我们的业务、管理、工作方法、人员举荐等,不敢闯新路、大胆探寻。去年年会上我们明确提出了要给与创意更为贫瘠的土壤,产卵了云箱、5G智能园区、京小仓等7个商业模式创意,供应链咨询、保价、京奢护、纸盒等7个业务创意,并有了一定收益规模,链上投、京源链、智能视觉中心等技术创新也早已落地商用,还有上千个运营提高的金点子。2020年,我们将给与创意项目更大的空间和反对,期望有更加多的兄弟参予其中。此外,管理模式上要敢于变革,探寻更加多高效的管理模式;工作方法上要擅于自学和创意;人员举荐上要敢用新人。要大大性刺激创意,在挑战到来之前,就打破昨天的自己!三个升级前面谈了三个梦想、三个重点,下面要谈一下我们2020年的三个升级:核心战略升级、关键的组织升级、集团价值观升级。这三个升级将为我们的梦想构建获取方向和承托。根据人力资源和社会保障部的预估,到2035年,中国劳动人口将比目前增加1亿,国内劳动力市场面对极大挑战,技术驱动更加贞紧迫性。2019年,我们具体了“体验为本 效率致胜”的核心战略,现在我们将京东物流核心战略升级为“体验为本 效率致胜 技术驱动”。对内,技术驱动是降低成本唯一长期性手段,持续提高体验和效率;对外,做到“技术服务”拓展产业好机会,坚决技术的普遍运用、前沿技术的突破创意,以及技术的产品化,构成标准化、规模化的发展。随着战略的升级,我们的的组织也不会由1844升级为6118:1个中台升级为6个中台职能,增强中台的专业性能力;11还包括第一条曲线的7个产品、3个技术业务和1个国际业务。8依然是7个区域和KA及销售发展,作为经营前台,需要精干勇猛,及时洞察市场需求和发展趋势,较慢、灵活性拓展和占领市场,最后构建客户价值的提高。当然还有我们的三大后台部门,也要作好经营转型,为业务获取反对及确保。前中后台作好因应、作好协同,构成我们最不具战斗力的团队。价值观是一个企业的“灵魂”。2019年5月,京东集团对价值观展开了升级,“客户以定”一直是价值观的核心。我们有很多客户以定的标杆。例如,让偏远地区的居民便利地取得优质实惠的商品。浙江洞头的唐杨君是我们的一名女副站长,她将京东物流的服务带回103个岛屿和259座岛礁,不因天气险恶、地形崎岖不平而退出,是2019年京东物流十大打动人物。京东物流的气质-STAR在集团价值观的提示下,我期望京东物流的气质是STAR——“非常简单信赖、星舰有为”。一个18万人的团队如果不简单,这种效率是不可想象的;一个18万人的团队彼此不信赖,构成没法一个拳头;一个18万人的团队如果没进取心、没作为,那还不如退出。我们京东物流团队气质环绕这八个字,期望我们仍然贯彻下去。当然,我们的产品应当是非常简单的、有一点信赖的,一定要给客户带给价值的。我们的技术,也一定是非常简单的、可信的,推展行业和社会变革的。同心共振,山海不远处!今天正好是1月11号,京东物流的所有兄弟们,将以奋斗者的姿态,为了同一个梦想,聚在一起,只做到第一!2020,我们打气!。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载-未来,“刷脸”取快递将有望成为现实

    本文摘要:寄件困难、缴纳不便、查找繁复、误领冒领仍然以来,这些经常被广大用户责怪的租车痛点,也容许了快递业自身的运营效率。寄件困难、缴纳不便、查找繁复、误领冒领仍然以来,这些经常被广大用户责怪的租车痛点,也容许了快递业自身的运营效率。近日,EMS宣告与腾讯达成协议战略合作。未来,微信缴纳快递费、智能倾投、刷脸取件等白科技未来将会沦为现实。根据协议,未来EMS的快递费用缴纳将全面终端微信和手机QQ线上缴纳,构建从订单下超过已完成缴纳的全程在线化。另外,利用微信公众号与手机QQ平台,EMS还将构建购票-寄件-缴纳-查找-收件的闭环智能倾投服务。用户只需在微信或手机QQ平台构建一键下单,租车小哥就能根据客户获取的方位信息,更加较慢、便利地寻找取货与投递地点。针对误领、冒领等问题,腾讯优图人脸识别技术也将普遍应用于EMS的政务、贵重物品和最重要文书租车中,刷脸所取租车未来将会沦为现实。此外,双方还将为还包括高校学生、社保人员在内的普遍人群,使用专用封面、专人揽收、优先处置等方式,获取更加**化、自定义简化的专项服务。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 浙江丽水贵州黔西南:邮政、快递电三轮有了“身份证”‘开运·云体育官网下载(中国)官方网站’

    本文摘要:如何规范末端服务中邮政、租车车辆管理,是各级邮政管理部门探寻解决问题的最重要课题。如何规范末端服务中邮政、租车车辆管理,是各级邮政管理部门探寻解决问题的最重要课题。近日,浙江省丽水市、贵州省黔西南布依族苗族自治州等地采行一系列措施强化对邮政租车车辆的规范管理。浙江省丽水市邮政管理局牵头市公安局交通警察支队,对该市邮政、租车电动三轮车展开统一车辆规格、统一外观标识、统一编码备案管理。截至目前,该市城区900辆邮政、租车电动三轮车的统一编码工作早已已完成。据理解,丽水市实施的关于邮政、租车电动三轮车通行管理工作涉及拒绝确实规定,获准统一编码的邮政租车电动三轮车在城区范围内通行,并给与其通行、停站等便捷政策;确因倾投必须临时行驶的,可在不影响长时间通行的情况下行驶作业;须要转入公共区域展开日常倾投作业的,有关单位不应获取便捷,呈请通行。同时还规定,邮政、租车电动三轮车作业需避早晚交通高峰,确需在高峰严禁(缩)时段和严禁(缩)路段通行的,经公安交警管理部门表示同意可临时通行;邮政、租车电动三轮车再次发生道路交通事故,递部门因检验检验必须扣押车辆时,不得扣押车辆所载邮(慢)件等。在备案管理的基础上,丽水局与市公安局交警支队等部门奠定了信息日常合机制和执法检查联动机制,登录专人负责管理,强化对邮政、租车电动三轮车的管理,定期通报车辆、人员的违规及事故情况敦促涉及企业实施排查。同时,拒绝政、租车企业认真落实主体责任,强化员工教育培训,确保安全文明驾驶员,遵从交通法规,主动拒绝接受监督。丽水局特别强调,全市邮政、租车三轮车规范管理工作的积极开展,是助力丽水市经常化创立工作的最重要措施,也是提高行业形象的一次良性宣传。“规范管理必须企业增强自律、全社会联合参予,才能有效地增进行业的规范、身体健康发展。”丽水局市场监管处负责人说道。今年租车业务旺季期间,邮政、租车车辆管理工作在黔西南州也构建了突破。近日,黔西南州邮政管理局牵头州公安交通管理局,为自治州首府兴义市部分寄递企业派发了近200张邮政、租车专用车辆通行证。仍然以来,黔西南局大力为邮政、租车车辆通行谋求便捷政策,牵头州公安交通管理局实施了《黔西南州邮政行业交通安全管理工作实施方案》,正式成立了警邮交通安全管理牵头办公室,并推展构建了邮政和租车车辆统一标准、统一标识、统一备案、统一牌号、统一确保、统一培训。在此基础上,黔西南局多次与州交警支队、各县(市)交警大队协商交流警邮共治工作,并推展《黔西南州邮政行业车辆规范管理实施细则(全面推行)》公布,规定在保证道路安全性通畅,不影响车辆、行人通行的前提下,所持通行证的邮政、租车车辆可以在兴义市城区通行,可以临时停站展开投递。一系列措施的实施有效地解决问题了邮政租车车辆在城区的通行难题。黔西南局涉及负责人回应,下一步将与州公安交通管理局完善日常交流和执法人员警査联动机制,强化协商因应,更进一步提高邮政、租车专用车辆城市规范通行水平,为企业发展获取较好的通行服务确保。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • ‘开运·云体育官网下载’快递业大包裹成“黑马”,优速平台化战略能否杀出重围?

    本文摘要:随着互联网+的持续前进,消费升级步伐减缓,社会化大协同趋势构成,租车行业再度步入了全新的变革趋势。随着互联网+的持续前进,消费升级步伐减缓,社会化大协同趋势构成,租车行业再度步入了全新的变革趋势。  近年来,顺丰、申通等中国民营租车企业,以租车小件紧贴租车市场,获得了较慢发展,而当租车小件市场渐成“红海”,下一步中国物流租车行业的机会在哪里?从统计数据看,从2011年到2016年,中国租车行业倒数6年增长率多达50%,近超强中国GDP的增长率,表明出有租车行业的强大发展势头,但在2017年,租车行业的发展速度开始慢下来,下一步发展的空间在哪?  可以告诉的是,目前国内各大租车企业已争相开始布局,新的业态、新的应用于、新技术等不断涌现,而主基地坐落于上海的优速租车明确提出了一个全新的发展方向,大包覆领域。短短三年,企业业务量平均值增长速度多达50%,其高峰大包覆租车业务量已突破1.5万吨,挤身民营租车前十强,沦为目前租车行业发展势头最强大的一匹“黑马”。2018年1月1日,优速又公布了全新“仅有·新的·优速+”战略,期望通过建设大包覆租车分享平台,用科技力量解决问题大件包覆租车难题。这一领域,否真为有前景与潜力?  从快件到大包覆  物流行业支撑着社会经济要素的流动,与经济的发展息息相关,因此,物流行业中再次发生的转变与创意,往往与经济发展的特点息息相关。  中国租车协会副秘书长杨骏讲解,经过十二五时期中国租车行业倒数6年超强50%的增长速度,在互联网经济的推展下,快递业通过与电商融合获得了骄人的茁壮,“2017年,随着基数大大可观,租车行业发展速度不比往年,但绝对值仍在急剧下降。”在杨骏显然,中国租车行业的发展前景依然具有极大空间,“这种快速增长不仅来自个人消费品,还有产品上山下乡、农产品入城、服务制造业等,关键是如何去挖出。”  “我们花上了9个月的时间探究大包覆战略,又花上了半年时间实施第一批投资,接下来就有了A轮、A+轮、B轮。而优速用自己的行动检验了大包覆战略的准确。大家仔细观察一下,不论是快递公司做快运,还是快运公司做租车,只不过都是在守住大包覆市场。”普洛斯战略顾问PE委平台合伙人董中浪详尽理解了租车行业大包覆机遇的由来。  董中浪指出,行业改良不应以外部市场环境而动,“零售商和B2C电商协同,与制造商、经销商博弈论,大部分争辩的焦点从传统零售店移往到仓库,甚至到工厂的成品店,过去通过物流解决问题的货物,在或许上都会沦为大包覆,拒绝很快提交到消费者手中,这正是租车大包覆的机遇所在。”  在优速董事长余联兵显然,租车大包覆的市场机遇正是在这里。“我们找到,许多小件公司一到过节旺季,都会将5公斤以上产品全面调高,击碎市场,以此维持自己的速度优势,这一数量大约占到总量的10%—15%,同时,随着消费升级,电商大件产品的上线,都会产生更加多的大包覆租车业务,要做大包覆的门到门,这也是消费者的必须。”  正是趁此了这一横向细分市场,优速租车在2015年将业务焦点定位在单件3—50公斤的大包覆租车领域,转型一年,其日均吨位重量就快速增长50%以上,件量快速增长40%以上,从此,在阿里巴巴、申通、圆通、中通、韵达的菜鸟联盟之外,兴起了以优速租车为代表的大包覆快递公司群体。  在2017年租车行业的短距离发展中,整个行业收益快速增长大约25%,但优速的收益增长速度却从28%快速增长至31%,2017年11月,其收益同比快速增长更加超过47%。“2017年大包覆前景更加具体了,整体的包覆重量越来越重。”优速租车总裁袁萌讲解,同时设备设施也在优化,93个分中心全面自有化管理,29个分中心做到了升级迁往和扩建,网点追加了2200家,覆盖面积31个省区,地市覆盖率超过94%。  根据权威部门预计,从2017到2021年,中国快递业年均填充增长率大约33%,其中,预计到2021年,大包覆行业的收益将约2663亿元。余联兵预测,未来3年,大包覆租车市场增长速度会高于40%,且不会更加低,“新零售时代下的消费升级,线上和线下的增量市场,为大包覆租车建构了更加多的空间和有可能”。  从人力驱动到科技驱动  中国的快递业正在道别非常简单的较低人力成本模式,无人仓、自提柜、服务公司机器人等各智能设备争相搬入租车行业,运用新技术手段提高效率、降低成本已是业内共识,智慧时代的来临,也意味著过去的人力、物力、运输、收派的任务模式将要过去,在2017年底的菜鸟联盟会上,马云建议的减少租车员收益,就惹来外界一片热卖。  相比之下,租车大包覆发展的门槛、拒绝更高,在董中浪显然,随着中国经济的发展和物流价值显出,更加多企业投身于物流中,“可以说道,像沃尔玛、京东,或许上都是戴着零售外衣的物流公司,而未来的物流公司,只有沦为戴着物流外衣的科技公司,用技术驱动发展,才能取得确实的核心竞争力。”  优速近期公布的“仅有·新的·优速+”未来发展战略,也正是期望需要回头一条科技驱动下的大包覆租车道路,通过大数据、云计算和智能算法等技术手段,大大减少人工、运输和场地的成本,并构建品质的确保。  据介绍,优速一方面将通过管理标准化、任务动态化、操作者自动化减少人力成本;基于大数据、智能算法和云计算的高效处置能力,通过优化运输路线、提升装载亲率、调整运力结构,合理调度车辆和运输结构,最后减少运输成本;用于优速智能算法后台,将用户订单信息化前置,天内多线程下班,经过动态路由数据展开削峰平谷,使得每辆车抵达分拨中心的时间是比较平均值的,以最大化转录场地活力。  彻底说道,就是利用技术手段,已完成原先租车接单、分配、交付给等领域的动态化管理,转变以往大包覆租车链上的固定成本,基于货物计划路由和时效,做限时和递送允诺,确保时效的可预期,通过路由的动态调整和环节高效率,做允诺可还清,在措施下,未来大包覆将构建全程高效率,递送时间可预期,节点可介入。在优速租车总裁袁萌显然,这需要构建成本和品质的双赢。  同时,优速还明确提出了全新的“平台化”方案,期望需要基于货量、时效、方位、车辆、运输等信息线上化,解决问题过去租车由于信息不平面导致的资源损失、效率低落问题。“这必须创建一个面临社会对外开放的大包覆业务合作分享平台,并打造出一套大家联合遵从的大包覆市场游戏规则。”余联兵指出,“未来的行业资源只有更大程度地被关上和对外开放,才能构成更大的生态圈,产生更大的市场价值,最后构建互利共赢。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 德邦再获补助近7000万元‘开运·云体育官网下载(中国)官方网站’

    本文摘要:12月4日晚间,德邦股份公布关于取得政府补助金的公告 ,自2018年7月6日起至本公告日止,德邦物流股份有限公司及有限公司子公司总计取得与收益涉及的各类政府补助金总计大约6965.178万元。12月4日晚间,德邦股份公布关于取得政府补助金的公告 ,自2018年7月6日起至本公告日止,德邦物流股份有限公司及有限公司子公司总计取得与收益涉及的各类政府补助金总计大约6965.178万元。公告表明,德邦股份自7月6日以来一共取得39次政府补助金,涵括财税归还、邮管局补贴、低收入受训补贴、创意企业等内容。例如,财税归还方面,7月6日至11月26日期间,德邦依据《长沙市开福区招商引资及产业扶持奖励办法(全面推行)》、《郑州国际物流园区项目进区协议》、《企业扶植政策确认函》等,共计取得了超强1885.4万元的财税归还。这已不是德邦首次公开发表其取得政府补贴情况,根据此前公告,2018年1月1日至7月6日期间,德邦股份及有限公司子公司取得与收益涉及的政府补助金127次,总额超强8047.3万元。这也就是说,截至目前,德邦股份及其子公司取得的政府补贴早已无限相似1.5亿元。一般来说情况下,与国计民生密切相关的公司、国家重点发展的战略性产业或新兴产业更容易取得政府补贴。随着租车物流业在社会、经济中的起到日益突显,各级政府也在大力发售涉及受到影响政策和补贴来推展其更进一步发展。近日,安徽芜湖市政府实施政策并决定1600万元专项资金反对全市快递业发展,明确提出了四点明确造福措施。一是对原为租车区域总部(分拨中心)的,给与100万元重复使用奖励。二是反对租车业务国际化发展,对建设国际快件交换中心的,给与50万元的重复使用奖励。三是希望租车装备自动化、智能化投放,对购买快件智能化服务公司成套设备的企业,按照购买设备金额的10%给与补助金,最低限额为100万元。四是反对租车企业做到大规模,对租车收寄业务量首次超过1500万件的企业,重复使用给与20万元奖励。对在当年所在县域考核前三名的企业,按县文件标准给与奖励。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载:铁路将全面参与现代物流业竞争

    本文摘要:在中国铁路总公司正式成立近3个月之际,中国铁路总公司**项市场化改革措施实施6月15日全面推行货运的组织改革,铁路将全面参予现代物流业竞争,还包括:改革货运法院方式、改革运输的组织方式、清扫规范货运收费以及大力发展铁路门到门全程物流服务等内容。在中国铁路总公司正式成立近3个月之际,中国铁路总公司**项市场化改革措施实施6月15日全面推行货运的组织改革,铁路将全面参予现代物流业竞争,还包括:改革货运法院方式、改革运输的组织方式、清扫规范货运收费以及大力发展铁路门到门全程物流服务等内容。分析人士认为,此次货运的组织改革不利于强化铁路货运竞争力,减少铁路货运收益;对铁路货运上市公司铁龙物流、广深铁路等公司构成受到影响。由计划向市场转型此次货运的组织改革目的彻底改良铁路货运服务,从整列大宗货物运输到高铁租车包覆,全面参予现代物流业竞争。货运的组织改革的主要内容:一是改革货运法院方式。修改申请,拓宽渠道,打开法院,随到随筹办。二是改革运输的组织方式。根据客户的运输市场需求编成运输计划。三是清扫规范货运收费。四是大力发展铁路门到门全程物流服务,实施全程一口价收费,推展铁路货运减缓向现代物流改变。铁路总公司运输局局长程先东回应。今年实行的门到门运输,即铁路将负责管理货物从起点到起点的全部运输。铁路系统内部的一位人士告诉他中国证券报记者,这样,一是可以提升铁路运输服务水平,另一方面也可以不断扩大铁路的收益。受到影响铁路物流企业事实上,货运的组织改革从今年年初即被确认为今年的改革目标之一。在今年铁路工作会议上,铁道部部长丰光祖回应,2013年是大力实行运输的组织改革之年,要推展铁路全方位走向市场。而此次铁路货运的组织改革的背景之一是去年以来铁路货运量大大下降的事实。从货运周转量来看,2012年货运周转量为27220亿吨公里,较2011年货运周转量27630亿吨公里有所下降。此次改革规范了货运收费,相对于以往的货运价格更加有优势。另一方面,铁路货运服务更为完备,将不会提升铁路货运在物流企业中的竞争力,货运量不会有所增加,也不利于减少铁路运输收益。中信建投机械行业分析师冯福璋指出。从去年开始,铁龙物流早已开始尝试铁路运输仅有产业链服务的改革。但是,由于物流行业竞争白热化,铁龙物流自己做除铁路运输外的物流成本还是较为低,在进行改革尝试后,货运量并没构建显著的减少。一位铁路运输行业分析师告诉他中国证券报记者。铁龙物流的铁路集装箱运输比例较高,如果铁路货运的组织改革面需要渐渐不断扩大,将不会提高铁路在物流行业中的竞争力,对铁龙物流构成受到影响。上述分析师分析。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • ‘开运·云体育官网下载’春节快递涨价还须保证服务不掉价

    本文摘要:随着春节假期将至,近日,网上开始流传一份“春节租车休假决定时间表”,其中列出各大主流快递公司暂停揽收快件的日期。随着春节假期将至,近日,网上开始流传一份“春节租车休假决定时间表”,其中列出各大主流快递公司暂停揽收快件的日期。回应,新京报记者向多家快递公司查证,对方回应春节期间会暂停租车业务,但个别快递公司不会下跌租车价格。(1月25日《新京报》)  每到春节前,与租车涉及的话题总能引发热议。据新京报记者查证,顺丰、中通、申通、圆通、韵约、百世、京东物流、苏宁物流等快递公司回应“春节不打烊”,但租车企业不会提升仓储价格。对于租车企业“春节不打烊”的作法,消费者还是较为赞同的,但提升仓储价格却遭遇了不少口水,甚至还有人指出,租车企业这种作法,有“趁节抢劫”之斥。那么,租车企业为何要在春节期间提升仓储价格呢?  不可否认,快递公司的确有自己的苦衷。从往年情况来看,由于春节期间电商老板们都关门歇业了,这就造成快件量大幅度下降,而收寄业务增加的必要后果就是单件成本急遽增高,快递公司的成本也随之减少。加之绝大多数租车从业者是入城务工人员,大多要过年回家,而租车企业要留人、要运转,就必需在春节期间给员工缴纳更高的工资,这必定不会造成人力成本的减少。在诸多因素影响下,春节期间租车企业必要提升仓储价格,或许也在情理之中。  不过,也有一些消费者回应所持有所不同态度,他们指出租车企业在春节期间临时减少的运营成本,凭什么转嫁到消费者身上,让消费者买单?应当说道,这样的批评和质问不是没道理。仍然以来,快递业为了拼抢市场份额,长年采行低价竞争策略,残暴生长也派生出有很多问题,诸如野蛮装卸、扔件损件、龟速物流等,这毫无疑问引发了消费者的不满和反感。正是基于“租车涨价却服务掉价”的逻辑,消费者才对租车企业提升仓储价格嗤之以鼻。  应该看见,租车企业只不过和小饭馆、理发店一样,并没享用政策上的优惠待遇,也几乎拒绝接受市场竞争。部分消费者之所以指出租车春节期间歇业不会影响到人们的长时间社会生活,租车春节期间提升仓储价格是“趁节抢劫”,是因为他们将快递公司看作了公益性企业,忽略了租车企业的商业属性,他们获取的意味着是商业服务。因此,从市场经济角度说道,租车企业否在春节期间否歇业、否涨价纯属企业的自律不道德,而对于消费者而言,既然享用到了租车春节期间的类似服务,必要减少服务开支,也就在情理之中。以此来看,缓着向“春节租车涨价”吐口水,这其中固然有不理智的成分。  当然,租车企业要想要消费者多一些解读,较少一些怨言,更加不愿拒绝接受涨价事实,最关键的还是要提升服务质量。消费者对于租车的核心拒绝,无非是慢和安全性。市场早已证明,租车企业只要在这两方面有提高,即便是价格喜一些,还是能获得消费者的尊重。更加关键的是,租车企业也应当反省,采行更加合理的方式,主动密码“春节运营模式”的难题,而不是一味将临时减少的成本转嫁到消费者身上。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载|亚马逊血拼阿里、京东提供当日或次日送达服务

    本文摘要:前白宫发言人、亚马逊全球高级副总裁钱尼(Jay Carney)回应,亚马逊允诺长年投放中国大陆市场。前白宫发言人、亚马逊全球高级副总裁钱尼(Jay Carney)回应,亚马逊允诺长年投放中国大陆市场。目前,亚马逊在中国创建了由13个中心构成的经营网路,为全中国1,400多个城市区县的消费者,获取当日或次日递送服务。  中国电商市场竞争仍然是十分残忍的,亚马逊自从转入中国市场以来,仍然被阿里、京东压制,即便竞争是如此惨重,亚马逊还是获得了非常不俗的成绩:截至2017年4月,中国消费者出售亚马逊海外站点跨境直邮商品的总量已近1700万件。如果将这些商品的租车盒一字排开,完全可以从中国最西的帕米尔高原一路排在最东的黑龙江省。  2017年第一季度,亚马逊海外购得商店销售额是两年前同期的11倍。与此同时,在亚马逊“全球开店”的助力下,更加多的中国卖家通过跨境出口,必要认识到全球多达3亿消费者以及大量的企业和机构买家。  近几年来,中国的跨境电商市场,仍然正处于井喷时代,根据一些大型跨境电商平台的近期研究报告,中国跨境电商市场发展很快且潜力极大,既让中国消费者便利选配到全球海量优质商品,又扶植了更加多的中国卖家通过跨境出口,为中国生产打响全球声誉,沦为中国与世界地图相连的“网上丝绸之路”。  自从去年,亚马逊宣告在会员服务prime登岸中国后,今年上半年,亚马逊通过日本四大运营中心,构建海外购得订单直发中国;将日中跨境航班运力扩展一倍;将亚马逊中国运营中心跨境包覆处置能力提高三倍。这些措施的发售,将使得国内82个城市的Prime跨境包覆仓储时间从原本的大约7-12个工作日延长到5-9个工作日。  一系列根本性措施指出,亚马逊对中国市场十分的重视,同时作为全球的电商大哥,绝不会甘心被阿里和京东压制。此次亚马逊减缓了对中国电商市场的布局,就想要和阿里京东血拼一翻,不断扩大市场份额。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载_国内成品油价迎"七连跌" 利好运输物流业

    本文摘要:10月17日,国家发展改革委公布消息,要求自10月17日24时起上调国内成品油**零售禁售。10月17日,国家发展改革委公布消息,要求自10月17日24时起上调国内成品油**零售禁售。业内人士认为,此次油价上调刷新了年内国内成品油价格**跌幅,也是国内**成品油价六连跌到。随着油价走低,将受到影响运输物流行业,私家车主也将获益。而受到近期国际油价走势影响,预计下一轮调价窗口油价仍将之后上调,或将步入七连跌。分析 多数省份93号汽油步入六元时代国际油价在6月份缔造年内新纪录之后,很快上前,并步入宽约四个月的上行地下通道。自7月初以来,受到全球石油供给减少以及经济预期减少造成市场需求前景低迷影响,国际油价持续走跌。截至10月17日,欧洲基准原油布伦特期货价格比起6月份的年内高点暴跌多达30美元/桶,跌幅约26%,作为国内成品油调价依据的布伦特现货价格同期内某种程度重创27.7%。中宇资讯**分析师王金涛分析,从主要影响因素来看,经济低迷造成的供大于求以及美元的走高沦为压制油价的主要原因。而在布伦特价格暴跌90美元大关之后,还包括沙特、俄罗斯在内的大多数产油国都很难保持收支平衡,沙特为了抢走市场,开始上调对消费国的原油官方售价。10月17日,国家发展改革委发出通知,要求将汽、柴油价格每吨分别减少300元和290元,折算零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均值)每升至分别减少0.22元和0.25元,沦为本年**跌幅。此次调价之前,国内成品油市场早已倒数五次**零售禁售的上调。据中宇资讯数据统计资料,7月22日以来,汽油零禁售总计上调780元/吨,柴油总计上调750元/吨。随着本次六连跌入以定,国内汽油零禁售总计下调幅度超过1080元/吨,柴油总计下调幅度超过1040元/吨,全国大约66%的省份的93号汽油步入六元时代。影响物流运输成本总计增加3000元卓自创资讯成品油分析师刘芸回应,成品油价格下降,对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言,势必会增加其油耗成本。预计部分地区的燃油附加费或有百分点调整。据中宇资讯分析师张永浩测算,以本次汽油上调300元/吨、柴油上调290元/吨计算出来,本次调价跌幅均值3.37%,将必要拉低CPI指数0.029个百分点。成品油六连跌到对于社会物价的传导影响正在逐步显效,实体经济低迷大环境下,国内部分地区9月CPI缔造近年**较低,通胀压力逐步改以通缩预期。而以本次柴油价格上调290元/吨测算,本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点到来前增加1.80%的运输成本,进而增加1.17%的物流成本。以载重50吨的卡车为事例,牵引行经百公里油耗在40L左右,月跑完10000公里,月度油耗成本将增加986元左右。私家车方面,月跑完2000公里、百公里乏8个油的车型,调价后私家车主每月将增加37元左右的用油成本。综合六连跌到积累幅度测算可得,汽柴油下调幅度分别超过1080、1040元/吨,以目前价位水平看,总计受到影响企业增加6.45%的运输成本,进而减少4.20%的运输成本。重卡月度油耗成本累记上升3537元,而私家车月度油耗减少132元左右。背景近年成品油定价机制演进中宇资讯分析师孙雪君讲解,2008年11月国家综合考虑到油价等因素后,制订发售新的成品油定价方案,实施汽柴油的**零售禁售。**惜2009年5月份国家发改委公布《石油价格管理办法(全面推行)》,办法规定,当布伦特、迪拜、辛塔三地原油现货价格倒数22个工作日移动均价涨幅或跌幅多达4%时,就可以考虑到对国内成品油**零售价格展开调整。这种定价机制从全面推行至发售的将近四年时间里,成品油零售禁售共计经历了23次调整。而这23次调整过程中连跌连涨局面仅有经常出现过两次:2010年10月26日至2011年4月7日成品油市场经历了四连涨,其中汽油总计下调1390元/吨,柴油总计下调1270元/吨;2012年5月10日至7月11日经历成品油三连跌,其中汽油总计上调1280元/吨,柴油总计上调1225元/吨。原定价机制运营期间,成品油零售价格调整时间跨度较小,调价幅度广泛稍大,整体上涨多跌到较少。自2013年3月27日继续执行新的调整后的定价机制以来,经历了15跌到11涨,另12次调价沉没,共38轮计价周期。而历次调价大多保持一上涨一跌到交错调整局面,仅有2013年7月20日至9月14日经常出现过三连涨,其中汽油总计下跌650元/吨,柴油总计下跌620元/吨;2013年9月30日至11月15日经历三连跌局面,其中汽油总计上调480元/吨,柴油总计上调465元/吨。2014年7月22日以来,成品油市场经历倒数的六次上调,其中汽油零售禁售总计下调幅度为1080元/吨,柴油总计下调幅度为1040元/吨。此次成品油六连跌到不仅为新的定价机制继续执行以来**,也将沦为国内零售价格继续执行以来首度六连跌到。据中宇资讯预测,下一轮成品油调价预期仍偏上行,假如国际原油保持当前的价格,10个工作日后,国内成品油零售价又将步入上调。一旦七连跌实施的话,则全国93号汽油料将全面重返6元时代。国际油价暴跌深度影响俄罗斯经济南方日报讯 (记者/谢梦)三季度以来,原油市场利空消息呈现出一边倒的趋势,国际油价也在诸多负面因素影响下持续走低。对于能源出口收益占到国内生产总值(GDP)一半以上的俄罗斯来说,油价之后保持暴跌势头,毫无疑问让俄罗斯经济雪上加霜。俄罗斯财政部长年战略规划司司长马克西姆奥列什金指出,总的来讲,目前价格上行的态势是结构性的。过去10年中,石油生产投资呈现出爆发式快速增长。由于市场供给过低,那么价格的暴跌就是必定的。油价在短时间内将很难新的站上100美元/桶高位。据报,今年6月底,全球影响力**的基准原油布伦特原油(Brent)和美国西得克萨斯轻质原油(WTI)的价格曾超过年内高点,分别为114.81美元/桶和107.26美元/桶。而至10月初,Brent和WTI早已分别大幅度下跌24.37%和19.52%,Brent跌到至近两年来的低点,WTI也一度暴跌90美元/桶。三季度Brent和WTI均价分别为103.46美元/桶和97.24美元/桶,较上季度分别暴跌5.74%和5.57%。业内人士认为,此轮油价的暴跌,伴随着原油市场早已转入新的暴跌周期。世界主要发达国家虽**本走进金融危机的影响,但全球经济快速增长不振特别是在是主要石油进口国经济面对上行风险,造成石油市场需求上升,同时石油的产量不降反升,造成石油市场供大于求,进而拖垮国际油价转入上行地下通道。值得注意的是,自今年6月份以来,卢布汇率仍然面对不利上行压力,目前卢布对美元汇率总计暴跌14%,沦为全球展现出**劣的货币。对于影响俄罗斯经济命脉的石油价格,虽然短期来看,石油供应多达市场需求的局面仍未完结,国际油价仍有可能有上行的空间。但市场人士指出,从中长期来看,OPEC各成员国出于对本国财政收入的考虑到,做出减产要求的可能性较小。此外,冬季作为原油市场需求的旺季,将不利于提振油价。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站-瞄准高端国际闪送市场,圆通国际联合承诺达特快推出“全球闪送”业

    本文摘要:7月29日,圆通蛟龙集团旗下圆通速递国际有限公司有限公司(全称“圆通国际”)和允诺约特快联合推出的“全球闪送”业务月上线,利用前者的全球网络优势、关务能力和后者的时效优势、高性价比,为国际急件市场获取较短至10小时,最久不多达36小时的“一对一”安全性急送服务。7月29日,圆通蛟龙集团旗下圆通速递国际有限公司有限公司(全称“圆通国际”)和允诺约特快联合推出的“全球闪送”业务月上线,利用前者的全球网络优势、关务能力和后者的时效优势、高性价比,为国际急件市场获取较短至10小时,最久不多达36小时的“一对一”安全性急送服务。随着经济全球化的了解,全球资源仓储标准更加低,对物流的速度和安全性拒绝也更高。特别是在是遇上突发事件,必须最慢时间内将高附加值的货品送往,但传统的国际租车服务并无法确保时效。“全球闪送”就能在此时一显身手。例如,北京时间9:39,允诺约特快的客服收到一海外车企询价,从舟山运输一批塑胶零件到美国的芝加哥。两分钟内,客服证实总计12箱货物的重量与尺寸,并在9:53向客户获取从深圳率师经香港到芝加哥的解决方案和报价,客户在15分钟内证实。下午,客户准备好货物,专门负责管理“全球闪送”的允诺约特快小哥很快派出,于16时取货后送到舟山机场。此时,圆通国际的员工已预计好机票,货物送往机场后就由专人随行飞往深圳机场。货物于次日凌晨从深圳陆运率师,抵达香港机场的同时,圆通国际已提早决定好在芝加哥的分送。专人乘坐的国际航班于当地时间11:12抵达芝加哥,两小时已完成进出口后即展开分送,系统表明19:30签收。这是全球闪送服务的一个典型案例。圆通国际总裁黄逸峰讲解说道,此次牵头允诺约特快发售的“全球闪送”定位于高端国际闪送市场,主要针对高科技电子公司、时尚品牌、汽车公司和海外第三方代理等有低价值、低时效市场需求的客户群体。据理解,多家国际租车巨头均有积极开展类似于业务。允诺约特快继续执行总裁杨新伟讲解说道,双方强强联合的“全球闪送”,范围覆盖面积全球五大洲的绝大多数国家和地区。此项服务从中国提货送往日本及东南亚最慢只必须10个小时,到北美及欧洲最慢只要20个小时,全球其他地区也能在最慢36个小时送往。据介绍,“一对一急送”的服务模式,是此项业务能从普通国际租车中脱颖而出的关键。全球闪送为用户获取的平均值30分钟号召、2小时内上门、36小时递送的急速式服务,很大填补了传统国际租车在时效性、安全性和个性化等方面的严重不足。此外,“全球闪送”让客户的隐私数据以及包覆安全性获得充份维护,用户还可以全程追踪订单。参演圆通旗下国际业务板块的圆通国际,总部坐落于香港,其统合了圆通速递和再行约物流的资源和优势,已创建起标准化国际物流服务体系,在美国、加拿大、荷兰、日本和香港等15个国家和地区成立了50多个自辟站点,通车了2000多条国际航线,并在多个国家和地区创建了自有关委团队,今后还将之后增强全球关务网络,搭起对外开放的全球关务平台。目前,圆通国际接续海运、空运、陆运的国际货运代理业务,并在全球范围内积极开展国际租车及物流服务。作为租车市场的一支生力军,允诺约特快以性价比低、时效精准、科技安全性、更加慢更稳为优势,起网运营一年来,耕耘中高端市场,发售了允诺约即日、允诺达次晨等多款时效产品,服务网络已覆盖全国将近千个市县。在研发国内市场同时,允诺约特快积极探索国际“急件”运营模式,与圆通国际联合推出的“全球闪送”乃是其近期的重磅产品之一。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 京东物流在四川启动无人机常态化配送|开运·云体育官网下载(中国)官方网站

    本文摘要:1月9日消息,一架京东Y3无人机昨日在四川广安顺利已完成首单仓储,标志着京东物流在四川广安营业部的无人机常态化运营月打开,这也是该集团在西南地区的首个无人机仓储的常态化运营试点。1月9日消息,一架京东Y3无人机昨日在四川广安顺利已完成首单仓储,标志着京东物流在四川广安营业部的无人机常态化运营月打开,这也是该集团在西南地区的首个无人机仓储的常态化运营试点。据报,此次京东物流在广安同时通车了三条线路的无人机飞行中路线。目前,京东无人机订单仓储主力机型为Y3和V3两款,载重在5公斤至30公斤之间。除了体积较小的大件商品外,绝大多数产品如生鲜类、电子类、服装类等产品都可展开无人机仓储。为确保无人机的安全性用于,京东物流在每条仓储线路都决定了两位专业飞服师展开无人机操纵。此前,京东物流的四川首台仓储机器人也于去年10月份在低校内投入使用。京东方面回应,未来京东物流还将在四川的更好地区,以及重庆等区域实时申请人无人机常态化运营。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 宁波海关新科技打造通关物流高速路-开云官方下载

    本文摘要:近日,一辆装载空箱的集装箱车打算驶向宁波港卡口时,海关空箱除去系统提醒这辆卡车超载。近日,一辆装载空箱的集装箱车打算驶向宁波港卡口时,海关空箱除去系统提醒这辆卡车超载。经现场关员关上箱门后找到,就让空荡荡的集装箱里面竟然印上POLOARMANI等侵权行为短袖汗衫、长裤,重1.7吨。这个智能设备,是宁波海关自律研发的空箱除去比对系统,该系统自动对装载空箱出有卡口的集装箱车展开除去,并与系统内车辆备案重量展开核对,一旦表明重量微克,就立刻转入人工按规定,开箱确认否有夹带**指控。自2011年8月系统研发已完成以来,宁波海关大大对系统展开完备,共计修正了14000余辆集卡车的备案数据,截至目前,长时间空箱的通过率从**初的80%提升到100%。系统运营以来,总计搜出夹带**原木、空调室外机、煤炭、洋垃圾等**违规案件80余起。**亲率的海关监管手段,不仅遏止了货物通过空箱夹带进口**的途径,还让码头公司、船公司等涉及企业获得了觉得的益处,构建了监管与服务双丰收。宁波港集团业务部陈胜科长回应深有感触:目前,进口空箱平均值驻港时间为8个小时,比空箱监管新模式实行之前增加了90%。周转率的显著提高,让空箱供给对立显著恶化,码头场地的利用效率也更高了。此外,更大的收益在于减少了企业的租箱成本,减轻了宁波港出口重箱供应对立。据测算,海关通关的便利化、港口作业效率的提升,每年能为涉及企业间接减免上亿元,获益企业超强千家,科技监管为宁波口岸铸就了一条通关物流的高速公路。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载-河南物流迎来发展新机会

    本文摘要:8月8日,中国(郑州)**届产业物流峰会上,互联网+物流、产业链金融出了热门词汇,随着国家前进实行互联网+**物流,河南物流业步入新的发展机会。8月8日,中国(郑州)**届产业物流峰会上,互联网+物流、产业链金融出了热门词汇,随着国家前进实行互联网+**物流,河南物流业步入新的发展机会。国家发改委综合运输研究所所长汪鸣在会上说道,外向型经济由于物流效率、物流模式要求了不能在沿海,下一轮内需市场的物流中心一定是在像郑州这样的中西部地区,这里物流成本是**较低的,物流效率是**的。2015年,河南全省物流业已完成增加值为1982亿元,快速增长8.8%,维持较慢快速增长。物流业增加值占到全省GDP的5.4%,占到服务业增加值的13.6%,沦为推展经济发展的最重要力量。社会物流总费用与GDP的比率为16.9%,增长速度有所回升,物流运营效率大大提高。如今物流业步入了供给外侧结构性改革的机会,7月20日开会的国务院常务会议部署前进互联网+物流,明确提出要减缓建设综合运输和物流交易公共信息平台,前进互联网+车货给定、运力优化,构建车辆、网点、用户等**接入。峰会上,央企、中国物流有限公司回应正在郑州航空港区前进建设中国智慧物流产业园,还包括智**仓、保税仓和城市智慧基地,使用清华大学物流自动分拨技术,以数据物流、物流金融服务为业务核心,构建欧洲商品的国内分仓与仓储,打造出沦为欧洲商品的中国分拨中心。在郑州国际物流园区,智慧物流也已沦为今年重点工作,顺丰、忘等5个物流项目的区域性总部、分拨、分销、承销、金融中心已落户,合力打造出中部智慧物流总部基地。浦发银行战略发展部总经理李麟指出,经济上行,物流链、价值链的重构是企业取得重生的来源。他指出应当建构一个生态对外开放、智能驱动、利益分享的普惠供应链金融。去年创立于郑州、定位为钢铁产业物流数据供应链金融服务平台的发钢网就是代表。它以巨量的钢铁货源引领社会化车辆转入**,平台通过数据、途仓、高标仓将供应商、生产商、共享商、零售商构成一个可用、高效率的原始供应链闭环,为产业链上下游各环节企业获取财务优化和金融反对,构建商流、物流、信息流、现金流的四流合一。本届峰会由中国物流有限公司和中原银行主办,国务院国资委经济研究中心副主任彭建国、国家发改委综合运输研究所所长汪鸣、浦发银行战略发展部总经理李麟、北京航空航天大学教授朱皞罡、财经评论人石述思、产业核心区研究专家杨建国、河南航空经济研究中心副主任金真、发钢网董事长周钰帆等环绕《供给外侧结构性改革与国资布局》、《流通创意与服务创意》、《物联网金融区块链》等主题进行演说和对话,央视主播海霞参演主持人。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 国务院政策例行吹风会详解快递暂行条例草案【开运·云体育官网下载(中国)官方网站】

    本文摘要:2月27日,国家邮政局局长马军胜、国务院法制办工交商事法制司司长张建华参加国务院政策例会吹风会,向媒体讲解租车暂行条例草案和快递业发展有关情况。2月27日,国家邮政局局长马军胜、国务院法制办工交商事法制司司长张建华参加国务院政策例会吹风会,向媒体讲解租车暂行条例草案和快递业发展有关情况。马军胜回应,租车暂行条例的制度决定合乎客观规律,也与众不同我国迈进邮政强国的实际,是增进发展、确保善治的良法。待条例月施行生效后,将在确保市场公平竞争秩序,前进行业管理体系和管理能力现代化,提高行业发展水平,确保人民用邮权益,服务大众创业、万众创意等方面充分发挥基础性、关键性起到,具备里程碑式的意义。  租车暂行条例是在我国快递业构建迅猛发展的基础上制订的。自2007年以来,我国快递业由小到大,发展快速增长,2017年全国租车业务量多达400亿件,十年间年均增幅42%。我国租车业务量已倒数4年位列世界第一,包覆租车量多达了美、日、欧等繁盛经济体,对全球快速增长贡献率多达了50%。党的十九深感快递业高质量发展说明了方向。国务院对优化快递业政策法规环境、强化租车服务能力、提高租车服务质效等明确提出了新的拒绝。制订租车暂行条例,正是为了确保我国快递业构建由大到强劲的改变,增进高质量发展、建设邮政强国,更佳地符合人民对美好生活的用邮市场需求。  马军胜认为,制订租车行政法规,是国务院法律计划具体的“全面深化改革急需的项目”,法律进程随我国快递业发展而加快前进。法律过程中秉持多元文化谨慎原则,坚决公开发表、半透明,更有着方方面面的参予,大力征询并顾及公众、政府部门、协会、企业、员工等各方面的意见和表达意见,所画出有了仅次于同心圆、获得了最大公约数,也激励鼓舞快递业一直坚决第一要务,推展发展大大迈上新台阶。租车年业务量从2013年条例法律工作月启动时的90亿件,一路上升,从100亿、200亿、300亿,以后去年的400亿件。  马军胜特别强调,租车暂行条例是快递业在党的十九大后获得的最重要法律成果,是全球为数不多的全方位调整快递业法律关系的专门法。条例草案的制度决定,秉持了习近平新时代中国特色社会主义思想,内容丰富、简单,在许多方面构建了突破和创意。条例草案开篇就特别强调“增进快递业身体健康发展”,还为“发展确保”成立了专门的一章。条例草案坚决以前进供给外侧结构性改革居多线,谋划解决问题制约行业发展的体制机制问题,大大优化了发展环境;坚决以人民为中心的发展思想,致力于让企业和从业人员对有关制度决定构成具体的法律预期,更为充份地享用制度红利。此外,条例草案侧重城主安全性底线,对租车安全性做出了精细、稳健的决定。侧重对用户合法权益的维护,扩充租车服务规则体系,为快递业将来发展奠下基础。国务院常务会议通过的条例草案,为快递业发展说明了方向、建构了机遇、获取了承托、理顺了关系、解决问题了难题。  张建华认为,快递业已沦为服务业的最重要组成部分,是推展流通方式转型、增进消费升级的现代化先导性产业,在大位快速增长、调结构、惠民生等方面充分发挥着最重要起到。为了解决问题快递业在高速发展的同时面对的实际困难和安全形势较为不利、经营秩序过于规范、有关服务规则过于具体等现实问题,国务院明确要求减缓租车法律。国务院法制办会同交通运输部、国家邮政局,在法律过程中严肃贯彻落实国务院指示精神,多次了解实地调研,征询企业、租车员工和用户的意见,先后两次将草案网际网路公开发表印发,并根据意见改动完备。从各方面意见来看,各界对草案广泛反响大力正面,指出主要制度侧重补足快递业发展的“短板”,跨越了多元文化谨慎的理念,特别是在是在确保发展方面亮点颇多。  张建华回应,租车暂行条例在法律中留意做到了三个方面的指导思想,一是把增进快递业持续身体健康发展作为法律重点,着力解决问题制约行业发展的体制机制问题,获释制度红利;二是在制度上牢牢地攻下安全性底线,确保国家安全性、公共安全和用户信息安全;三是规范租车秩序,完备租车服务规则,理顺法律关系,使企业、用户构成具体的法律预期,引领企业大大提高服务水平。他回应,租车暂行条例的实施将有力增进快递业持续身体健康发展,贯彻维护消费者合法权益,使广大人民群众有更大的取得感觉。同时,涉及政府部门也不会紧密注目条例实行后的新情况新问题,大大总结实践经验,及时调整制度措施,更佳适应环境新的产业、新的动能茁壮的必须。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • “京东服务+”负责人透露:服务战略分三步走聚焦高品质_开运·云体育官网下载

    本文摘要:夏季活跃的消费市场需求,让京东今年发售的服务平台--“京东服务+”在6-8月业绩展现出不错,尤其是与龙山避暑胜地有关的空调加装、清除等家电服务,堪称构建了299%的快速增长。夏季活跃的消费市场需求,让京东今年发售的服务平台--“京东服务+”在6-8月业绩展现出不错,尤其是与龙山避暑胜地有关的空调加装、清除等家电服务,堪称构建了299%的快速增长。“京东服务+”负责人透漏,该平台的战略规划分三步走,未来将对服务产品展开大规模标准化,确保服务的专业性、时效性、安全性等,打造出高品质服务平台。“京东服务+”家电服务快速增长近300% 服务市场成电商竞逐新的战场 在消费的高额化、线上化、即时简化和全链服务等趋势下,居民的服务消费在今年夏天于是以呈现出极大的潜力。京东数据表明,其电子货币服务平台“京东服务+”今年6月至8月的家电服务类销售额环比快速增长约299%,家居服务类销售额环比也构建了164%的快速增长。国家统计局数据表明,7月份服务业快速增长较为出色,全国服务业生产指数同比快速增长7.6%。其中,生活性服务业利润同比减34.5%,增幅较小。在这一趋势下,电商大大环绕仅有链条服务进行竞争,不仅产品仓储速度更加慢,在与产品设施的加装、清除及居家服务上大力扩展,以符合消费者生活场景的各种市场需求。"京东服务+"是京东打造出的电子货币服务平台,着力统一社会服务入口,为用户获取标准化、产品化、透明化的服务。自今年5月份上线以来,很快受到消费者注目,维持着高速快速增长态势,也沦为今年618期间的消费亮点。自上线后,“京东服务+”大大扩展业务和服务能力,目前已涵括手机数码、电脑办公、家电、家居家纺,体育用品等品类的加装修理、清除维修等服务,以及家政、保洁等居家服务,致力于让消费者在京东平台能享用一站式保姆式的服务。“京东服务+”打品质牌 将大规模打造出标准化服务产品 此前,消费者在电商平台出售产品后,还必须在线下四处寻找加装、修理人员,且服务业普遍存在行业集中度较低、服务质量参差不齐等“痛点”,影响消费体验。“京东服务+” 将服务作为实物消费的伸延,获取商品的同时设施服务,老大用户在京东平台构建一站式出售。与此同时,还构成了强劲的自营修理团队,享有近百家知名品牌售后服务许可,与200余家优质服务商达成协议合作,覆盖全国线下合作门店多达1万家,上门服务覆盖全国将近千个城市,凡京东物流可达之处,均可享用取送维修服务。“京东服务+”负责人张明透漏,目前该平台已逐步向第二个阶段过渡性,即在搭起起的统一服务入口下,大规模打造出标准化服务,在服务规范、时效、流程等方面统一标准,确保消费者体验。未来,第三个阶段将南北社会化的服务平台,环绕高品质的家庭、办公服务,既获取标准化的自营服务产品,又有非标准化的由优质社会资源获取的服务。不仅如此,“京东服务+”还侧重线下服务市场,用京东的品牌、运营经验和流量资源去赋能线下。“未来,我们不会布局到你家小区周边的非标店,比如手机店,家电修理店,居家洗衣店等等。然后用互联网的方式去改建它们、升级它们。”张说明,“京东服务+不会给小店们输入系统、标准、流量、品牌,最后构成社区周边能看见、摸得着的服务店,线上线下展开切断融合,最后构建线上下单,线下交付给。这也是无界零售的意义所在。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 外卖小哥自费买橙子送给烧伤患儿|开运·云体育官网下载

    本文摘要:1月17日,“吃饱了么”店内小哥休假半小时,自费买了200元橙子赠送给灼伤小患儿,不愿不胜枚举默默地离开了。1月17日,“吃饱了么”店内小哥休假半小时,自费买了200元橙子赠送给灼伤小患儿,不愿不胜枚举默默地离开了。18日,武汉市第三医院官方微博找寻这位“暖心”小哥,感激他对患儿的关心。楚天都市报记者通过多方联系寻找本人,36岁的广水汉子余康惠说道:“较少赚到点钱,能给孩子一点恳求,我很快乐,这不是什么大不了的事。”图片来源:楚天都市报  医院官微找寻“暖心”店内小哥  18日下午,武汉市第三医院官方微博收到一则“寻人启事”——《为灼伤患儿送礼物的店内小哥,你见过他吗?》,文后附上小哥的视频图片,期望通过社会力量寻找这位爱心小哥,向他对医护人员和患儿的关心表示感谢。图片来源:楚天都市报  原本,1月17日下午3点54分,一位身着蓝色工作服的店内小哥吃力抬着一箱橙子,狂奔送往武汉市第三医院烧伤科小儿病区,分赠送给灼伤的小患儿们。图片来源:楚天都市报  武汉市第三医院灼伤一病区护士长周静告诉他楚天都市报记者,店内小哥中午曾来病房送来了一次店内,等他再行回到时,怀里多了一箱橙子。以为又是来送来店内,医护人员都没有在乎。后来闻小哥站立在走廊,将橙子分得小患儿,还陪伴小朋友们玩游戏了一会儿。  “小哥有可能工作要整天,把橙子送往护士车站请拜托发给。”周静说道,小哥回应小孩子伤势很真是,自己买了一箱橙子,期望能给小朋友们一些恳求。当护士们问道店内小哥的姓名时,他接连拒绝接受。图片来源:楚天都市报  店内小哥回头后,医护人员们把橙子分发给小患者们,期望这份爱心带来小患儿更好的寒冷。18日,收到礼物患儿妈妈王女士回想,自己女儿一岁半,身上多处灼伤,但当时店内小哥逗得自己孩子咯咯平大笑。  店内小哥休假半小时自费卖水果  18日,记者翻阅医院视频记录时找到,店内小哥身着蓝色工作服,通过身后标识证实是 “吃饱了么”公司的配送员。通过多方联系,楚天都市报记者昨日联系上这位小哥时,他于是以赶着为顾客送餐。  店内小哥名为余康惠,18年36岁,广水人。他重复在电话里回应,自己只是做到了一件小事。余康惠回想,1月17日中午,他接单后送餐到三医院烧伤科病房,第一次看见这么多灼伤的孩子,身上缠着厚厚的纱布,很难过。送完手上的店内单后,他在手机上打开停止送餐,骑着电动车赶往武装起义门附近的一家水果摊,买了200元的橙子送往医院。  “我也是一个女儿的父亲,看到这些伤势的孩子,我心里难过,就让为他们做到点什么。”余康惠说道,自己送来店内白天黑夜连轴转,有时整天到凌晨,一个月下来收益不低,但即使较少赚到一点钱,为孩子送来点小礼物,他也乐意。因为工作太忙,未能在病房停留太久。  “吃饱了么”仓储经理王斌说道,余师傅负责管理武昌昙华林、绿悦资、积玉桥一片,平时为人质朴、心地善良。因为当配送员仅有几个月,路线不太熟悉,工资最近才平稳在每月4000多元,他自己借钱给患儿送礼物,骑手兄弟听闻后都很打动,也很敬佩。  余康惠说道,自己平时工作很整天,如果病房有必须,他不会做到一些力所能及的事,协助灼伤的小患儿。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载-未来,物流园区或实现“无本万利”

    本文摘要:随着房地产调控政策相继实施,楼市大大降温,而经济快速增长上升压力又使得商业地产发展受到制约,物流地产开始并更加受到资本、政策和信息等配备要素影响。随着房地产调控政策相继实施,楼市大大降温,而经济快速增长上升压力又使得商业地产发展受到制约,物流地产开始并更加受到资本、政策和信息等配备要素影响。市场无形的手把更加多的资本带进,平稳的租金报酬、趋向匮乏的地块和地价快速增长的希望,使得房地产商、电商、金融企业及工商贸企业等跨界布局物流地产。万科万纬、京东、菜鸟网络、五谷丰登不动产等从有所不同背景以有所不同方式转入到物流地产市场中,更进一步激化了竞争性和稀缺性。政府有形的手堪称推波助澜。一些地方政府为本地区利益而增大零和博弈论力度,尽管在《全国物流园区发展规划(20132020年)》中明确规定了29个一级物流园区布局城市、70个二级物流园区布局城市和若干本省确认三级物流园区布局城市,但在明确实践中,一些地方政府却往往突破各种政策容许。无形的手和有形的手合力,让物流园区增长速度越来越快、规模越建越大,但经营效果却不容乐观。尽管在《第五次全国物流园区(基地)调查报告(2018)》中证实了1638个规模以上物流园区正处于运营的已占到67.9%,平均值投资总额为14.5亿元,2017年平均物流强度为432.9万吨/平方公里,但也否认了实际探访调研中,部分园区规划中的超大型物流园区未确实落地经营。笔者按图索骥探访几个名列2018年度**名单的物流园区,找到部分园区实际物流运量还不及规划及宣传的1/3,而经营收益和交纳利税堪称难以启齿。投资强劲而经营很弱的原因,在于国内物流园区的发展依旧正处于萌芽期。总结20世纪80-90年代房地产和商业地产时,可以理解标准化景观住宅和房企品牌美誉度对购房者的吸引力,由此我们才能告诉城市购物综合体商业地产的溢价收益。目前,一些物流园区规划多是物流功能的非常简单落地和概念变换,而非融合要素禀赋去符合区域内物流市场现实市场需求的商业策划,软件无法给定硬件,管理能力无法给定硬件和软件,而经营策略堪称无法给定以上要素禀赋。经营者往往热衷拷贝顺利模式。国内某汽车主机厂从日本原始引入一条汽车装配线,却找到在线库存堆积如山,甚至影响作业空间,其原因是日本装配线原节奏时间是43秒,而国内装配线节奏不能超过3分40秒,在线库存必定堆积如山;上海浦东机场准点率为52%,而距离不远处的东京成田机场准点率却低约92%,浦东机场跑道数5个,成田机场跑道数仅有2个,原因是成田机场降落间隔滑行道距离不多达5公里,而浦东机场距离是3倍-5倍,降落频率则是数倍至十数倍,硬件再行好,软件和管理不设施也不能不许点。规模越大、投资越大、功能就越完备反而有可能造成运营艰难。国内许多旅游景点原本可以保持运营且持续提高,但由于经营者意图提质升级、贪大求全,拷贝其他矮小上景观,景区建设得越可爱反而景点杀得越慢。自然资源部部长陆昊明确提出多规合一的国土空间规划,深度反映了管理经济学统率规划的理念,更为合理。物流园区规划,既必须深度理解区域内产业链生态圈的市场需求,又要深度理解自身要素禀赋,更加必须预测物流园区紧贴原先产业链生态圈构成新的产业链生态圈时产生的正面/负面效应,并预设高效率投资时间工程进度和空间工程进度的机制。打造出资本+物流地产产业链生态低溢价能力的标杆企业当科普洛斯(GLP)。作为中国**的物流地产提供商和服务商,普洛斯享有3340万平方米物业总面积和1750万运营仓储面积,研发、建设和管理了267个物流园和工业园,并利用房地产信托投资基金(REITs)的轻资产运营模式,将资金回笼时间从10年延长到严重不足1年,尤其是利用园区网络化、规模化及第三方全过程物流服务更有优质客户。百世租车、京东、德邦、唯品会和中外运长航等知名企业名列租用前5名,亚马逊等电商企业、屈臣氏等快消品企业、百胜等快餐企业和大众等生产企业也与普洛斯长年签下,2017年低约70%出租率使得普洛斯在园区建设、招商和出售(投资基金基金)等项目都能在1年内已完成,随后物业管理和长年运营又确保了平稳的收益源。这种低周转、高杠杆且较慢递归的轻资产运营模式以垄断性的**优势雄霸中国物流地产行业。当然,普洛斯为更有资本转入投资基金基金,将土地增值算入收益源,而国内绝大多数物流园区未算入。同时普洛斯具备先发优势的顺利也无法在其他物流园区运营上非常简单拷贝。但追加物流园区可以在理念拷贝基础上再行展开优化创意(星型、以此类推、逆向、一对一、大幅提高等)、升维创意、生态创意和元模式创意驱动的CODEX方法(第三代创意技术)构建新的突破。而今**有可能构建就是升维创意后找寻要素禀赋中蕴藏的无本万利。升维创意是所指将产品功能或服务内容提高更高维度,寻找更加辽阔时间/空间的外部资源;而无本万利是利用高效率且低成本的闲置或少用资源,提供更好的边际溢价。美国的Uber共享汽车和Airbnb分享房间构建了闲置资源的适配,而中国的摩拜和ofo共享单车则构建了资源的天内出租,这都归属于一本万利模式。如何在物流园区要素禀赋外拓展时间维和空间维是物流园区规划升维创意的关键。笔者在长治潞城现代智慧物流产业园规划中,以参予四方将近零成本无本万利运营模式顺利地将铁路、政府、民营企业和基金有机融合在一起。北京铁路局以铁路运力运量作价股权,长治潞城政府以土地资源作价股权,民营为主体的混合所有制企业以管理能力作价股权,物流基金以投资和资本管理作价股权。四方享有资源的用于成本基本为零,并可根据运营状况随时掌控享有资源的变动,而共享利润毕竟按股权即时可得。这也是长治潞城现代智慧物流产业园规划建设将近半年就开始构建运营收益、未来有望低溢价的根本原因。本文转自经济参考报,并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点,如有侵权行为可联系移除。更加多有关优质物流公司、线路引荐,发货技巧科学知识等资讯,青睐搜寻注目物流视界(wlsj56)微信公众号。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载|苏宁物流2020第一磅!长三角电商产业园正式开工

    本文摘要:1月2日,2020年动工第一天,苏宁长三角电商产业园在浙江平湖月破土动工,这是苏宁物流自建仓网版图上的最重要落子,通过减缓物流网络布局,建构长三角地区物流一体化体系,更进一步公里/小时区域商品流通效率。1月2日,2020年动工第一天,苏宁长三角电商产业园在浙江平湖月破土动工,这是苏宁物流自建仓网版图上的最重要落子,通过减缓物流网络布局,建构长三角地区物流一体化体系,更进一步公里/小时区域商品流通效率。嘉宾为苏宁长三角电商产业园项目奠基培土据理解,苏宁长三角电商产业园坐落于浙江平湖独山港经济开发区内,项目一期总用地大约312亩,规划建筑规模37万平方米,规划建设沦为集电子商务订单生产中心、结算中心、服务公司中心、智慧云仓、供应链管理及电商开放平台等功能为一体的综合型园区。该项目还将引进苏宁物流智慧物流运营系统、仅有流程智能化设备、标准化服务体系等,打造出华东地区完备的智慧物流生态,助力场景零售的全面落地。值得一提的是,该项目的众多核心功能,将环绕苏宁物流“冷链+”模式,打造出生鲜电商仓、生鲜产品加工、智能中央厨房等一体化冷链基础设施,并通过苏宁物流将近场网络赋能商品“下行”,将嘉兴区域尤其是平湖的特色产品、农产品运向全国乃至全球市场。苏宁物流集团副总裁王长林致词长三角地区经济发展活跃、对外开放程度低、创新能力强劲,是全国物流发展的高地。在苏宁物流全国骨干仓网的版图上,这里构成了以“超级云仓”、自动化分拨中心为代表的区域中心仓群,智能化的物流作业和精细化的仓库管理皆正处于国内顶尖水平。苏宁产业园项目效果图苏宁长三角电商产业园的竣工,将全面提高上海以及长三角地区的物流服务时效和商品在华东各个大区间的拨给运输效率。据预测,苏宁长三角电商产业园投入使用以后,华东地区“1小时场景生活圈”将全面覆盖面积,“上午卖、下午到”的“半日约”电磁辐射范围也将大大增加,多达1.5亿人口将享用苏宁物流“在身边、有温度”的便利服务。动工仪式上,平湖市市长仲旭东回应,对苏宁来说,项目落在平湖,将沦为苏宁在长三角区域战略布局的最重要一子。对于平湖来说,苏宁长三角电商产业园将充分发挥很大的龙头造就起到,减缓发展数字经济、临港经济,助推服务业跨越式快速增长,打造出现代物流百亿产业,增进经济高质量发展具备强劲的推展起到。苏宁长三角电商产业园项目奠基仪式苏宁物流副总裁王长林回应,苏宁长三角产业园的竣工,将同步苏宁物流上海、南京、杭州等地的超级云仓,以智能物流中心为核心,充分发挥集群化效应,更进一步加快上海以及长三角地区商品流通和供应链升级,为当地企业降本增效,为长三角一体化创意发展带给最重要助力。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 500多亿包裹要自动化分拣设备,这个物流商会出“新配方”【开运·云体育官网下载】

    本文摘要:如果说以数字化驱动的智慧供应链是租车行业转型方向,那么自动化、智慧化服务公司设备则是租车企业高质量发展的基石。如果说以数字化驱动的智慧供应链是租车行业转型方向,那么自动化、智慧化服务公司设备则是租车企业高质量发展的基石。掌链第一次看到自动化服务公司设备,是在2014年“双11”期间参观某快递公司上海分拨运输中心——流水线上的货物,在没人工干预的情况下,自动精准地流向其所对应的站点集包。不过,当时这样的自动化服务公司设备在该公司只有两套而已。而如今,自动化、智能化服务公司设备在全国遍地开花,早已带入到租车行业整个生产作业全过程。自动化服务公司设备风头正劲 自动化、智能化服务公司设备有多疯狂?从以下两个维度可见一斑。一是融资。如今,初创企业意味着靠一个歌声的“故事”,竟然资方慷慨解囊的时代一去不复返了。企业必须靠实力才能取得更为稳健的资方的垂青。在物流行业,与自动化、智能化服务公司设备涉及的企业,在近两年受到较高的注目。以牧星智能为事例,是一家以AI算法为核心,以平稳高效的仓储物流机器人为载体,获取智能仓储和智慧物流整体解决方案的高科技公司,仅有今年上半年就已完成两轮融资。有媒体统计资料,今年上半年,在物流自动化领域,共计经常出现了7笔融资。二是市场需求。自动化、智能化服务公司设备企业或许没感觉资本市场刺骨的“寒风”,其强劲的吸金能力的背后,一方面与政府大力提倡、扶植将科技创新融合到行业发展有关;另一方面,也是更加主要的原因,应当是充沛的市场需求。降本增效是物流行业的主旋律。以智能仓储机器人为代表的自动化、智能化服务公司设备,由于物流租车行业减缓自动化升级,提升服务公司效率,减少包覆处置成本,一线操作者人员工强度等表达意见日益急迫,使其沦为一种刚刚须要产品。有数据表明,2018年电商领域对智能仓储物流机器人的需求量有将近百万台,而目前的渗透率高于1%;在制造业领域,智能仓储物流机器人的需求量更大,多达千万台。圆通2018年年报表明,在运输中心、城配上中心共计布局已完成自动化服务公司设备39套,服务公司操作者效率显著提高。其单票中心操作者成本0.44元,较2017年同期减少6.65%。尽管无法说道仅有是自动化服务公司设备的功劳,但服务公司设备自动化、智能化水平提高的起到也是毋庸置疑的。自动化设备普及中的痛点 如今,智能服务公司设备在生产、运营、确保各环节的创意发展,早已沦为推展租车企业转型升级的最重要力量。不过,新技术、新装备的应用于市场需求充沛,拒绝大大提升,为整个行业获取了较好的发展契机,也不存在诸多问题。今年4月,我国首份由独立国家第三方已完成的“交叉带上服务公司系统”终验检测报告揭晓。这家第三方机构是上海市工商联国际物流商会智库旗下的,租车物流技术与装备咨询中心。上海市工商联国际物流商会是2017年正式成立的,圆通速递董事长喻渭蛟被议会选举为首任会长。在上海市工商联国际物流商会总干事邵钟林显然,目前,租车自动化服务公司设备的提供商有将近200家,其中可以说道是鱼龙混杂,产品质量参差不齐,这为行业普及自动化服务公司设备祸根了很多隐患。此外,快递公司与设备提供商之间信息不半透明,相互不理解,也让一些租车企业普及自动化之路回头得磕磕绊绊。部分设备的品质发展无法适应环境中国物流行业发展市场需求,国产设备有时不存在品质良莠不齐、标准与规范缺陷、工艺流程不科学、销售合约不原始等问题。这主要反映在以下两个方面: 一是发展不均衡。目前全国范围专业技术服务力量严重不足,产于不平衡,呈现出“较少、小、骑侍郎、内乱”的现象。行业缺陷专业技术服务平台,技术服务成本高、确保水平较低、响应速度快,工程技术专业能力受限,项目风险把触能力差,无有效地监管。二是市场不规范。一方面,没严苛的工程设备竣工验收交付给程序,项目后期职责不明、责任未知,造成确保无以、回款无以;另一方面,行业标准缺陷、合约议定不规范,部分甲方无设备竣工验收能力,导致设备并未竣工验收状态下长年正处于陈旧运营,一旦再次发生纠纷追责无以、解决问题无以。租车企业如何防止走弯路? 7月12日,上海市工商联国际物流商会智库主办的,以“自动化设备专业服务”为题的,第三届青浦圆桌会议在上海开会。此次会议的众多成果是,明确提出了“关于创建‘全国智能服务公司设备专业技术服务联盟’的倡议”,以期通过谋求密码租车企业在提高自动化、智能化的进程中的瓶颈问题,推展及确保物流行业智能技术良性的、可持续性的发展。为此,第三届青浦圆桌会议倡议: ① 搭起全国性服务网络平台,在一二线城市打造出一批长胜合规、技术服务质量好的“分店”,统合当地资源,为设备制造商和用于方获取技术确保服务,解决问题中、小企业客户设备用于的后顾之忧疑惑。② 搭起全国性服务信息平台,公布行业内现实案例评价与警告等信息,让全行业共享。对有市场需求的智能服务公司设备项目提早插手专业技术顾问反对,充分发挥联盟专业、高效、服务的精神,确保项目顺利开展。③ 搭起全国性服务4S平台,为物流租车行业智能服务公司设备的各个项目仅有生命周期保驾护航。④ 创建全国统一的技术服务标准,独立国家第三方设备检验检测标准,智能服务公司设备购销合约样板文本,工程技术人员技术培训、考核、标准等。⑤ 为各成员单位获取多方面的反对和协助,联盟成员之间可以在全国范围内拒绝接受各方委托代理,为客户服务。⑥ 在全国统合四方面的资源,其中还包括: 设备制造商专业技术团队; 设备用于方自有的设备确保人员; 部分原设备制造商转型第三方技术服务力量; 社会上其他集中的机械设备技术力量来重新组建服务联盟,并积极开展各项工作。“联盟是一个开放式专业科技服务平台。联盟以创意的形式集中于行业内多方面资源,成员之间互通有无,合作共赢。充份确保物流租车行业的智能服务公司设备与实体经济的高质量发展实时。”会议主办方如是总结正式成立“全国智能服务公司设备专业技术服务联盟”的终极目标。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载-“双11”遇上APEC 多家快递发延误预警

    本文摘要:2014年亚太经济合作组织(APEC)领有**非正式会议将要在京开会,11月3日至12日,北京实行临时交通管制措施。2014年亚太经济合作组织(APEC)领有**非正式会议将要在京开会,11月3日至12日,北京实行临时交通管制措施。其间,刚好遭遇一年一度的电商购物节双11,快递公司同时面对租车数量峰值和运力有限的双重考验。北京四成空投运力不受影响国家邮政局副局长刘君昨日在中**府网与网友交流时坦言,今年双11与APEC时间重叠,租车服务华北地区不受影响较小。据其预估,北京市内的空投运力将受到的影响在40%左右。上周,国家邮政局公布通报称之为,不受11月3日至12日期间北京市6环内**止普通货运车辆通行及单双号限行的临时政策影响,在此期间北京同城、入(出有)北京,以及经北京运输的邮件、快件无法长时间运营。刘君回应,对快件出入影响较为大的因素还包括市内车辆单双号(还包括租车投递车辆在内),六环之内京外车辆不容许入城,还包括北京所属的大型货车不容许入城。同时还有空域的适当管制,快递公司自有货运班机有可能不受影响,此外,各种空投用的三轮车也受到一些掌控。据其测算,北京现在长时间每天快件出入处理量是600万件左右,如果没APEC,预计今年双11峰值有可能相似1200万件。因此,APEC期间,京津冀地区租车都会经常出现波动。多家租车公布延后预警在高峰期来临前,各租车、电商公司先后收到服务预警。其中,圆通、汇通等公司通报称之为,11月1日-11月16日期间出入北京市、天津市、河北省、内蒙古自治区的快件时效将有所延后。圆通警告,11月7日-11月12日在京中央和国家机关、事业单位和社会团体,北京市机关不会调休休假,请求用户慎发以上单位快件。EMS也公告称之为,11月3日到16日,放往北京的EMS邮件将有可能延后投递。汇通、顺丰等公司对快件单件计费重量明确提出容许。其中,顺丰从11月1日到10日,中国大陆、港澳台及海外地区放往北京市的快件单件计费重量不得多达10kg。此外,顺丰还停止了北京出入的陆运即日约、航空即日约、生鲜速配等服务。京东也在官网放通告称之为,10月30日-11月15日期间,北京公里/小时约仓储服务将停止,11月16日完全恢复。快递公司备车加薪减慢影响为尽量减少有可能受到的影响,各公司争相开始储备人、车。刘君昨日也回应,在单双号限行的基础上,租车行业取得批准后1500个通行证。苏宁方面称之为,针对北京地区的类似情况,苏宁物流应急调动了一批有限行影响较小的面包车,并申请人了200多张通行证以确保大件日作业能力4000台以上。为增加限行以及白天交通堵塞的影响,苏宁物流还将物流配送完结时间从晚8点缩短至了晚11点。国美方面也回应,为自有物流配有了700辆车,再加已统合好的社会物流车辆1300辆,一共2000辆,北京国美还允诺定点车主多达2小时支付11元。申通北京公司涉及负责人告诉他新京报记者,公司此前早已通报涉及网店,掌控北京货运快件的数量,尽可能让华北地区的其他网点分流。同时,北京市内早已储备大量金杯面包车等,以增加限行的影响。记者昨日还从菜鸟得知,部分快递公司除了减少投放在车辆方面,仓储人数和薪酬也适当展开了下调。部分企业应付措施圆通、汇通:11月1日-11月16日期间出入北京市、天津市、河北省、内蒙古自治区的快件时效将有所延后。申通:早已通报涉及网店,掌控北京货运快件的数量,尽可能让华北地区的其他网点分流。EMS:11月3日到16日,放往北京的EMS邮件将有可能延后投递。顺丰:从11月1日到10日,中国大陆、港澳台及海外地区放往北京市的快件单件计费重量不得多达10kg。此外,停止北京出入的陆运即日约、航空即日约、生鲜速配等服务。京东:10月30日-11月15日期间,北京公里/小时约仓储服务将停止,11月16日完全恢复。苏宁:应急调动了一批有限行影响较小的面包车,并申请人了200多张通行证以确保大件日作业能力4000台以上。仓储完结时间从晚8点缩短至晚11点。国美:为自有物流配有了700辆车,再加已统合好的社会物流车辆1300辆,一共2000辆,北京国美还允诺定点车主多达2小时支付11元。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 刚刚!百世发布一季报!营收近70亿,快递量增幅超4成!_开运·云体育官网下载(中国)官方网站

    本文摘要:5月14日,百世集团(以下全称“百世”或“集团”)发布截至2019年3月31日起至的2019年第一季度财务业绩(予以审核)。5月14日,百世集团(以下全称“百世”或“集团”)发布截至2019年3月31日起至的2019年第一季度财务业绩(予以审核)。▌一季度快速增长低于市场增幅财报表明,第一季度,百世总收入超过68.7 亿元(人民币,折合),同比快速增长37.4%。同时,盈利水平之后急剧提高,毛利润超过2.9亿元,同比快速增长167.3%,毛利润率为4.3%,较去年同期的2.2%提高2.1个百分点。经调整EBITDA(税息保险费及摊销前利润)为负0.8亿元,较去年同期提高62.6%。非美国通用会计准则(Non-GAAP)下的净亏损仅有为2.1亿元,比去年同期大幅度增加33.9%。总体来看,第一季度,百世集团沿袭了去年较好的快速增长态势,在2019年步入了一个强大的开端。”谈到一季度构建的低于市场增幅的快速增长,百世集团董事长兼任首席执行官周韶宁认为——我们贯彻了期初制订的业务战略,通过提高市场份额、投资网络和服务、减缓自动化和智能物流基础建设、提高运营效率和客户体验,构建了低于市场增幅的快速增长。随着电子商务大大向中国的三四线城市和农村地区以及东南亚地区渗入,我们坚信这些地区不会沦为下个十年消费快速增长的强劲动力。而线上线下全零售的融合以及行业的统合,不会大大增大市场对综合物流和供应链解决方案的市场需求。▌租车业务量增幅超强40%明确看百世的颇受欢迎业务板块:①百世租车。第一季度包覆量多达13.4亿件,同比快速增长41.0%,之后低于全国租车企业业务量第一季度22.5%的增长速度。市场份额由去年同期的9.6%下降至11.0%。租车网络结构的调整以及对自动化设备的投放使得租车业务的盈利水平显著提高,租车贿款毛利润比起去年同期提升了两倍多。百世在多个运输中心运用了多套高速自动分拣线和自动包覆扫码除去一体机(DWS系统),之后通过对技术的投放打造出高效的租车网络。②百世快运。本季度货运量近127万吨,同比快速增长28.8%,远高于市场增幅。毛利润由负安乐乡,毛利润率同比提升5.6个百分点至3.4%。同时,快运服务网络大大伸延,末端服务网点数量相似15000个,同比大幅度快速增长41.9%。③百世供应链。本季度云仓总遵守订单量超过6200万件,同比快速增长36.7%,其中,百世加盟云仓贡献了2250万件订单,同比下降61.7%。这是百世通过共享电商供应链领域的品牌红利、系统的培训和专业的团队为加盟商赋能的很好反映。截至第一季度底,百世供应链享有直营及加盟云仓共计346个,总管理面积多达280万平方米。④百世店特。百世店特的专心品牌便利店发展的战略调整,在本季度带给显著效益。截至三月底,百世店特旗下的WOWO与百世邻里等品牌便利店数量同比快速增长多达五倍,超过2571家。会员店数量则急剧扩展至42.7万家。同时,店特业务的毛利润率提升了2.6个百分点,超过12.7%。⑤百世优货。整车物流平台茁壮依旧快速增长,截至三月底,有数多达27.8万辆货车在百世优货平台上登记。本季度,百世优货交易单量同比快速增长208.5%至近12万单。其中,外部订单量多达78000单,是去年同期单量的大约25倍。⑥百世国际。本季度构建了租车业务在泰国的全境覆盖面积,并积极开展了供应链业务。截至三月底,百世国际已在全球15个国家和地区开展业务。⑦百世金融。截至三月底,百世金融已为多达9000辆货车获取车辆融资租赁服务。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站-顺丰、德邦再次入围“中国最佳雇主30强”

    本文摘要:11月23日,“2018年度最佳雇主排行榜”揭晓,顺丰和德邦租车再度获奖“中国最佳雇主30强劲”,分列第5位和第15位。11月23日,“2018年度最佳雇主排行榜”揭晓,顺丰和德邦租车再度获奖“中国最佳雇主30强劲”,分列第5位和第15位。此外,顺丰还沦为“最不受大学生注目雇员”之一,菜鸟网络获奖“最具智建精神雇员”,联邦快递(中国)获奖“最不具潜力雇员”。“中国年度最佳雇主”评选活动由智联聘用牵头北京大学社会调查研究中心发动,今年共计30854家企业甄选参与。官方透漏,全国30强劲雇员中,雇员文化被员工的认可度最低,价值观趋同在谓之才拔才上的重要性打破薪酬这一物质因素。员工最重要的表达意见是被认同,其次是雇员信守允诺,再度是获取具备竞争力的薪酬,最后是获得个体的发展。顺丰倒数6年获奖30强劲,并在今年次于腾讯、宝马中国、招商银行和万科,名列第五,创下了中国租车企业的名列。而在一个月前《福布斯》公布的2018年全球最佳雇主榜单中,顺丰也沦为唯一获奖的中国租车企业。“员工就是我的仅次于信仰!”顺丰之所以沦为“最佳雇主”之一,必不可少总裁王卫对员工的关怀,他曾经公开发表回应,做到企业要与员工分享利益,这样才能制成百年老店。为被打员工维权、上市派发大额红包、新的公司正式成立请吃麦当劳......这些曾翻轰朋友圈的事件都是其“最佳雇主”的具体表现。在员工报酬方面,顺丰每年都会展开内外部薪酬水平对标分析,以维持公司薪酬竞争力。顺丰还发售针对末端租车员的一线减免计划,通过进行技能培训、拓宽减免渠道、人员合理调配、类似区域专项补贴投放,提高一线员工收益。此外,顺丰还发售EAP项目(员工协助计划)和E-HOME项目(医食住教)两大项目。员工协助计划通过身心健康热线、变暖富大使、心理加压仓、变暖富大讲堂等活动,积极开展对员工深层关怀;医食住教项目则覆盖面积全员医疗身体健康、住宿提高、教育提高、生活便捷等方面,为员工获取优质福利。值得一提的是,顺丰在本次票选中还首次获奖“最不受大学生注目雇员”。据理解,顺丰在今年启动了多场校园聘用,其中少有北京大学、清华大学、武汉大学、中山大学、四川大学等国内著名高校,聘用现场十分疯狂,这也体现中出有顺丰乃至中国租车的大大升级正在更有更好的优秀人才。作为另一家选入30强劲的租车企业,德邦租车早已是倒数4年获奖。众所周知,德邦租车具有“黄埔军校”的美誉,早在2003年,德邦租车就成立了德邦大学,从一线操作者人员到办公室文职及管理层,皆要参与内部培训,并对展现出出色的员工展开破格提拔。截至2017年底,德邦大学现有全职讲师1543人,开办培训课程2.5万小时,共计27.4万人次参与各项培训。此外,在人员鼓舞方面,德邦租车创建全面薪酬理念,通过长年鼓舞、提供共享等方式,将每年净资产收益率多达目标值后的超额利润的一定比例作为对公司管理团队和核心员工的鼓舞奖金,而且十年来一直坚决给家属“发工资”,即每名员工都可以拥有的福利“亲情1+1”,充分调动员工的积极性。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站|物流大佬进军同城配送领域,马帮镖局自信应对挑战

    本文摘要:从2014年至今,同城仓储市场增长速度仍然维持在10%以上,从8千亿仍然到发展到去年到1万1千亿。从2014年至今,同城仓储市场增长速度仍然维持在10%以上,从8千亿仍然到发展到去年到1万1千亿。据前瞻产业研究院预测,城市仓储市场预计着2020年将多达2万亿元,未来发展前景辽阔。既然是香饽饽,当然大家都想要不吃,因此,不断扩大到市场份额也更有着更加多的资本入局,特别是在是传统物流行业的大佬们。7月10日,顺丰官方微信“顺丰同城急送”宣告,在北京、上海、广州、深圳、杭州5城月上线“同城急送”业务,吹响乘机进占同城仓储市场的号角。而就在第二天,菜鸟网络就拍马杀到,宣告以众包在业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资仅次于即时物流平台点我约,沦为其有限公司股东。再行算上去年牵头约约仓储发售同城仓储服务的京东物流,物流行业的大佬基本上都早已到同城仓储市场的争夺战当中。随着大佬们的入局,同城仓储的蓝海终将在白热化的竞逐中染红,同城仓储企业残暴快速增长扩展的时代南北落幕。未来同城仓储行业的发展,不免要经历统合、配对、出局的阶段了。放在中小仓储企业面前的问题是,如何打好存活之战,在未来白热化的竞争当中保有自己的一席之地。从目前的情况来看,虽然物流大佬早已进占到同城仓储市场,但是还预想到格局落定的时候,因此,现在仍然是各涉及企业相互竞争,群雄逐鹿的混战阶段。其他仓储企业可在以下这些方面强化自己的核心竞争力: 1、提高运力 “天下武功,唯快忍”,物流行业的竞争,主要还是速度的竞争。从以前的天数级别的仓储,到如今的同城分钟级别仓储,仓储速度没最慢只有更加慢。企业运用“互联网+”的智能管理系统,可不断完善城市仓储服务流程,优化货车调配,提升运输速度,防止一些经常出现运力资源的浪费,增加3组亲率。2、获取独具特色的服务 服务的同质化只不会使行业内的企业陷于价格战的漩涡。物流大佬们可以玩游戏价格战,消耗中小企业的生命,因此,要想要存活下来,中小企业应当专心于发售个性化的服务,构成自己的竞争力。谁能寻找用户的核心痛点,为客户获取差异化的物流服务,谁就需要在当前白热化的竞争中修筑一片“蓝海”。3、强化企业管理,提高服务质量 不断完善企业自身的管理,增加一些不必要环节所导致的时间浪费,执着高效率的工作质量,确保需要在第一时间为客户带上去服务。同时,大大地对员工展开培训,增强员工的技能以及服务能力,从而提升服务质量,让客户更加省心更加失望。4、打造出自身的行业形象 如今绿色环保深入人心,如果企业在环保方面相比于同行做到得更佳,也能使自己鹤立鸡群,更容易受到客户的讨厌。对于城市仓储公司来说,新能源汽车的用于就是一个很好的环保方法。此外,政府对新能源汽车也有相当大的政策反对。不仅节能减排、低碳环保,不受政策反对,不有限行限号影响,大大的提高仓储的效率。在这一场白热化的同城仓储市场竞争当中,马帮人早已作好了打算。马帮镖局重新组建了由上千台新能源物流车构成的绿色物流车队,发售了全新的“互联网+大城配上物流+新能源”运营模式和“3个3服务理念”(3分钟接单,30分钟抵达,3小时已完成),希望将马帮镖局打造出沦为一个标准化、透明化的物流平台,让客户获得更佳的物流体验。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • “开云官方下载”繁荣快递业背后问题多

    本文摘要:今年,持续上升的中国快递业有八多。今年,持续上升的中国快递业有八多。一是件量多。据国家邮政局统计资料,111月,全国规模以上租车服务企业业务量总计已完成81.2亿件,同比快速增长61.4%;业务收入总计已完成1286.1亿元,同比快速增长36.4%。尤其是今年双11,网购建构的消费奇迹,给快递业带给一个**的高峰**日处理量约6517万件,是日常快件量的2.6倍。而去年的**峰还只是3000多万件,2011年则只有1800万件。二是投放多。租车市场倒数32个月多达50%的高速快速增长,促成企业马不停蹄地强化运力建设。中国租车协会常务副会长李惠德讲解,2013年,几家主要快递公司硬件方面的投放都多达10亿元。13家主要租车企业共计追加和改扩建分拨中心150多个,减少操作者场地多达200万平方米,追加干线车辆大约4000辆,减少航空线路多达30%。三是创意多。为了货得更加多、更加慢,租车企业今年没少尝新。运作模式上,双11期间**的组织订单量大的电商必要发货,不入处置中心,增加货运环节。硬件设备上,智能快件箱**亮相中国,替换派件员静候消费者取件;顺丰还研发测试了无人机派件。四是协作多。今年快递业的一个最重要提高,是与电商的交流更加了解,这也是今年没有爆仓的最重要原因之一。国家邮政局市场监管司司长王丰说道,今年邮政管理部门确保旺季服务的工作重点,是协商推展电子商务与主要租车企业创建接入工作机制。国家邮政局与淘宝等电商平台展开了数据信息接入,动态指导企业调配运力。其中,今年阿里巴巴联合正式成立的菜鸟网络科技有限公司贡献极大。菜鸟网络副总裁谭飙讲解:菜鸟网络融合历史数据对双11订单量做出预测,准确到每个区域、网点的发送量。除将这些数据获取给租车企业外,如果找到某个区域租车压力显著减小,还不会通报电商错峰发货,协助租车企业加压。五是投资主体多。今年中信资本、招商局集团、元禾有限公司出了顺丰速运的股东,租车企业投资人从租车企业、电商,扩展至了投资机构和基金公司,有人因此将今年称作租车资本年。资本的转入不会给行业带给怎样的变化还有待仔细观察,但这一趋势难道已无法挡住。六是新规多。为规范行业发展,国家邮政局今年密集实施了多项规章制度,还包括制订《租车开立货款服务规范》、《快件信息追踪查找规范》、《智能快件箱》三大标准,公布《关于提高租车末端投递服务水平的指导意见》和《租车业务旺季服务确保工作指南》等,新的修改的《租车市场管理办法》也于3月1日起月实施。七是打动多。从顺丰8名租车员莲花坠楼儿童,到韵约租车员爬到三楼救回下九旬老人,再行到申通快递员因救人而壮烈牺牲今年快递业出有了不少英雄,租车小哥形象也有所好转。八是问题多。今年租车市场快速增长如此之慢,而企业不仅没有爆仓,受理亲率还自4月起**逐月上升,无法坚称,快递业总体还是在发展变革。但兴旺背后的问题也不容忽视:收件不验视、服务公司过于残暴、面单私**、派件态度劣租车行业还有很多不规范的地方,**将近的孽租车事件就充份曝露了这一点。这背后,是恶性竞争的危险性苗头。中国有大大小小8000多家租车企业,同质化竞争相当严重,为抢占市场份额,一些企业不仅不守规矩,而且有再度引发价格战的势头,为行业发展祸根隐患。明年,租车市场持续兴旺形似无悬念,但竞争也将更加白热化。王丰说道,目前70%以上的网购依赖租车已完成,而租车企业过半的订单来自网购。租车和电商不仅唇齿相依而且互相渗入,电商在原为物流,租车也在自建网店,明年市场的优胜劣汰将更加惨重。对租车企业而言,要想要过得好,还是得回头强化管理的正路。随着运力的快速增长,市场将仍然符合于不爆仓,其对安全性和服务质量的拒绝将更加低,靠低价抢夺市场的企业恐怕难以为继。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载:快件延误仍然是目前快递企业存在的主要问题

    本文摘要:记者10日从国家邮政局**将近发布的2013年租车服务满意度调查结果得知,2013年租车服务总体满意度为72.7分,较2012年减少1.0分,行业服务水平急剧提高。记者10日从国家邮政局**将近发布的2013年租车服务满意度调查结果得知,2013年租车服务总体满意度为72.7分,较2012年减少1.0分,行业服务水平急剧提高。但从消费者体现的问题件类型及滋扰租车企业的原因看,快件延后依然是目前租车企业不存在的主要问题。国家邮政局同时发布的2013下半年50个重点地区租车服务时限按时亲率测试结果显示,租车服务全程时限的均值为58.18小时,比2012年延长1.66小时;2013下半年国内异地租车服务时限72小时按时亲率的均值为73.9%,比2012年提升了1.5个百分点。10家品牌企业在全程时限指标中展现出**的是顺丰速运、邮政EMS,**劣的则是韵约租车、天天租车和百世汇通。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • ‘开运·云体育官网下载’去年中国人用了这么多快递包装,你贡献了多少?

    本文摘要:9月5日,2017中国租车“最后一公里”峰会在北京举办,峰会公布了《2017中国租车领域绿色纸盒发展现状及趋势报告》。9月5日,2017中国租车“最后一公里”峰会在北京举办,峰会公布了《2017中国租车领域绿色纸盒发展现状及趋势报告》。该报告全面调研租车纸盒的生产和用于情况,理解租车产业链上各主体对绿色纸盒用于的态度和观点,对未来快递业绿色纸盒的用于和推展明确提出建议。  一、产业现状  2016年中国快递业的纸盒仍集中于在六大类:租车运单/租车电子运单、编织袋、塑料袋、封面、包装箱(瓦楞纸箱)、胶带。  录:本报告将纸盒总使用量分成租车“必要用于”纸盒及“间接用于”纸盒。租车“必要用于”纸盒是所指由租车网点通过总部装备、自行订购、重复使用等方式取得,以维护运件、便利运输为目的而消耗的租车纸盒及耗材;租车“间接用于”纸盒是所指由客户(还包括电商、企业及个人等)获取,以维护运件、便利运输为目的而消耗的租车纸盒及耗材,其主要来源是各类电商平台和个人。  从消耗量来看,2016年,全国快递业租车运单和租车电子运单总使用量312.8亿个。其中租车电子运单209.6亿个,占到比67% ;租车运单103.2亿张,占到比33%。  编织袋总使用量大约32亿条。其中99%为租车企业“必要用于”。  塑料袋总使用量大约68亿个。2016年,全国快递业塑料袋总使用量大约147亿个,其中租车“必要用于”塑料袋数量大约为68亿个,占比为46%。剩下的54%为电商平台和卖家的自带纸盒。  封面总使用量大约34亿个。其中99%为租车企业“必要用于”。  包装箱总使用量大约86亿个。其中快递业“必要用于”纸箱数量大约为37亿个,占到比43%。剩下57%为电商平台和卖家的自带纸盒。  胶带用于总量大约为3.3亿卷。其中租车“必要用于”2.05亿卷,占到比约62%。剩下38%为电商平台和卖家的自带纸盒。  根据租车企业、供应商企业获取的数据,各式包装物在租车企业营收成本中的占到比约在12%~15%。以此推算出,由租车夹住的下游纸盒产业,2016年总体规模早已超过500亿元。  租车纸盒产业呈现三大特点,一是龙头企业显出,生产规模提高;二是绿色纸盒受捧,科技含量提高;三是客户集中度低,原料价格波动大。  在地域产于上,租车纸盒生产供应商的产于仍以华东、华南等经济和租车服务较繁盛的地区尤为集中于,其中广东、浙江、江苏集中于程度最低。  二、对比发展  通过对比2015年租车纸盒的发展概况,融合调研中租车企业、电商卖家以及供应商的综合对系统,2016年租车纸盒在绿色化、减量化、可循环等方面有了显著变化,主要集中于在以下几个方面:  一是好政策密集实施。基本已完成租车PCB用品“国标”修改草拟工作;追加了《邮政业PCB用胶带第1部分:普通胶带》和《邮政业PCB用胶带第2部分:生物降解胶带》两项PCB用胶带行业标准;多部委发文注目。  二是减量化成效显著。租车电子运单占到比大幅度提高;胶带、塑料袋消耗量显著增加。  三是绿色化积极探索。租车纸盒绿色简化的探寻主要集中于在可降解原材料的研发、生产和试用。随着国家对绿色发展理念的高度重视,特别是在是快递业绿色纸盒领域面对的极大“缺口”,很多企业射击这一商机,提早插手和布局。  四是可循环蔚然成风。可重复使用纸盒成“标配”;末端重复使用体系建设初见成效。  五是新的业态层出不穷。  三、问题分析  租车纸盒规范管理和绿色化进程虽然获得了明显提高,但仍不存在以下五个方面的问题。  一是环保成本压力过大。租车企业总部和基层网点问卷调查中,多达95%的受访者都回应,环保纸盒在成本方面的压力在目前来讲是难以承受和消化的。拒绝接受问卷调查的电商卖家,多达64%的受访者也指出,推展租车绿色纸盒的关键是要“把成本降下来”。  二是源头纸盒仍须要保护环境。国家邮政局统计数据表明,当前多达70%的快件和包覆来自电商。倒数两年的深度和全面调研指出,租车六大纸盒中除封面、编织袋、运单之外,多达一半的包装物都来自于电商卖家或平台。  三是过度纸盒仍然不存在。C类零散客户的租车纸盒中依然不存在过度纸盒和浪费的问题;部分电商平台在用于包装箱时“大材小用”现象依然很广泛。  四是生产耗电急需掌控。租车PCB用品的温室气体废气还包括两个方面:一方面是生产过程废气,另一方面是原材料生产废气。就目前的调研情况来看,租车纸盒不管是生产过程中,还是包装材料的重复使用利用,都不存在着相当大的提高空间。  五是绿色监管尚待强化。虽然国家增大了环保专员公署和压制力度,但是劣质纸盒以及危害原材料的生产和供应依然很相当严重,急需从源头展开管理。  四、趋势未来发展  一是租车纸盒监管法制化。随着近年来租车行业的飞速发展,如今监管体系已无法几乎适应环境现实的市场需求。《租车暂行条例》月颁布实施后,将是我国租车行业第一个最低规格的专题性法律文件。随着该法律文件的实行,在国家绿色发展理念的提示下,租车纸盒的规范管理和监管也未来将会走上法制化轨道。  二是租车纸盒生产集约化。集约化管理和规模化生产也沦为租车纸盒生产企业的联合执着。  三是租车纸盒应用于一体化。由于仓配上一体中的纸盒环节是由快递公司操作者,所以快递公司可对快件展开合理纸盒,防止过度纸盒。  四是租车纸盒研发现代化。主要还包括设计减量化、用材绿色简化和生产个性化三个方面。  五、涉及建议  为租车纸盒的发展,特别是在是绿色纸盒的用于和推展,可从七方面应从。  一是规范源头纸盒生产。希望平台型电商引领商家搭配绿色环保纸盒;推展纸盒用于减量化,防止过度纸盒;企业贤把订购关口,杜绝劣质纸盒。  二是希望新兴业态发展。对于新兴业态,要通过标准展开规范和指导,还要营造严格对外开放的市场环境。  三是完备重复使用体系建设。希望租车企业自律重复使用;多方资源共享公共重复使用平台。  四要增强政府监管力度。要完备监测体系;要增强日常监管;要强化政策调控。  五是充分发挥样板基地起到。建设研发基地,将近期研发的成果投入生产;培育专业型人才,搭起租车纸盒专业特技术人才基地;以涉及高校、科研机构以及龙头企业为试点,探寻绿色纸盒的研发、生产、用于、推展和普及。  六是资源共享产业联盟平台。联盟将在研究推展科技环保包装材料,强化租车纸盒物料的循环利用、快件纸盒简单简化等方面共同努力,引领全社会推崇贯彻环保理念,构建租车纸盒的绿色化发展。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 【开云官方下载】宣城市快递业与电商协同发展获市政府专项资金支持

    本文摘要:近日,安徽宣城市政府印发《增进全市电子商务和快递业发展的若干政策》(以下全称《若干政策》),具体决定专项资金用作反对快递业与电商协同发展。近日,安徽宣城市政府印发《增进全市电子商务和快递业发展的若干政策》(以下全称《若干政策》),具体决定专项资金用作反对快递业与电商协同发展。  《若干政策》明确提出,一是推展电子商务和快递业核心区发展。对新建5000平方米以上且为10家以上电子商务企业展开仓储仓储的租车处置中心,投资总额在500万元以上的,给与50万元重复使用奖励;对进驻电子商务产业园区(核心区区)的租车、电商企业,每年给与最低50%的租金补助金(倒数3年),最低不多达20万元。二是扶植快递业主体发展。对年收派量多达400万件、800万件的租车企业,分别给与10万元、20万元重复使用补助金。希望建设社区电商服务站(智能投递终端),按承建商单位项目建设投放扣减其他财政补助金后的投资额给与30%的补助金,每个网点最低不多达3000元。三是增进全市快递业设施服务设施建设。按照农村电子商务仅有覆盖面积的任务拒绝,对当年竣工并投入使用的县级物流租车配送中心,每个配送中心补贴资金5万元。  宣城市邮政管理局回应,将大力宣传《若干政策》,引领租车企业有效地利用政策,主动接入市直涉及部门,推展全市快递业与电子商务深度融合发展,为全市经济社会发展做出大力贡献。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载-电商时代,物流网络建设需面向智能化

    本文摘要:涉及数据表明,电子商务的发展速度是物流和租车行业的5-6倍,物流困境早已沦为中国电子商务发展的瓶颈。涉及数据表明,电子商务的发展速度是物流和租车行业的5-6倍,物流困境早已沦为中国电子商务发展的瓶颈。得物流者得天下,各大电商重金投向物流领域,物流富大战已全面进行。此外,国内电商都在强化物流自动化建设,比如自动化仓储设备等,**惜目标射击智能物流体系。那么,智能物流是利用构建智能化技术,使物流系统能仿效人的智能,具备思维,感官,自学,推理小说辨别和自行解决物流中某些问题的能力。智能物流的未来发展将不会反映出有四个特点:智能化,一体化和层次化,柔性化与社会化。在物流作业过程中的大量生物科技与决策的智能化;以物流管理为核心,构建物流过程中运输,存储,纸盒,集装箱等环节的一体化和智能物流系统的层次化;智能物流的发展不会更为引人注目以顾客为中心的理念,根据消费者市场需求变化来灵活性调节生产工艺;智能物流的发展将不会增进区域经济的发展和世界资源优化配备,构建社会化。电商业务快速增长**物流智能化变革业内人士指出,粗放式的物流形态已跟上时代行进的步伐,不致为新型的自动化、信息化和网络化的智能物流所代替。专家回应,物流行业转型升级是业态发展趋势,升级过程不会很伤痛,特别是在网络化进程中,传统物流企业没网络化、区域化,也没品牌和上游平稳的客户资源优势,生命力脆弱。智能物流的经常出现,标志着信息化在统合网络和管控流程中提高到了一个动态的、动态展开自由选择和掌控的管理水平。从国内电商企业的整体现状来看,中国的物流信息化、智能化尚能正处于跟上的阶段。投身于并统合物流业、构建跨地区的物流信息无缝接入、增进传统物流向现代物流升级,已沦为电子商务发展的一种必然趋势。业内人士预计,到2016年中国将沦为全球**的第三方物流市场。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载-物流业整体突破信息化仍是短板

    本文摘要:2012年我国多数物流企业信息化发展水平获得明显提升,其中物流信息构建建设日益沦为企业发展的焦点,30.3%的企业将建构信息平台(内部信息处理、OA、电子货币业务)作为信息化建设的重点,同时,一批新兴信息技术也获得了广泛应用。2012年我国多数物流企业信息化发展水平获得明显提升,其中物流信息构建建设日益沦为企业发展的焦点,30.3%的企业将建构信息平台(内部信息处理、OA、电子货币业务)作为信息化建设的重点,同时,一批新兴信息技术也获得了广泛应用。在日前举办的2013中国物流与订购信息化前进大会上,工信部信息化前进司回应,当前信息化正在全面渗透到物流活动中,企业只有之后增大信息化建设力度、提高信息技术的应用于水平,才能在竞争日趋激烈的市场环境下获得突破。物流信息化初贞经济社会效益工信部信息化前进司产业信息化处的杨志刚回应,经过多年希望,我国物流信息化获得了最重要进展,物流信息化应用于范围不断扩大,应用于水平大大提升,物流信息资源开发利用能力逐步强化,可行性显出经济效益和社会效益,为更进一步减缓发展奠下了较好基础。主要展现出为:工业物流信息化大大深化,供应链管理和协同水平逐步提高,智能化发展趋势日益显著;企业物流和物流企业的信息化应用于蓬勃发展,物流信息化和电子商务构建发展沦为新趋势;物流信息平台建设和运营模式不断创新,信息流对业务资源的调配能力大大提高;铁路、公路、水运、航空、邮政等重点行业基本实行了信息化管理,并在各自系统内部构成了有特色的信息服务体系;物流涉及信息服务业和信息技术不断创新发展,应用于范围不断扩大,应用于效果可行性显出。据今年5月公布的《2012年物流信息化检测报告》表明,我国物流企业订单(运单)按时亲率大幅度提高,订单(运单)按时亲率超过92.21%。其中,78.57%的企业订单(运单)按时亲率多达90%,物流服务水平获得大幅提高。车辆跟踪水平明显提高,87.50%的企业构建了对自有车辆的跟踪,较2011年的80.95%有所提高,其中78.57%的企业自有车辆跟踪亲率超过100%。有75.00%的企业构建了对外部车辆的跟踪,较2011年的66.67%也有所提高,其中,有75%的企业对外部车辆的跟踪亲率多达50%;41.67%的企业超过了外部车辆跟踪亲率100%的水平。全程半透明可视化亲率明显提高,有81.25%的企业构建了全程半透明可视化;其中,有69.23%的企业全程半透明可视化程度多达80%;30.77%的企业全程半透明可视化能力超过100%。信息化应用于严重不足导致竞争不力研究表明,物流企业对信息技术的注目仍少于对经济规律的注目,技术驱动少于业务市场需求驱动,信息技术应用于广度和深度尚待提高,信息资源开发利用过于:政务系统信息资源的社会化研发机制、行业信息面向社会服务的机制、信息互相交换机制尚待突破,缺少横跨主体的信息互相交换利益分配机制、物流信息平台的定位和商业模式、多种信息互相交换形式。另外,流程和业务创意尚待强化,信息资源对管理和决策的承托、专业化服务能力缺乏,信息化标准制订和应用于也比较迟缓。专家认为,目前我国物流业信息化水平迟缓于物流运作发展拒绝,整体上正处于信息化与物流运作水平实时协调发展阶段,未来的理想状态不应是信息化**和带上动物流发展阶段,信息技术支撑物流运作和管理,信息流调控和主导物流资源配置,信息化与物流业务融合创意流程和服务。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载:快递业向集约发展迈进

    本文摘要:图①:美国路易斯维尔世界港运输中心。图①:美国路易斯维尔世界港运输中心。图②:FedEx亚太区运输中心。图③:DHL创意中心。国家邮政局供图快递业很大地增进了日益全球化市场上的有效地竞争。国际租车企业巨头统合资源、能力与技术,打造出新的发展模式。中国快递业发展潜力极大,将充份获释十几亿人口蕴含的极大消费潜力快递业是目前发展**慢的行业之一,很大地增进了企业在日益全球化的市场上积极开展有效地竞争。快递业源于上世纪60年代末的美国,在70年代航空货运管制中止后开始兴旺,并在80年代较慢拓展至全球。快递业的运营基于租车网络的发展,因此非常重视搭起基础网络的骨架结构。在服务客户的类型和模式上,各国有所区别。在欧洲和北美,便宜的人力成本让门到门的B2C(商家对顾客)或C2C(客户对客户)模式缺少存活基础。因此,欧美租车企业以B2B模式居多,而日本则在1976年开始了以个人和家庭小包覆为服务对象的C2C租车业务,并很快发展。国际巨头的租车企业十分侧重信息技术的投放。租车企业不断丰富服务内容,沦为集电子商务、物流、金融、保险、代理相等一身的综合性行业。从全球范围来看,目前国外著名的租车企业主要有UPS、FedEx、DHL、TNT等。在它们自身发展的过程中,一直预示着以下词汇的频密经常出现:快速增长、扩展、信息技术、互联网、航空网络等。随着快递业的发展和物流运作方式的变化,各国渐渐为快递业的发展营造较好的政策环境,并增大基础设施投放力度上世纪80年代,美国施行了《机动车法案》和《铁路运输法案》,放开对物流的管制,推展运输业更加相似自由市场体系,从而为快递业的发展获取了辽阔空间。随后,发达国家渐渐为快递业的发展建设了更为较好的制度环境。欧盟在增进欧洲统一市场构成的过程中制订和实行的统一贸易政策,很大地增进了货物在全欧洲范围内的权利流动。欧洲各**府也大力为本国快递业发展营造较好的制度环境。例如,荷兰运输部对集中的、按有所不同运输方式管理的政府职能展开调整,以便根据物流发展的拒绝制订适当的运输管理政策。随着快递业的发展和物流运作方式的变化,欧美国家持续强化对租车物流基础设施的投放力度。首先是以提升运输效率为导向来完备综合运输系统。鉴于多式客货对各种运输方式的构建起到,美**府于1991年通过了《陆路多式客货效率法》,投放1510亿美元提高公路和大宗货物系统。其次是对物流基础设施给与投资经营方面的间接反对。荷兰政府通过荷兰国际仓储协会,对在荷兰创建欧洲配送中心的企业给与指导,以及一定比例的资金反对或贷款贴息;日本政府对参予物流租车园区建设的企业获取政策优惠,并大力建设涉及设施设施,统一规划园区,构成齐全的服务功能和较好的生态环境。为了充分运用互联网,逃跑电子商务普遍普及的商机,发达国家大大希望租车企业增大信息技术的投放,减少国际贸易和国际租车的运营成本。目前,国际租车发展趋势是创建智能化的运输系统,将运输、仓储的电子化管理过程与财务管理系统、电子商务融为一体。荷兰政府一方面资助技术创新活动,如对运输技术和供应链技术的研究,另一方面提倡和反对新技术在快递业中的应用于和推展,如反对公路货运智能卡系统、港口集装箱自动化运送技术的研发等。主流租车企业争相转型,为客户获取一体化全方位的物流统合服务,第四方物流、逆向物流等理念经常出现未来租车的服务内涵将更进一步扩展。近年来,由于信息技术的发展和较为成本优势的驱动,仓储、产品异地加工、组装、纸盒、分拨、仓储、销售、金融等电子货币服务,也渐渐涵括进去。如今,主流租车企业争相转型,为客户获取一体化全方位的物流统合服务。与此同时,租车服务的过程也将之后伸延。按照精益物流的理念,企业将执着歼灭还包括库存在内的一切浪费,这必须快递业将生产以前的计划、供应,消费后的废弃物处置和重复使用利用,也还包括在自己的服务范围之内,使服务过程在经历了港口港口、门门和货架货架等阶段后,之后向前后两端伸延。专业化的租车将更进一步发展壮大。美国企业管理咨询机构埃森哲公司的一项调查表明,早在10年前,83%的美国企业就已自由选择第三方物流来分担实际的物流操作者业务。依靠第三方物流不有可能做面面俱到。为了维持速度和**运作,租车企业必需采行合作方式,谋求需要统合资源、获取供应链构建服务企业的协助,也就是第四方物流,即搭起起物流信息平台,通过有所不同资源、能力和技术的统合与管理,为租车企业获取一整套供应链解决方案。集约发展是大势所趋。在企业执着利益**简化的探寻过程中,渐渐打造出绿色物流、逆向物流等集约型发展模式。主要目的是通过增加资源的投放,充分发挥现有资源的起到,提升退款等逆向管理效率,降低库存和分销成本。一些大的租车企业,将绿色车队、绿色纸盒等推展到企业的生产经营活动中;还有一些企业,将废弃物按照实际必须展开收集、分类、加工、纸盒、运送、储存,然后分送往专门处置场所。这不利于减少租车作业对环境的污染,增加资源的消耗,提高利润率,甚至为租车企业发展带给新的机遇。租车企业还将大大增大技术投放。今后,**互联网技术、智能运输系统及集成化技术都将充分运用到租车服务的过程中,提高租车企业的服务能力和水平。随着技术的发展和变革,租车行业将渐渐构成以系统技术为核心,以信息技术、运输技术、纸盒技术等专业技术为承托的现代快递业技术格局。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • “开运·云体育官网下载”百世:电商大件启用“电子面单”实现“全境覆盖”

    本文摘要:7月20日,百世集团旗下百世快运牵头菜鸟重磅发售电商大件“电子面单”。7月20日,百世集团旗下百世快运牵头菜鸟重磅发售电商大件“电子面单”。  眼下,电商渗透率的逐步了解和消费升级带给的新市场需求,让物流发展有了更加多的延伸性和便利性。以往,电商件中诸如家具类、电器类、厨卫用具类等大件商品都是仓储中的难题所在。现在,电子面单应用于、网点覆盖面积的全境化及科技装备的护持让电商大件仍然仓储无以。  电子面单“上位”  以往在大件运输过程中,因为发件票数多,还使用人工录单的方式,发错件不可避免,由此带给的损失也让商家苦不堪言。为了解决问题这些痛点,更佳地服务消费者、商家,提高客户体验,百世快运牵头菜鸟重磅发售电商大件“电子面单”。  电子面单不具备兼容性强劲、处置效率高、操作者人性化等优点,将有效地统合仅有链条各环节的信息,构建数据透传。同时,电子面单屏蔽了收件人信息,使用虚拟世界小号联系,更佳地维护商家和消费者信息安全。与传统面单比较而言,电商大件电子面单全面普及后,也将有效地增加耗材及运单出厂亲率,节约能源减耗的数字也十分相当可观。  随着线上、线下逐步一体化的消费市场需求,电商大件的线上市场需求也在大幅递减,与之涉及的系统反对、运力反对、服务反对都沦为线上商家自由选择物流合作伙伴的最重要条件。百世作为仅有渠道智慧供应链服务提供商,也独具优势。此次发售的电商大件“电子面单”,不仅提高了电商大件的仓储光阴、仓储效率,也统合了百世生态圈内的多方资源,联合为新的经济、新零售赋能。  全境覆盖面积 快运加码  据国家统计局发布的数据来看,2017年全国社会消费品零售总额大约为36.63万亿元,其中全国网上零售额大约为7.18万亿元。更加多的消费者开始通过电商渠道出售诸如家具、家居、建材、洁具、大家电、健身器材、美容器材、特色农产品等大件产品,也推展电商大件市场大大增容,同时也对涉及的物流服务明确提出了更高的拒绝。企业要想要借此分给一杯羹,不仅要在网络覆盖广度上下功夫,也要在前端与末端上冲刺。  为此,百世快运不仅明确提出了全境覆盖面积的目标,还用实际行动号召了“凡是租车能派送往的区域,快运就必需要分送”的明确拒绝。  自7月1日起,山东、粤东、粤西、江苏、上海、浙江、安徽、北京、四川、河南、福建、天津等区域,乡镇、街道及以上无条件分送。自8月1日起,全国其它地区,构建覆盖面积乡镇一级的分送网络。针对此目标,百世快运要达成协议网络覆盖区县目标100%,街道目标100%。  此前,百世快运的核心产品之一“毕业相赠”也在如火如荼展开中。百世快运获取的50Kg以内免费上楼、包等电子货币服务;10-200Kg全国分送,微信便利下单;微信公众号设置运费计算器,运费早于告诉;门对门收派,精彩便利等多项服务颇受广大毕业生青睐。  不仅软件服务亮眼,百世快运的硬件设施某种程度不容极强。在针对“最后一公里”的服务中,百世快运不仅配有了自动载物爬楼机,还允诺在运输过程中如果经常出现货物损坏,可以最慢3日内展开支付。彻底消除企业的后顾之忧,让电商大件上楼入户仍然是难题。  近年来,消费升级让商品销售渠道仍然局限在某一领域,综合实力的较量沦为行业内提高核心竞争力的法则之一。百世快运相结合百世在供应链、租车、云仓、金融、国际等方面的布局,以“电子面单+全境覆盖面积”的方式发力电商大件,为合作伙伴赋能运力。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载:又落空 油价调整二度搁浅再调要等到6月6日

    本文摘要:23日,成品油调价窗口打开,不过由于在本次调价周期内,按现行国内成品油价格机制测算,10个工作日内平均价格涨价金额严重不足50元,因此虽然窗口打开,但价格并不不作调整。23日,成品油调价窗口打开,不过由于在本次调价周期内,按现行国内成品油价格机制测算,10个工作日内平均价格涨价金额严重不足50元,因此虽然窗口打开,但价格并不不作调整。不能再行等10个工作日,也就是之前6月6日,调价窗口再度关上时,成品油价格或不会发生变化。■ 成品油调价再度落空昨日下午,国家发改委发文称之为,由于自5月9日国内成品油价格调整以来,国际市场油价再行抑后扬,近日又经常出现回升,按现行国内成品油价格机制测算,5月23日的前10个工作日平均价格与5月9日调价前10个工作日平均价格比起涨幅较小,涨价金额每吨严重不足50元,因此,汽、柴油价格不不作调整。未调金额划入下次调价时相加或冲抵。从3月27日成品油价格调整新机制实行以来,截至昨日调价窗口共计打开4次,其中两次价格不不作调整、一次降价、一次提升。本轮成品油计价周期届满,但卓自创资讯数据表明,原油现货均价较上一周期的变化率仅有为0.21%,对应的成品油调价幅度严重不足15元/吨,所以调价将沉没。卓创资讯分析师陈晴告诉他记者,本轮调价沉没的主要原因是由于前期国际油价走势涨跌交叠,没构成显著走势。下次调价窗口打开的时间在6月6日,预计如果原油变化率呈现出正值,将相加本次并未调整幅度;若原油变化率呈现出负值,将抵扣本次并未调整的幅度。■ 成品油批发价跌到至新高卓创资讯数据表明,截至2013年5月22日收盘,国内主营单位93号汽油、0号柴油杂货均价皆已跌到至9个月来的新高。成品油市场下滑主要是由于今年工矿业开工率不及往年,用油市场需求大大削减,同时新机制的运营使市场更为规范化,**了市场投机操作者。创智网分析师张秀平指出。由于批发价格较低,石市一些加油站在零售环节都发售了优惠。记者在中华大街、体育大街、和平路等多家加油站了解到,私家车常用的93号汽油每升至大多都有1~2毛的优惠。陈晴告诉他记者,此次成品油调价沉没后,预计各贸易商仍将以较低库存操作者居多,短期内若国际市场无显著受到影响经常出现,预计国内成品油市场颓势难改。因此,零售环节的优惠有可能还不会持续。■ 后期国际原油难说走高?5月22日美联储主席伯南克的国会证词出人意料,虽然他特别强调过早解散分析严格政策有可能造成经济衰退衰退,但却具体回应美联储可能会在未来几次会议中辩论上升QE,同时会议纪要表明多位**反对**慢在6月份削减QE规模,这或为国际原油短期走势奠下上行基调。成品油调价再度落空从昨日开始密集经济数据相继发布,除非数据体现情况较好,否则无法挽回原油跌势。中宇资讯分析师王金涛告诉他记者。虽然市场关于削减或解散QE的预期令其油价走势承压,不过,欧美驾车高峰期日益邻近,汽油市场需求将有所增加,此外,地缘政治也将转入风险高发期,这都将对国际油价构成潜在承托。从油价的历史走势来看,三季度是国际油价的黄金时期,油价焦点渐渐移除。陈晴说道,这是对于国际原油的受到影响,然而,中欧仍面对不利的经济风险,美国经济衰退进程依旧波折大大,宏观经济形势将在较长年对油价走势构成压制。总的来看,短期国际油价将在多空博弈论下沿袭窄幅波动;中期来看,国际油价传统旺季下油价焦点或有所移除,而从长年来讲,经济形势下滑又要求了国际油价较难持续结实。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 新疆铁路国际物流园首开项目奠基【开运·云体育官网下载(中国)官方网站】

    本文摘要:从新疆铁路国际物流园先河项目天然未来城动工奠基仪式上了解到,天然未来城项目预计投资20亿元,竣工后将集商业直供和现代物流产业产卵于一体,跨越旅游、商贸、金融、运输等关联产业,更佳地服务新疆铁路国际物流园。从新疆铁路国际物流园先河项目天然未来城动工奠基仪式上了解到,天然未来城项目预计投资20亿元,竣工后将集商业直供和现代物流产业产卵于一体,跨越旅游、商贸、金融、运输等关联产业,更佳地服务新疆铁路国际物流园。据理解,按照国家对物流园区和物流中心的成立标准,乌鲁木齐市目前还没合格的物流园区和专业化的物流中心。而现有的各类批发市场和二类口岸以市场交易功能居多,兼具仓储、运输、集装箱等部分物流功能,导致商流物流夹杂,专业化水平较低。根据《乌鲁木齐市物流业发展规划(20132020年)》,新疆铁路国际物流园被列入乌鲁木齐市政府重点工程项目之一,总规划面积约2300亩,前期建设总投资约50亿元,分成商品展出购物中心、商贸物流配送中心、商务及金融服务中心、物流信息中心、生活设施中心等五大功能区。天然未来城作为新疆铁路国际物流园先河项目,预计2015年建设已完成。它的竣工将首先服务于新疆铁路国际物流园,并以乌鲁木齐大学城、白鸟湖新区、八钢片区、西站片区50万常住人口居民消费为基底,稳固市场建设。同时,充分利用物流信息平台、电商产卵平台、物流配送平台、横跨区域产业联盟平台、连霍高速和连霍铁路货运陡然平台研发国际国内市场,确实构建以市场为相结合、以商贸为纽带、以物流为杠杆的现代产业新城。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载-两岸货船厦金海域碰撞 幸无人员伤亡

    本文摘要:3月24日,一台湾集装箱船与一大陆散货船在厦金海域再次发生撞击,幸无人员伤亡。3月24日,一台湾集装箱船与一大陆散货船在厦金海域再次发生撞击,幸无人员伤亡。综合台湾媒体报道,当日凌晨4时许,台湾籍集装箱船建昌在金门岛附近水域与大陆籍散货船闽光68号再次发生撞击,闽光68号轮**入水弃船,建昌轮船体损毁较严重,12名大陆船员全部移往到建昌轮上。闽光68号总吨位2000吨,载运一批矿石由广州起航,打算到福建修理。总吨位1500吨的建昌轮23日下午载运货柜从台中港抵达,航向金门漆罗港。24日两船撞后,大陆东海救回116号抵达事故现场,将闽光68号12名大陆船员从建昌轮安全性移往到其船上。上午11时许,建昌轮驶入金门漆罗港卸下,船首水位上经常出现一个大破洞,左船头船锚也损毁,但没入水。晚间19时许,在东海救回116的拖带下,闽光68号安全性抵达泉州锦尚湾抢卸货物。金门县环保局了解到,闽光68号载运500吨矿石、重燃油30吨、润滑油1吨、轻燃油30吨,左后舷损毁大约1.5公尺,**入水,舱底水泄漏,并往厦门台山方向飘散,暂未飘向金门海岸。据报,事故原因还在更进一步调查中。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • ‘开云官方下载’苏宁物流上线环保无中纸面单年省约2000万平塑料

    本文摘要:时隔分享租车盒及其生鲜版公布以来,苏宁在绿色纸盒上又有新的动作。时隔分享租车盒及其生鲜版公布以来,苏宁在绿色纸盒上又有新的动作。近日,苏宁物流发售一款无中纸面单,与传统电子面单比起,增加了中间一层纸的用于,肉眼完全没什么区别,可就是一个小小的转变,每年可增加BOPP膜的使用量约2000万平方米。租车面单新的神器 南京地区已开始试用 目前租车行业内用于的电子面单,一般来说还包括五层材料:热敏纸、隔绝层、中纸、胶水、底纸。苏宁无中纸面单是运用环保设计,必要乘以传统电子面单中层纸的用于,对面单的整体功能不产生任何影响。目前,苏宁物流已在南京地区开始了无中纸面单的试用。(苏宁物流普通电子面单与无中纸面单对比) 记者经过测算较为找到,常用的电子面单从纸箱上揭露后,在原地不会留给一层纸;而无中纸面单只不会留给又厚又浮的涂层。苏宁绿色纸盒实验室负责人回应,在-20℃到50℃的高低温下循环测试24小时后找到,无中纸面单无任何起尖、开裂现象,粘贴效果与电子面单完全一致。用户在接到这款无中纸面单的包覆时,肉眼并会察觉出任何有所不同。对于仓库作业人员来说,面单打印机性能是影响租车纸盒的最重要因素。在苏宁南京超级云仓内,现场操作者人员告诉他记者,无中纸面单打印机性能和以前用于的面单没差异。完全相同数量的面单,无中纸面单体积增大了近1倍,增加打印机换纸频率,提高工作效率。同时,重量也轻巧,减少了运输费用。与有中纸面单比起,无中纸面单最少可减少10%成本。减量化环保新产品 一年增加2000万平米塑料 全国每天生产多少个包覆,就必须适当数量的面单。统计数据表明,2015年,我国快递业共计消耗租车运单大约207亿枚,2016年超过318.8亿张。2017年我国租车业务量已完成400.6亿件,租车面单的消耗量也大体如此。(现场操作员把无中纸面单放进打印机) 据苏宁绿色纸盒实验室负责人讲解,租车面单除了导致纸张的浪费,其用于的BOPP膜作为塑料的一种,对环境的污染和毁坏堪称相当严重。从全世界范围来看,截至2015年,全球早已产生了69亿吨塑料垃圾,而其中仅有9%被重复使用,12%被焚烧处理,还有79%在垃圾填埋场或环境中冲刷,塑料的大自然水解时间必须450年以上。5月1日国家月实施的《租车暂行条例》中明确规定,推展租车包装材料的减量化利用和再行利用,苏宁绿色纸盒实验室发售的无中纸面单就是一种减量化的环保新产品。据推断,苏宁物流全国范围内用无中纸面单替换传统面单,一年就能增加2000万平方米的塑料,增加二氧化碳废气14000吨,维护250万棵10年生的树。小小面单变迁之路 看苏宁物流的绿色心 众所周知,包覆被贴上了面单才算原始,一张面单是收件人、商品、寄件人等各种信息的枢纽。随着电子商务平台和物流服务信息化飞速发展,传统面单价格低、信息载入效率较低、信息安全隐患等方面的劣势已越发突显。苏宁是提倡绿色物流的先行者。从传统四联租车面单到电子面单,以及略去用户的现实信息,*字符替换面单上名字和电话号码中间4个数字的隐私面单,再行到正在实行的无中纸面单,苏宁仍然将绿色理念了解到物流的各个环节。近期,苏宁物流绿色物流领域动作大大,专门正式成立了绿色纸盒实验室,宣告增大分享租车盒、零胶纸箱的投入。一个小小面单的转变,就能显现出在绿色物流方面的“野心”。苏宁绿色纸盒实验室负责人回应,苏宁物流在绿色环保方面的极大投放,背后都是致力于为消费者收件获取“智慧、按时、轻简”的服务新体验。后期,这样的面单不会在全国范围展开推展。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • “开运·云体育官网下载(中国)官方网站”4万多元电脑仅保价2000元 物流途中损坏怎么赔

    本文摘要:温州一家电脑销售店近日委托一家物流公司,把110台电脑显示屏运到衢州。温州一家电脑销售店近日委托一家物流公司,把110台电脑显示屏运到衢州。哪知运输途中,有87台电脑显示屏损毁。物流公司方面回应按照保价金额赔偿金2000元,电脑店指出这笔赔偿金金额相比之下无法填补损失。目前,双方就赔偿金金额仍在协商中。当事的电脑销售店经理胡先生说道,在将这批电脑显示屏转交物流公司之前,店里早已将显示屏全部纸盒慎重。然而几天后,衢州客户打来电话称之为,验货时找到大部分显示屏早已损毁。随后,这批货被撤回。据理解,这批电脑显示屏总价4万多元。电脑店除缴了700多元运费外,还缴纳了保价费12元,保价金额2000元。回应,胡先生说道,电脑店与这家物流公司合作有数3年,合作仍然酋成功,仍然不曾经常出现大的运输犯规。因为店里发货量较小,如果每次都按货物总价交纳适当的保价费用,对于他们而言是一笔极大的成本支出。当事的物流公司负责人说道,关于此次运输电脑显示屏损毁的原因,公司方面还在调查中。鉴于跟电脑店持久的合作关系,他正在向公司总部申请人,看能否亦须为电脑店提升赔偿金金额。有律师拒绝接受专访时称,电脑店与物流公司之间创建运输服务合约关系后,物流公司不应将委托货物安全性、适当地寄送做到,如今显示屏运输过程中大部分经常出现损坏,物流公司作为承运人,根据《合同法》规定不应分担违约责任。如果双方在货运时早已有誓约,则应该按照双方誓约赔偿损失。此事中,双方已誓约了保价保险运输条款,而保价保险运输誓约的目的就是为了托运人向物流公司声明托运货物的实际价值,在货物出险的时候,托运人能以当时声明实际价值取得适当赔偿金。电脑店对价值4万多元的货物仅有主张保价2000元,虽能大幅度增加成本支出,但需自行分担有可能再次发生的运输损失风险。在本次货物损失纠纷中,电脑店不能在当初保价范围内主张适当赔偿金。不过,律师指出,如果物流公司在运输过程中不存在监管渎职或**运送导致显示屏人为损坏,需在罪过范围内对再次发生的经济损失分担赔偿金责任。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 顺丰同城拟加强新零售布局;商桥传化共造物流金融新生态|物流热点......_开云官方下载

    本文摘要:▌发力新零售!▌发力新零售!顺丰同城2019战略曝光3月27日,顺丰控股董事长兼任总经理王卫在“2018年年度业绩说明会”上回应,2019年顺丰同城将强化新零售布局,以品质商户为目标,优先切断中高端餐饮、生鲜的F2R2C全链路,逐步扩展至服装、医药等领域,获取仓到店到C端的一站式解决方案。同时,持续搭起和完备以服务餐饮和生鲜居多的生态圈闭环,符合从商城开源到即时物流配送仅有链条业务场景,反对多行业、多业态的同城服务场景。▌耕耘智慧医疗!首家未来医院落户武汉3月27日,阿里健康、支付宝牵头武汉市中心医院联合打造出的全国首家“未来医院”月亮相,这标志着武汉市民将首度体验“互联网+仅有流程就诊服务”。据理解,“未来医院”基于阿里健康核心技术正式成立,可获取“真人发帖核身检验、金融缴纳体系、医保移动支付功能、交易平台、物流配送”等技术和服务。▌新进展!首批香港虚拟世界银行牌照落地3月27日,据香港金融管理局官网消息,金融管理专员已根据《银行业条例》向Livi VB Limited、SC Digital Solutions Limited及众安虚拟世界金融有限公司颁发银行牌照以经营虚拟世界银行。而此前呼声较高的蚂蚁金服、腾讯财付通、五谷丰登壹账通,以及小米等并不在首批名单中。未来,香港的虚拟世界银行牌照或将沦为各互联网巨头海外金融业务发展的新起点和国际化的新跳板。▌射击物流金融!商桥与传化达成协议合作3月27日,商桥物流与传化金融签定战略合作协议,双方将环绕综合金融项目进行了解合作,通过传化金融在业内首创的综合物流金融解决方案,赋能双方构建互利共赢。此外,双方还将充分发挥各自的核心优势,环绕战略契合点,正式成立专项工作小组,大大扩展合作领域,深化明确合作项目,做到单元简化扯箱物流网络领导者,助力行业降本增效。▌深化合作!申通与菜鸟共促租车发展近日,申通快递发布公告称之为,公司已与浙江菜鸟供应链管理有限公司于2019年3月26日签订了《业务合作协议》。根据协议,双方将利用各自的资源和优势,环绕信息系统更进一步深化和接入、仅有链路数字化升级、国内、国际供应链业务、末端网络优化等方面开展业务合作,从而更进一步减缓租车行业的发展,提升租车行业的服务水平,提高公司的综合竞争力。▌加码跨境电商!苏宁签下意大利ITA近日,苏宁控股集团与意大利对外贸易委员会(ITA)在罗马签定战略合作协议,双方将环绕消费升级,相结合ITA的反对和协同,充分发挥苏宁线上线下融合发展的智慧零售模式和资源优势,打造出意大利品牌在中国市场的线上+线下体验平台,协助意大利中小企业转入中国。根据协议,苏宁在2019年将引入150个意大利品牌,并计划未来3年内在国内打造出多达150家苏宁国际线下体验门店。▌免费用!微信上线物流助手模块功能3月26日,腾讯官方发文称之为,微信月上线物流助手模块功能,免费协助有物流市场需求的小程序开发者较慢、高效地接入多家物流公司,并通过微信服务通报接管动态物流状态,让商家发货更加省事。据理解,微信物流助手反对仅有行业小程序,目前早已对外开放终端了顺丰、圆通、中通、百世等主流快递公司,先前还将终端同城仓储公司,以及反对公众号、H5的订单。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 辽宁近1400个邮政网点将开展涉税代办业务“开运·云体育官网下载(中国)官方网站”

    本文摘要:日前,国家税务总局辽宁省税务局和中国邮政集团公司辽宁省分公司,牵头启动邮政涉税驻华业务平台和实体网点服务业务,辽宁省除沈阳外的各市、县(区)近1400个邮政网点,将在9月底前相继积极开展“代开发票、代征税款”业务。日前,国家税务总局辽宁省税务局和中国邮政集团公司辽宁省分公司,牵头启动邮政涉税驻华业务平台和实体网点服务业务,辽宁省除沈阳外的各市、县(区)近1400个邮政网点,将在9月底前相继积极开展“代开发票、代征税款”业务。为了优化税收营商环境,更进一步便利纳税人,去年6月1日开始,辽宁省在锦州市、丹东市积极开展税邮合作试点。普通自然人只要在积极开展试点业务的邮政网点填上纳税申报单,才可打印机增值税普通发票。截至5月末,两个试点市共计195个邮政网点开设此项业务,共代开发票多达1.8万份,代征税款2500余万元。辽宁省税务局委托辽宁邮政“代开发票、代征税款”业务全面启动后,临时纳税人的税收成本将大大降低,百姓获得更加多“一站式”办税服务便捷。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 【开运·云体育官网下载(中国)官方网站】三方已死,平台当立!

    本文摘要:合约物流/三方物流虽然不存在很多年,都并没确实意义上的市场化。合约物流/三方物流虽然不存在很多年,都并没确实意义上的市场化。以成本掌控著称的富士康也是在2015年才重新组建了自己的第三方物流公司,标志着三方物流市场化的到来。惜市场化带给的5把刀,必要杀掉了老模式的三方物流。(以下三方物流全称三方)**把刀:垫资逆宽中国的做生意总有一天是甲方闲置乙方资金,从渠道商到品牌商到工厂,**到了物流。渠道商必要把这种资金占用的成本明码标价,供应商可以去找其贷款提早拿回货款,利息月息1-1.5%。在经济下降,贷款逆难时,地主家(甲方)余粮也严重不足时,账期更加宽,6个月,9个月沦为常态。三方被动还债,被动被特杠杆。当卖到借不动的时候,业务快速增长就停车了下来。**把刀:降价到成本线甲方招标的价格更加切合订购运力的价格,玩花样的空间越来越少。milk round(干线)就是整车价,零担就是专线价。账期宽还能坚决,毛利大大减少竟然三方完全玩游戏不下去了。20%毛利,6个月账期,扣除1分月息,还有14%。但毛利降至15%,实际就9%,基本就不赚了。用一位三方美女的众说纷纭:招待所的价格获取五星酒店服务,这显然是不有可能已完成的任务。第三把刀:靠山吃山,靠水吃水三方靠客情关系,靠方案,靠项目经理。三方的业务仍然是靠人驱动,利益分配很难公平,三方做到大了就分家。俗话说的好,铁打的老板,流水的团队。三方广泛缺少IT系统架构,缺少全国性运营,只不过**缺少的是老板格局。从老板格局的痛恨链上看,租车(全国)痛恨快运(区域)痛恨合约物流(单点)。第四把刀:服务能力空心化三方的核心服务能力是老大甲方展开专业的物流规划、订购运力和承担风险。专业性评分再行低,还是得综合看成本和关系。五星的服务收不到五星价格,再说给五星价格国内有多少这个价码的专业三方人才?订购运力三方薅羊毛更加无以,专线变为全网型大票零担,整车有车队,临时车有剩老大,连**都有**承运人。承担风险也就国企敢说了,民企在经济很差时能老大客户承担多少风险?还不如来份保险适合。服务能力空心化是三方日子更加伤心的显然。第五把刀:个性化与成本不可以兼得三方服务大客户,符合其个性化服务。但三方不和运力结为合伙,共计担客户收益和成本。运力自己也搞不定客户的客情和账期。结果客户想的个性化+低成本,谁都符合没法。货黄牛/加盟商服务小客户,赚到着低毛利,获取标准服务。只不过客户想的个性化+低成本,低毛利不可持续。合约物流已杀,平台当立!那未来的平台不会是啥样?预测未来更容易被打脸,但从合约物流的**我们依然可以看见一些征兆。合约物流的死因就是平台的立命之本。总结下来有6点:1.不垫资。小客户缴现金,大客户由金融机构来夹。制成平台模式,为资金方服务,关上资金天花板。国企三方也一样,不然就是穿着了件衣服的贸易融资,恐怕被坑。赚到运费差价,做到自营模式,民企不有可能取得充足的资金反对。2.不赚到运费差价,赚到服务费。协助客户平采行运力,获取订单接续、继续执行、承销和**的全流程服务。服务都线上化,单个客户的成本可在规模化后大幅度减少。3.平台赋能行业**人才,让天下没难做的三方。除了系统和垫资,平台还须要接入大量车队和零担,甚至多式客货。销售重新加入平台才可符合客户所有物流市场需求。4.专业型和通用型平台共存。就越非常简单的行业就越更容易出有专业型的平台,深度参予行业的每个链条。差异化的行业不能捉共性化市场需求,所以不会产生通用型平台。专业性平台和通用型平台都会有多个。5.巨头将渐渐经常出现。集中和陈旧的客户市场需求将被集中于一起,并大大的标准化。运力也将从恐慌和往底线的竞争中,开始渐渐往优质运力渐渐演进和分层,价格显得多元化。运力和市场需求的双边相互促进将构成各种规模的平台,但任何一个都会远超过现有**的三方。有意思的是,物流行业里确实有潜力制成平台的公司都不叫平台,反而叫平台、SAAS和第四方的基本都不是确实的平台。我们再来将之后分解成。1.三方不会车队简化吗?或者车队不会替换三方吗?2.平台可以从车上赚到到哪些钱吗?3.三方物流行业里哪些潜力公司是平台。大家对三方物流有哪些问题,青睐facebook。我们将在先前文章为大家理解。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • ‘开云官方下载’快递无人机驾驶员月薪可两万!更多快递员将沦弃子?

    本文摘要:第一物流全媒体3月26日讯(微信:cn156news 记者 刘宇豪 )  他叫陶文斌,一个来自边远山区的普通租车员。第一物流全媒体3月26日讯(微信:cn156news 记者 刘宇豪 )  他叫陶文斌,一个来自边远山区的普通租车员。在沦为顺丰无人机操作员之前,他用于一辆三轮车。  进取心和不就让的劲头,令其他以0.1%的概率沦为4000人中的幸运儿。他的命运由此转变,并同耗资便宜的无人机、国家第一个无人机试点地区(赣州)密切连接。  这是来自央视纪录片《创意中国》的桥段。创作团队别出心裁地用AI技术,还原成了胞弟播音大师李易的声音作为台词。也证明了这部纪录片的科技含金量。  该片播映后倍受赞誉。故事的两个主角,陶文斌和他的雇员顺丰,分别向外界展出了个体在技术革命下重生,以及科技改建物流的可能性。  只是,有关租车员命运、无人机商用进程的问题,仍然悬而未解。  租车员从商无人机操作员?  一个无名小卒通过自身努力奋斗,夺得集团乃至时代尖端技术(之一)的操作者岗位,很少有哪个租车员的故事比这个更加激动人心。以至于人们高估了拷贝该经历的可玩性。(租车员必须装备升级?)  陶文斌工作的地方,坐落于江西省赣州市南康区。去年6月,顺丰在此获得了全国首个无人机租车上山下乡试点。按规定,顺丰无人机有资格在该区的5个县镇海面活动。  5个县镇的常住人口共计20万,还不及北京人口数量的1%(国统局2017年数据)。不过这20万人却经常收不到租车,必须跑腿自提,距离还不将近。  因为,当地除了邮政之外,再行没第二家民营物流企业做仅有覆盖面积。这里有人研做到薅羊毛的做生意,每开立一件包覆,额外收费。  在获得试点资格前,顺丰的组织了一场4000人参予的无人机操作员试镜。陶文斌脱颖而出,和他一起选入还有另外3人。但也意味其余3996人,回到原岗位。  这4000名租车员来自哪里?若无学历/专业拒绝?目前没定论,顺丰也未曾发布具体情况。  依据常理,4000名租车员最有可能来自当地,并集中于租车最好触达的山区。这些人不仅享有一线经验,更加最重要的是,他们认路。  对路线的熟知程度,是边缘山区考核分送能力的最重要指标。这里对一切科技都不青睐。浙江省山区曾有一个邮递员靠双腿分送,令人动容。但这实在太陈旧了。  总结下来,是什么成就了陶文斌,或者说始制陶文斌必须哪些条件?  首先这名租车员要某种程度来自偏僻山区。他的业务水平不俗,主管很感兴趣。他雄心勃勃,乐意跟其他999人竞争同一个岗位,算数他运气很差,因为这比热门的公务员岗位还要炙手可热上百倍。  最重要的是,他的供职单位要有无人机试点资格,这个几率要更加较低。目前国内只有顺丰和京东取得了该资质,但它们的飞行中空间就像在大海里杯子了一勺水那样受限。  最后,根据民航局去年底公布的公告表明,获得民用无人机驾驶员资格的人员为24407个。即便把这2万余人全算进租车员(当然不有可能),那占到全部租车从业人员的比例也严重不足1%(早在2016年,全社会电商物流从业人数就多达200万)。  无人机操作员收益更高?  这里以顺丰为事例。3月23日,王卫在2017年年度业绩解释会上回应,顺丰员工在2015年~2016年平均工资皆不高于8000元。这个众说纷纭很错综复杂,因为租车员也归属于顺丰员工,但又不是全部。  此前记者根据顺丰2016年年度报告的统计资料口径计算出来,顺丰用作缴纳给员工的平均值月薪大约为6333元。  租车员的收益与分送数量必要挂勾,有所不同地区的分送数量和效率又不会影响到个人收入。一名在北京国贸写字楼分送的顺丰租车员,月薪上万并非难事。  但像陶文斌那种在边远山区工作的租车员就是另外一种情况了。这里地形错综复杂,相当严重拖垮分送效率,很难不对收益产生影响。  那物流企业中无人机操作员的收益如何?目前暂不这方面的数据参照。不过一位知情人告诉他记者,租车无人机操作员的收益很有可能不与分送量挂勾。一方面因为目前无人机飞行中管控严苛,单次运量、载重极为受限。另一方面,顺丰无人机尝试在当地替代来往于城乡仓储点的货车,而非最后一公里仓储。这样无人机操作员的收益并无法等同于租车员末端分送收益。(物流无人机不同于普通无人机,耐久度和高频次飞行中是其主要特点)  如果并不认为租车物流因素,无人机操作员的收益不能算数一般。此前成都一家无人机公司聘用该岗位时,得出的月薪标准是3500~4000元。在业内人士显然,新手只值这份薪水。  无人机操作员收益要考虑到若无许可,杭州艾航科技有限公司负责人曹春晖指出,“有许可的,平均值月薪在1万—2万元;没许可的,平均值月薪在7000元-8000元。”  一位无人机操作者培训学校的老师告诉他记者,机器的专业程度和收益成正比,机器就越高级,操作员收益越高。而高端无人机多部署于仪器领域,用作测绘、航拍。在类似于岗位工作,月薪不会有进一步提高。  目前,市面上无人机操作者培训机构的收费高昂。对陶文斌而言,最昂贵的是不必多花一分钱就能教给无人机科学知识,还能以此打开新的职业生涯。  更加最重要的是,租车员这一劳动密集型岗位在无人机操作员这一新兴岗位面前,下降空间显著严重不足。好比一位租车员对记者传达了他们对这个岗位的厌烦。  “第一年你就能获得不俗的薪水,但是往后就恒定了,看著新人和你拿差不多的钱,没什么期望。”这是一名辞职的顺丰租车员的现实点子。  无人机商用进程几何?  2015年2月,一包价值49元的红糖姜茶被圆通无人机沿北京五环送到目的地,再行由租车员送来至消费者手里。整个过程耗时37分钟。  这次飞行中事前获得政府容许,全程高于100米,且免运费。但它的仓储成本目前为止没官方答案。  目前,来自多个租车企业的飞行中记录指出,无人机在时间、燃油、人力,对比传统运输方式极具竞争力。  “我坚信那些数据都是现实的。”一位知情人告诉他记者,“我们大可以辩论博尔特和汽车到底谁更慢,但要说博尔特替换汽车就是天方夜谭。”  这位知情人不坚信租车无人机的实用性,和他所持某种程度观点的业内人士不在少数。(小型无人机的载重量很难符合仓储市场需求)  迄今为止,所有物流企业进行首飞的地点基本都在人烟罕至的郊区。但即便如此,来自监管层面的因素,未曾让这些仓储经验变为可规模化运营的商业模式。  以顺丰为事例,在2016年顺丰副总裁许志君首次对外公开发表顺丰的无人机计划后,外界渐渐摸清了这家公司的意图。  顺丰期望搭起由货机、大、小型无人机构成的“三段式空运网”。机动给定并覆盖面积国家干线、城市干线及偏远地区最后一千米的运输市场需求,构建36小时快件通达全国。  不过这个计划实行一起困难重重,在陶文斌工作的地方,顺丰投放了一款“魔鬼鱼”无人机,相比于顺丰另一款型号“H4四旋翼无人机”,无论自身重量还是载重,都有不少提高。但依旧归属于小型无人机范畴。(顺丰“魔鬼鱼”无人机 航程100公里 载重10公斤)  尽管在操作者便捷和安全系数上,这些小型无人机更让人安心。但它们的单次运输效率近不及大型无人机。  可是之后研发大型,或者重型无人机,顺丰立刻就要面对一个问题,那就是如何防止再度启动时通用航空的管制范畴。失望的是,弃无以弃。  因为民航局规定,飞机降落重量小于116公斤以上须要展开适航证证书。但这项标准目前还没有着落。  不仅如此,顺丰在当地积极开展飞行中任务还有一个苛刻的前提,那就是不能用于飞行高度100米以下的多旋翼机,低空(100~1000米)并未对外开放。且每次飞行中,都要多次备案。  另一方面,试点城市过较少,也在妨碍无人机商业应用于的前景。导致试点城市过较少的原因,正是我国空域分类、用于、管理方面缺少统一标准。反过来,试点城市的匮乏,又很难让涉及部门依据现成样本,制定统一标准。  坦率的讲,以顺丰为代表的物流无人机项目还不会遇到更加多困难。而往往在解决问题了一个问题之后,又不会喷出许多个问题等着它们。  不过好消息是,国家层面对这种新型运输方式充满著了期望。农村网购数据的持续增长,以及来自企业间重复测算的成本节省(农村物流)也告诉他所有人,不能这么做到。  接下来,民营企业有机会在同政府部门的合作中,探寻出有一种合适国情、符合行业必须的新型运输方案。这和人类历史上经历过的,那些因为科技革命带给商业变革,从而转变行业法规的经验别无二致。无法只是躺在那等,你必需临死前修建未来。  通过试镜后,陶文斌这个皮肤黝黑的小伙子高兴怕了,他想要告诉他所有人:“时代在变,我们为什么不回来时代的步伐行进呢?。本文关键词:开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源:开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

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  • 2006年

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