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  • 《沁园春》大师雪景珍藏瓷再现一代伟人千古绝唱作者:未知2015-06-0119:25:08来源:.p

    本文摘要：《沁园春·雪》是毛泽东于1936年2月创作的一首词。《沁园春·雪》是毛泽东于1936年2月创作的一首词。1945年，中国八年抗日战争胜利之后，国共谈判期间，毛泽东月公开发表了这篇《沁园春·雪》引起社会震撼，各界争相演唱好。词赞美了祖国岌岌可危山河，赞颂了时代精神风貌，是中国词坛卓越的咏雪抒怀之作。2015年是中华人民共和国正式成立66周年，世界反法西斯战争胜利70周年，也是中国抗日战争胜利70周年，同时又是《沁园春·雪》公开发表70周年。为缅怀一代伟人的丰功伟绩，我国杰出的老一辈陶瓷艺术家凌宗正历时三年，将一代伟人毛泽东《沁园春·雪》词意入画，烧成成瓷，谨此歌颂伟人丰功，祝福国家永昌，祈求人民安康。大背景大题材强强携手，《沁园春》粉彩雪景将出藏界永恒旗帜2015年，中华人民共和国正式成立66周年，这是喜庆的一年，成功的一年，激情新华的一年 ，中外牵头大阅兵的一年，节节上升的一年！中国当代雪景之王凌宗正大师将一代伟人千古绝唱——毛泽东《沁园春·雪》用粉彩雪景艺术展现出！70年后，由从艺70年的大师重现，真为堪称是经典承传！《沁园春·雪》刻画伟人之胸襟，盖世之才华。词气势恢宏，分上下两阕，上阕刻画乍暖还寒的北国雪景，展现出了伟大祖国的雄伟山河；下阕由毛泽东主席对祖国山河的壮美而感慨，并引向秦皇汉武等，纵论历代英雄人物，抒写了毛主席最出色的志向及胸怀。一代雪景宗师凌宗正使用通景陶瓷雪景画法，与诗词旷世合璧，360度通景转动，于是以腹通景，呈现出乍暖还寒的北国雪景，展现伟大祖国的雄伟山河，气势恢宏。其绘画技法之娴熟，画面场景之大气，皆展现大师很深的创作功底和陶瓷技艺，可谓粉彩雪景的经典代表力作，极具珍藏价值。“当代雪景大王”凌宗正70年封笔佳作，重现经典从艺70年的“中国一代雪景宗师”凌宗正，历时三年将一代伟人毛泽东《沁园春·雪》词意入画，烧成成瓷，谨此歌颂伟人之丰功，祝福国家永昌，祈求人民安康。中国知名陶瓷艺术家、收藏家最青睐的陶瓷艺术大师凌宗正1929年出生于景德镇，少年时随祖父凌美材(清末民初甚有声望的粉彩画家，与“珠山八友”中王琦、王大凡恋情甚好)学艺，其擅长于粉彩雪景山水，青绿山水，有独有的表现手法，高古工整，莹润雅至的艺术风格。《沁园春》大师雪景珍藏瓷360度通景呈现出，粉彩技法与雪景极致融合。严苛按照传统御瓷制作工序，器型谦和沉稳，胎质细致，施釉均匀分布光泽，釉面倒影细润，粉彩工艺极佳的展现出出有了春雪苍茫润泽，万物衰退的真实感。是雪景宗师凌宗正的毕生心愿，亦作为他陶瓷雪景艺术的全面总结之作宣扬后世。伟人题材藏品，价值大幅走高，珍藏未来孤品，贬值潜力很大近年来，红色珍藏持续加剧，特别是在是伟人题材系列大多数品种的价格以每年10%至30%的速度递减，市场很热。仍然以来，与毛主席涉及的艺术品是红色珍藏中的一个大项，随着民间珍藏的大大发展，与中国革命、伟人等题材涉及的珍藏活动大大地了解，珍藏人数大大减少，历年来被拍场注目。《沁园春》大师雪景珍藏瓷使用360度通景呈现出，口径18.5cm、肚径26cm、底径17cm、低44.5cm，是粉彩技法与雪景意境的极致融合！粉彩雪景山水因工艺可玩性大，艺术拒绝低，善于此技者日益较少。因难学更加无以精，年轻一代陶艺师，皆不不愿专门从事这种创作，因此能掌控这一技艺的人堪称是屈指可数，必需珍藏。绝无仅有的投资性价比，请求认准官方正品，青睐登岸荣会艺术中心官网/电话垂询400-650-9726/碰见荣会艺术中心展厅品鉴。责任编辑：中国美术家网涉及标签新闻库 北京珍藏新闻录:本站上公开发表的所有内容皆为原作者的观点，不代表[中国美术家网]的立场，也不代表[中国美术家网]的价值辨别。var jiathis_config={url:http://news.meishujia.cn/?act=app&appid=4096&mid=41052&p=view,title:《沁园春》大师雪景珍藏瓷重现一代伟人千古绝唱,summary:《沁园春》大师雪景珍藏瓷重现一代伟人千古绝唱}涉及内容“亲笔歌勇士，艺术献爱心”广东美术馆完全恢复对公众对外开放，容许接待量江苏省美术馆（不含新馆、陈列馆）月完全恢复对外开放瑗仲王蘧经常先生奇崛朴正 高古可风 王蘧经常章草书法详述新媒体让“艺术教室”触手可及 长沙博物馆完全恢复对外开放 文艺战“疫”！广州市文联已征求各类文艺作品6391件夏尔丹《午餐前的祷告》扶桑之偶 日本的绳纹陶 More..名人堂 刘健君 孙旭 李雪山 张大千 徐唯辛 石齐 方力皆李少白孔维克李文培王玉华赵无极宗少山陈寅朱乃正李文阿年王晓银俞晓夫孙建东崔如琢石虎曾梵志张晓刚蔡玉水宋雨桂金陵楚张江舟袁武周韶华尼玛泽仁孙文启方增先靳尚谊黄家央野狐刘明张金玲张海田源史甫田 More..艺术展讯 笔墨闻真章：故宫书法导赏揭幕时间:2020/04/01闭幕式时间:2020/06/30地点:国立故宫博物院 布列泊在中国：1948-1949 / 1958揭幕时间:2020/04/11闭幕式时间:2020/07/19地点:台北市立美术馆 清代四大达赖展览揭幕时间:2020/11/28闭幕式时间:2021/03/01地点:国立故宫博物院 空城计:陈荣辉个展揭幕时间:2020/03/21闭幕式时间:2020/06/20地点:再版影像馆中国美术家网 版权所有 Copyright © meishujia.cn,All right业务部：北京市西城区宣武门外大街香炉营东巷2号院3号楼6单元103邮编：100069电话：1805307787713261878869 技术部：北京市西城区虎坊路19号院10号楼1803室邮编：100052电话：18611689969 热线：服务QQ：529512899电子邮箱：fuwu@meishujia.cnbeijing@meishujia.cn。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载：艺术市场满血复活艺术青年疲于赶场无心创作？

    本文摘要：沉寂许久的艺术市场或许瞬间满血复活，特别是在以“青年艺术”为题的展出，京城一周之内超过创纪录的5场。沉寂许久的艺术市场或许瞬间满血复活，特别是在以“青年艺术”为题的展出，京城一周之内超过创纪录的5场。艺术市场分析人士刘力笑言，自己倒数俩周末都在为青年艺术家“赶场子”，“我们年轻时哪有这么多机会，而他们的‘春天’是一茬儿接一茬儿。”不过，他也警告，展出数量众多并不代表质量提高，不少展品仅存在根基不浅的问题，青年艺术展当警惕拔苗助长。上周末亮相中国油画院的中国油画新人展览至今已举行到第五届，正如其主题“挖出·找到”，意图给优秀青年艺术家获取展出舞台。据中国油画院院长杨飞云讲解，不同于其他类型的甄选展览，新人展览完全没有门槛，展览的青年艺术家只要不具备较好的才气和品格，就可以必要送画展览。在他显然，比起前几届，展览作品画面的技巧性雕饰增加了，以往少见的符号式图样也无以闻踪迹，即便有时候有对经典图片的借出，也仍然是被动式如出一辙，而是化作个人的内心体验。身兼当今中国油画的领军人物，杨飞云直言中国油画艺术的未来竭尽在年轻人身上，“今日中国正处于较慢发展的转型期，人们频密地受到各种潮流的机车与后遗症。心态颓废、方向迷茫、基础恐慌、标准缺陷，是新人易犯的通病。”他建议青年艺术家走进工作室，带着问题去找寻创作的启发。正在央美美术馆展览的“都市拉链”，乃是由青年艺术家带给的一场“问题大辩论”。与其说是一场展出，毋宁说道更加看起来艺术家与城市的一次对话。所呈现出的作品中，除了三件架上绘画，影像、装置作品占到了大部分。这些由艺术家或是艺术小组带给的作品，大多环绕着他们注目的城市群体生活进行，诸如在“北漂”、在京务工人员子女教育等话题上倾听。据青年策展人张涵露讲解，不少作品的创作都几经一年以上，背后都有充份的体验式调查。与油画新人展览完全前后脚发售的“墙势力：墙报艺术家展览”，是一项公益艺术项目。每年不会由著名策展人、批评家，知名艺术家和画廊、艺术机构，检验一批杰出国内外青年艺术家举行联展。展览作品里，以注目个体、社会的内容为主。在刘力显然，青年艺术家仅次于的竞争优势在于对社会的感官度，“他们可以把自己对日常生活的感官带入创作之中，或者进行艺术故事情节，或者得出个人思维。”不过，他并不直言能看见的真知灼见并不多，“关键还是心态没沉下去，糅合前人的众说纷纭多，没有能构成个人观点。”青年艺术家刘窗也尊重，急剧激增的青年艺术展让部分参与者苦于赶场，有心创作。“当题材雷同、风格相近的作品更加多，很更容易自毁长城。即便步入春天，也只是昙花一现。”在他显然，在艺术市场整体萧条的当下，不少展出都企图挖出到有潜力的艺术才俊，甚少有露面机会的年长艺术家更加应当做到机会，而不是一遗文了事。至于如何界定剽窃和借出，刘力指出，原创性主要反映在思想观念上，“策展人、学术主持人应当分担起未尽人的角色，他们眼界广阔，理所当然可以投票决定确实有想象力和思维深度的作品。”他以当下大冷的影视IP为事例，指出艺术市场的IP研发之路，不妨从青年艺术跟上。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 收藏先须传承“学徒”精神作者:赵畅2019-03-1908:57:56来源:美术报范宽雪景寒林图北宋

    本文摘要：范宽 雪景寒林图 北宋 193.5160.3cm水墨绢本 天津博物馆藏署款北宋范宽的《雪景寒林图》被称作天津博物馆的“镇馆之宝”之一。范宽 雪景寒林图 北宋 193.5160.3cm水墨绢本 天津博物馆藏署款北宋范宽的《雪景寒林图》被称作天津博物馆的“镇馆之宝”之一。刻画北方冬日山川雪后壮美景象。图中群峰屏立，山势高耸，深谷寒柯，萧寺幽静；古木结林，板桥寒泉，流水从远方包抄而下，峰峦沟壑间云气万千，现实生动地展现出了秦陇山川雪后的意境气象。全画布置整齐有序，笔墨质朴厚实。它的入藏也充满著传奇色彩。上世纪60年代中期的一天，在天津生活的刘光启，回到坐落于市中心的花园路散步，从眼前驶出的一辆装有着书画作品的三轮车更有了他的注意力。他从三轮车上的一个蓝布画套，看见上面的标签赫然写出着几个字——“雪景寒林图”。他追随三轮车，获知这批书画是被抄家后运往天津财政局仓库的。随后几年，他也多方面理解作品信息。之后，他被调到天津“文物图书清扫小组”，由于身体素质的检验能力，刘光启负责管理清点过去时间抄家的书画作品。经过多次检验、检查，在他极力维护和希望后，这件作品最后被原藏家张叔诚捐赠给天津市博物馆。上个月，惊闻国家文物鉴定委员会委员、天津市文物检验委员会委员、天津市文史馆馆员刘光启先生因病去世，颇为怀念。在书画检验领域里，刘光启有“刘半尺”的美称，意图解释他的眼力好，字画仅有关上半尺，即能立被判真实性。刘光启自小在琉璃厂学徒时，苦练了博闻强记的过人本领。少年时，为生计不堪忍受，没有能拒绝接受较好的教育，后随吴玉如、龚望等硕儒读书，可以整部地背《论语》《孟子》；可以一整本地腹唐诗宋词；可以腹画史、画论。经他看完的字画，若干年后讲一起，所画的内容、题款、题诗、垫的什么印章，都能娓娓道来。刘光启先生需要沦为书画检验领域的一代大家，除了其刻苦勤奋希望，更加与其“自小在琉璃厂学徒”，后又“随吴玉如、龚望等硕儒读书”学徒的经历造就。正是这些不奇怪的学徒经历的累积，不仅令其其填补了“为生计不堪忍受，没有能拒绝接受较好的教育”的严重不足，而且终令其厚积薄发而骐骥一跃。“刘半尺”的美称，觉得是对他在书画检验领域做出类似贡献的生动评价。耳听心记言鉴藏，传统的自学方式主要就是到古玩铺里学徒。为什么要特别强调学徒？理由最少有三：一是可以从师父与顾客交流中取得教益。比如交易瓷器，“对器物的画功、发色、器型、底足、款识，器物为什么是知道，怎么确认年代等等，交易时师父与买家交流方式、行话等，徒弟能在一旁耳听得，心记”，这毫无疑问需要大大缩短鉴藏的适应期；二是可以受到十分严苛的鉴藏自学训练。据传，自学鉴藏书画，师父总是拒绝学徒必需熟记几百个书画家的书画特点，比如所画的内容、题款、题诗、垫的印章，都拒绝了然于胸。如此，方能举一反三、融会贯通，保证鉴藏会错误；三是可以更佳地从理论与实践中的融合上获得质的提升。身在古玩砖，既能临死前触碰到各种文物古董（据前辈描写，学徒期间毎年都要上手几千件真实性古玩），又能自学到各种鉴藏科学知识和空战技巧，这对于学徒鉴藏水平和技能的跃居，当是无可替代的。学徒毕业了，意味著至此不具备鉴藏实力，可以在文物古董珍藏行业夺得财富了。却是，鉴藏文物古董是一项低科学知识、高智慧、高风险的高端文化行业，你只有不具备相匹配的科学知识和技能，才不会珍藏到高端的文物古董艺术品，也才有可能凭自己的科学知识与眼力去捡漏。“三年不开业，开业不吃十年”，乃此之谓也。时至今日，传统的学徒形式正在没落，特别是在是随着鉴藏队伍呈圆形几何级的猛涨，要入传统古玩砖学徒也再行无有可能，但无论如何，传统的学徒方式其精髓要义还是有一点我们糅合自学的，比如既要推崇理论知识的自学，又要注目空战技能的培育；再行比如要拜为能者为师，尽量与比自己水平低的藏友交流；又比如要在专一、炼一上多下功夫，力争沦为某一类、某一行的鉴藏专家。推崇理论知识的自学很最重要，这是为鉴藏打底的事情。否则，连起码的基本理论知识都不理解、不具备，又怎么讲鉴藏？怎么能不被忽悠而上当受骗？因此，对于正规化高端出版社出版发行的理论书籍、专家大家编写的鉴藏著作，我们一定要严肃去读去记去领会。特别强调注目空战技能的培育，是因为光不具备理论知识而缺少空战能力，则难免会因“刻舟求剑”而闹出笑话。特别是在要告诉当下经常出现的一些以假乱真的仿品，只不过就是造假者按书籍上的阐释及其图样“依葫芦画瓢”制作而出的。鉴藏者只有既掌控理论知识又不具备空战技能，才能匹敌鉴藏而防止上当受骗。就如看瓷器，杨家的瓷器总是呈现出精光内蕴的特点，煮熟、浓郁而舒适度，而新的瓷器的光泽不免沉在釉面，乍看，很强光很浮滑很愚蠢。这些特点，单凭书上的理论知识是很难辨别筛选的，只有多初学者、经常仔细观察、宽累积，才能一眼洞穿。提高空战能力，关键是要多去大型的博物馆参观自学，多参与国内外的一些大拍电影活动亲身体验。拜为能者为师现在虽不风行传统意义上的拜师学徒，但既玩鉴藏，就必需找寻互为类似于的师父，要拜为能者为师。所谓能者，实质上就是那些在某一珍藏领域有知名度、美誉度的专家。需要沦为专家，就不足以解释他们的鉴藏水平早已超过了一般藏家所难以达到的高度，或者说，这一高度正是他们在大大的告终与顺利的交错中创建一起的。若能拜在其门下，也就相等为自己寻找了一条可以少走弯路、断头路而减缓适应环境茁壮的“捷径”。与此同时，自己自由选择与藏友交流，也要为自己把好关。哲人说道：“即便是个子矮小，也要车站到巨人中间。”的确，自由选择和谁在一起很最重要，于是以所谓“跟好人学好人，回来师婆跳大神”。因此，与藏友交流时必需自由选择比自己鉴藏水平低、空战能力强劲、实践经验非常丰富的人交流。否则，自己就无法提升，也不能在原地打转，甚至近于有可能被人牵着鼻子回头以至而被引入歧途。刘光启先生面临需检验的字画，“仅有关上半尺，即能立被判真实性”，解释他的眼力好。他的好眼力，一方面解释博闻强记很无非，终令其检验时需要做左右逢源、得心应手；另一方面也解释做检验做专一、炼一也很最重要。想一想吧，如果刘光启先生既嗜好书画检验，又跨行做其他多种文物古董的检验，他怎么应付得过来？即便都有所醉心，都知悉一二，但最后必定会因浅尝辄止、一知半解而陷于“样样不懂，样样泊”的失望境地。是啊，文物古董因为时间跨度大、分类繁琐，加之材料有所不同、工艺不一、讯息各异，再说做检验的人们其精力有限，要对各个门类所有的文物古董都有精准的掌控，不仅不有可能，也没这个适当。事实上，只有根据自己的爱好，自由选择某一个门类，学精、搞懂、玩游戏浮，方有可能沦为这个门类中具备话语权的专家。珍藏先须承传“学徒”精神，毕竟空穴来风之言，更非附庸风雅之荐，而是特别强调珍藏是一门必需下苦功夫自学、钻研、累积的学问。谁不否认这一点，或者虽否认了却不愿投放其中，那还是趁早离开了为好，怕自己给自己漂亮。（作者为艺术评论家）责任编辑：静愚涉及标签新闻库 天津 珍藏 天津珍藏新闻录:本站上公开发表的所有内容皆为原作者的观点，不代表[中国美术家网]的立场，也不代表[中国美术家网]的价值辨别。var jiathis_config={url:http://news.meishujia.cn/?act=app&appid=4096&mid=65971&p=view,title:珍藏先须承传“学徒”精神,summary:珍藏先须承传“学徒”精神}涉及内容“亲笔歌勇士，艺术献爱心”广东美术馆完全恢复对公众对外开放，容许接待量江苏省美术馆（不含新馆、陈列馆）月完全恢复对外开放瑗仲王蘧经常先生奇崛朴正 高古可风 王蘧经常章草书法详述新媒体让“艺术教室”触手可及 长沙博物馆完全恢复对外开放 文艺战“疫”！广州市文联已征求各类文艺作品6391件夏尔丹《午餐前的祷告》扶桑之偶 日本的绳纹陶 More..名人堂 刘健君 孙旭 李雪山 张大千 徐唯辛 石齐 方力皆李少白孔维克李文培王玉华赵无极宗少山陈寅朱乃正李文阿年王晓银俞晓夫孙建东崔如琢石虎曾梵志张晓刚蔡玉水宋雨桂金陵楚张江舟袁武周韶华尼玛泽仁孙文启方增先靳尚谊黄家央野狐刘明张金玲张海田源史甫田 More..艺术展讯 笔墨闻真章：故宫书法导赏揭幕时间:2020/04/01闭幕式时间:2020/06/30地点:国立故宫博物院 布列泊在中国：1948-1949 / 1958揭幕时间:2020/04/11闭幕式时间:2020/07/19地点:台北市立美术馆 清代四大达赖展览揭幕时间:2020/11/28闭幕式时间:2021/03/01地点:国立故宫博物院 空城计:陈荣辉个展揭幕时间:2020/03/21闭幕式时间:2020/06/20地点:再版影像馆中国美术家网 版权所有 Copyright © meishujia.cn,All right业务部：北京市西城区宣武门外大街香炉营东巷2号院3号楼6单元103邮编：100069电话：1805307787713261878869 技术部：北京市西城区虎坊路19号院10号楼1803室邮编：100052电话：18611689969 热线：服务QQ：529512899电子邮箱：fuwu@meishujia.cnbeijing@meishujia.cn。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 艺术家杨珺：新水墨时代的先锋_开云官方下载

    本文摘要：《历代名画记》中说道:“若知道师承传授,则并未可议乎画”。《历代名画记》中说道:“若知道师承传授,则并未可议乎画”。对于师承与发展的关系,在古代画论中早有阐述:“师心独现,鄙于采行综”,“师此意而不师其迹。”中国画的承传确实是如此,从齐白石、李可染、卢沉、周思聪、田黎明再行到青年画家杨珺,于是以反映了这一明晰的师承脉络。　　今年是齐白石诞辰150周年。植根传统,师法炼的国画大师齐白石把前人“智在似与近于之间”的道理体会得很深刻印象,他的所画以文人画为根基,开挖民间传统,探究雅俗融合,为传统花鸟画流经了蓬勃生机。1946年,李可染拜为其为师,10年工夫尽得艺术精髓,秉着“下仅次于的功力打进去,用仅次于的勇气打出来”的精神画画,以“为祖国河山立传”的朴素感情开始山水画素描实践中,以“难得者胆,所要者魂”的艺术魄力突破传统程式,建构出有合乎二十世纪审美观念的山水意象,把中国山水画的风神气韵从传统推至现代,增进了中国山水画的变革与升华,扩展了中国山水画的艺术空间。　　1958年,卢沉和周思聪拜入李可染门下,日后沦为卓越的人物画大家,他们的学术思想、学术成就和人格风范,确实意义上承继了中国传统的真善美。艺术上,在承继传统的同时兼容并蓄,敢于修筑新境;同时以谦抑恬淡、鄙薄名利的人格力量为同道所尊敬,对中国近现代美术史和美术教育产生着深远影响的影响。而作为两位先生的得意门生,田黎明则有了自己的创意,他特别强调“拒绝接受大自然的太阳光”,即用“体天下之物”的情怀去回归自然,在大自然中感觉自己的人生境况,在大自然中权利地排便茁壮。在上世纪八十年代以来的水墨实验群体中,田黎明似乎不是在观念上回头得更远的一个,毕竟创建了平稳的艺术语言和绘画秩序的一个;他建构了一种新的图式,给大家带给了新的视觉经验,但他作品中反映出来的观照方式和人文关怀是地道的中国式的。　　师承的身体健康发展是国画承传有力的确保,这些大师在承传先师技艺的同时,有了自己的创意和解读,在有所不同时代引发了新的风潮。因为他们明白,对中国传统的承继和弘扬,师承的沿袭必须穿过式的新的感官。艺术不食古敢,但食古不化也敢,最后要瓦解古人自成一家。　　杨珺也是如此,作为田黎明的第一批硕士研究生和首位博士生,也是这一脉络的嫡系传人,他具有责无旁贷的使命感。“师承”关系的沿袭颇为重要,如何为之自由选择、如何为之承继、如何为之弘扬,都令其杨珺感受到责任重大。现任教于中央美术学院、作为中国美术家协会会员、深圳大学客座教授的杨珺被誉为“学院艺术的代表性人物”,“新的彩墨花卉画风开创者”。杨珺具有坚实的绘画基本功和严苛的学院立场,近年来参与了多次展出并得奖。他从传统水墨的材质和水墨语言的客观物象角度抵达,正在逐步形成自己独有的绘画语言和风格。　　自1997年毕业中央美术学院至今,杨珺仍然画人物。以后近两年,他所画的花卉作品备受尊崇,使其攀上了个人艺术生涯的一座高峰。杨珺说道所画花卉的创作念头是机缘巧合,“内心莫名其妙宽出来的”。在他显然,画人物或花卉并无区别。他把花卉当人物来所画,因为花卉也是有动作和表情的。　　杨珺的彩墨花卉作品不同于传统的花卉题材,而是另辟蹊径地自由选择倍受争议的罂粟花作为表现对象。他的创作,无论从题材的自由选择还是笔法的运用,完全都政治宣传了人们对于传统中国画的固有印象。　　　他超越了传统中国画的色彩审美习惯,又带入极具时代气息的“没骨画法”。他的彩墨花卉作品,题材非常简单,色调大多是淡雅而又充满著现代感的流畅色调。不同于传统水墨中的花鸟画,它既表现手法,又抽象化,特别强调了花卉造型的意象空间。但作品的笔法与色彩层次又是非常丰富多样的,所取一局部仔细观察,又是另一种感觉,充满著抽象化的色块包含美感与童话氛围。　　杨珺亲眼了新的水墨画的发展脉络,他从来不实在在毛笔上所画得与别人有所不同就是“新的水墨”。当被问到什么是好画和新的水墨的概念,杨珺问:“好的画认同与前人的所画不一样,与同时代的所画也不一样,艺术家当把区别于他人的不一样看作执着与目的。收藏家非常简单把艺术作品分成新的和原有,这种前提下的不一样具有了解上的局限性。好的画无所谓新与旧,也无所谓先锋与过时,好的画像大海,包在容量相当大、承传、创意、个性以及时代特征等等,好的画像大地,能彰显新的生命,流露出安慰,启迪于后人。”当下,“新的水墨”在国内艺术品市场大有愈来愈热的发展势头,在2013年的嘉德春拍电影当代书画专场中,杨珺的彩墨花卉作品《大吉祥》以103.5万元成交价。这个数据不仅创下了杨珺个人作品在拍卖会市场上的最低纪录,也使杨珺沦为70后艺术家在拍卖会市场中花卉题材作品成交价价格最低的艺术家。有媒体根据全国部分画廊、拍卖行、艺术网站的数据,总结出有“当代最不具贬值潜力的中国画家”,杨珺即名列其中。　　“《大吉祥》是近年来中国水墨画领域中别开生面的一组彩墨花卉系列作品,杨珺以罂粟花为创作主题,全新演绎了现代与传统的极致融合。他把造型、笔墨作为一种文化空间来感觉或体验,找寻朴素的形象,在造型上执着生活化,笔墨中感觉笔法。他所画出有了许多富裕平常心意味的画面,以淳朴的心性对传统文化的诚恳体验,承托并构成了混浊的笔墨语言。杨珺的笔墨里反映了一种文化的素养,他的造型在坚实中而富裕情趣。”恩师田黎明先生如是说。　　中央美术学院院长、中国美术家协会副主席潘公凯先生则这样评价杨珺:“他对于自己艺术道路的师承脉络具有必要而客观的了解与做到,能够从理论角度严肃研究中国画人物专业,从徐悲鸿、蒋兆和到卢沉、周思聪再行到当前教学体系的发展演变历程,力求承继并发展其中的精髓;同时,他在创作探寻过程中,需要在当下艺术界的颓废风气中自我掌控,以每每而淡定的心境展开探寻与实验。”【关于杨珺】1997年—2001年本科毕业于中央美术学院国画系,获得学士学位。2001年—2004年任教于广西艺术学院。　2004年—2007年毕业于中央美术学院,获得硕士学位,师从田黎明教授,并调入任教。2007年—2010年毕业于中国艺术研究院,获得博士学位,现为中央美术学院中国画教师、中国美术家协会会员、中央国家机关青联委员、深圳大学客座教授。杨珺博士学术方面注重中国画现代水墨画创作以及20世纪中国美术现代性研究;主持人文化部国家文化艺术类重点课题,《包含对20世纪水墨画语言的现代性前进》。水墨代表作品有《百年印象》组画,《大吉祥》花卉组画,《百草》组画,珺瓷系列,水墨肖像素描系列。出版发行个人专著有《中国艺术年鉴——杨珺卷》、《2012中国艺术家年鉴杨珺卷》、《心印雅集,杨珺水墨》,《花开见佛,杨珺水墨作品集》等。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载|艺术授权崛起有待时日

    本文摘要：编者按：艺术许可、艺术派生、文物创新，近几年来，牵涉到文物艺术品的创意产品大大经常出现，并逐步形成了文物艺术品创意产业链，由此带给的社会效益与经济效益十分相当可观。编者按：艺术许可、艺术派生、文物创新，近几年来，牵涉到文物艺术品的创意产品大大经常出现，并逐步形成了文物艺术品创意产业链，由此带给的社会效益与经济效益十分相当可观。台北故宫博物院更于近日宣告，将于3月至12月举行第六届文创产业发展研习营，沿袭前五届顺利培育文创合作团队经验，秉承“为青年及产业找出路”的目标，座谈台湾文创13个领域的顶尖师资，向学员传授文创商品设计实务经验和产业合作开发秘籍。台北故宫开课传授“文创秘籍”，这毫无疑问为文创产业的发展再行再配了一把火。　　去年12月12日至15日在深圳举行的第十届冬博会上，由“今日艺术汇”自律研发的美浓火烧计划成品瓷器、提梁壶杯两组、限量亲笔签名版画等艺术许可衍生品引起一轮供不应求热潮。　　而去年10月举行的2014第九届中国(北京)国际文创产业博览会上，艺术许可沦为艺术和商业之间新的桥梁。通过艺术许可，古今中外艺术大师精品走出普通消费者生活。　　分析人士回应，近年来群众对文化生活的拒绝提升，艺术品市场需求减小。在多方的寄予厚望和希望下，艺术许可在中国应当不会有一个相当大的发展。　　随着市场更加大，有关艺术许可的规范问题渐渐显出。有关专家认为，艺术许可牵涉到层面较多，必须更进一步具体政府的服务职能；艺术品市场体系简单，市场环境必须建设，艺术市场管理体制要完善，逐步形成规范化、制度化的市场机制，以增进中国艺术许可市场的较好发育和有序发展。　　“大师们”走出奇怪人家　　在去年12月18日举行的龙美术馆“鸡缸杯大展”揭幕前夕，著名收藏家刘益谦要求发售龙美术馆特制的高仿鸡缸杯1万个，每个售价288元。他以2.8亿港元的鸡缸杯为母本，由景德镇技师全手工制作高仿鸡缸杯投入市场。这就是所谓的艺术许可。　　据信，毕加索、梵高、齐白石等艺术家的画作在他们身后或拍卖会，或艺术许可派生为艺术商品，都能之后建构出有数倍于从前的经济价值。　　中国内地第一次顺利的艺术许可尝试源于2009年在上海美术馆举行的“达利去世20周年作品展”，因为这次展览的艺术品皆为依照达利生前签订的许可合约而制作的特别版雕塑复制品和版画。　　2012年6月，文化部公布《中国艺术品市场年度报告》首度引进“艺术品许可”字眼。艺术许可不仅沦为国内文创产业中快速增长的新亮点和新的引擎，还是百姓与经典艺术近距离认识的最有效途径之一。　　2012年11月，全国首个齐白石艺术空间入驻深圳雅昌艺术馆，以艺术大师齐白石的国画设计的多款具有浓烈东方艺术气息的瓷器、咖啡杯、茶叶罐、扑克牌、U盘、装Ipad的布艺袋惹来一阵供不应求热潮。一幅齐白石的画作价值数百万元，一只普通杯子买10元，通过艺术许可，印上齐白石画作的杯子立刻涨上百元。这就是用艺术许可提高产品的附加值。　　艺术许可蕴涵财富链　　艺术曾被人被誉为“阳春白雪”而与大众化、商品化绝缘，并游走在人们生活之外，而普通人则用直视的目光看著艺术的光环。　　但是，艺术与大众隔膜注定被无孔不入的商业所中止，艺术许可业在艺术和大众之间架起桥梁，既维持了艺术的崇高性，又让大众的生活加添了艺术情调。　　艺术许可业在西方有数20多年历史，但在亚洲还归属于新兴产业。艺术许可业主要牵涉到的是艺术作品的知识产权。艺术家作品的知识产权可以有很多种商业用途，还包括拷贝、公开发表展出、改作、租赁等。当复制技术创建在数字技术的基础上后，艺术许可业就使文化产业向传统产业伸延了。　　中国的文化消费将步入黄金时期，这为艺术许可获取了辽阔的市场前景。据信，中国艺术品许可近年来于是以沦为一个快速增长很慢领域。　　2005年中国的艺术许可市场规模只有11亿美元，到2013年，中国艺术许可市场超过52亿美元，快速增长了343%，每年的增幅超过47%。　　国际许可协会主席CharlesRiotto回应，中国未来将会在近几年内沦为多达英国、日本、德国，沦为次于美国的全球第二许可大国。　　以前，艺术家们销售他们的作品取得重复使用收益。他们现在找到艺术许可业是一个更加有吸引力的市场，而且零售商们找到消费者回应市场需求也很强大，特别是在是那些可以放到几个有所不同产品领域的图画，如在家庭装饰品和文具上。　　目前国际上一般来说以艺术许可的方式，将艺术影像伸延至各类成熟期产品上，家具用品、文具、礼品等，其中礼品的涵括范围较多，还包括瓷器、贺卡、购物袋、手表、服装等都是艺术影像的载体，这些产品又都是民众日常消费和用于的物品。　　艺术许可时逢发展瓶颈　　在多方的寄予厚望和希望下，艺术许可业应当不会有一个相当大的发展。然而，随着市场更加大，有关艺术许可的规范问题也渐渐显出。　　正如CharlesRiotto所言，在中国，许可业正处于跟上阶段，各方面还较为恐慌。比如中国市场上的假冒伪劣产品不存在也较多，给许可市场发展带给妨碍。　　近年来，中国人对文化生活的拒绝提升，艺术品市场需求减小，交易市场日益活跃。在绘画、书法艺术品交易中，非常一部分作品是绘画五品。　　而中国著作权法过去不否认绘画作品的著作权，改动后的著作权法对绘画的态度略为有改变，但仍很模糊不清，使此类作品及绘画不道德的法律地位不平稳。　　据信，一些企业侧重眼前利益，在一些拍卖会上，将复制品标识除去之后当成真品参与拍卖会，阻碍了真品拍卖会市场。　　有关专家指出，中国现在迫切需要创建规范的复制品市场，在政策法规方面给与具体。这样企业和博物馆才能安心拷贝艺术品，普通人才能更加便利地疏远艺术精品。　　艺术许可业在中国还面对诸多瓶颈。目前国内最缺的是人才，中国不补创作人才，但是既不懂艺术、又不懂工业设计、还要不懂许可产业科学知识的人寥若晨星；国内艺术许可产品还仅局限在用艺术装饰商品的阶段，如何根据艺术品本身特点研发出有新的产品造型，让产品变为艺术的伸延，这方面可探究的东西还有许多。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • “开运·云体育官网下载”福建成立首个文化遗产保护巡回法庭

    本文摘要：21日上午，福建省首个文化遗产维护巡回演唱法庭“福州古厝与文化遗产维护巡回演唱法庭”开馆正式成立，目的增大文化遗产司法维护。21日上午，福建省首个文化遗产维护巡回演唱法庭“福州古厝与文化遗产维护巡回演唱法庭”开馆正式成立，目的增大文化遗产司法维护。福建省高级人民法院副院长欧岩峰讲解，“福州古厝与文化遗产维护巡回演唱法庭”采行跨域立案、集中于审理、三审合一的方式，集中于首府福州市范围内与县级以上文物保护单位古建筑涉及的刑事、民事、行政一审案件。“福州古厝与文化遗产维护巡回演唱法庭”在福州上下杭永德会馆、三坊七巷安民巷成立两个办案点，为当事人获取多元、智能、便利、高效的一站式诉讼服务。据介绍，近年来，福建省高级人民法院制订实施《关于强化文化遗产司法维护的十项措施》，以司法之力为前进福建文化遗产维护工作获取坚强有力的法治确保。全省法院充分发挥司法审判职能，惩办偷窃、被盗、损坏、挪用、走私文物犯罪，依法适当审理牵涉到历史文化遗存的征地征地、生态环境、知识产权等各类案件。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

发展历程

  • 七部委：2019年1月1日起全面供应“国六标准”车用汽柴油：开云官方下载

    本文摘要：近日，国家发改委等七部委牵头发布公告，自2019年1月1日起，全面供应国六标准车用汽柴油，同时停产高于该标准的车用汽柴油。近日，国家发改委等七部委牵头发布公告，自2019年1月1日起，全面供应国六标准车用汽柴油，同时停产高于该标准的车用汽柴油。根据公告，2019年1月1日起，全国全面供应合乎第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油(含E10乙醇汽油)、VI车用柴油(含B5生物柴油)，同时暂停国内销售高于标准的车用汽油柴油。公告拒绝成品油生产、流通、销售企业按照现行国家标准，增强油品质量管理和掌控，确保洗手油品市场供应。加油站(点)按照涉及法规和标准拒绝，具体标示所售汽油、柴油产品名称、牌号和等级，以便于消费者自由选择、政府监管和社会监督。此外，公告还拒绝国家和地方有关职能部门强化成品油质量监督管理，增大对炼油企业、油库和城乡结合部、郊区、农村加油站(点)油品质量、安全性、环保等方面的监管力度，**止生产、销售和用于非标车船燃油(气);对非法炼油和调油窝点、非法油品销售点、非法流动特油罐车、非法储存用于非标燃油等违法犯罪不道德展开专项清扫整顿，增强社会监督，保证成品油质量升级取得实效。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载：10年一个轮回！农村市场正在复制快递业的“黄金10年”？

    本文摘要：在国内租车市场转入存量竞争的当下，农村市场增量的重要性越发突显。在国内租车市场转入存量竞争的当下，农村市场增量的重要性越发突显。7月12日，国家邮政局按惯例公布了上半年租车行业运营数据。其中，北京、上海两大一线城市租车业务量的同比负增长，传送出有不同寻常的信号。北上业务量负增长不是首次经常出现，北京可以追溯到2018年9月，上海从2019年2月开始“维持”至今。与北上构成鲜明对比的是，高歌猛进的省份集中于在中西部和农村地区。今年上半年两个同比增长速度多达40%的是安徽（40.5%）和河南（40%）；今年上半年，农村租车业务量多达55亿件，增速比城市低将近10个百分点。农村和低线租车市场的愈演愈烈，是行业政策，是一、二线城市人口红利逐步消失，是电商渠道沉降，是积极开展5年多的“租车向上”“租车向西”工程效果逐步显出等多方合力结为的硕果。▌农村成租车下半场的最重要战场 25.7%！这是今年上半年租车业务量同比增长速度。这个让不少行业艳羡的数字，对租车人而言是如人饮水。2016年租车业务量同比51.4%超高增长速度沦为“最后巅峰”，2017年下滑至28%，2018年为26.6%。国家邮政局预计，2019年租车业务量将同比快速增长22%。增长速度颓势早已无法反败为胜。（2014年至今租车业务量及增长速度） 这是任何一个行业必定经历的发展周期。就我国租车行业而言，曾多次推展租车市场井喷式发展的电商红利“燃料”在一二线城市完全消耗只剩。租车企业在耕耘挖潜存量市场的同时，必须找寻新的增量市场。农村和低线城市，这块曾让电商和物流租车企业望而却步的广阔天地，如今却出了必争之地。中通快递董事长赖梅松曾回应，租车大大减缓“工业品上山下乡、农产品入城”，在协助精准扶贫，协助更加多人创业低收入，协助制造业、农业提高竞争力方面，充分发挥着更加最重要的起到，中通也将完善农村仓储网络，幸农贫困地区，助力乡村大力发展。① 电商渠道沉降。约就是指2014年开始，各大电商平台打开了上山下乡“刷墙”之旅。也是这一年，阿里启动了“千县万村”计划，目的创建县级运营中心和村级服务站。京东也于2015年发售县级服务中心+京东老大、京东农村金融和与地方政府合作三个方式布局农村电商。但是由于农村市场商业基础薄弱等因素的制约，农村电商辽阔的前景大多逗留在“潜力”层面，加之，彼时的一二线城市的快速增长依然强势，各大电商平台渠道沉降的紧迫性严重不足。而随着一二线城市增长速度上升，以及后来者凭借低线市场的较慢兴起，电商增大在这一市场的布局，且获得了不错的战绩。近年来，天猫“双11”GMV同比增幅一路走低：2015年为59.7%，2016年32.3%，2017年的增幅有补偿性回落超过39.35%，2018年下降到严重不足3成。（历年天猫“双11”交易额及增长速度） 一方面，主打低线市场的拼成多多，正式成立三四年时间，就在国内电商市场占有了一席之地；另一方面，在增幅走低的交易额中，火箭式上升的低线和农村市场交易额，沦为绝佳的亮点。2017年天猫官方回应，把未来“双11”的期望放到两个方面，一是无线交易占比的之后大大提高；二是大力挖出头一次认识“双11”的农村市场。今年天猫618活动期间，聚划算三至五线城市出售用户和出售金额同比快速增长双双多达了100%。② 消费能力提高。各大电商平台进账渠道沉降的浆果，必不可少农村购买力提高这个最重要的推动者。根据国家统计局公布《2018年居民收入和消费开支情况》，农村居民人均消费开支12124元，快速增长10.7%，扣减价格因素，实际快速增长8.4%，高达城镇居民人均消费开支增长速度3.8个百分点； 农村居民人均农村居民收益14617元，扣减价格因素，实际快速增长6.6%，低于城镇居民人均农村居民收益增长速度。此外，快速增长的农村网民群体规模也加快农村电商市场潜力的获释。根据第43次《中国互联网络发展状况统计资料报告》，截至2018年12月，我国农村网民规模为2.22亿，占到整体网民的26.7%，较2017年底减少1291万，年增长率为6.2%。（网民规模及互联网普及率） ③ 基础设施提高。农村网民规模不断扩大的背后，是网络通信这一基础设施的不断完善。自2015年12月，工信部启动电信广泛服务试点工作以来，我国行政村合光纤比例已从电信广泛服务试点前的将近70%提高至96%，行政村4G网络覆盖率目前也已超过95%，到2020年要多达98%。大大修补的农村基础设施好比于网络通信。数据表明，2014年农村租车网点发展到将近5万个, 乡镇租车网点覆盖率超过50%以上；2015年超过9.5万个，覆盖率约70%。近期的数据是，2019年5月覆盖率95%，23个省（区、市）构建乡镇租车网点仅有覆盖面积。其中，租车和电商物流企业在低线和农村市场的布局功不可没。截至2018年12月31日，中通快递网络通达98%以上的区县，乡镇覆盖率多达89%；京东物流目前已覆盖面积大陆地区所有区县，以及多达55万行政村。渐渐加密的农村租车网点，在租车分送时效及服务体验满意度的提高、造就的农村租车业务量上升的同时，也服务了“三农”。2015年全国农村地区收投快件量多达50亿件，造就农副产品入城和工业品上山下乡多达3000亿元； 2018年全国农村地区收投快件总量约120亿件，承托工业品上山下乡和农产品入城超强7000亿元。④ 受到影响政策频出。从农村基础设施的不断完善中难于找到，少不了政策的希望与引领。2015年《关于增进陕递业发展的若干意见》实施，作为国务院实施的第一部全面指导陕递业发展的纲领性文件，为农村租车发展说明了方向—— 实行租车“向上、向西、向外”工程……反对租车企业强化与农业、供销、商贸企业的合作，打造出“工业品上山下乡”和“农产品入城”双向流通渠道，沉降造就农村消费。去年5月1日实施的《租车暂行条例》第十一条“国家反对和希望经营租车业务的企业在农村、偏远地区发展租车服务网络，完备租车末端网点布局。” 第十八条“经营租车业务的企业及其分支机构可以根据业务必须开设租车末端网点，并应该自开设之日起20日内向所在地邮政管理部门备案。租车末端网点需要办理营业执照。” 这两条规定的指向性十分具体，就是通过修改审核申请，引领租车企业在低线城市和农村成立网点。2019年5月公布的《关于前进邮政业服务乡村大力发展的意见》（以下全称《意见》）明确提出，将村邮站划入乡村公共基础设施，增强电子商务、便民服务、收寄投递、自提服务等功能。《意见》还对租车网点建设预设的目标：到2022年，邮政服务乡乡有局所、建制村平通邮，租车服务乡乡有网点、村村通租车，构建建制村电商寄递仓储仅有覆盖面积。▌租车助力乡村产业大力发展展开时 租车企业加快建构农村物流体系，不仅流畅了“网购上山下乡”之路，更加让“农产品下行”之路愈多回头愈多长。① 助力农产品下行。如果说农村电商是助销农产品、助力广大农民减免的有效途径，那么便利的租车服务网络是农村电商发展的先决条件。与新疆吐鲁番葡萄合称的福建福安的象环葡萄，目前正处于收成季。与往年果农坐等客商到村里来并购、并且要负责管理葡萄的运输、寄递有所不同，今年丹鸟为果农获取“现场下单+产地平采行+干线冷链+公里／小时仓储”等从产地最后一公里到消费者最后一公里的服务。目前，从福安市象环村抵达，丹鸟在全国6省70城可以构建当天采收的葡萄24小时递送。果农的发货综合成本平均值上升40%，中途损坏率较行业平均水平上升近80%。在农村市场的终端，无论是租车网点还是电商服务站，在助力农产品下行中正支撑或者说被彰显更好的功能。“租车+”还能密码乡村网点运营成本与收益不给定的对立。去年筹设的苏宁帮客县级服务中心，融合终端物流、售后、购物体验、金融财经等服务生态，将苏宁智慧零售生态展开仅有场景融合，搬了县镇市场。早已在全国上线了1000家服务门店，预计到今年年底将覆盖全国95%的县镇区域。② 农产品租车成增量市场。好比象环葡萄，近年来，“一地一品”样板工程的推展下，余姚水蜜桃、甘肃天水花牛苹果、陕西榆林的红枣……各地特色农产品，在各大租车企业的货源结构的地位愈发最重要，“农产品寄递是快递业未来发展的一片蓝海。” 来自国家邮政局的数据表明，自2016年启动租车服务现代农业样板工作开始，截至2018年底，已培育出20个年业务量超强千万件、16个年业务量超强500万件的“租车+”项目。2019年一季度，仅有通过邮政企业渠道仓储入城的农特产品就有10.5万吨，同比快速增长56.6%。③ 租车品牌抢食农产品租车。利用“寄递＋电商＋农特产品＋农户”模式，租车企业在农村这片辽阔的土地上乐趣施展着魅力。7月下旬，中通快递国内仅次于水果快件中转库——四川成都运输中心水果快件中转库月落成。与此同时，中通快递通车四川至辽宁、北京、广东、安徽、山西等全国各省市的冷链运输专线。针对四川省大大快速增长的水果快件业务量，中通2019年投资近2亿元建设水果快件中转库、购买冷链运输车等，更进一步提高水果快件服务能力。四川的水果只是中通快递耕耘农村市场的一个缩影，云南的鲜花和鹿茸、在陕西武功县的猕猴桃和苹果、甘肃的樱桃、赣南脐橙、松原查干湖鱼…… 中通正在不断完善农村服务网络，大力发展“租车+贫困地区”项目的同时，还更进一步扩展“三农”寄递服务。以四川为事例，中通快递2018年寄递农特产类快件多达5000万件。好比是中通，圆通2018年充分发挥“租车+”及网络覆盖优势，助力特色农产品入城、工业品上山下乡。通过线上线下双重渠道助力吉林、陕西、山东、山西、云南、广西等多地农特产品销售，为当地农民带给销售收入大约800万元。▌农村租车服务很大提高但瓶颈仍在 近几年来，我国农村服务体系的建设获得了不错的成绩，但是，正如国家邮政局政策法规司司长金京华所说，农村租车服务仍不存在网络设施建设迟缓、电子商务仓储站点覆盖率较低、寄递服务成本高等问题。如何密码，以符合农村和低线市场消费者日益增长对较好服务体验的市场需求？ 从或许上，我国农村物流租车市场的发展，正在拷贝租车企业2009年（新的《邮政法》月实行，民营租车身份合法化）以后在城镇市场的发展路径。这为破题农村租车服务获取了可糅合的思路。① 提升网络覆盖率。无论是“网购上行”还是“农产品下行”，物流体系的完备至关重要。前面提及的“2019年5月乡镇租车网点覆盖率为95%”，仅有从数字上看，网络覆盖度早已很高，但留意这只是“乡镇”的覆盖率，仍然不存在行政村覆盖面积难题——仍有大约四分之三的行政村没农村电商仓储站点。从租车下“乡”到快连贯“村”，不存在许多客观条件的制约，农村地区人口比较集中、交通不便，消费能力比较较低，造成农村租车订单量严重不足、派费较低、运营成本高、为首多收较少的结构性缺失，盈利无以的问题依旧普遍存在。这或许陷于一个恶性循环的怪圈——网点盈利与网点密度成涉及，而目前的订单密度严重不足驱动租车企业在每个行政村设点。只不过，这几年有关农村物流的政策中，就补足农村物流短板，完全都提及一个词“分享”，建构县域物流配送中心、乡镇仓储节点和村级末端公共服务站点的三级仓储网络的进程，统合现有商贸、交通、邮政、租车、供销等系统资源并构建社会分享。如《关于前进邮政业服务乡村大力发展的意见》就提及，“希望租车企业在业务量较较少的乡镇创建合作网点，统一积极开展快件揽收、服务公司、运输和投递业务。反对邮政、租车企业相结合农村客运站、货运站等交通基础设施创建仓储分拨中心，利用农村客运班车代运邮件快件。” ② 向技术密集型改变。如今，中秋节电商大胆，分送时效沦为各大电商平台更有流量的众多卖点，从最初的以天计算出来，到按小时计，到如今的“分钟级”。分送时效的大大“演化”，除了商业模式创意，还是租车行业从劳动密集型向技术密集型转型的直观反映。以中二丁目事例，截至2018年12月31日，中通在全国有总计120套大、小件自动服务公司设备加装投入使用。自动化水平的提高，不仅抵销了人力成本上升的压力，与人工操作者的效率比起不可同日而语。去年“双11”期间，中通快递重庆市管理中心，加装了双层自动服务公司系统，快件处置能力能超过每小时4万到6万件，每分钟最少可服务公司1200票快件。随着农村和低线市场的快速增长，为防止重蹈几年前中秋节电商大胆就爆仓的覆辙，无法依赖人海战术，科技兴农才是王道。③ 数字化让效率更高。农村电商物流渐渐成熟期，将更进一步性刺激消费升级，增进商业发展。今年“618”期间，“小镇青年”对于高档消费品的市场需求并不很弱于一二线城市的人群。来自拼成多多的数据，新款iPhone系列产品，总计已完成将近超强30万个缴纳订单，销售额近20亿元。聚划算平台上，电动牙刷、智能锁住、体脂秤等新的品类也颇受低线城市甚至农村消费者的注目。今年上半年，我国农村租车业务量突破55亿件，占到比近20%。按此计算出来，今年全年的农村租车业务量将斩100亿的大关。这相等于2014年全国租车业务量。农村租车规模的不断扩大，要构建高质量发展，必须行业服务能力的提高，数字化是底盘和加速器。众所周知，自动化服务公司设备大幅度提高了仓储环节的作业效率，但大家否意识到，自动化服务公司设备普及正是缘于电子面单大面积的推展和应用于。在2019全球智慧物流峰会上，赖梅松回应，在实际缴、并转、运、为首四个环节，数字化未来是基础，通过数字化让效率更高、生态更为协同。数字化的最后目的是构建降本增效。这不就是农村租车市场亟需突破的两大瓶颈么？。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 邮政局新增快递指数指标 持续优化市场结构_开云官方下载

    本文摘要：2018年1月14日消息，国家邮政局开会2018年一季度例会新闻发布会，回应将调整优化指标体系。2018年1月14日消息，国家邮政局开会2018年一季度例会新闻发布会，回应将调整优化指标体系。目前我国的租车行业依然正处于粗放式快速增长的状态，在2017年全年我国租车包覆量突破了401亿件，同比快速增长28%，业务收入已完成4950亿元，同比快速增长24.5%，早已倒数4年位居世界**，可是服务水平和租车质量依然有相当大的下降空间。我国邮政局局长马胜军曾回应我国邮政业发展环境持续优化，供给外侧结构性改革逐步深化。行业发展态势较好的态势下，必须不断扩大网络覆盖范围，更佳的符合人民新的市场需求。发布会上负责人回应，2017年四季度发展规模指数为320.6，同比提升22.9%。四季度，网络购物所产生的租车量占到租车业务总量的将近七成，比三季度提升近10个百分点;全国租车业务量大约已完成126.6亿件，同比快速增长24.3%，占到全年的比重约31.6%，为全年**;跨境寄递沦为新亮点，10-11月国际及港澳台业务量总计已完成1.7亿件，同比快速增长36.1%，比同期行业整体增长速度低11.5个百分点。由于第四季度中双11广告宣传原因，租车经历了一次大的洗礼，很多租车企业遭遇了爆仓和员工萎缩的困难，滋扰有所下降，但是总监测结果来看，四季度租车服务满意度和按时亲率小幅调整，有效地受理大幅度提高，其中，满意度得分成77.3分，同比上升0.3分;72小时按时率为71.8%，同比上升0.7个百分点;租车服务有效地受理率为百万分之5.9，同比增加百万分之4.2。负责人还回应，未来的租车发展指数将不会步入新的变化，一级指标发展普及指数整为发展能力指数，追加劳动生产率、承托网络零售额、租车市场资本预期三个二级指标。新的指标体系自2018年1月份指数开始即使用。咋一看这三个指标奇特和租车服务没什么关系，可细心一分析，这里面牵涉到企业未来发展的方向和技术升级的必要性，在新零售的造就下，线上线下的融合渐渐加剧，考验企业的好比是网点的布局，更为是对新技术和新理念的自学应用于。本文转自电商报，并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点，如有侵权行为可联系移除。更加多有关发货技巧科学知识、骗术揭露等资讯，青睐搜寻注目物流视界(wlsj56)微信公众号。如果您有合作意向，青睐咨询物通网小编QQ：2547636413。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 中国快递进入10亿时代 天猫双11物流订单超10亿_开运·云体育官网下载(中国)官方网站

    本文摘要：11月11日23点18分09秒，2018天猫双11当日物流订单量突破10亿大关，十年来强大快速增长3800多倍。11月11日23点18分09秒，2018天猫双11当日物流订单量突破10亿大关，十年来强大快速增长3800多倍。这是一个历史性的横跨，宣告中国租车转入**10亿的新时代，显露出中国商业的极大活力和强大消费信心。我们迅速不会面对**10亿个包覆，2017年全球智慧物流峰会上，阿里巴巴集团董事局主席马云就预见性地明确提出一个小目标。他多次回应，中国迅速不会面对**10亿个包覆的挑战，虽然当时没几个人坚信，但这**迅速不会回到。而且双11的包覆峰量将沦为未来8年、10年后每天的平均值量。阿里巴巴集团**执行官张勇此前也回应，中国早已构建了一周10亿个包覆，**10亿个包覆还不会近吗。不远处的将来，大家一定会看见每天10亿个包覆，安静如水地在每**再次发生。他大胆应验，未来包覆这个词会被新的定义今天，马云和张勇的10亿应验沦为现实。天猫双11十年，物流订单从26万跟上，快速增长3800多倍，朝著穿过历史性的10亿关口，建构了世界新纪录、行业新的奇迹。这也标志着菜鸟智能物流骨干网月转入10亿新时代。10亿物流订单大体相等于美国20天的包覆量、英国4个月的包覆量。但在中国，建构这个数字只必须天猫双11这**。10亿也相等于中国2006年全年的租车业务量。这些包覆连接起来，长度不足以绕行地球赤道7圈多。天猫双11物流订单的频仍高速快速增长，也是中国数字经济发展的侧影。**10亿这个数字背后，是全球品牌商家、消费者参予的商业奥运会，是中国商业活力和消费信心的强大展出。**10亿物流订单也是全球物流业密切协同的里程碑。天猫双11期间，全球100多个物流合作伙伴与菜鸟并肩作战应战。近30个国家的邮政、快递公司与菜鸟展开了物流下文必要链接，近20个国家的仓库用于菜鸟生态的仓库系统，争相展开数字化升级。全球各国邮政动用了20万名租车员，为天猫双11获取专门确保。马来西亚、泰国等国家的海关按照新的标准展开流程提高，平均值通关速度提早3-5天。**10亿物流订单堪称中国物流业飞速发展的新坐标。中国民营租车正式成立于1993年，当时全国**租车业务量只有6万单。从**6万到**10亿，中国租车走到了波澜壮阔的25年，早已沦为国民经济的一匹黑马，改革开放的一张名片。今天的峰值就是明天的常态。从**10亿包覆到未来每天10亿包覆，依靠任何一个物流企业都无法接续，联手建设国家智能物流骨干网沦为必定。业内人士指出，10亿包覆是智能物流骨干网的冲锋号。仅有行业于是以密切协同，把物流要素相连在一起，构成智慧、协同、绿色、面向全球化的智能物流骨干网，减缓构建全国24小时，全球72小时刘成。本文转自全景网，并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点，如有侵权行为可联系移除。更加多有关优质物流公司、线路引荐，发货技巧科学知识等资讯，青睐搜寻注目物流视界(wlsj56)微信公众号。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载-国家邮政局发布二季度数据，京东物流继续领跑！

    本文摘要：7月12日，国家邮政局开会例会新闻发布会，通报了2018年第二季度租车服务的涉及情况。7月12日，国家邮政局开会例会新闻发布会，通报了2018年第二季度租车服务的涉及情况。数据表明，在租车企业公众满意度方面，京东物流分数多达80分，之后排在。京东物流公众满意度之后排在 为提高快递业发展质效，大大符合人民群众日益增长的寄递市场需求，国家邮政局委托专业第三方对2018年第二季度租车服务满意度展开了调查。数据表明，二季度租车服务满意度、全程时限和72小时按时亲率皆有提高。6月，中国租车发展指数为176.2，同比提升34.9%，其中租车服务质量指数比上年同期提升70.3%，租车服务质量大幅度提高。在二季度中，用户租车服务公众满意度得分成78.1分，同比下降1分，较今年第一季度下降0.5分。而京东物流多达80分，分列在第一阵营，之后在行业中排在。无界零售的趋势下，物流也正在发生变化。作为无界物流的引领者和实践者，京东物流以客户为中心，持续为消费者带给“慢”、“精”、“善”的淋漓尽致服务。在今年618京东全球年中购物节中，京东18天总计下单金额超强1592亿，再次刷新记录。值得注意的是，此次大胆期间，90%以上的京东自营订单构建当日约或次日约，这讥讽业内一片愤慨。在订单量持续增长的形势下，京东物流的仓储为何仍如此高效，公众满意度也持续排在?这要从多个方面想起。科技创新，早已沦为京东物流的一张名片。今年618期间，京东物流续航约1000公里以上的JDY-800月对外亮相，京东仓储机器人在北京市海淀区，打开了全球首次仅有场景常态化仓储运营。向着打造出“中国商业社会基础设施提供商”的目标会合，京东自律研发的无人机、无人车、无人仓等包含的科技矩阵，从本源上大大提高了京东物流的运营能力。从物流服务产品来看，目前京东物流早已享有包括211限时约、次日约、京准达、京尊约、雷电送来、长约达等产品的“仓储全家桶”服务体系，京东物流国内首创的“租车到车”项目，也早已已完成测算落地。京东物流多元化的服务产品，持续为消费者送来上精准交付给和多元化服务。自全面对外开放以来，提倡互助共生的京东物流，也在统合社会化物流企业的资源，强化协同作战能力。如今，京东的对外开放业务维持着三位数的高速快速增长，服务商家数量已超强10万，共生体系的反对，使京东物流早已沦为享有协同作战能力的航母战斗群，运营能力更加强劲。通过科技创新修练内力，利用多元服务拉升品质，建构共生体系保驾护航，京东物流推展行业大大升级，一如既往地为消费者带给优质的物流服务。跨境业务和国际化布局引导行业方向 国家邮政局公布的二季度数据表明，跨境网络逐步完善，跨境寄递沦为快速增长亮点。预计上半年国际及港澳台租车业务量5.2亿件，同比快速增长43.1%，增长速度超强行业整体增长速度15.6个百分点，增长速度倒数13个月低于行业整体增长速度。值得一提的是，京东物流在跨境业务和国际化的布局，一直引导行业方向。今年5月，京东物流通车了汉堡-西安精品专列，这也是电商物流首个中欧班列。在十余个跨境口岸、110多个海外仓，将近千条全球运输链路以及中国全境的仓储网络，分钟级清关时效和公里／小时仓储服务的护持下，京东物流让消费者出售进口商品，享用与一般商品一样较慢、优质的物流服务。京东集团董事局主席兼任首席执行官刘强东在618当天公布内部信回应，“在今后的十年，我们的供应链服务也将大力输入到全球市场，两年前我们以物流为载体开始了在东南亚地区的布局，今年通过与谷歌的合作，我们也将之后拓展欧美和其他市场，将中国模式偏移扩展到海外，构建低成本、高效率的中国生产合全球、全球商品合中国。” 通过布局海外仓储，借力中欧班列、空运和海运等跨境专线，以及智慧化多式客货等方式，京东物流将延长全球商品的“距离”，构建体验和效率的双重优化，超过48小时中国与全球相连。同时，通过对外赋能，京东物流也将大大提高海外物流效率，在不远处的未来构建48小时各国本地交付给。过去十年，京东物流沦为中国电商物流的标杆。京东物流CEO王振辉回应，未来十年，京东物流将主攻国际化，以全球智慧供应链基础网络为蓝图，以搭起830双通全球网络、十大供应链科技输入、五大仅有链条数字化赋能为方向，带着非常丰富的基础设施建设经验、技术、科技成果，在全球落地开花。公众期望并坚信，京东物流需要大大推展行业升级，减少物流成本，为全社会建构更大价值。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 国家推政策利好快递网点发展仍属不易：开运·云体育官网下载

    本文摘要：4月10日消息，中共中央办公厅、国务院办公厅日前印发了《关于增进中小企业身体健康发展的指导意见》。4月10日消息，中共中央办公厅、国务院办公厅日前印发了《关于增进中小企业身体健康发展的指导意见》。其中就营商环境、财税金融、公共服务等方面实施一系列措施，而作为中小企业一类的租车加盟商大自然也受到了政策的受到影响的覆盖面积。众所周知，随着电商行业更加普及，近些年来我国租车业务量在多方因素的推展下顺利构建了残暴生长。与此同时，海量包覆量也增进了租车基层网点的发展，菜鸟驿站、圆通速递妈妈驿站、中通快递餐馆等第三方末端门店开始喷出并肆意扩展。实质上，为了规范租车网点管理，2018年5月，国家邮政局还根据《中华人民共和国邮政法》《租车暂行条例》等法律法规，制订了《租车末端网点备案暂行规定》并不予公布。据国家邮政局此前发布的数据表明，截至2018年12月20日，全国租车末端网点备案数量已突破12万个。然而尽管如此，租车基层网点的存活也并不精彩。据理解，租车网点加盟门槛较低，对启动资金及技术水平拒绝也不低。正因如此，在疯狂的网购现象下，更加多的人开始过河租车网点，企图乘机大赚一笔。然而，现实却远比想象的要残忍。在行业发展前期，租车单件价格还更为相当可观，加盟商们也都有钱人可赚到。但是好景不常，随着租车领域入局者更加多，市场竞争日益白热化，为了争夺战市场份额，同质化相当严重的众租车物流企业争相开始碰了长久的价格战。在价格持续走低的趋势下，虽然网点业务量仍然在快速增长，但其能取得的利润却在逐步巩固，加盟商所忍受的压力也更加大。国泰证券此前的一份报告就指出，国内租车加盟商的利润率广泛不多达5%。同时，网点经营的各方成本还在上升当中。就人力成本来说，由于从业人员权益确保仍未做到，且职位缺少社会认同感等原因，员工数量在急遽减少，招人也显得更为艰苦。而基层网点又须要倚赖大量人力劳动，因此其就被迫提高薪资待遇以觅员工。此外，还有租地成本、税务成本以及部分企业以处罚代管的罚款成本等。目前，很多基层网点就由于成本高盈利较少，早已经常出现亏损和破产。另一方面，出于安全性以及行业将来发展等方面的考虑到，国家政策对基层网点的监管还在日益严苛。今年3月，市场监管总局、工业和信息化部、公安部三部门就公布了《关于强化电动自行车国家标准实行监督的意见》。在消费者平等主义的服务时代，众租车企业也在陆续发力服务质量提高，中通快递董事长赖梅松就将集团2019年的工作定位为“网点提高年”。而这些也都对网点发展明确提出了更高的拒绝。但就当下的现状显然，很多网点加盟商的思维还逗留在以前的领先理念阶段，对行业趋势没很明晰的理解，从而也就制约了自身的发展。尽管各租车总部都在推展改革，但是其在基层网点上还是不存在诸多的管理漏洞，基层网点与总部间的发展仍并未几乎实时。也许日后随着智能化技术落地，网点各方管理渐渐南北精细化，行业将不会步入新的发展。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • ‘开云官方下载’天天快递京东决裂双方各执一词

    本文摘要：7月20日晚间，天天租车公开发表关于京东对公司单方面停止服务的声明，称之为此举“理由可笑”。7月20日晚间，天天租车公开发表关于京东对公司单方面停止服务的声明，称之为此举“理由可笑”。北京商报记者得知，7月19日，京东商城忽然向平台商户发出通知，将重开天天租车服务模块。京东方面回应，在2017年上半年度的综合评选名列中，天天租车在服务质量和用户满意度方面分数都较低，坐落于所有租车中的最后一位，同时还不存在部分违背平台规则的不道德。为了保证用户和商家在用于物流服务当中的体验，京东将从7月31日起停止天天租车服务。　　京东方面称之为，先前将持续与天天租车维持交流并期望对方提升服务质量。天天租车工作人员告诉他北京商报记者，事后京东并未展开任何交流。京东方面临此对此称之为，不会之后与大大获取优质服务的第三方快递公司维持密切合作，联合为商家和用户获取低水准的服务。　　北京商报记者查询国家邮政局数据表明，2016年租车企业总体满意度名列和分数依序为：顺丰速运（84.6分）、邮政EMS（80.0分）、中通快递（76.9分）、圆通租车（74.8分）、申通快递（74.7分）、韵约租车（74.3分）、百世租车（72.3分）、宅急送快运（71.4分）、天天租车（70.8分）和国通租车（65.8分）。天天租车在十大租车企业中名列仅有在国通租车之前。　　京东商城与天天租车“分家”，不少业内人士分析指出，从天天租车被苏宁物流集团并购起，就预见了这一天迟早会来临。自由选择。而对于天天租车来说，短期内业务量一定会导致影响，但长年来说，也不回避苏宁不会用其他方式将自己平台的流量引入给天天租车。对于其他租车企业来说，不应作好多种打算，防止对某家平台过度倚赖。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 网购快递纠纷不少，成投诉“重灾区”_开云官方下载

    本文摘要：长沙市司法局12348法律援助热线昨日公布2013年度法律咨询热点。长沙市司法局12348法律援助热线昨日公布2013年度法律咨询热点。据介绍，去年12348热线共计招待咨询33643个，其中婚姻家庭纠纷占到咨询榜首，占到16.77%;合同纠纷法律问题居于**，占到13.07%;劳动争议、债权债务纠纷、人身伤害方面的咨询紧随其后。此外，父母对子女的养育问题，网购、租车、货运引起的纠纷，老年人的投资和网络欺诈经商信息等沦为2013年度新的咨询热点。长沙市12348法律服务和信息指挥中心主任杨虹讲解。网购租车纠纷不少【案例】长沙市民周先生在网站出售某品牌的御寒**，收货后找到与其在实体店出售的在标牌、纸盒上有差异，而且按验货方法检查找到不是正牌厂家生产的，于是拒绝退款;而店家则确认产品是**而拒绝接受退款，双方引致纠纷。吴女士通过某快递公司从长沙托运2台价值8000多元的平板电脑到外地，收件员上门当场验货并收货。几天后，吴女士查找到电脑已到接管仓库，但仍然没仓储。多次劝说下，快递公司才否认货物早已遗失，因吴女士没保价，快递公司只表示同意按运费的3倍赔偿金几百元。雨花区一经营户低先生去年11月底委托一货运站为他运货和开立货款，对方老大其开立了两笔货款共5600元后拖着不给，直到去年12月低先生才找到对方早已关门走人。警告12348律师警告：网购不存在诸多监管空白，消费者不应减少分辨真实性的能力，还要保有网络交易凭据、缴纳凭据、物流单据、商品或者服务的链接、图片、聊天记录以及涉及商品质量检验证明等，以便遇上问题滋扰**。而且对于价值较高的物品不应考虑到保价，自由选择诚信经营、实力雄厚的货运站托运，在对方开立货款后要及时催要，涉及部门不应强化对货运行业的监管。大学生打工频遭被贷款【案例】今年刚刚毕业的小张说道，2013年学校与某公司签定了低收入确保协议，誓约了4个月的岗前培训，培训后到公司下班。在培训中公司拒绝学生与一家金融公司签定了《个人消费贷款协议》，每人贷款12800元可供公司用于，公司则每月账户590元到个人卡上用作偿还。我们参与培训后到公司下班，公司回应职位已剩，要带上我们到上海去找工作，相提并论如果拒绝接受去上海低收入，公司将不分担每月590元还贷。长沙的王小姐刚入职时单位用其身份证筹办了**，**由单位用于并欠下了几万元，单位至今并未偿还，结果银行向王小姐催收。警告12348律师警告：在大学生低收入艰难的背景下，有一些用人单位明确提出附加条件，拒绝新的员工以自己的名义办理消费贷款或**可供单位用于，是侵犯劳动者合法权益的违法行为。有关部门应付类似于用人单位不严惩处并曝光，避免此类现象蔓延到蔓延。而新入职的劳动者对伤害自己权益的不道德，要大胆说不，以免背上偿还还贷责任并被贴上不当信用记录的标签。老年人低收入多留甜品**【案例】如今，不少60多岁的老人依然固守在**、门卫、洗手等岗位上。对这些老人，有些单位一不与他们签定劳动合同，二不为他们交纳社会保险，对他们在缩短工作时间和休息日、法定节假日的加班费不缴纳加班费工资，大肆侵害其合法权利。有的卸任老人返聘后在下班途**了交通事故，法律上无法确认为工伤，单位借机把责任一推了之，让伤势老人去找肇事方赔偿。警告12348律师警告：早已超过退休年龄的老人如之后工作，要和用人单位签定劳务合约，对于自己的工资待遇、工作时间等展开明确规定，同时对工作中伤势或者下班途**事单位负起的责任以及单位解除合同不应给与的赔偿金不予誓约，这样一旦和单位产生纠纷，法院可以根据双方的协议展开处置。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站_大连一快递哥撇快递逃处罚交警无奈看守快递

    本文摘要：昨日9时许，在大连市沙河口区鞍山路与牵头路交叉口处，一辆反道行经的租车三轮车面临警方处置时，撇下放到路边的快件乘机逃走。昨日9时许，在大连市沙河口区鞍山路与牵头路交叉口处，一辆反道行经的租车三轮车面临警方处置时，撇下放到路边的快件乘机逃走。最后警方联系上快递公司，扣押了涉案车辆。“租车员跑完了，交警不得已地拜托看起了扔到的快件。”昨日，收到读者王先生报料称之为，他在沙河口区鞍山路与牵头路交叉口处看见这样怪异的一幕。　　当记者赶往现场时，显然找到路边填着两大包仍未送往的快件，执勤交警一旁警卫一旁不时地守望者它们，避免快件遗失。据目击者称之为，这些快件原本是租车员运在路边的，但是知道为何，其忽然发动三轮车跑完了。资料图　　记者从交警部门了解到，近期本市警方正在严厉打击摩托车、三轮车等违法行为，当时一辆从兴工街方向反道行经而来的租车三轮车，在路经鞍山路与牵头路交叉口时被执勤交警逃离现场。交警回应，要依法对三轮车展开扣押，但为了确保消费者的利益，车上的快件可以偷走，于是三轮车驾驶员自行将快件卸到了路边。然而，趁交警不留意，驾驶员忽然启动三轮车逃离现场，撇下众多快件布满在路边。　　据理解，事发后警方约见涉案快递公司，对方通过逗留快件的单号寻找了所属的服务公司点。旋即后，该快递公司一名工作人员经常出现，想要把快件必要偷走，警方未盘查。　　此后，该服务公司点的负责人寻找涉案租车员，最后涉案车辆仍被依法扣押。专访中记者了解到，自压制清扫摩托车、三轮车违法行为以来，类似于坚决货物的情况并非孤例。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 晋中市委将加快城乡快递发展列为年度重点工作：开云官方下载

    本文摘要：近日，山西晋中市委四届二次全体会议暨经济工作会议对2017年重点工作展开了全面决定部署，减缓城乡租车发展被列为其中。近日，山西晋中市委四届二次全体会议暨经济工作会议对2017年重点工作展开了全面决定部署，减缓城乡租车发展被列为其中。　　会议具体，前进现代物流业智慧发展。减缓物流基础设施和信息服务平台建设，大力发展智慧物流、多式客货、城乡租车、冷链物流等，抓好山西中鼎物流中心、中储山西综合物流园等重点项目建设。　　会议特别强调，2017年是实行“十三五”规划的最重要一年，是供给外侧结构性改革的深化之年，是晋中市全面会师全省第一方阵首战之年，作好今年工作意义根本性。市政府领导要按照任务分工对各项重点工作负责管理。各级各单位要贯彻履行职责，按照市政府确认的责任分解成，更进一步细化工作任务，倒排时间节点，明确责任分工，抓住的组织实施。　　晋中市邮政管理局回应，将更进一步提振信心，贯彻逃跑全市经济社会全面兴起的根本性机遇，大力协商、主动作为，为晋中全面前进全省第一方阵贡献力量。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 【开运·云体育官网下载(中国)官方网站】快递业连续5年增速超50%繁荣背后仍存运营顽疾

    本文摘要：国家邮政局日前发布2017年2月邮政行业运营情况：2月份，全国租车服务企业业务量已完成23.4亿件，同比快速增长88.1%；业务收入已完成292.2亿元，同比快速增长65.8%。国家邮政局日前发布2017年2月邮政行业运营情况：2月份，全国租车服务企业业务量已完成23.4亿件，同比快速增长88.1%；业务收入已完成292.2亿元，同比快速增长65.8%。国家邮政局局长马军胜回应，中国快递业发展现转入快车道。2012年中国租车量是56亿件，2016年早已快速增长到312.8亿件，倒数5年增长速度多达50%。　　预示着租车规模的很快攀升，租车用户投诉量也呈现了显著的下降趋势。对于如何规范和增进租车行业向好发展，才会从政策和企业两方面著手。有关部门须要减缓物流规则对租车行业的约束，快递公司也要尽早完备经营模式、构建租车设备上的创意。　　快递业发展转入快车道　　国家邮政局局长马军胜日前回应，截至2016年，中国租车量已倒数5年增长速度超强50%。数据表明，2016年我国租车业务量同比快速增长53%，位居全球第一。　　中国产业发展研究院公布的《2017年中国租车行业前景及未来发展趋势分析》明确认为，2016 年租车斩业务量突破 300 亿大关，收益规模将近 4000 亿元。在电子商务发展的造就下，我国快递业呈圆形飞速发展态势。2016 年租车行业沿袭强大增势，租车业务量总计已完成 312.8 亿件，租车业务收入总计已完成 3974.4 亿元，同比快速增长 43.5%。2007至2016 年，我国租车业务量与业务收入填充增长速度分别约43.6%与 31.3%。　　国金证券的近期研报则预测，2017年国内租车行业供需关系反败为胜，业务量增长速度将维持30%左右。租车单价上升的速度与幅度皆在减慢，租车市场价格战在短期内对快递公司的压力预计将开始减轻。对于快递公司来说，短期如何展开成本掌控、提高利润率成注目焦点。　　只是“表面兴旺”？　　行业高速发展的背后，不存在的问题也终将被缩放。新浪日前公布的微博行业消费者态度榜单表明，2016年，租车行业平均值负面评议约19%，出最不受消费者诟病行业。消费者最注目的租车五大问题依序是租车纸盒损坏、服务劣、速度慢、租车遗失和租车碎裂。360公司公布的2017年《中国互联网用户消费维权报告》也认为，用户滋扰热点中，租车服务和电商网站涉及维权搜寻量占到比仅次于，关注度最低。预示着租车行业的很快攀升，用户投诉量也呈现了显著下降趋势。滋扰的主要问题则还包括车主不及时、物品损毁、再行签收再行验货等。　　2016年，微博上辩论最少的租车行业消费事件分别是：记者卧底全峰物流和天天租车，服务公司员私拆卸快件纸盒，不吃拿纸盒内物品；女学生因滋扰遭天天租车员威胁；中通快员被指私拆卸客户包覆摊朋友圈；北京圆通一租车站点破产，租车站点有大量快件积压且无人管理；消费者可不经身份验证或索取消费凭证就能在网点自行取件。而消费者体现快件如期没有能寄送的情况也不少见。　　此外，租车纸盒垃圾带给的大量污染以及大量纸盒用品难以实现循环利用导致的浪费问题，沦为了今年两会代表委员们的热议话题。租车行业飞速发展的背后，租车过度纸盒、循环利用率低等问题沦为环境的很大开销。　　“木栅”点亦是改革着力点　　快件积压和处理过程中遇上的各类问题，体现出有租车行业不存在由于劳动力紧缺、基层盈利率不低带给的季节性、区域性末端网点运营不平稳等弊病。同时，租车企业发展过程中也显露出自身管理能力严重不足，内部运行机制尚待完备等现状。快递业于是以遭遇着“木栅”点。　　然而，“木栅”点或可说也恰是快递业供给侧改革的着力点。有机构认为，未来5年内租车行业仍将维持较高的填充增长率，因而依然不会有大量企业转入这一行业，中国快递业步入改革发展的新纪元。　　目前租车企业整体分成直营和加盟两种运营模式。“相对来说，直营租车网点因须要几乎按总部规程继续执行，服务较全面，但其运营与总部下拨的资金关联甚大，也存在诸多弊端；加盟型租车网点管理则较牢固，显以收件、派件的收益居多，网点自身设施不合格、留不住人才，服务方面经常遭到滋扰。”太原市某租车企业负责人回应。　　业内人士指出，租车企业大多靠收件、派件提供利益，那些无法获取高效、便利诚信服务的，未来或将被市场出局。专家建议，根治“租车乱象”，既须要各方力量构成合力，增大监管惩处力度，保证法律法规落到实处，更要在快递业的经营模式上转变，逐步将加盟改回直营，确保利润水平和服务质量。同时需在租车设备上构建技术创新，设备自动化、信息化、绿色化，可增加人工操作者。此外，还可以通过制度性鼓舞的作法，让租车员工作效率更高。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 为何我们的个人信息越来越“透明”？“开云官方下载”

    本文摘要：近日，多家媒体集中于报导了圆通、申通等快递公司转手客户个人信息的丑闻，说明了了我们的个人信息为何更加半透明。近日，多家媒体集中于报导了圆通、申通等快递公司转手客户个人信息的丑闻，说明了了我们的个人信息为何更加半透明。据报，在网购行业，交易租车单已构成一个可观的灰色产业，每条租车单信息的价格从4角到1元平均，商家可据此翻铁环展开信用欺诈或展开网络促销，而从更大的范围看，银行、通信、酒店、保险等行业泄漏客户信息的违法事件近年已屡有曝光，可以说道，**个人信息早已构成了一个产业，如何确保个人信息或许已沦为时代的难题。这类问题具备普遍性，远非圆通一家，个案处置不能具备某种杀鸡儆猴的样板效应，却毕竟解决问题之显然。这类问题的经常出现，当然有简单的原因，比如信息化和技术化的发展使个人信息保密管理可玩性减少，企业管理环节和机制经常出现疏忽，法律对此类伤害个人信息安全的不道德缺少规范，等等。从国际上看，个人信息安全问题也有一定的普遍性，美国运通**公司客户资料失**、香港八达通公司泄漏客户资料违规利润等事件都曾引发相当大反响，棱镜门事件堪称响起了网络信息安全的警钟，但被迫说道，我们在个人信息安全的推崇程度、企业激进客户个人隐私的基本商业道德、社会和法律对违法泄漏个人信息的约束力等方面，都不存在显著的缺乏。因此，要管理此类违法行为，首先应当完备信息监管的法律。据不几乎统计资料，到目前为止，世界上制订了专门的个人信息健**律的国家和地区早已多达50个，而我国却仍然缺少法律维护。2008年《刑法修正案(七)》的修改虽然减少了维护公民个人信息的条款，但总体效果佳，对企业和个人都没构成责任追究责任制度。其次，不应强化对企业及其员工的监管、惩罚力度，以促成其完备信息管理环节，强化对员工的监管。第三，应向源头使劲，对**收集、走私个人信息，以及违反个人意愿用于个人信息的网站和个人，增大公安部门力度，对个人信息的商业市场展开容许，使其规范化。**，在个人信息泄露与保密的博弈论中，魔高一尺，道高一丈，技术依然是较量的重要环节，我们也必须通过保密技术的变革来贯彻确保公民个人隐私。网络时代，人们更加难做隐形人，但我们也不愿被**奔，期望各公司能贯彻认同客户隐私，给客户一个自性、安全性的商业环境，这也合乎企业的长远利益。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • **传统物流模式_开云官方下载

    本文摘要：过去十几年，我坚信各位应当告诉，基本上在整个中国互联网企业里面，受到争议**多的公司、受到争议**多的创业者，应当所谓京东与我什科。过去十几年，我坚信各位应当告诉，基本上在整个中国互联网企业里面，受到争议**多的公司、受到争议**多的创业者，应当所谓京东与我什科。很少看见京东创始人兼任**执行官刘强东在公开场合展开演说或拒绝接受媒体专访，以至于很多人指出他很高调，不过在日前中欧国际工商学院20周年校庆的大师课堂上，刘强东却以一个并不怎么高调的开场开始了这场演说，随后他也屡屡语出惊人。京东为什么要乘机修建物流?京东能构建低成本运营的核心是什么?顶着多年亏损帽子的京东为何还不敢勇往直前?刘强东对这些问题的问从不高调。亚马逊讨厌我们的物流自从2007年京东取得多达1000万美元的首轮融资后，就开始大建物流。刘强东说道，当时他趁此了中国物流中不存在的极大机会。**，中国没类似于联邦快递这样较为成熟期的租车物流企业;**，中国的租车成本奇高，去年我国物流成本占到GDP的17%至18%，而欧洲国家与日本的物流成本只是其GDP的6%至7%与5至6%;第三，中国物流服务业的加盟模式造成了物流服务的品质非常低。中国物流的种种短板给了京东发展物流的机会。刘强东说道，京东物流设计的核心是增加物品的流动。京东的物流模式与传统快递公司的不一样。我们做到的不是快递公司的活儿，设计理念几乎有所不同。在刘强东显然，无论是三通一约还是顺丰，执着的是如何让货物较慢流动。就是怎么把一件货物从北京零担上海去，既慢还要低廉。传统快递公司物流是这样做到的：每个点在收货、每个点在车主，这造成物流网络非常复杂。而京东的物流模式很非常简单：就就是指仓储送往消费者家里，都是点与点之间。上海的仓储车站和北京的仓储车站没一毛钱关系，上海的仓储车站总有一天会缴一件货物送往北京的仓储车站。这样一来，京东辟的仓库更加多，货物离消费者越来越近，造成速度越来越快、成本也越来越低。随着规模的不断扩大，京东物流模式的优势就就越显著。今年**季度，京东7出的自营订单是在当天或者次日递送消费者，今年上半年在三线到六线城市物流公里/小时，更好的订单都是在24小时之内送往消费者手中。美国亚马逊是全球电商的领头羊，但它没自己的物流;亚马逊有那么多商业模式的创意，但它讨厌京东的物流。物流是自降成本的秘密按照传统的流通路线，每件物品从工厂出来到消费者手中平均值运送要8次以上，正是因为经过很多中间环节过手，所以物流成本很高。京东原为了物流后，期望从工厂里生产出来，甚至还没生产的时候，就可以告诉他工厂，你把货物给京东，我们在36个城市有86个库房，你给我们每个库房放多少货，从工厂可以必要纳到我们的库房去，**天我们就把货从库房搬到到消费者家里去。没什么代理商、经销商，没从这个库房搬到到那个库房。因为我们运送次数较少，所以成本很低，同时由于必要抵达终端消费者手中去，我们运营效率就很高。根据京东公开发表的财报，去年京东库存周转天数是32天、平均值账期是39天。刘强东说道，京东曾与友商(所指某竞争对手)做到过较为，对方也是上市公司，库存周转天数是70至90天、平均值账期是140天。京东的综合运营成本大约只有8%，是两大家电(指苏宁与国美)运营成本的一半。我们就是靠着让物品有的组织、有管理、有序的流动，来自叛成本。想要明白了亏钱这事电商大都只烧钱不赚，京东也是如此，在美国股市上市后京东发布的财报上表明，目前只是微利。刘强东毫不讳言京东此前仍然在亏钱，还说道亏得**惨不忍睹的一年亏损了10多亿元人民币。那时候很多人回答我，你睡得着觉吗，你不怕吗?只不过我不是不怕，有时候我就想要，要是企业倒闭了怎么办。我想要，任何人创业告终，都会在**与伤痛中过完后半生。不过，刘强东说道，后来自己想要明白了亏钱这事。京东为什么亏损?我会批评，甚至也惧怕、不安，但注定我坚决下来了，因为**我找到：京东能构建低价是来自于成本掌控、京东的现金流来自于**的运转、京东享有很好的前端用户体验。这些都是京东的商业模式，它为消费者建构了价值、为合作伙伴建构价值。刘强东说道，公司长年的市值一定与建构的价值相关联，只要做到了有价值的事，一定能获得很好的市值。至于京东啥时候能赚?刘强东指出，当电商行业渐趋理性时，京东才有能力与资格去提供行业的**利益。我坚信，未来这个世界上所有的消费品行业主要就剩下两家。什么代理商与分销商，对不起，**惜你们都不不存在，什么时候杀不告诉，但杀是必定的。别和我托互联网思维许小年(中欧国际工商学院教授)曾说道，显然没互联网思维这样的**。他说道你有听过蒸汽机思维吗?火车头思维吗?互联网思维显然是没在国外经常出现的。您(所指刘强东)指出，现在究竟存不不存在很热门的互联网思维模式? 在解说环节，一位中欧的EMBA将这个问题抛给了刘强东。刘强东说道，在(许小年)教授没这么说道之前，我就在公司内部早于会上说道过 大家千万不要说道怎么样叫互联网思维，因为可能会走火入魔的。(被称作运用互联网思维典范的)小米顺利核心是供应链效率提高了，从而减少了成本。传统销售手机都要通过渠道，品牌商会去必要认识用户，而使用层层杂货的方式。因此，过去销售手机效率很低，从手机生产出来到建构好销售渠道要15天左右。而现在这些当天就可以已完成。比如，京东早已与手机品牌商这样合作：一个手机品牌还没有生产出来时，在京东上预售2分钟就有可能被预约了30万台。以前手机必须再行送往京东库房、再行送往仓储车站、再行送往消费者手中;现在京东物流可以做跳过仓库，必要送往仓储车站，再行由配送员必要发货。京东已在数百个城市构建24小时递送，连一些农村地区都构建了。京东期望未来5年至7年内，6成货物可以从工厂大门必要送往消费者手中。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载_该给物流企业减减负了

    本文摘要：中国物流与订购联合会日前公布报告表明，2013年我国社会物流总费用10.2万亿元，同比快速增长9.3%，占到GDP的比重为18.0%，不仅低于欧美日等繁盛经济体，也显著低于经济发展水平相似的印度、巴西等金砖国家。中国物流与订购联合会日前公布报告表明，2013年我国社会物流总费用10.2万亿元，同比快速增长9.3%，占到GDP的比重为18.0%，不仅低于欧美日等繁盛经济体，也显著低于经济发展水平相似的印度、巴西等金砖国家。统计资料表明，物流成本占到成品**惜成本的比例，发达国家一般为10%至15%，发展中国家为15%至25%。而对我国制造商而言，这一比例则低约30%至40%。与此同时，物流企业收益增长速度高于全社会物流费用增长速度，物流企业盈利能力偏高。似乎，低企的物流成本已沦为影响经济社会发展的最重要障碍。当前，我国经济转型正处于关键时期，必须充分发挥内需作为发展主引擎的夹住起到。物流业税负注重、成本过低，不仅拖垮了物流企业的盈利能力，还造成社会资源周转快、环节多、费用低，有利于我国阔内需战略的实行。从企业生产和居民消费的看作，中间环节成本的下降，既摊薄了制造业产品利润，又推高了**惜消费末端价格，必需通过深化流通体制改革，为物流企业和产品减负。根据测算，我国若能每减少一个百分点的物流成本，就不会产生近3000亿元的国民经济效益。一方面，我国物流成本较高与我国目前物流设施硬件严重不足有关，也与企业生产和管理理念有关。对于前者，我国的物流设施依然无法做货畅其流，比如人均铁路货运里程与发达国家比起差距显著。增大投资力度、减缓各类交通路网建设依然十分必要。对于后者，突出表现在企业物流自营比重低、专业外包比例偏高。我国企业由于理念和管理模式等原因，习惯性大而全、小而全，物流业务仍以自营居多，企业物流外包量仅有相等于西方国家的一半。不应大力糅合欧美繁盛经济体的物流管理理念，发展专业物流以降低成本。比如美国作为现代物流发源地，特别强调物流中央化管理模式，突破按部门分管的体制，从整体展开统一规划管理，其国内企业物流外包业务量占到比约7成以上。另一方面，我国市场流通中一些体制机制障碍，也推高了物流行业成本。理想的现代物流模式，是让物流资源全部划入市场，通过市场机制优化资源配置。在这一过程中，物流企业在自由选择公路、铁路、海运、空运、港口等方面应当能做自由选择、无缝连接，以此**限度减少物流成本。但由于上述资源在我国管理上隶属于有所不同部门，相互之间往往是拆分的，造成物流之间交会劣，运转效率大打折扣。这种情况下，企业往往为了回避交会成本，自由选择单一途径如公路运输。虽然对于企业而言，这种作法是理性的，但从国民经济发展整体来说却并不经济。减少物流成本、提升物流效率，不仅有助提升我国企业和产品的竞争力，也不利于我国扩大内需战略的全面实施。不应通过减缓深化流通体制改革，清理阻碍统一市场的各种关卡，科学合理地规划物流管理和物流系统，增进物流配送、快递业和网络购物等发展，充份唤起物流业对经济的夹住起到。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • ‘开云官方下载’郑州物流企业，路在何方?

    本文摘要：现代物流业作为服务业中的朝阳产业和企业第三利润源泉获得了很快发展和普遍理解。现代物流业作为服务业中的朝阳产业和企业第三利润源泉获得了很快发展和普遍理解。特别是在是国务院对《中原经济区规划(2012-2020年)》和《郑州航空港经济综合实验区发展规划》的批准后,给郑州市乃至河南省现代物流业的发展步入了**的岌岌可危机遇,标志着河南现代物流业插上了腾飞的翅膀。郑州作为中原经济区建设的中心区域,也是驱动中原经济区发展的核心增长极。郑州作为河南省物流企业总部的主要核心区区,对与人民群众生活息息相关的现代物流业来说,是社会经济发展的血脉和神经,它的规范发展和有序竞争,关涉到河南省传统运输向现代物流业改变的进程,关涉到供应链上下游企业的有效地接入。郑州市交通物流协会本着为郑州市广大物流企业和全行业服务的宗旨,于近日开会了一届二次会议,重点探究、研究了郑州物流行业不存在的问题。城市发展,批发市场南迁,物流企业却去找将近家郑州市的商贸批发业已沦为支柱产业,广大商户和确保商品大流通的物流企业则是郑州大市场、大商贸、大流通的六根。郑州市交通物流协会秘书长郝军平回应,河南的物流业之所以基础较好,就是交通区位优势显著、以郑州为中心的商贸物流业十分繁盛,商贸物流作为河南物流业的最重要业态,为河南现代物流业的发展作出了巨大贡献,对郑州市乃至河南省的社会经济发展腾飞堪称功不可没。日本东京市1962年规划建设的城市物流服务区域,直到如今还充分发挥着起到,这是因为从规划开始到现在,政府在物流服务区域就仍然规划其它产业集群。一个大城市的发展,必需不具备完备的城市仓储、仓储、货运分拨中心等物流基础设施。现在国内许多城市引入国内外先进设备的大型物流企业,给与各项政策优惠与扶植,而在城市商贸流通、货物集散地方面充分发挥着最重要起到的本土中、小物流企业,却往往享用将近优惠与扶植政策。物流企业归属于基础设施型的现代服务业,政府不不应等同于房地产等其它服务业,因为物流企业的经营是必须相同的经营土地来承托的。根据郑州市人民政府《2013年中心城区市场南迁工作方案》(全称《方案》),2012年下半年已月启动中心城区177家商品交易批发市场的南迁工作,并计划在2015年年底前已完成该项工作。也就是说,截至2015年底,郑州市将有90%以上的商品批发市场要南迁。按照市政府拒绝,四环路以内除规划的公益性农贸类市场外,应以不准仍然审核新建、改建商品交易批发市场和仓储物流项目。还包括郑州鞋城、郑州摩托电动车物流港、火车站小商品城、万客来食品城、东建材市场、桑园饲料**药市场、中博家具市场、银基服装商贸城、锦荣商贸城等在内的大量商贸中心和批发市场的相继南迁,紧跟商品批发市场的物流服务企业也要随之南迁。随着城市发展框架的不断扩大,物流企业也将大大地南迁到四环、五环路以外,现在企业的经营场地已到了中牟县、新郑市等区域。郑州市交通物流协会会长、河南巨洋方圆物流有限公司董事长赵庆平认为,各商品批发市场要想要更佳发展,成熟期的物流网络是关键;而物流企业要想要更大发展,规划合理的批发市场是依赖。目前,郑州市大部分商品批发市场要南迁,这也必定带着物流企业跑完。对于广大物流企业来说,一个成熟期的市场培育了一批平稳的客户群,杨家商户南迁,物流企业能否觅客户,挽回客户才能发展,这是物流企业**为关心的。俗话说,小动错筋骨,大一动伤元气,每一次迁往都会让企业大伤元气,甚至一蹶不振。于是以和物流韩怀宇经理讲解说道,公司现有30个市内收货网点,全部是在各大专业批发市场周边出租房屋经营,近来因部分批发市场开始南迁,造成收货网点去找将近可出租的房屋经营,有的不能停车一辆中巴车收货,又不会被交警、城管部门实行道路交通秩序管理,被驱离和罚款是常有的事,经营出现异常艰难,货量急剧下降,业务受到较小冲击。以贰仟家物流、于是以和物流、巨洋方圆物流为事例,经营场地都是出租的,基础设施项目和相同设施设备投放资金相当大,在城市建设征地过程中,企业经济损失极大。可以说道,经营场地征地之疼,郑州市大多数零担物流企业皆深有感触。巨洋方圆物流总经理田广建指出,随着中原经济区建设下降为国家战略,郑州将转入大对外开放、大发展的历史阶段,郑州市内批发市场和物流企业南迁俨然已沦为趋势。但关键是,政府应该尽早打造出一个大中原商贸物流核心,去**和接续中心城区批发市场南迁、物流园区南迁的愿景。尽管自2003年来,河南省、郑州市编成了一些郑州物流发展规划,但产业核心区度显著过于,一些本土物流企业仍然面对着经营场地大大被征地、企业无处可去的困境。郑州市目前曾名有600多家正规化物流企业,1500多家分支机构,随着郑州市中心城区商品批发市场的相继南迁,企业的经营场地于是以面对不利挑战和危机。回应,郑州金象物流王玉军回应,郑州一些方位好、价格低的场地基本上都没用地申请,而有用地申请的场地又很偏僻、租金低,涉及设施设施也不完善。他认为,郑州物流企业要构建由牢固化向集中化发展,无以必须有规模的、进发简化的园区。政府应当科学地规划出有专业的经营场地,以出租或招标的形式引领物流企业合理用地,从而防止因物流企业及营业网点频密变迁导致的不必要损失。虽然郑州市规划了十大市场接续地,开建一批大型高端物流园区,但本土物流企业因优惠政策严重不足进驻艰难。同时,企业通过买地经营又不切实际。所以,建议政府能针对物流企业用地实施一些优惠政策,让物流企业有家可安,让企业经营更加多一些安全感。运价过较低,企业经营成本大近年来,郑州市的物流业获得了较慢发展,但整体仍并未挣脱小、骑侍郎、乱的局面。由于物流行业经营门槛较低,造成一些经营风险分担能力较低的夫妻店、兄弟店大量不存在,具备行业标杆性和引导性的企业还很少,物流企业联盟困难重重,行业竞争无序。主要展现出为以下几个方面。一、运价偏高,运营成本走高,企业存活压力大。由于市场上不存在大量小微型物流企业,为了存活,它们往往不会过度太低运价,导致整个行业运价无法合理提高。郑州市交通物流协会副会长、东健物流董事长袁东生认为,市场上一些小规模物流企业往往卯一车一运,造成运价过较低,从而与大中型物流公司在价位与市场上构成不合理竞争。同时,由于竞争白热化,一些大客户限定版运价,导致大宗货运运价正处于被动局面。多数企业在运输过程中自由选择再行垫资,再行拢运费,也造成了恶性竞争并构成不当循环。于是以和物流韩怀宇经理回应,由于市场迁往造成客户增加,为了挽回业务量物流公司之间互相压价,使得运价竞争非常白热化,现今缴纳的运费仅有能保持基本运营,基本没利润可言。二、物流成本居高不下,形势严峻**人。对这一问题,中国物流与订购联合会公布数据佐证:2012年全国社会物流总费用大约为9.4万亿元,同比快速增长11.4%,与此同时,2012年物流企业人力成本平均值快速增长15%到20%,燃油价格则相等于2000年的3倍左右,过路过桥费占到到运输成本的1/3左右。运价偏高的同时,企业面对的是成本的走高。油料酬劳、路桥通行费、人力成本的下跌,已沦为物流行业顽疾,大大推高了物流企业经营成本。回应,巨洋方圆物流总经理田广建建议,政府不应有所为,应该研究实施定价机制遏止油价过慢快速增长;还可以考虑到实施涉及补助金政策,减少或免除专业物流企业车辆路桥费,全面推行运输通票制。郑州市交通物流协会副会长、达发物流总经理杨志宏建议,首先要提升企业进行门槛,对零担货运及经营线路实施宏观控制;其次,监管部门要增大公安部门力度,对市场上向警方经营者不予维稳;政府可以糅合山西运城等地经验,出面展开运输市场价格指导。协会秘书长郝军平认为,多种原因导致物流企业成本高,利润较低,就要考虑到开源节流,提倡新能源运输等绿色生态物流,研究提倡油、运价联动机制。事实证明,由恶性竞争造成的运价过较低并非好事,无论对企业还是对消费者都是如此。过较低的运价使得企业总成本与其获取的服务不成比例,进而造成服务跟上,就无从谈起提高企业的服务质量和竞争力。长年正处于低价竞争,更加有利于物流行业的可持续性发展。企业和行业要科学身体健康发展,合理的市场运价是很有适当的。为此,协会将考虑到向政府有关部门汇报并明确提出建议,在充份市场调研与印发基础上,通过国家规定程序实施行业指导价格,商定**较低运价,尽量避免因过较低价格战而引起的伤害行业整体利益的不当竞争。开立货款不规范,市场风险大物流行业的电子货币服务开立货款不规范。东健物流董事长袁东生认为,一些小型物流企业由于资金运转等原因,往往采行压款、侵吞货款的不当手段。他说道,近年来较为典型的武汉和济南物流市场频现物流企业冷却事件就是很好的教训。一些企业虽然并非经营伊始之后想跑路,但往往因为经营或管理疏于,造成资金链脱落,而其本身又缺少较强的再融资能力。所以,一旦经常出现企业资金危机,力货款、侵吞货款的事件就时有发生。另外,物流企业大肆开立货款,因缺少第三方机构的有效地监管,导致货款大量或较长时间逗留在企业手中,给客户的资金安全性造成了隐患。一旦企业携款逃亡的事件再次发生,不但给客户导致巨大损失,也相当严重伤害了物流行业形象。另外,一些小规模企业经常靠开立贷款的银行利息来提供利润。他举例说道,100万的货款力一个月银行利息就是1万元,是运输量的3千件左右。这种相左行业经营规则及不考虑到企业服务质量的不道德,也相当严重妨碍了行业秩序。与此同时,总部力分部,分部力个人也造成恶性循环。物流企业应该有第三方支付平台或监管机构,或者通过向协会或有关部门递交保证金的形式,容许对客户展开先行支付,以确保企业开立货款业务的安全性运营。合约不标准,赔偿不尽合理近年来,随着我国物流业的较慢发展,牵涉到现代物流的货物运输合同纠纷和赔偿案件呈现出日益增长态势。物流行业之所以问题大大,客户滋扰较多,最重要原因之一是合约不标准,赔偿规定不规范、不统一。物流运输合同纠纷展现出为运输主体简单、格式条款不统一、法律关系多等特点,由此造成的运费欠付、货物逾期交付给以及货物损毁、灭失等纠纷赔偿显得十分棘手。目前,不但物流行业缺少一套标准化的分装合约和赔偿标准,就连发展比较较完备的快递业也没统一、规范的契约合约。整个行业基本上正处于各自制订合约、契约的状态,这其中少有与上位法相冲突甚至有违之处。正是由于物流涉及法律、法规的不完备,才造成了合约及赔偿标准各不相同,并由此派生出有错综复杂的赔偿及一系列法律问题。贰仟家物流张红杰指出,由于我国物流行业缺少统一规范的物流法律,现行的法律、法规多为国家及地方制订施行的条例、规定,法律效力很弱,规范性不强劲,缺少对物流经营主体的制约。所以,各物流企业合约实质上是面对无法可依的失望局面。尽管各企业都有自己的合约和契约条款,但同一行业权责规定、赔偿标准也不一样。不规范的合约不但无法给合约双方以失望的处理意见,也让整个物流行业的竞争失礼公平。他建议,行业不应统一运输合约的涉及条款,还包括允诺标准(收益项的证实,保险、保价等)及二次搬运费等,同时针对特定的货物制订专门的合同条款。郑州市交通物流协会副会长、河南长通运输有限公司张宝磊认为,物流标准化是物流现代化的基础,而规范物流行业标准化问题必须企业在实行标准化合约的基础上逐步构建规范化管理。合约的规范化不仅可以前进保价运输的实行,还不利于保险公司对货物制订针对性的保险,不利于营改增试点的全面推广。张宝磊建议协会协同司法等涉及部门通过市场调研制订出有《物流行业标准化合约》,进而均衡约束各方权利、义务,有效地防止物流企业的运输风险,减少物流企业的社会不平稳因素,完备物流市场的规范化管理;他还同时建议,涉及职能部门可在物流企业推展标准化货物保险制度、企业保证金等第三方监管机制。**,协会秘书长郝军平回应,鉴于目前法规政策尚能不做到,尚不可糅合的行业运营规范等问题,郑州市交通物流协会将希望作好政府职能部门的参谋长和使者,当好行业发展的推动者和抓手,作好政府和企业之间的桥梁和纽带,为郑州市物流企业获取稳健、**的服务。协会将及时向政府体现企业不存在的实际问题和艰难,并帮助政府研究制订解决问题的办法,从而推展郑州市物流行业的身体健康与可持续性发展。他尤其认为,针对行业广泛体现的物流企业用地艰难、运价较低及合约不规范等问题,协会将向政府涉及部门汇报,和各有关部门接入交流,为物流企业的获取指导性意见和好的政策扶植等。他同时回应,郑州市道路运输管理局作为物流行业的行政主管部门,将大力支持协会的工作,依法对郑州市物流市场实行监管,通过积极开展道路货运、物流市场专项整治,确保企业的正当权益,为郑州市交通物流行业的发展保驾护航。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • -50℃中的奔跑——中国最北方的快递人【开运·云体育官网下载】

    本文摘要：漠河的冬天泼水成冰 图/程云极寒天气中工作的租车小哥董鑫 图/程云　　漠河县，隶属于黑龙江省大兴安岭地区，坐落于北纬5210‘至5333‘之间，是中国版图纬度最低、方位最靠北边的县，与俄罗斯于隔年黑龙江东临。漠河的冬天泼水成冰 图/程云极寒天气中工作的租车小哥董鑫 图/程云　　漠河县，隶属于黑龙江省大兴安岭地区，坐落于北纬5210‘至5333‘之间，是中国版图纬度最低、方位最靠北边的县，与俄罗斯于隔年黑龙江东临。　　漠河有宽约七个月的低温天气，皑皑白雪，大地冰封，最低温约-50℃，“泼水成冰”沦为冬日的常态。可以再会，在这样的气候条件下专门从事快递业的人是何等容易。　　在漠河县中通快递网点，就有这样一群热衷家乡，不惧寒冷的租车人，跳跃在祖国最北端的边疆。　　“我是工人的儿子，敢做就能坚决”　　作为地道的漠河县人，黑龙江漠河中通网点负责人齐广胜在这里生活了34年，怀著对家乡的挚爱情怀，齐广胜退出了在大城市发展的机会，守在了古老的黑龙江江畔。　　做到租车之前，齐广胜逃难在木材加工厂、漠河县森林消防大队、漠河护林队工作。每年4月，上一年的积雪还并未消融，齐广胜之后要上山照料林子，待大雪纷飞的10月，新一轮积雪覆盖面积了整片森林时，他才能下山。这段时间，齐广胜领略了大兴安岭的苍葱翠绿和林海雪原，而这段经历也炼就了他不怕吃苦的精神。　　2013年4月，在家人的反对下，愤憧憬的齐广胜用卖房扣除的6.5万元钱加盟中通，正式成立了漠河县第一家租车网点标准形象店。他至今确切地忘记自己去找时任中通黑龙江省管理中心总经理杨波时的情景。　　“要做到租车，首先要作好吃苦的打算。”杨波警告齐广胜，漠河全年有宽约七八个月的冰雪天气，路面跟镜子一样平滑，不仅送来件艰苦，而且温度极低，即便大晴天也冷得够呛，如果做到了租车，就无法因天气“打折扣”。　　“我是工人的儿子，习惯了吃苦耐劳，您安心，我敢做，就能坚决！”壮志满怀的一句话，让杨波瞬间转变了偏移广胜的观点。　　俗话说“靠山吃山，靠水吃水”。凭借得天独厚的区域条件，漠河的旅游业渐渐发展一起，更有了成千上万国内外游客观赏。　　旅游业的发展增进了特色产品的热卖，大到玉石、黄金、松香手串，小到鱼腊、灵芝、蓝莓、松树子、冻梨……照片合照之际，游客不忘将漠河特产寄来远方亲友，这也为齐广胜带给了商机。　　2014年年末，齐广胜在朋友圈改版了一条动态：“中通漠河网点新的入全自动打包机、全自动真空封口机，是漠河县唯一获取专业包服务的租车网点。免费上门取件、免费包，我们时刻都在用心做到租车。”　　“全自动打包机和真空封口机的用于，能减少物品在运输途中的损坏。”齐广胜说道，比起于普通纸盒，全自动纸盒设备的用于可减少物品占用空间，并缩短灵芝、木耳等生鲜类食品保质期，即便是蓝莓汁、饼干等液体类货物，也能精彩寄递。　　同时，为构成竞争力，齐广胜在网点正式成立之初，之后申请人航空运输，沦为中国最北端首个“复航”的租车网点。那以后，从漠河到哈尔滨，以往四五天的班车运输时效延长至3个小时。　　凭借坦诚的服务和刻苦的钻研，再加旅游业的“产卵”，中通漠河网点在当地的知名度很快提高，收件量成倍地往上翻。齐广胜用一颗火热的心寒冷了这个极寒的漠河小县，奏响了一曲“冰与火之歌”。“踏雪送来件”已是租车老板齐广胜日常工作的常态图/程云　　“我是半个‘圣诞老人’，给大家送来去快乐和祝福”　　由于纬度较高，科寒温带大陆性季风气候，每年10月，漠河之后转入大雪纷飞的冬天，并不会仍然持续到次年4月，且每天黑夜长达16个小时。独有的自然环境给当地人的工作生活带给了诸多不便，对跳跃在路上的租车员来说更是如此。　　在漠河中通网点，有6名租车员，董鑫乃是其中之一。早上8点，董鑫穿着上厚厚的外套，戴着好帽子手套，脚底贴上热贴，再行溪边上一杯热腾腾的热水。到了9点，董鑫将快件装有好，之后进着电动三轮车外出了。　　每天，董鑫都要和时间长跑，他要抓住这意味着6个小时的白天时间在西林吉镇的鼎峰商业广场高效送达130多票快件，“漠河下午4点就几乎白了，路面又湿滑，我得抓住送来。”　　刚外出旋即，董鑫即变为了雪人，眉毛、胡子上贴满雪花。但作为土生土长的漠河人，他早就习惯了十分漫长的冬天。“由于温度极低，智能手机在户外不会必要关机，外出送来件显然没法用。”　　董鑫的手机是一款非智能款的“老年机”，路上仍然驭在衣服里层，直到送来件地点，才舍不得拿出来。除了手机，不抗冻的还有电动三轮车。“出有门前，三轮车要配有3两组电瓶，但有时还是防止没法车辆因低温无法启动，不能推回来。”　　虽然天寒地冻，上下班艰苦，但董鑫的身上却透着一股悲观向下的劲头儿。在送来件路上，董鑫常常不会用蹩脚的英语笑盈盈地跟来自芬兰的“圣诞老人”交谈、向所乘着驯鹿在雪道跳跃的鄂伦春人旁观、与往来的中外游客热情合影留念……　　“我的工作和‘圣诞老人’差不多，都是给大家送来去快乐和祝福，也算数半个‘圣诞老人’吧。”说道到这儿，董鑫哈哈大笑一起。　　大学毕业后，董鑫曾在北京讨生活了10年，虽然机会多，待遇也不俗，可每到“三伏天”，30多度的夏日高温却让他有些吃不消。相比之下，他更喜欢家乡的冰雪。“不过，漠河人更容易患风湿病，尽管年轻时身强力壮，但也担忧时间一宽身体不会掉落毛病。”董鑫坦言。　　随着年龄的快速增长，董鑫却发现自己对租车员这份职业难以言表的热衷，“每天自由自在的，认识各种各样的人，多好呀！”如今，在董鑫的心里，作好手头的工作，过好现在的日子，早已充足了。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • “开云官方下载”三问高速公路收费：用了ETC为何更堵更贵？

    本文摘要：近来，部分地区经常出现少数收费站交通堵塞、个别车辆收费金额出现异常;一些货车车主、私家车主感觉收费比以前高等现象自1月1日零时高速公路省界收费站后撤车站并网以来，全国高速公路网络总体运营稳定，但也经常出现了各种各样的新情况新问题。近来，部分地区经常出现少数收费站交通堵塞、个别车辆收费金额出现异常;一些货车车主、私家车主感觉收费比以前高等现象自1月1日零时高速公路省界收费站后撤车站并网以来，全国高速公路网络总体运营稳定，但也经常出现了各种各样的新情况新问题。不少人纳闷，为什么用上了ETC，回头高速反而更加木栅、更加喜了?针对这些问题，交通运输部有关负责同志日前做出对此。一问：为什么有少数收费站经常出现交通堵塞、个别车辆收费金额出现异常?交通运输部对此：目前，全国高速公路并网运营才刚3天，部分地区系统运营还过于平稳，必须更进一步调试完备。针对少数收费站经常出现交通堵塞的问题，交通运输部回应：在后撤车站、并网的工作前进中，交通运输部早已拒绝每个收费站在入口、出口方向最少各保有一条人工/混合车道，符合人工交费车辆通行必须。近日，又再度特别强调，各地不应根据交通量占到比情况做出合理调整，确保车辆较慢通行。也就是说，当人工收费出口车辆积压相当严重、而ETC车道通畅时，在一部分既可使用人工收费、又能通行ETC车辆的混合车道，采行人工收费，以减轻排队压力。针对个别车辆收费金额出现异常的问题，交通运输部回应，各地不应坚决通行优先和绝不让货车利益损毁的原则，再行抬杠盘查，调查确切后再行不作处置。同时，拒绝各地在第一时间与当事人联系，调查核实情况，第一时间倾听，及时处置。确属拢计费多收费的，必需全额归还。目前，各地早已的组织了技术团队，全力研制成功，将减缓改良完备。此外，针对急救车辆被收费的问题，交通运输部回应：急救车辆不属于《收费公路管理条例》规定的免交车辆通行酬劳车辆范围。根据涉及政策 规定，中止省界收费站后全国高速公路一体化运营的新拒绝，各地对自行实施的涉及政策展开了清扫规范。交通运输部已拒绝各地交通部门主动联系医院、急救中心等单位，为急救车辆免费加装ETC。二问：为何一些私家车主找到高速公路收费比以前低?交通运输部对此：理论上谈，各地在后撤车站前后的客车通行费收费标准没发生变化，应交通行费也会发生变化。但是，原本的收费系统是按照最较短路径收费，而新的联网收费系统是以车辆通行的实际路径展开精准计费，少部分车辆的通行费可能会下降。【记者评论】换句话说，过去收费系统过于智能，只告诉你在高速公路上的入口和出口，收费时，就按照出入口之间的最短路径来计算出来。但现在，全国高速公路上广泛加装了ETC门架设备，过几公里就有一个ETC门架。这样，收费系统就可以告诉你在高速公路上的实际行驶路线。车辆通过单个ETC门架的收费金额，按其里程和收费标准计算出来，并按照四舍五入规则取整到分。车辆下高速之后，把途经ETC门架计算出来的费额相乘，就是应交的通行费金额。【新闻链接】此前，北京市有关部门在去年12月27日开会的中止高速公路省界收费站媒体交流会上，对这一问题做出了详尽说明按照交通运输部统一部署，新的高速公路收费系统于2020年1月1日0时月投入使用。通行成本将再次发生几个变化，其中还包括：准确收费，仍然二舍八入，三、七不作五取整收费，准确到5元、10元，而是ETC准确到分，MTC准确到元;按照实际行经路径计费，确实反映多用路者多收费、少用路者较少收费。北京市有关部门回应：在车辆通行酬劳总体开销有所上升的同时，部分路段、出口收费将发生变化，有升有降。以经京进高速公路出有城去往黄村方向的小轿车为事例，若在高米店出口驶进，总计大约9.4公里，按过去的标准通行费为5元，如按精准收费规则大约为4.7元，收费有所增加;若在金华寺出口驶进，总计大约11.8公里，按过去标准通行费为5元，如按精准收费规则大约为5.9元，收费将有所增加。三问：为何不少货车车主感觉高速公路收费比以前低?交通运输部对此：这主要是由于今年1月1日起，货车通行高速公路时，收费由计重收费调整为按车轴数(车型)收费。为何要改为?主要是因按车型收费不利于提升通行效率。2004年起，我国为遏止货车若然失灵问题，开始对货车实行计重收费，也充分发挥了一定容许起到。然而，由于货车计重收费必须行驶、除去，在一定程度上了影响了货车在高速公路出口的通行效率。而按车型收费，即同一轴型的货车，无论载货多少，皆按统一标准交费，则能构建货车不行驶快捷通行。那么，改为了之后，收费究竟是低还是较低呢?答案是有可能更加较低，也有可能更高，具体情况具体分析。改革之前，交通等部门早已实施了通报，拒绝各地以按里程加权平均的车货总质量为重要依据，做两个保证：保证不减少货车通行费总体开销，保证同一收费车型在标准装载状态下的应交通行费额不小于计重收费时的费额。也就是说，同一辆货车装载货物时，按轴收费的标准认同不会高于计重收费，而在货车半载乃至3组的情况下，收费可能会低于从前。【记者评论】以河南省发布的高速公路收费新标准为事例，原本2元/吨次的桥梁隧道，6类货车(6轴货车)的收费标准为45元/次，折算下来，货车在3组载重22.5吨以内时，交费比以前低，在载重22.5吨装载49吨时，交费比以前较低。应当说道，这两种收费方式的转换关系到车主与路主之间关系的博弈论：若按装载缴(将要原本货车装载情况下的收费折算出按轴计费的标准)，那么车主倒是、高速公路公司举出;若按3组缴，那么情况鼓吹了过来，对高速公路的建设者、投资者也过于公平。既要总体不减少车主开销，又无法让高速公路公司收益骤减、减少偿还债务的风险，就必需在装载与3组之间谋求一个平衡点。以前面提升的河南高速桥隧路段为事例，当地确认的平衡点就是45.9%的载重亲率(22.5吨/49吨)。目前，全国各省区市有所不同高速公路确认的平衡点并不相同，确认收费标准也归属于地方事权。不过，交通运输部早已回应，将的组织力量对各地费率调整方案展开深入研究分析，敦促各地严苛实施，并构建货车收费标准比装载最少上升10%，绝不允许各地借机提升收费标准，减少货车开销。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站：因查出违禁物品中国发往芝加哥国际e邮宝遭严检

    本文摘要：日前，国际e邮宝服务商公布通报称之为，由于近期美国邮政和芝加哥海关多次追查有客户通过国际e邮宝渠道寄递违禁物品，美国芝加哥海关强化对国际e邮宝的按规定力度，目前从中国放往芝加哥的e邮宝须要逐件过检，造成该路向邮件全程时限有所缩短。日前，国际e邮宝服务商公布通报称之为，由于近期美国邮政和芝加哥海关多次追查有客户通过国际e邮宝渠道寄递违禁物品，美国芝加哥海关强化对国际e邮宝的按规定力度，目前从中国放往芝加哥的e邮宝须要逐件过检，造成该路向邮件全程时限有所缩短。　　据理解，目前国际e邮宝服务商在同美国邮政及目的国海关交流解决问题此事。与此同时，为确保e邮宝的服务时限，禁令卖家通过e邮宝寄递烟草、植物种子、活体、假造驾驶执照护照、假冒伪劣品、粉末、液体状物品、未知成分药品、毒品及海关禁限相赠规定中明令禁止收寄的其他危险品及违禁品。　　国际e邮宝是中国邮政为适应环境国际电子商务寄递市场的必须，发售的一款针对轻小件物品的空邮产品。在此前，国际e邮宝早已通车了美国、澳大利亚、俄罗斯、英国、巴西以及挪威等10条空邮产品线路。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 电商征税将重创中国市场-开运·云体育官网下载(中国)官方网站

    本文摘要：电商征收动议如果实施，将是对中国电商行业的沉重打击，一起受到压制的还有年轻人的创业**。电商征收动议如果实施，将是对中国电商行业的沉重打击，一起受到压制的还有年轻人的创业**。今年两会上，苏宁董事长张近东抛电商征收论，目标是维持传统实体零售商与电子商务店家的公平地位。表面上，无可厚非，传统商家与电子商家必需维持公平防止厚此薄彼，不仅中国，美国也将投票表决《市场公平法案》，该法案的主要内容就是，容许美国各州政府在修改各自纳税法规前提下，对网络电商企业征税地方销售税。中国与美国情况有所不同，美国的商业环境比较公平，而我国的商业环境被各种税收拆分、地段拆分、高昂的物流成本撕得千疮百孔，年轻人创业环境劣质化，电子商务是获取给年长创业者的一扇宝贵的浮气孔，是突破地方**与领先的商业环境的契机。如果说，美国向电商征收不过是完全恢复公平的交易环境，使某些州的消费成本上升，而我国向电商征收则有可能完全毁坏目前正在蓬勃发展的较好的商业环境，使年轻人颇受传统的险恶的商业环境的桎梏。电子商务有助创建统一大市场，虽然地方政府热衷引荐本地品牌，但他们无法制止消费者在电子商城自由选择全国乃至全球的品牌。传统的商业首先要面临层层拆分的市场，从一个地区向另一地区的商业扩展如履薄冰，大型商业零售企业因为总部经济受到税收等方面的后遗症，而小型卖家在急遽工业化时代显然不不受推崇，没存活的余地。电子商务还可以回避食利房东的欺压。传统商业面临的是低企的租金，我国食利者多，许多房地产投资者早已买好了大城市以及本市核心地段的商铺，等着开店的小业主自投罗网，可以过随便寓公不吃租金的隐士日子。网上类似于的消息层出不穷，如租金占有了大型经济型酒店的40%以上，2012年7天酒店一季报表明，租金开支占到酒店运营开支的比例为35.37%;如家一季财报表明，租金成本和煤气水电开支，共计占到酒店运营开支的44.85%。而小型的经济型酒店租金占到比已在50%以上。有专业机构的调查数据表明，广州商业物业近两年来整体租金年升幅就在5%到10%左右，热门区域约15%以上。去年8月《羊城晚报》报导广州餐饮行业低房租之疼，餐饮铺租成本占到营收20%，毛利率将近七成不盈利。企业或者承受低房租，或者被迫忍受搬去之后的翻新、转店等成本。李宁去年上半年重开1200家实体店，许多实体店沦为体验店，其中房租下跌是最重要原因。创业者辛辛苦苦，都是在为房东打零工。更加最重要的是，电子商务需要回避高昂的创业行政成本，开家实体店得东跑完西跑去敲打章，在电子商城开家小店便利得多，课余或者工余时间就可以**销售产品。闻行社会经济研究所税制研究员黄凯平在拒绝接受本报记者专访时认为：中国和美国背景有所不同，中国淘宝店主大部分早已交税。只要是在工商局登记过的中小企业甚至个体户，都早已交税。还包括消费者在出售产品时，也是不会有**的。因此苏宁议案实质上就沦为了：针对没登记过的淘宝个人销售不道德，拒绝交纳税款，黄凯平先生指出，苏宁递交的议案就是在纵容老百姓。事实上，苏宁此举客观下有两大结果，或者重回线下店的巅峰，或者提升商铺租金的价值，都对创业者有利。即使要对电商征收，也必需想要办法区分大商家与小商家，向大商家征税，对小商家免税，这样才谈得上公平。这样淘宝就必须向税务机构获取原始的销售记录和数据，以便税收部门征税。但谁都确切，阿里小贷的核心资源就是交易数据，掌控风险的主要凭据也是交易数据，让淘宝、阿里等电商让给交还交易数据，无异于让他们让给核心资源，不仅电子商务受到影响，未来电子金融行业也不会受到很大的负面影响。惟一的办法是让电商代扣代缴，关键问题来了，有关部门安心吗中国小型市场主体通过电子商务取得了突飞猛进的进展，自2007年以来，中国有大量中小企业在eBay全球平台上向美国消费者销售自己的物品。还包括中兴通讯、凡客都早已进驻eBay平台，这对于中国生产突破全球的贸易壁垒不利，特别是在对于珠三角、长三角等传统的外向型生产基地十分不利。另一方面，对于电子商务平台，中国小商家取得了比较统一、比较公平的待遇，从电子商务派生出有的电子消费、电子金融、全国物联网，对于原先的险恶商业生态产生了极大的冲击。电子商城不会经常出现假货，也不会经常出现店小二贪腐，但瑕不掩瑜，电子商城的生命力、公平性有目共睹。对电子商务征收必需慎之又慎，考虑到各个细节，以免毁坏中国商业未来的发展前景，毁坏中国商业与中国生产的跨越式发展机会。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 境外经贸合作区与长三角企业对接会在杭举行圆通速递携手推进迪拜站建设...‘开云官方下载’

    本文摘要：6月9日下午，在宁波洲际酒店举办的迪拜车站签下仪式，作为浙江省政府主办的“境外经贸合作区与长三角企业对接会”重要一环，圆通速递与省海港集团、小商品城、轻纺城、华章科技、执御信息等6家单位，联合签下正式成立国内平台公司,负责管理前进今后迪拜车站的建设。6月9日下午，在宁波洲际酒店举办的迪拜车站签下仪式，作为浙江省政府主办的“境外经贸合作区与长三角企业对接会”重要一环，圆通速递与省海港集团、小商品城、轻纺城、华章科技、执御信息等6家单位，联合签下正式成立国内平台公司,负责管理前进今后迪拜车站的建设。浙江省副省长王文序出席会议。圆通速递董事长喻渭蛟应邀参与，圆通速递副总裁李显俊代表公司签下。迪拜车站作为浙江省联合实施的又一个最重要节点项目。此次签下是圆通在浙江省政府的反对下，时隔深度参予捷克车站建设后，在中东地区境外经贸合作区建设上的最重要突破。浙江省副省长王文序认为,“浙江高度重视境外经贸合作区建设,将其作为对外开放强劲省的最重要抓手,已沦为我省带入‘一带一路’建设的最重要载体和对外开放的最重要平台。”本次会议由浙江省人民政府主办,浙江省商务厅主办,宁波市人民政府主办,浙江省国际投资增进中心、浙江省境外投资企业协会和长三角一体化对外投资合作发展联盟联合继续执行,是首届中国-中东欧国家博览会暨国际消费品博览会、第二十一届中国浙江投资贸易洽谈会的最重要活动之一。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 当镖局和快递公司穿越到了一起，那画面……_开运·云体育官网下载(中国)官方网站

    本文摘要：完全所有行业都可以在历史上寻找自己渊源，如金融源于票号，警员之于李逵，程序猿和古代的活字印刷工人一样都腊码字的活儿，货运物流的前身应当却是镖局了。完全所有行业都可以在历史上寻找自己渊源，如金融源于票号，警员之于李逵，程序猿和古代的活字印刷工人一样都腊码字的活儿，货运物流的前身应当却是镖局了。　　镖局为家族企业，CEO多为家族男性传人，每一地区都有标志性企业，具备一定的行业威信。由于雇用流氓众多，可以可行性审定为劳动力密集型企业。镖局的交易叫作出镖或走镖，凭借武功和社会关系，以维护运输过程中的财物安全性或旅途中的人身安全维生的机构。　　快递公司，通过铁路、公路和空运等交通工具，专门为客户展开门对门货物投递的公司。　　古代镖局成立要通过政府，现在进物流公司要通过工商局登记。　　几百年前，东家的压镖催促，相等于今天的订单。镖局根据货物的明确特点自由选择运输方式和运输路线，为客户获取一站式物流解决方案。　　镖局的运营流程与现代物流货运公司大同小异，无非起运地收货-提货-运输-货运-分配-分送-客户收货-对系统。　　镖局的合约金额按路程远近、货物价值来索要有所不同的“镖利”，镖局和客户经友好关系协商后签订合同（镖单），在镖单标明起运地点、货物名称、数量、镖利多寡等条款以及《一般性合同条款》，双方签署印章。一旦签订镖单，构成了合约关系。　　如果东家拒绝，镖局会上门收货（及有可能的验货），但那时的官府会拒绝审核发件人身份信息；　　货物到了镖局，对于贵重物品必须展开非常简单的换回纸盒、换标签，目的是为了混淆视听，保证陆运安全性；　　货物运输及仓储要有安全性、快捷性确保，同时和命令提单情况一样，有详尽的登录收货人信息；　　走镖一般来说由经验老道的总镖头押镖，下面带着几个有功夫的镖师，和一群手脚麻利的伙计。　　货物锁住在镖车里，车子上挂着镖旗；走镖途中如找到路中间摆着荆棘条子，就告诉有事了，一般来说镖局出有了事是会行径报案的，无论悬挂了彩儿，还是杀了人，江湖人必需按照江湖规矩行事，否则根本无法在本行业扎根。　　所以，在镖局打零工是有一定风险的，镖师们在每次走镖之前就已安打好家里的一切，已作好万一回没法家的打算。　　走镖路上，品牌、资本、商誉、专业性、信息化和生态圈等充分发挥着最重要的起到。　　一个镖局一般来说还包括老板、总镖头、镖头、镖师、掌柜、趟子手和杂役。很多时候老板兼总镖头。他们一般来说是名如雷一方的江湖大佬，不仅武功好，人脉也很广。镖局的做生意固然是刀头嘴巴血，靠镖师们的一身武艺讨饭不吃，但走江湖总无法闻人就打，不然双拳难敌四手，早晚要植在强盗手上。所以走镖时还是要靠总镖头的面子，让绿林好汉自动退避三舍。　　品牌与资本：你要是没充足的固定资产或者银行存款，万一你健的镖被强盗祸了，镖局赔不起，那么雇员的货物不就打了水漂吗？镖局没一个阔绰的门面（品牌与商誉），雇员也会让你来健大额的镖，害怕镖局把货物一收，来个监守自盗。　　专业性：镖师们除了一身武艺外，按镖局的规矩，镖师还必须通晓的野外存活、修鞋和剪发的三项基础技能（镖局B2B:back-to-basic）。　　信息化：飞鸽传书（而非现在的加密数据）有可能是当时的主要信息化手段，以便分装阶段中东家获知货物运输、安全性情况和货损车祸信息。　　当然，镖局与货运公司的区别还是有的：　　镖局回头的六大镖系（product portfolio）还包括：信镖、票镖、银镖、粮镖、物镖、人身镖六种镖；快递公司主要载运的是50kg以下的货物，比如衣服、文件、水果、生活用品、较少批量的电子产品等等。　　的组织结构上镖局一般使用合伙制，合伙人主体是意气相投的习武之人、有血缘关系的家族成员和退役军人，随着发展雇用一定数量的伙计；快递公司一般使用按照现代公司管理结构，采行股份有限责任制。　　镖局无法做到的事情有可能还包括对供应链上/下端的管理，对委托方流程改良，即时信息系统的创建等等；但是镖局的优点在于首先是可靠性，在古代，是不不存在什么不可抗力之类的废话的，只要是镖局运输中扔了就要赔偿损失。　　镖局货的镖大多都是奇珍异宝、匮乏药材之类的贵重物品，因此只不过是“货运”+“安保”的混合体。　　镖车是当时镖局走镖时的最重要交通工具。镖车的自由选择由载运的货物要求，主要有马车、轿车、独轮车等；快递公司的运输工具主要有电动车、汽车、火车、飞机、船舶等。　　古代镖局库房内的货物运送不能手提肩扛；现在的快递公司可以获得叉车的协助，提升运营效率。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站_我国加速城市物流建设迫在眉睫

    本文摘要：概要：随着国内电子商务高速发展，物流行业遭遇的压力也与日俱增，但中国物流技术是近几年才唤醒，认识到实行现代物流管理的重要性，发展现代物流，从物流管理中获得了极大的效益，早已是目前**为最重要的措施，没之一。概要：随着国内电子商务高速发展，物流行业遭遇的压力也与日俱增，但中国物流技术是近几年才唤醒，认识到实行现代物流管理的重要性，发展现代物流，从物流管理中获得了极大的效益，早已是目前**为最重要的措施，没之一。城市物流的发展，可使一个城市及周边地区渐渐构成小的经济地域，这之后包含了社会分工的最重要的微观基础。城市经济区域的发展造就物流系统的创建和运营。随着实业界和政府部门对物流产业的普遍注目，城市物流的内涵也在不断丰富和发展，这是世界各国社会分工、国际合作的最重要共同点。城市物流五大特点：1.物流活动频密、信息量较小主要原因在于城市作为社会经济活动的中心，其经济运行的速度要低于区域经济的运营速度。城市物流信息具备规模大;波动幅度大，繁忙时节和平时时节信息量差异相当大;覆盖面广，信息的发源地、处置地点、传送路线和用于节点集中在普遍的区域;变动频密等特点。2.运输距离较短、主要为公路运输相对于区域物流来说，城市物流的载运距离较短，主要为公路运输，部分牵涉到管道和内河运输，基本不牵涉到航空、铁路和远洋运输。运输方式以直线、零担、牵头及货运运输居多。小批量、多品种、**亲率、近距离要求了城市运输工具具备小型化的趋势。3.物流节点多、载运批量小、品种多、频率低城市物流有相当大一部分是为**惜消费者服务的，小批量、多品种、高频率消费市场需求特点以及产于密度的有所不同，使城市物流具备节点多、运输批量小何频率低的特点。4.不受城市规划与各种管制的制约较多这主要展现出在两个方面：一是在仓储设施上，很多城市的发展规划都对其方位做到了适当的容许;二是交通运输方面，很多城市都制订了适当的管制条例。比如，大型车辆的通行时间等。5.物流设施布局比较平衡在我国，由于长年轻生产重流通，在流通中又轻商流重物流，使我国物流特别是在是城市物流不存在着显著的不协商状况，沦为城市经济以及整个社会经济效益提升的众多障碍。城市交通运输基础设施领先、陈旧，运输能力与货运量的快速增长很不适应环境，严重影响了物流效率。缺少统一组织管理，反复运输、单程运输引发交通恐慌，车辆挤迫现象比较严重;而且还激化了噪音等社会公害。管理体制的条块分割，把物流的倒数过程人为地拆分，并归属于有所不同部门所有，影响了城市物流的合理化、效率简化等。上面这些问题都说明了我国加快城市物流的必然性。发展城市物流必定增进经济转型。首先，城市物流集群效应减缓了区域物流、信息流、资金流流通速度，驱动区域经济向国际化方向发展。其次，城市物流集群效应有助造就区域经济，从而构成多元化、横跨区域、跨行业的经济布局。第三，城市物流集群效应有助提高物流服务业的整体实力，进而推展区域经济的可持续发展。第四，城市物流集群效应减缓了区域与周边地区的接入程度，不利于构成规模效应获得经济效应。第五，城市物流集群效应很大地推展了城乡经济的接入，不利于城乡一体化进程和农村经济的兴旺。所以城市物流是未来物流行业的有效途径，减缓城市物流的超常规发展，对于优化资源配置，提升经济运行质量，增进企业改革发展，推展经济体制和经济快速增长方式的根本性改变，将具备十分最重要的意义。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 京东物流今年近300个城市,上千个核心区县“春节也送货”：开运·云体育官网下载

    本文摘要：“以往一到春节，我们这很多商店和便利店都关门了，卖个薯片都要回头好近，现在网上卖就可以了，京东物流‘春节也车主’，网购和仓储跟平时没什么两样。“以往一到春节，我们这很多商店和便利店都关门了，卖个薯片都要回头好近，现在网上卖就可以了，京东物流‘春节也车主’，网购和仓储跟平时没什么两样。”北京市民王女士告诉他记者。　　六网发力 近300个城市、上千个核心区县春节也车主　　随着年货节的邻近，京东物流也转入了“春节也车主”的运营模式，全力确保全国范围内的订单需要被较慢处置。早在2013年起，为了仅次于程度符合消费者过年购物的市场需求，京东就发售“春节不打烊”的措施。此后每年，京东物流的覆盖范围也不会适当的不断扩大。今年也不值得注意，京东物流将覆盖全国近300个城市、上千个核心区县，牵涉到中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六张物流大网，承托了人们在春节订购年货时的绝大部分购物市场需求，如家电家居、电脑办公、母婴服饰、酒醉生鲜、米面粮油、美妆个护等等。京东以全年平日的“全勤战备”状态，为消费者过年网购保驾护航，春节期间可如常下单，物流配送也如平日一样。此外，京东全国客服中心也将24小时长时间运营。　　值得一提的是，雄安新区自今年正式成立以来首次步入春节也车主。与此同时，京东物流还通车了海拔3600多米的西藏拉萨、风景秀丽却又地形简单的云南大理，美丽冰城偏逢终因大雪的哈尔滨，必须每天跪轮船车主的山东长岛，一带一路上的战略支点城市海南海口，一半沙漠、一半绿洲的宁夏银川，京东物流的仓储小哥皆能风雨无阻将包覆仓储到用户手中。　　核心城市京准达、京尊约等个性化服务长时间运营　　自2013年首次明确提出春节不打烊以来，京东物流“全年平日”的措施早已坚决了6年，凭借海量的大数据累积和仓储仓储路径的大大优化，京东智慧物流对全国有所不同区域的人们的出售不道德、下单成倍有了更加明晰的分析和预测，这也有助京东物流更佳的调配运力，在确保用户体验的前提下，增加仓配上资源的浪费。　　今年春节，京东物流不仅将在全国范围内维持运营，同时，在时效方面也将更为平稳，京东物流211限时约、京准达将在北京、上海、广州、无锡、杭州等全国15个核心城市维持长时间运营，其他211时效覆盖范围也将获取次日约服务。京尊约、大件公里／小时约等淋漓尽致简化的物流服务在春节期间也长时间运营。　　过去十年，京东物流在“慢”上先后推陈出新构建当日约、次日约、2小时公里／小时约等低仓储时效的服务产品，造就起整个电商物流行业对“慢”的构建和追赶，如今，京东物流发售“京准达”服务并在短时间内大大升级，在“慢”和“定”的双重标准上创新性地再次竖立了行业标杆。　　与此同时，京尊约也将在全国重点城市之后维持运营。用户在春节期间也可享用专人、专车、专线的顶级仓储服务。“京尊约”的载运车辆也全部使用新能源电动车，由专车专人使用管家式的服务展开专线仓储，贯彻确保了消费者全程购物体验。　　对外开放给商家及全社会 商家：发货和平时没什么两样　　今年是京东物流重新组建子集团并全面对外开放后的第一个春节，京东智慧物流的强劲运营能力也月输入给社会化商家。京东对外开放物流业务也将维持运营，通过遍布全国的仓储仓储体系，京东物流为全社会的合作伙伴获取入仓、服务公司和仓储服务。值得一提的是，京东物流不仅会将物流费用转嫁给商家和用户，而且在商家仓储、仓储、冷链、干线运输等业务方面给与了很多优惠性的措施。　　“别人是一到过年就睡觉，我们毕竟一年中做生意最忙的时候，用户下单后，我们负责管理店铺运营，京东物流负责管理仓储和发货，和平时没什么两样。”来自山东省某商家的店主张先生回应。　　不仅如此，作为一家负责任的企业，京东物流给一线的兄弟们决定好了各种鼓舞措施，还包括春节期间返岗的员工可拥有额外补贴、过年加倍发工资、子女一家人有补贴，如孩子（18周岁及以下）不出本地的，公司希望员工把孩子相接来相聚春节，并获取乘坐一个孩子3000元，乘坐多个孩子6000元的“子女一家人补贴”。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • ‘开运·云体育官网下载’华为：做数字物流系统的使能者 构建美好的全联接世界

    本文摘要：连接起来正在变为世界的常态，以移动宽带、云计算、大数据分析、物联网、社交网络为明显特征的ICT技术，正在重塑世界，沦为**人类社会下一轮发展的新浪潮。连接起来正在变为世界的常态，以移动宽带、云计算、大数据分析、物联网、社交网络为明显特征的ICT技术，正在重塑世界，沦为**人类社会下一轮发展的新浪潮。面向未来，华为期望与工业界，产业界，学术界密切协作，让人与人、人与物、物与物全面网络，增进全面权利地交流共享与思想交流，推展科技、产业及人类对话方式持续演变，建构更为幸福的全连接起来世界。4月23日消息，华为今天在深圳举行第十一届全球分析师大会，大会更有了来自全球近400名分析师、以及英国电信、Intel， Volvo等在内的业界商业**。华为战略Marketing总裁徐文伟在大会上回应，连接起来正在变为世界的常态，以移动宽带、云计算、大数据分析、物联网、社交网络为明显特征的ICT技术，正在重塑世界，沦为**人类社会下一轮发展的新浪潮。面向未来，华为期望与工业界，产业界，学术界密切协作，让人与人、人与物、物与物全面网络，增进全面权利地交流共享与思想交流，推展科技、产业及人类对话方式持续演变，建构更为幸福的全连接起来世界。今天，连接起来沦为一种新的常态。人类在物理世界对存活四大基本要素(空气、水、食物、阳光)的倚赖市场需求，正在伸延到数字世界。这意味著，更加幸福的连接起来世界，将融合这些要素特征，显得象空气一样无处不在，随时随地，给定连接起来;象水一样权利流通，自在共享，唤起创意;象食物一样给养能量，总有一天在线，终生自学;象阳光一样普惠大众，人人拥有通信，人人拥有宽带。从人与人之间的交流，到物与物之间的接入，从基本市场需求的衣食住行，到**别市场需求的休闲娱乐娱乐、社交活动，超宽带、大容量、超强可靠性、无处不在零等候的连接起来将对人类社会展开全面的承托和重塑。华为预计到2025年，全球将有80亿智能手机用户并将有1000亿终端通过网络互相连接起来。未来的十年， 将是ICT深度带入人们生活和各行各业的十年。华为指出，在ICT融合的趋势下，信息社会的数字化重构给ICT行业带给根本性发展机遇，数字世界与物理世界不会融合，一个大数据流量时代波涛汹涌而来：更加宽阔的太平洋管道，更加动态的大数据平台，更加可观的物联数量如何传输、处置、存储和呈现出如此意境的大数据流量，这沦为华为与客户、合作伙伴一道全力打造出**能、仅有连接起来的数字物流系统的价值所在。所有企业都将连接起来一切，华为二十七年来，仍然在做到的就是构建这一切连接起来。到今天，华为早已运用信息与通信技术，覆盖面积170多个国家和地区、协助近30亿人重新加入了世界的连接起来，让人们随时随地构建权利交流与信息共享。为了适应环境ICT行业技术融合的趋势，华为还对公司的内部的组织架构展开了变革调整，统合构成了新的更为全面和完备的产品和解决方案的组织，借以构筑ICT产品和解决方案竞争力，充分发挥公司多产品组合的竞争优势 徐文伟回应。我们坚信在构建社会经济可持续发展过程中，交流起着十分最重要的起到，英国电信**可持续发展官Niall Dunne说道，华为举行的这次峰会是一个十分好的机会，让全球行业**和利益涉及方来一起探究ICT在建构更加美好未来的过程中所扮演着的最重要角色。徐文伟回应：世界如此密切地连接起来在一起，全球化转入一个新的ICT融合时代。今天我们看见的具备全球竞争力的产品背后，堪称以技术融合、行业融合为特征的生态链与产业链协作的结果。华为期望与工业界、产业界、学术界密切协作，联手打造出共赢的产业链，建构更加幸福的全连接起来世界。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • ‘开运·云体育官网下载(中国)官方网站’联邦快递供应链助力中小企业电子商务发展

    本文摘要：近日，联邦快递供应链发售“联邦快递履单平台”，这一新的电子商务解决方案可协助中小企业遵守多渠道的订单，同时还可协助中小企业零售商店展开库存管理。近日，联邦快递供应链发售“联邦快递履单平台”，这一新的电子商务解决方案可协助中小企业遵守多渠道的订单，同时还可协助中小企业零售商店展开库存管理。　　联邦快递电子商务部门高级副总裁Carl Asmus回应，公司为已在电子商务领域取得成功的客户设计系列服务，幸其构建持续发展，“联邦快递履单平台”是该系列服务的近期成果。构建商品高效可信的运输是联邦快递的专长，通过与联邦快递供应链展开合作及充分利用联邦快递网络，客户需要在乎所面对的履单及物流挑战，可更为专心于自身业务发展。　　据介绍，“联邦快递履单平台”可实现商品物流的全程半透明，卖家客户可追踪订单、管理库存、分析趋势并更佳掌控买家的消费习惯。该平台享有业内当日最晚截单服务、两日内为美国大多数居民递送商品的陆运服务以及安稳退款服务。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • “开运·云体育官网下载”联邦快递挖中国中小企业市场资源

    本文摘要：随着中国经济的持续发展和中小企业增长速度经常出现声浪，联邦快递致在大力掘金中国中小企业市场。随着中国经济的持续发展和中小企业增长速度经常出现声浪，联邦快递致在大力掘金中国中小企业市场。中国是全球近80多个国家的**大贸易伙伴国家;与此同时，多达90%的中国企业是中小企业。虽然中国中小企业的增长速度在过去几年呈圆形上升趋势，但这个数字在2012年的**一个季度经常出现声浪，仍然持续到今年。联邦快递市场和传讯继续执行副总裁芮思博在北京向记者回应。近年来，尽管中国经济有上升的趋势，但该公司副总裁兼**经济学家黄赓预测，今年中国GDP增幅不会约8.2%，GDP在2012年第四季度的声浪使中国经济全年增长率超过7.8%。新兴亚洲地区维持了作为快速增长**慢区域的**头衔，特别是在是中国快速增长较慢。2013年1月的进出口快速增长强大，指出国内外经济环境持续改善。黄赓回应。在这种情况下，联邦快递期望把握住中国中小企业迅猛发展的良机。中小企业不会是我们今年市场拓展的重点。我们不会之后致力于符合客户的市场需求，特别是在是中小企业是值得注意的增长点。芮思博告诉他本报记者。而由于中小企业大多挤满在中国的二线城市，当被问到联邦快递否有兴趣修筑中国二线城市的新航线时，芮思博回应，该公司一定会对在中国扩展航线网络有所考虑到，以便更佳地为客户服务。现在联邦快递在中国市场每周运营200多个航班，基本上能符合市场需求。值得注意的是，上月底，联邦快递宣告第三财季净盈利上升31%，即从上年同期的5.21亿美元降到3.61亿美元，这高于市场预期，主要原因是客户自由选择了运费较低的地面运输方式，从而对航空租车业务造成了伤害。但该公司营收快速增长4%，至110亿美，低于分析师平均值预期的109亿美元。同时，联邦快递还公布了高于市场预期的第四财季和全年盈利目标，并且回应，计划从下月开始缩减部分运力，有可能让一些杨家飞机除役。回应，芮思博没正面对此。他回应，联邦快递一定会根据市场的发展变化，及时对航线网络和运力不作适当的调整，把运力及时从低收益市场改向低收益市场。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载_电商征税:促进中小电商发展很重要

    本文摘要：6月4日消息，针对栏中注目的电商征收问题，商务部新闻发言人姚坚今日在商务部例会发布会上透漏财政税收部门不会对适当税收法律法规展开规范，并于是以展开研究调研。6月4日消息，针对栏中注目的电商征收问题，商务部新闻发言人姚坚今日在商务部例会发布会上透漏财政税收部门不会对适当税收法律法规展开规范，并于是以展开研究调研。姚坚透漏，我国网络零售规模1.3万亿，电子商务发展商务部坚决增进其发展，同时商务部在联合制订《电子商务实施细则》，来增进规范电子商务企业，尤其是中小电子商务企业发展。由于大量中小型电子商务企业的发展，才奠下中国电子商务在世界领域的地位，提高整个中国电子商务发展效率。去年淘宝+天猫销售总额突破1万亿元时，就有观点指出国家对中小电商企业征收已势在必行。今年两会期间苏宁董事长张近东在议案中直指C2C平台无税销售现象相当严重，挑动业内战火。国家税务总局公布《网络**管理办法》，更加被指出电商征收箭在弦上。日前，有媒体报道称之为，张近东关于对电商征收的议案已被涉及部委接纳，预计年内月对网店税5%的税收。不过，姚坚在此次会上仅有特别强调，电商征收总的目标是增进行业身体健康发展，未透漏年内否对网店税税收。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 物流企业损毁物品或进诚信“黑名单”|开运·云体育官网下载

    本文摘要：物流企业的紧箍咒来了。物流企业的紧箍咒来了。11月25日，国家发改委网站消息称之为，国家发改委、交通部、商务部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局及国家标准委牵头印发《关于我国物流业信用体系建设的指导意见》。意见回应，近些年，中国物流业组织化程度仍然较低，市场主体小、骑侍郎、内乱现象更为引人注目，部分企业经营管理不规范，违法违规债权人现象时有发生，社会对物流业诚信的认可度总体偏高。建立健全物流业信用体系，可以有效地约束和规范企业的经营不道德，营造公平竞争、诚信经营的市场环境。对于减少社会物流成本，提升物流效率，提高经济运行的质量和效益具备最重要意义。回应，意见称之为，即将创建的物流诚信体系不仅还包括对长胜企业实施奖励机制，打开绿色通道，还有明知企业惩戒机制和相当严重明知企业出局机制。将来，不会创建明知企业黑名单。这对老百姓有什么益处吗?业内人士分析，这个诚信体系将大大约束物流企业，特别是在是租车企业。今后被大家所鄙视的残暴服务公司、损坏物品无以赔偿金等现象未来将会大大减少。租车咨询网**顾问徐勇分析，目前快递业乱象中较为集中于的就是租车人员态度劣，先验(货)后投(名)约将近。以及，与国际物流企业比起，较高的损坏亲率，且损坏物品无以赔偿金。如果把以上都划入明知的范围，则可以约束企业改良服务品质。对于这个意见，企业方既热卖又有忧虑。申通快递公司人士回应，这样的政策需要增进企业管理方面秩序，企业回应青睐。同时期望这个诚信体系需要将物流、租车从业人员的诚信记录划入其中。目前，有些素质劣的从业人员在别的企业被解雇后，又转入新的企业，照样做得风生水起，接着坑企业。百事物流公司负责人称之为，部分物流企业的违法违规行为拖垮整个行业的发展，意见的实施对物流行业的发展有很好的促进作用。但面临行业整体信用体系的搭起，企业期望有关部门能早日实施细则，告诉他大家长胜的标准。在徐勇显然，中国物流行业目前**的特点就是产业集中度较低，百分之八十的企业归属于小企业。由此带给的问题就是无序的价格竞争及信用度较低。有些小企业违法违规成本低，大不了换回个名字之后腊，所以可以有恃无恐地坑其他企业或者普通消费者。因此，徐勇建议，除了诚信体系的建设，有关部门还要成立行业管理制度门槛，**不是许可制度，这样更容易构成寻租空间。而是实施保证金制度，转入明知黑名单的企业就应当扣除它的保证金，增大其违法违规成本。另外一个最重要的事情，就是制订适当的标准，比如快件纸盒标准等，让诚信有标尺可以对照。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 天猫双11农村首单69分钟送达菜鸟智慧物流为中西部提速|开运·云体育官网下载

    本文摘要：第一物流全媒体11月11日讯（微信：cn156news ）　　下单69分钟后，同住贵州黔南苗族布依族自治州濛江街道的刘先生接到了在天猫餐馆网购的电热毯，这也是2017天猫双11农村地区签收的第一单，由菜鸟乡村合作伙伴东骏物流配送。第一物流全媒体11月11日讯（微信：cn156news ）　　下单69分钟后，同住贵州黔南苗族布依族自治州濛江街道的刘先生接到了在天猫餐馆网购的电热毯，这也是2017天猫双11农村地区签收的第一单，由菜鸟乡村合作伙伴东骏物流配送。69分钟！2017天猫双11农村地区第一单在贵州签收　　黔南苗族布依族自治州惠水县，距离世界仅次于单口径射电望远镜“中国天眼”将近100公里，刘先生的侄女就在那里下班。“我每周末都要过去看她，最近天气冻了，就想要卖个电热毯给她送来去，没想到这么慢就到了，正好上午拿过去。”刘先生边拆卸包覆边说道。　　在乡村也能构建当日约，甚至更加慢，这归功于基于商品供应链的数据分析与爆款沉降措施。据报，在双11之前，成都作为西南电商骨干节点已根据消费者珍藏、优惠券派发、定金等信息处理，构成了爆款沉降的品类库与沉降深度，贵阳、重庆等地爆款仓储皆将公里/小时。在部分乡村，爆品沉降深度堪称到了菜鸟乡村的县服务中心，此次第一单也获益于此。　　目前，菜鸟网络通过大数据预测，将更加合乎农村地区出售习惯的家电、农资农具提早沉降到菜鸟县城仓库，可实现50%当日约，99%次日约。大数据反对的提早库存沉降可以协助广大商家更加慢应付市场需求，延长商品在途时间。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站：京东物流的“家电战事”

    本文摘要：什么是“三大件”？什么是“三大件”？有可能很多90、00后并不熟知，但对于老一辈人来说，“三大件”毕竟一段誓言变黄的时代记忆。上世纪70年代，最先风行的“家用电器”是“三并转一响”：手表、缝纫机、自行车和收音机。而冰箱、电视和洗衣机，那是必须出售资格券才能享有的“家用神器”，曾让很多享有它们的人倍感自豪。此后，随着社会经济发展水平的大大提升，“三大件”的地位渐渐没落，更加多、更加智能的“大件”转入我们的日常生活，利用互联网出售家电也沦为“家常便饭”。家电，作为中国家庭生活的最重要组成部分，在亲眼时代变迁的同时，也沦为一个体量超强千亿的超级市场，一幅全新形态的零售与供应链模式也全景式地展现出在我们的面前。家门口的产地仓 入仓路途较少了一个“0”浙北小城慈溪，东临东方第一大港北仑港，北接杭州湾跨海大桥和上海连接，交通便利，大自然条件也十分良好，有江南明珠之美称。但是比较自然风光，它的家电产业则更加有名。很多你日常生活中常常用于，但是不一定理解其背后厂家的家电商品，盖住它们的标签看一看，有可能就不会收到这样的感叹：“哟，慈溪的！”慈溪的家电产业最先是给国有家电企业做到配件，广泛以小规模的手工作坊式生产居多。家家有厂，一度是慈溪的真实写照。转入2000年以后，面临白热化的市场竞争，一些企业开始着力打造出自己的品牌。作为慈溪家电产业的排头兵和京东的最重要合作伙伴，创立于1995年的飞龙家电正是其中典型代表。众所周知，家电产业在仓储过程中普遍存在痛点，比如成本高、运输无以、末端仓储无以等问题，比起普通产品，家电类产品的仓储和运输集装箱等过程也具有更加多、更高的拒绝。同时，家电类产品较为显著的季节性特点也要求了其物流配送速度要更慢。今年4月，京东物流首个家电产地仓在慈溪落地后，飞龙家电在产地仓试运营期间，就将全系列商品进驻其中，并借此受益匪浅。比起过去必须长途运输300公里才能将产品运输至江阴市的大件仓库，如今只必须30公里就能在慈溪家门口已完成下架存储。较少了的这个“0”，大大提高了入仓效率，也能享用着“小时级”的下架速度。此外，入仓商家不仅可以享用到京东物流商流物流一体化的服务，更加能将产地仓产地直发的核心优势充分发挥到淋漓尽致，大大提高仓储时效，造就用户体验与店铺销量的快速增长。“今年11.11，我们的店铺销量快速增长很快，同时有效地增加了售后问题，无论是服务的质量、销售的及时性、客户的满意度都获得了全面提高。”飞龙家电涉及负责人回应。体验与销量齐飞 助力商家夺得“大胆体验分”一个模式的创意，就给一个家电生产基地带给全新的转变。而在全国其他地区，还有更好像飞龙这样的家电企业借此获益。德玛仕是坐落于“中国燃气具之都”——佛山的一家专心厨房设备的企业。往年每到618、11.11等大胆前夕，都面对集中于备货的压力，再行再加厨电商品因货值低而十分注目库存周转天数，这些都对库存的精准性、合理性与科学性的拒绝更加低，送仓效率也对供应链全程效率影响显著，必要要求着用户体验和商品销量。今年11.11期间，京东物流为德玛仕获取的一盘货库存管理，通过对各销售渠道的全链切断、仓间拨给，利用精准的信息传送和数据预测，精确提供未来作业任务，并通过供应链计划性的整体提高来确保商家安稳入库、按时下架，顺利完成大促前的紧绷备货。而最少可提早6天展开商品贩卖的“在途可售”功能，堪称将德玛仕的在途库存完全改变为可贩卖库存，不仅大大缩短库存周转周期，加快资金周转，也有利于提升商品的现货亲率，减少贩卖机会。仅有在11.11期间，德玛仕的前台销量整体提高30%以上，物流成本也在显著上升，整体店铺好评率也大幅度提高。​在为广大家电商家降低成本、提高效率的同时，京东物流也通过全程托管地的多元电子货币服务，助力商家在白热化的家电市场竞争中夺得大胆“体验分”。“以前跟上大胆，运输、入仓都是与全国各地展开多头接入，服务质量参差不齐，还必须配有专门的客服团队处置频密的出现异常，交流成本很高。”据德玛仕涉及负责人说道，入库质检、全程可用等多元电子货币服务，堪称做了全程托管地，让商家省心又安心。今年7月，中国电子信息产业发展研究院在京公布了《2019上半年中国家电市场报告》，报告表明，今年1-6月家电市场零售总额超过4297亿元，其中京东不仅以22.7%的份额位列中国家电市场仅有渠道单体零售商之首，还沦为村镇家电市场愈演愈烈的最重要动力。可以说道，京东作为中国家电网购的先行者和开拓者，推展并参予了十余年家电行业所有的变革和创意。在这些变革与创意的背后，必不可少京东物流基于仓网的持续布局与智能技术的大大驱动，更加必不可少对体验与效率的不懈执着。而京东物流的这些希望，不仅可谓了京东凝结火热的意味著主场，也为更加多的家电企业挂上转型腾飞的翅膀，更加让我们看见在人、货、场重构后未来家电行业的新图景。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站：贺登才谈2018：数说中国货运物流

    本文摘要：中国物流与订购联合会副会长 贺登才一年前，我们在这里进全国货运行业年会的情景，好像就在昨天。中国物流与订购联合会副会长 贺登才一年前，我们在这里进全国货运行业年会的情景，好像就在昨天。而今天的年会，我们即将回顾总结2018，谋划未来发展2019。首先，我代表中国物流与订购联合会、代表公路货运分会，向各位领导、专家和企业家朋友们回应冷淡的青睐和衷心的感激!我们的公路货运分会自2014年11月正式成立，早已转入第五个年头。四年多来，在国家发改委、交通运输部等政府部门大力支持下，在广大会员单位积极参与下，按照分会正式成立时明确提出的“体现企业表达意见、参予政府决策、关怀卡车司机、助力行业发展”的服务宗旨，做到了大量卓有成效的工作，构成了基本的工作思路和方法，奠下了行业中的地位，获得了具备社会影响的业绩。借此机会，我向所有关心、反对和参予分会工作的领导和同志们回应衷心的感激!我们这次年会，邀了国家发改委、交通运输部等政府部门领导及中国铁路总公司分管物流工作的同志不作政策通报，一批业内企业家做到经验共享，还有两场主题沙龙，并对星级车队和“金运奖”获得者展开授牌和表扬。在会议开始的时候，我就高质量发展，建设“物流强国”以及2018年行业发展中一些趋势性问题谈点自己的仔细观察和思维，明确提出来和大家辩论。一、关于“物流强国”的最重要标志和物流高质量发展的主要方面党的十九大打开了中国特色社会主义建设的新时代，走上了全面竣工社会主义现代化强国的新征程。转入新时代，我们要把建设“物流强国”作为新的物流的新目标、新任务;把“高质量”发展作为新途径、新举措。那么，什么是“物流强国”的最重要标志?否从以下八个“维度”来取决于：第一是物流网络的覆盖度;第二是物流业与涉及产业的融合度;第三是确保能力的精准度;第四是服务质量的满意度;第五是经济发展的承托度;第六是对全球供应链体系的贡献度;第七是物流人才的匹配度;第八是营商环境的适应度。除了这“八度”以外，是不是还有零度、二十度，而且这些“度”，如何分析，怎样构建?必须我们了解探究和实践中。当前，我国经济已由高速快速增长阶段迈进高质量发展阶段。分担着建设“物流强国”的重任，面对新的发展阶段，物流业怎样 “高质量发展”?我指出以下三个方面十分最重要：第一是基础设施的高质量，起码要求布局合理、技术先进设备、互联互通、无缝交会;第二是运营管理的高质量，拒绝数字化转型、智能化升级，生态化协同、平台化分享;第三是营商环境的高质量，拒绝以人为本、企业为尊，变堵为疏、化繁为简。当然高质量发展也好比这些，比如说创意发展、协同发展、对外开放发展、绿色发展、分享发展等等。总之，如何逃跑重点，秉持新的发展理念，前进高质量发展，是我们应当考虑到的问题。二、数说道货运物流2018年显然是不憧憬的一年。在我们这个行业也经常出现了许多热点问题。我想要使用数字归类的方法，用1—11再行再加100来把这些热点串一起总结一下。1.127个城市将作为国家物流枢纽布局城市11月21日，国务院总理李克强主持人开会国务院常务会议，部署前进物流枢纽布局建设，多措举发展“地下通道+枢纽+网络”的现代物流体系。经国务院表示同意，国家发改委和交通运输部两部门将要公布这个规划，白鱼自由选择127个不具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽支撑城市。从大的意义来讲，这是秉持党的十九大明确提出的“强化物流基础设施网络建设”的根本性战略。明确到我们公路货运行业，我想要国家物流枢纽某种程度是单一运输方式，多数不会变为多种运输方式或者是多客货运输节点，从这个角度考虑到可能会对公路货运行业产生最重要的影响。2.名列第一的星级车队单车月均行经里程多达2万公里中物联公路货运分会通过两批票选，共计产生121家中国公路货运星级车队，共计牵涉到3万多辆自有车辆。报告表明名列前十的星级车队单车月均行经里程超过1.4万公里，名列第一星级车队超过20728公里。从月均行经时长看，星级车队平均值是150小时，每天行经5小时，名列前十的星级车队平均值是7.4小时，名列第一的星级车队是9.9小时。为适应环境高质量发展的拒绝，我们明确提出要打造出“品质运力”，把星级车队作为抓手，打造出品质运力。首先要安全性，第二要时效，第三要服务，第四还要价廉。我们发展星级车队的目的在于打造出品质运力，竖立品牌企业，再行再加品质货主，大家联合参予行业品牌建设，来前进高质量发展。3.货车年审、年检和尾气废气检验“三检合一”急剧前进目前大部分省市年审、年检“两检拆分”早已实施，货车异地年检早已构建。近年来，政府大力前进“放管服”改革，显然发售了很多政策措施，有些早已在我国货运行业接到实质。昨天下午我们开会分会的理事会，回顾总结一下，有数十多项很觉得的政策早已落地。营商环境的持续改善，是我们大家共同努力的结果。许多政策表达意见都是我们的会员企业明确提出来，经过分会加工整理，构成政策建议，获得政府接纳和推展，最后使全行业获益。4.货运物流行业的巨大贡献“四个三”一个是三千万的货车司机(还包括涉及的附属人员)，建构了3万亿的公路货运市场规模，已完成了全国四分之三的货运量，更加最重要的是布施着十三分之一的人口。也就是说，全国每13个人里头就有一个人是靠这个行当养活的。所以公路货运行业某种程度牵涉到企业效益的问题，行业发展的问题，更加牵涉到着民生的提高和社会的平稳。过去的一年，我们政府部门和都说各位为社会平稳做到了大量的工作。5.挂车购置税实行减为征税政策落地挂车购置税减为征税是去年实施的增税降费政策的其中一条。此外，过去一年中增税降费力度还是相当大的，除挂车购置税减为以外、交通运输业增值税率叛了一个点，还有仓储设施用地土地使用税减为征税，中止4.5吨以下货车的“两证”，中止省界收费站等，许多明确政策都在实施。前一段时间我们和财政部、税务总局的同志座谈，再行一次明确提出对物流行业要减少税负、统一税率、减化征管的三点表达意见，也获得了很好的对此，预计新的一年将不会逐步构建。6.预计全年社会物流总额快速增长6.5%左右目前整个经济形势渐大位上升，上行压力逐步增大，“车多货少”的对立仍然不存在。车辆的快速增长要快得多货物快速增长，市场竞争可能会更为白热化。预计全年社会物流总额快速增长6.5%左右。也就是说，今后一个时期，规模速度的快速增长将持续上升，质量和效益的提高将更为艰苦。回应，我们理应充足的思想打算。7.多式客货样板工程项目超过70个交通运输部和国家发改委自2016年起，积极开展多式客货样板工程，第一批16个，第二批30个，第三批24个，早已有了70个样板工程项目。这项工作实质上是前进物流降本增效的“大餐”，也是国家的根本性战略。本次年会神华货车将带给驮背运输多式客货新的解决方案，还有东方驿站带给了挂车分享出租，都和多式客货涉及。目前，多式客货对公路货运的影响或许不是尤其大。但是大家一定要注目这一块，多式客货的发展，将不会对公路货运行业的运输的组织方式和服务盈利模式产生根本性影响。8.八部门牵头公布积极开展供应链创意与应用于试点这个试点是去年国务院办公厅84号文件之后，今年4月份商务部等有关部门积极开展的试点。55个城市沦为试点城市，269家企业划入试点企业。现代供应链早已写出入党的十九大报告，拒绝构成新的增长点，构成新的动能，期望引发大家的推崇。我们公路货运行业如何应用于供应链思维，来统合提高，协同创意。9.9.21之后的清领超强工作无法半途而废目前，车辆运输车清领超强早已获得明显效益，尤其是车辆运输车管理累积了成功经验。下一步行业关心的是对超长超宽车辆的管理。行业期望要有一个具体预期，要有具体的时间表和路线图。这项工作牵涉到到很多方面，很多因素，尤其是牵涉到到平稳的问题，因此前进一起比较慢。最近我们也给政府托了一些建议。那就是，一个目标两种车型，三个阶段。一个目标就是车型标准化，我们要下定决心构建车型标准化。如果没车型标准化，我们的“物流强国”就是一句空话。下一步管理对象重点是两种车型，一是17.5米的半挂车，二是16.5米集装箱半挂车。我们托的三个阶段是：一是摸清底数、管理套牌;二是规范装载、有序解散;三是全面禁止上路通行。谋求用一年半左右的时间把这项管理工作确实已完成，这也是我们行业协会集中于大家的意见明确提出来的政策建议。昨天的理事会大家也明确提出来，现有的标准还是有许多必须改良的地方，期望政府有关部门根据实际情况作出修改。10.“十大美丽货车司机”受表彰为营造关怀货车司机的社会舆论氛围，展现出货车司机风采，提高货车司机的职业归属感和荣誉感，增进道路货运行业身体健康平稳发展，交通运输部、公安部、全国总工会首次积极开展“美丽货车司机”推举宣传活动，公路货运分会也参予了票选引荐工作。通过这种方式来提高货车司机的职业归属感和荣誉感，逐步形成全社会关怀货车司机群体的良好氛围。昨天，我也参予了评审会议，在司机群体中显然有很多感人事迹，必须竖立正气，弘扬精神。为更进一步提高货车司机工作条件，经交通运输部、中华全国总工会表示同意，在河北等10个省份的组织积极开展“司机之家”建设试点工作。积极开展“美丽货车司机”推举宣传活动，建设“司机之家”不仅是政府大力推展的重点工作，也必须我们积极参与。在此基础上，我们还要想要更加多办法，采行更加多措施，使卡车司机的生活环境和工作环境更进一步获得提高。昨天理事会上，有同志明确提出来要协助司机解决问题保险问题，一旦遇上车祸或突发事件需要有应急确保。通过多种方式，逐步协助他们解决问题实际问题，逐步货车司机的社会地位，让他们取得更好的精神，我想要也是全行业和都说各位的盼望。11.到2020年全国铁路货运量减少11亿吨这主要是源自生态文明建设，而且是输掉三大攻坚战的最重要内容，生态环境部、交通运输部先后明确提出输掉蓝天保卫战三年计划、推展运输调整三年计划。其中最重要内容是拒绝到2020年全国铁路货运量减少11亿吨，只有两年时间，这个力度相当大。铁路货运量减少对于公路货运行业意味著什么?是不是不会直接影响到公路货运转型升级的问题?这个问题有可能去年还没尤其引发大家注目。大家对“马克斯·沃夫铁”应当更为注目，还包括标准如何修改、体制如何改革、技术如何变革，也是必须我们这次会议辩论的一个问题。100.“百驿网”建构全国物流园区网络图谱我会物流园区专委会发动的“全国物流园区网络图谱”是迎合物流园区互联互通的最重要措施。企图通过全国物流园区网络图谱的建设，推展园区构建互联互通，更佳地推展资源整合和优化利用。这个项目也同公路货运企业密切相关，意图为我们物流园区联网，为我们的货主和货车司机“导航系统”，使他们更加便利地寻找车源、货源和行驶停泊点，也期望获得大家的大力支持。三、2018年的总趋势、大概率总体来说，四个方面将是未来物流行业的总体发展趋势：第一，市场需求增长速度持续上升，结构调整步伐减缓。最近倒数几年，我们社会物流总额的增长速度都在GDP上下，甚至高于GDP增长速度。而结构调整在减缓，比如，现在的消费对GDP快速增长的贡献率、城市化亲率和第三产业占比都多达50%，经济结构的调整，不致对物流运营的规模、速度和方式带给根本性机遇和挑战。在需要意识到的将来，这是一个大的趋势。第二，市场主体由小变大，经营模式变中求进。从公路货运行业就能看出来，实质上大车队模式、星级车队模式每年都在不断扩大，终究是单打独斗的单车司机比例在增大。各种模式，还包括分享模式、互联网模式、供应链的模式减缓兴起，构建了变中求进。第三，数字物流创意驱动，智慧生态分享协同，这有可能也是大概率事件。今年“双十一”为什么没经常出现大的 “爆仓”，如果没数字物流技术应用于是不可想象的。数字物流、智慧物流、分享物流这些创意驱动的作法，将很大地转变物流运营方式。第四，市场竞争更为白热化，政策环境渐趋严格。行业总体对立还是“车多货少”，市场竞争有可能更为白热化。所以我们必须品牌企业、品质运力。我们必须有好的品行，好的品格，还要有好的品位，才能在市场竞争中站得住脚。政策层面来看，总体趋向严格，已实施政策将更进一步落地。但“放管服”是一体的，既要放权，也要服务，政府在某些方面还应当强化监管，而且这种监管不是管理制度性监管，而是事中事后监管应当强化。以上是我对今年形势的大体辨别，抛砖引玉，明确提出来供大家辩论。总体来看，国际形势风云变幻，国内深化改革转入深水区，所以我们这几年仍然说道今年是更加艰难的一年、最艰难的一年。但年年伤心，年年过。冬天来了，春天还不会近吗?谢谢大家!。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 快递春运模式收官EMS、顺丰、京东等4家承担85%业务量：开运·云体育官网下载(中国)官方网站

    本文摘要：2月22日，节后下班第一天，从国家邮政局邮政业安全性中心了解到，春节长假（大年三十到正月初六）期间，仅有行业共计已完成业务量6822万件，日均975万件。2月22日，节后下班第一天，从国家邮政局邮政业安全性中心了解到，春节长假（大年三十到正月初六）期间，仅有行业共计已完成业务量6822万件，日均975万件。　　业务量和72小时妥投亲率皆低于去年春节，消费者受理保持稳定，快递业运转稳定有序，确保了节日寄递市场需求。邮政业安监系统表明，中国邮政火速物流、顺丰、京东、唯品会 4家企业分担的业务量占到全网业务量的85%，是春节寄递服务的意味著主力。　　记者了解到，春节是租车业务一年中的淡季。数据表明，今年春节假期，租车单日业务量从此前的“亿件级”急剧降到严重不足千万件。根据此特点，多家企业采行及时调控业务量、科学调整运力等措施，坚决“有巧合，接一单”，保证消费者便利地用于租车服务。　　中国邮政火速物流环绕“健稳定、健通畅、健客户体验”的总目标，通过补足自有投递能力、利用社会资源、二线并转一线等方式补足投递能力，并将服务公司末端前置，针对大客户使用直封直运的方式，投递末端充分利用智能快件箱资源，并增配客服人员，确保春节服务稳定有序。　　顺丰采行本地员工当值轮休、错峰回家等措施，配有充裕的人员以保证收寄件服务的长时间运营。　　京东物流不仅维持“当日约”等时效服务，还为社会合作伙伴获取入仓、服务公司和分送服务。五品骏对春节前下单的产品，全部长时间分送。　　在员工确保方面，中国邮政火速物流完善完备春节假期员工福利保障制度，提高员工节日幸福感。顺丰对假期加班费员工除了缴纳按照法定节假日的加班费工资外，额外给与租车员缩减到的特殊津贴。京东则制订“子女一家人补贴”等一系列鼓舞政策，中止镇守租车员的后顾之忧。　　快递业坚决“不打烊”，持续为消费者获取便利的租车服务的措施，取得了社会公众的高度肯定。　　大年初一，中央电视台新闻联播节目专门报导了西藏拉萨一位坚决“春节也车主”的藏族租车员的故事，还清“全年平日”的租车企业在擦亮自身品牌的同时，也提高了全行业的整体形象。　　国家邮政局涉及负责人回应，在其他一些某种程度高度倚赖入城务工人员的服务性行业有所不同，快递业节后早已很快转换至停工模式，各大企业大力储备人力、运力，应付节后小高峰。其中，广东、江苏、上海、贵州、江西、山西、四川等多地邮政管理部门拒绝辖区各寄递企业统筹安排网络资源，尽快恢复长时间生产，应付节后寄递小高峰，力避“马鞍效应”。　　在企业方面，各寄递企业很快储备人力、运力，以应付节后小高峰。　　明确来看　　顺丰速运总部回应已完全恢复绝大部分产品运营，节日服务费缴纳已全部完结。　　中通多地网点也争相举办了动工仪式，给按时返岗员工打算了现金红包、车票缺席、返工奖励等。　　齐通则使用传帮带、提早聘用、劳务合作等多渠道、多形式展开人员储备和聘用，同时提升了薪资待遇和较好的晋升渠道，提高了返岗亲率。　　圆通对外来人员较多的城市，的组织大巴统一乘坐，并对准时返岗者给与奖励，山西圆通还派遣100多位租车员提供支援北京。　　百世租车通过派发春节后返岗“路费补贴”等措施，鼓舞春节后员工如期返岗。江西百世租车通过员工回乡宣传、站点引荐、张贴信息等多种形式展开员工聘用，保证人员充裕。　　韵约、速尔等企业则通过调整薪资、补休和轮休等多种方式，提高租车员的待遇。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站|当收到包裹成为全民“小确幸”时，圆通90后快递小哥已然撑起了一

    本文摘要：2020年，第一批90后转入“而立之年”。2020年，第一批90后转入“而立之年”。在这场与时间长跑，与病毒对决的战斗中，90后早已沦为了一股青春力量，贯彻着自己的愿景和责任，城主着大家的身体健康和安全性。“您好！您的租车到了！”——坚信这是现在很多人期望听见的一句话。疫情期间，很难看到这句话背后的那一张张戴着口罩的，或年老或年长的脸孔。这些脸孔中，就有不少90后。他们也许没有做到什么惊天动地的义举，他们也许并不是你眼中的“英雄”，他们只是在自己憧憬的工作岗位上做到着憧憬的事。然而，在这个类似时期，当收寄包覆沦为了全民的“小确佐佐木”时，他们于是以冲在抗疫增援的一线，于是以冲在停工复产的一线，为大家的生活“保驾护航”。维持悲观，共渡难关——“这个时候，戴着口罩也要多相亲！”2020年2月1日，圆通速递上海徐汇区之俊大厦分公司（以下全称“之俊大厦圆通”），在负责人——90后张利香的指挥官下，首度停工。“除了4个湖北的同事‘出不来’以外，我们全员都返岗了！”张利香说道，虽然快递业不受疫情、交通和上游行业的停工情况影响，公司业务还没完全恢复，但他底下那老大业务员们，都在一如既往地为送来好客户的快件奔走。张利香讲解，从早于几天开始，之俊大厦圆通服务范围内的数个小区也早已容许租车员转入。当然还是要展开“无接触式”投递，放到租车柜或是家门口。11年前，十八岁的张利香从合肥老家回到上海“亡命天下”，沦为了一名圆通租车小哥。一开始他每个月就只有500元的底薪+业务提成，可短短半年之后，他的月薪就刷了好几倍。“刚开始就想要多花钱点钱，即使骑车送来一天件，腿都累得颤抖，数着花钱拿回的钞票也是很快乐的。”张利香说道。2015年，他月接掌了之俊大厦圆通，做起了租车小哥身后的租车“大哥”。无论是对待底下的业务员，还是面临客户，“爱笑”是张利香管理和经营的“法宝”。独自，张利香总用诚恳的微笑面临他人，因此也感动过不少客户。“闻你每天对我笑呵呵的，我都说什么不必圆通。”这是不少客户对张利香说道过的话。张利香的悲观精神，也仍然病毒感染着他底下的许多90后业务员。来自湖北襄阳的曾兆阳就是其中一位，当了两年的援藏军人之后，曾兆阳2018年进职之俊大厦圆通，做起了租车小哥。为了多花钱些钱，又较为能吃苦，今年春节，他没返湖北老家，自由选择了回到上海当值。从春节开始，曾兆阳就仍然在倾派件，完全没停车过。“没想到这次疫情这么相当严重。我爸妈都还在湖北，好在他们都还安全性，等疫情完结了，我想要做到的第一件事就是——回家你好他们！”“我们张经理最近对我们说道的一句话让我印象很深刻印象，”曾兆阳说道，“他交代我们，‘现在大家都戴着口罩，连客户的面都闻不上，但我们即使是打电话，只要大笑一起，电话那头一定也能感受到’。”在曾兆阳显然，当兵的经历也影响着他，让他更加感觉此时工作的责任和愿景以及面临艰难，悲观大力地面对最重要。业务员的希望、实干，和大多数客户的解读，萌生了张利香的很多“疑虑”。“坚信疫情能早日步入胜利，我们的业务一定也能尽快恢复的，”张利香说道。克服困难，迎头赶上——“大不了从头再来！”2月9日，圆通上海静安区石门二路分公司步入了全面停工。解决了前半个月人员还没有几乎做到的艰难，负责人刘浩说道，现在公司收支基本持平了。过年期间，刘浩就已预估到了接下来停工有可能面对的艰难形势。除了第一时间去安抚业务员，平稳“军心”，让大家确保好服务之外，刘浩还主动联络客户，真诚地跟他们描写艰难，在向客户确保服务到位的前提下，期望客户们也能在这个时候多解读、关心，尽量确保业务“不主动萎缩”。更加最重要的是，在圆通总部政策的扶持下，刘浩还申请人到了总部派发的15万元无息贷款。“这知道对我们停工起着了相当大协助。这样我们心里更加笃定了，去讲客户的时候也有了依赖！”现在的这个“考验”让刘浩回想了两年前他刚刚接掌这个分公司的情形。那时候早已在圆通总部工作了八年的他，经过一再思维之后，要求跑出原本的“舒适度圈”，把完全所有积蓄拿出来，包在下石门二路圆通的经营权，去付出代价大大变化的市场环境。“那个时候 ，我就想要过可能会告终，”刘浩说道，“可这年头，有哪个年轻人还想要做到‘温水里的青蛙’？大不了从头再来！现在也一样！”可刚当上老板旋即的刘浩，就遇到了不少难题。光是去找场地，就屡屡遭遇“被人滋扰”、“看上的地方被其他人以定下来”这样的窘境。“当时我也是破釜沉舟了，重复去找现在这个场地的业主，用愿感动他，最后关头他再一答允租用我了。”腊了两年多，刘浩更加能自如地应付艰难和挑战。他说道，凭的就是他坚信自己，坚信自己当初要求要自己出来腊的那份勇气与决意。现在面临突如其来的疫情，他的信心并未减半。“我早已准备好了口罩、消毒水等物资，确保公司业务员们的所需，也给自己提早做到了心理建设。再行再加总部各项反对，我坚信一定能早日渡河此次考验。”做足打算，固守究竟——“这个时候，我们无法停下！”郑红光是圆通上海杨浦控江路分公司（以下称之为控江路圆通）的负责人。1月31日，公司员工就开始相继返岗。郑红光也早早地从山东老家抵沪，打算着停工的各项事情。他一旁给每个员工打电话视察情况，一旁筹划口罩、消毒水等防疫物资。“许多员工抵沪后都要隔绝半个月，作为他们的‘老板’，我认同要固守在这里为大家停工作好打算，”郑红光说道。这个时候人手短缺，郑红光就常常自己给场地消毒或特地去派件。父亲英年早逝，作为家中长子的郑红光，早早担负起了家庭重任。五年前，他从山东临沂乡下回来村里的哥哥回到上海，转入圆通开始了一段闯荡生涯。作为外乡人，郑红光回家的机会较为较少，在上海也没过于多的朋友和业余生活，工作完全就是他的全部。还忘记前几年，有天晚上，一个客户有份应急的快件必须寄出，就寻找了郑红光。杨家小区光线严重不足，他爬楼梯的时候差点摔落，脚摔倒粉粹性骨折。医生让他在家最少养病三个月，但他想要“不工作就就让收益，为了家人，为了客户，我都无法停下。”坚决公司和家人的劝说，一个月之后，他就返回了工作岗位。“现在这个时候，我也不会用这句话告诫自己，虽然业务量比起往年的这个时候减半了不少，但活儿还是得干好，件一定得送来好！”郑红光说道。在这个类似时期，根据总部的扶持政策，郑红光也对底下的业务员采行了灵活机动的考核方法。坚强的小伙给人沉稳做事的感觉。因为前期做到了许多打算工作，郑红光手下的抵港员工每天工作得都很做事，即使在疫情期间也能全力地投放工作。张利香、刘浩、郑红光，他们是圆通90后，他们是租车90后，他们的人生梦想回来租车生根幼苗，一步步向前。在这个时候，堪称解决了种种艰难，迎难而上。平时，他们是甜美的年轻人，穿着上工服，他们就是大家美好生活的守护者；平时，他们是租车行业的努力奋斗之鹄，在这个类似时期，他们就是新时代新的青年。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 顺丰加码物流普运 大件商品可送货上门|开云官方下载

    本文摘要：本报讯 日前，顺丰月发售一站式门到门的陆运物流产品，付出代价德邦、天地华宇、欠佳吉等国内公路运输物流大佬。本报讯 日前，顺丰月发售一站式门到门的陆运物流产品，付出代价德邦、天地华宇、欠佳吉等国内公路运输物流大佬。顺丰此举在在业内人士显然，目标或许射击得更为更加将来和UPS、FedEx一样沦为物流综合供应商。据报，顺丰的这款物流产品起名物流普运，主要针对20kg以上的大货。在价格方面，单票**较低收费120元，续重价格为1-7.5元/kg。在时效方面通过定点定点集散地货运模式确保物流普运时效，邻近省份2-4天，偏远地区4-6天。对于上述消息，顺丰**部负责人回应，从四日件到顺丰特惠，再行到去年双11高调进占电商市场的电商特惠等产品，顺丰已搭起、布局了较好的公路网，相结合对陆运流程精细化的管理经验，顺丰将扩展业务板块、伸延服务。该负责人再行回应，顺丰从仓储到小件再行到大件陆运，已构成针对客户有所不同市场需求的服务生态链。电子商务的消费景观下，以家居产品为代表的大货受限于物流制约回头不来区域的困境亟需转变，而紧跟而至的就是物流如何向租车的高信息透明化、低产品及低运输频率等模式改变。现代物流租车化已是发展趋势，这也是顺丰的优势所在。据介绍，这款具有顺丰基因的物流普运从业务设计上构建了重货门到门、收二派四等租车简化的运营内容。一般来说情况下，传统物流一般不获取门到门服务，不少物流企业接续的订单起价及续轻单价往往只有快递公司一半或者更加较少，但是用户一旦拒绝获取门到门服务，调高有可能超过运价的两倍甚至低于快递公司报价。顺丰物流普运上线之际除西藏、青海省海西市、陕西省榆林市暂未通车其他区域已面向全国铺开。业内人士认为，从国际上看物流和租车的交叉融合是发展趋势，顺丰未来就像UPS、FedEx一样投身于物流和租车业务，而物流普运是顺丰转型物流餐馆中迈进的最重要一步。【亿邦动力网讯】日前，顺丰月发售一站式门到门的陆运物流产品，付出代价德邦、天地华宇、欠佳吉等国内公路运输物流大佬。顺丰此举在在业内人士显然，目标或许射击得更为更加将来和UPS、FedEx一样沦为物流综合供应商。据报，顺丰的这款物流产品起名物流普运，主要针对20kg以上的大货。在价格方面，单票**较低收费120元，续重价格为1-7.5元/kg。在时效方面通过定点定点集散地货运模式确保物流普运时效，邻近省份2-4天，偏远地区4-6天。对于上述消息，顺丰**部负责人回应，从四日件到顺丰特惠，再行到去年双11高调进占电商市场的电商特惠等产品，顺丰已搭起、布局了较好的公路网，相结合对陆运流程精细化的管理经验，顺丰将扩展业务板块、伸延服务。该负责人再行回应，顺丰从仓储到小件再行到大件陆运，已构成针对客户有所不同市场需求的服务生态链。电子商务的消费景观下，以家居产品为代表的大货受限于物流制约回头不来区域的困境亟需转变，而紧跟而至的就是物流如何向租车的高信息透明化、低产品及低运输频率等模式改变。现代物流租车化已是发展趋势，这也是顺丰的优势所在。据介绍，这款具有顺丰基因的物流普运从业务设计上构建了重货门到门、收二派四等租车简化的运营内容。一般来说情况下，传统物流一般不获取门到门服务，不少物流企业接续的订单起价及续轻单价往往只有快递公司一半或者更加较少，但是用户一旦拒绝获取门到门服务，调高有可能超过运价的两倍甚至低于快递公司报价。顺丰物流普运上线之际除西藏、青海省海西市、陕西省榆林市暂未通车其他区域已面向全国铺开。业内人士认为，从国际上看物流和租车的交叉融合是发展趋势，顺丰未来就像UPS、FedEx一样投身于物流和租车业务，而物流普运是顺丰转型物流餐馆中迈进的最重要一步。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 通辽市邮政局印发全市快递营业场所标准化建设管理办法-开运·云体育官网下载

    本文摘要：为减缓前进全市租车企业标准化建设工作，近日，内蒙古通辽市邮政管理局印发了《通辽市租车营业场所标准化建设管理办法（全面推行）》，的组织全市各租车企业积极开展营业场所标准化建设及竣工验收评选。为减缓前进全市租车企业标准化建设工作，近日，内蒙古通辽市邮政管理局印发了《通辽市租车营业场所标准化建设管理办法（全面推行）》，的组织全市各租车企业积极开展营业场所标准化建设及竣工验收评选。图文牵涉到　　自2016年以来，通辽市邮政管理局多措举，大大前进租车营业场所标准化网点建设工作，并获得了初步成效，租车网点的标准化率较以前有了相当大程度的提升。《办法》的实施，目的之后细化租车网点标准化工作，对租车网点展开分级管理（A、B、C三级），逐步提高全市租车服务形象和服务水平。　　通辽市邮政管理局回应，将督导企业减缓营业场所标准化建设，并于每季度末的组织竣工验收，对标准化租车营业场所实施动态管理，保证构建年内全市主要品牌租车企业自营网点标准化亲率超过60%以上的目标。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 高宏峰：没有改革开放，就没有快递业的今天：开云官方下载

    本文摘要：今年的双11，快件量再创新高，11月11日至16日，全国邮政、租车企业共计处置(邮)快件量超过18.82亿件，11月11日当天处理量超过4.16亿件，再度创下了我国租车最低日处理量的纪录。今年的双11，快件量再创新高，11月11日至16日，全国邮政、租车企业共计处置(邮)快件量超过18.82亿件，11月11日当天处理量超过4.16亿件，再度创下了我国租车最低日处理量的纪录。与数量同步增长的是租车行业的处置能力。与10年前屡屡爆仓比起，面临双11这样体量的“大练兵”，租车行业整体构建了从容应对。“没改革开放，就没快递业的今天。”在交通运输部原副部长、中国租车协会会长高宏峰显然，在改革开放的大浪潮中，租车是个典型，从无到有，从小到大，预示着改革开放全过程大大茁壮和发展壮大。《邮政法》修改，为民营租车打开了大门我国租车的历史要从1979年想起，当年，中国对外贸易运输公司与日本海外新闻普及株式会社(OCS)签定快件代理协议，沦为第一家代理国际租车业务的企业。紧随其后，1980年，中国邮政开设国际邮政特快专递业务。“那时候大家还没‘租车’这种意识，所以改革开放初期的租车业务以对外居多，主要服务于国内与国外间寄递服务，离普通大众的生活较为近。”高宏峰回想，“上世纪90年代初期，早期民营租车企业雏形显出，这些企业往往只有几名员工、几辆车，载运的货物还包括海关报关单、商业合约等。这些单据、合约的时效性拒绝低，要是回头邮局的话得十几天半个月才能到。正是这种市场需求经常出现，促成了租车产业。”当时对这样的租车并没具体的政策反对，有人甚至戏称为“白租车”，但归功于改革开放的大环境和民营企业的灵活性机制，这些企业还是获得了较慢发展。深圳的顺丰、桐庐系由的“三通一约”，都是在这个时候发展一起的。快递业很快发展的大背景下，1987年实施的《邮政法》早已相比之下无法适应环境行业发展的必须，《邮政法》修改被出台日程。“我当时在交通运输部分管政策法规工作，参予了《邮政法》的修改工作。”高宏峰告诉他记者，关于《邮政法》改动，当时行业内和社会上都有很多有所不同的观点，比如如何确认邮政专营业务范围，如何具体民营租车企业的地位、起到等。尽管不存在分歧，但鉴于改革开放的大趋势、我国经济社会发展变革对邮政体制改革的迫切要求、人民群众对邮政和租车日益减少的市场需求、中央反对民营经济的政策措施，《邮政法》的修改工作以求减缓前进。2009年，《邮政法》(2009修改)再一取得通过并实施。修改后的《邮政法》创建了租车市场准入制度，具体了民营租车企业的法律地位，容许民营企业转入租车市场，民营企业再一从幕后回头到台前。在高宏峰显然，《邮政法》的修改，为民营租车企业打开了大门。此后，民营租车企业适应环境市场需求，回头市场化发展的道路，打响了一条具备中国特色的租车企业经营发展之路。“如今，民营租车企业早已沦为我国租车事业主体，是邮政体制改革和我国经济发展变革可谓了他们的今天。可以说道，没改革开放，就没快递业的今天。”高宏峰说道。中国经济的“黑马”早期，租车业务主要集中于商务快件，2000年以后，电子商务的经常出现，很大地增进了快递业的发展。电子商务与租车相承托，相互促进，构成了一个新的业态，转变着人们的生活。2017年，快递业承托了多达5万亿元的网络零售额，占到社会消费品零售总额的比重多达15%，对消费快速增长的贡献率多达30%。近些年来，各租车企业还积极开展供应链业务，服务生产制造业，为制造业增加流通环节、节约成本，提升生产效率。《中国快递业社会贡献报告2017》表明，2017年租车承托制造业产值约2375亿元。经过30多年的发展，我国租车业务量规模早已倒数4年位列世界第一，多达美国、日本等繁盛经济体的总和，对全球租车行业快速增长贡献率多达50%，中国早已沦为名副其实的租车大国。因此，李克强总理评价快递业是中国经济的“黑马”。2017年，租车业务收入在GDP中占比0.6%，业务收入增长速度是GDP增长速度的3.5倍，在服务业中占比1.16%，在物流总费用中占比4.1%，在物流总收入中占比5.6%，在交通运输、仓储和邮政业中占到比13.47%，在邮政业中占到比74.5%……《中国快递业社会贡献报告2017》中这样一组数据直观体现了快递业对经济的贡献，在高宏峰显然，快递业的贡献更好地反映在推展经济社会发展上：助力工业品上山下乡、农产品入城，服务生产型企业降本增效，增进居民消费方式转型升级，造就上下游关联创业协同发展……江苏苏州的阳澄湖大闸蟹、宁夏中卫的枸杞、广西百色的芒果、内蒙古锡林郭勒的羊肉……在“租车向西向上”扩展的大背景下，租车企业通过与电子商务协同发展，通畅农产品销售地下通道。仅有2017年，快递业造就全国农村地区农副产品入城和工业品上山下乡多达6000亿元，唤起了农村市场活力。高宏峰讲解，需要沦为“黑马”，还归功于近年来租车行业大大建构高效网络、强化服务管理、确保寄递安全性、创意多元服务。一方面，各租车企业通过减缓仓储、枢纽、中心、网点等租车物流基础设施建设，构成覆盖面积普遍的网络节点，另一面，通过完善干线、支线等运输线路，切断节点之间的物流相连，构成点线融合的租车运输网络，增进租车服务向外、向上伸延。科技创新和应用于是快递业大大提高服务能力和水平的关键。以互联网、大数据、云计算等现代信息技术为引领，通过信息联通、资源共享、智能化应用于等措施，使租车行业渐渐从原本的“劳动密集型”向“技术密集型”改变。在快件收寄、服务公司、运输、投递等业务仅有流程，自动服务公司设备、服务公司机器人、智能租车箱、电子面单等多项智能科技及设备获得应用于，减少人力成本的同时显著提高租车效率，给用户带给更为便利智能的体验。在政府和企业的共同努力下，快递业服务质量急剧提高。2017年，全国租车服务72小时按时率为78.7%，租车服务满意度超过75.7分，消费者受理处置满意率超过98.2%，时限按时亲率比较平稳，租车服务满意度大幅提升，用户有效地受理亲率大幅上升。从高速发展改向高质量发展“经过30多年的发展，我国已沦为名副其实的租车大国，但还不是租车强国。”在高宏峰显然，租车行业要构建可持续发展，仍然要坚决改革开放。首先，尽早构建高速发展向高质量发展的改变。倒数10年年均增长率38.8%的增长速度，对租车企业来说是极大的机遇。在高宏峰显然，在极大的市场需求性刺激下执着速度无可厚非，但是盲目扩展、粗犷发展的弊端也渐渐显出，由执着速度改变为高质量发展是一条必由之路。如今，不少企业早已在转型路上。目前各快递公司争相逃跑上市的契机，大大提高管理水平，创建现代企业制度，提升服务质量。高宏峰讲解，目前，租车市场60%的业务量来自电商租车，产品结构较为单一。针对这一情况，近年来各租车企业大力扩展业务领域，积极开展供应链物流、大件租车、物流金融等业务，调整产品结构，前进单一租车企业向综合物流服务企业的转型升级。比如百世集团建构的“末端到末端”智慧供应链版图已初具规模，子集了供应链、租车、快运、国际物流、优货、百世云、店特、物流金融等成员，可获取一体化仅有渠道供应链服务。“租车行业原本是劳动密集型行业，未来要更好地运用科技手段来不断扩大生产能力、提高服务，要以科技创新来推展行业构建更佳更加慢发展。”高宏峰讲解，他在调研中找到，很多租车企业早已融合市场需求积极开展了一些探寻，在租车运输中心应用于无人化服务公司、在客服领域使用机器人、在山区海岛利用无人机仓储……新技术、新产品的应用于协助租车企业节省了成本、提高了效率。“租车企业应当在现有基础上前进经营和服务方式的改变，向西、向外、向上。”高宏峰说道，归功于租车企业大大伸延服务网络，现在大量农产品有了更好入城地下通道，未来，租车在西部地区、在农村地区还将大有可为。其次，租车企业要与交通运输行业密切合作，推展效率提高。综合运输体系建设对租车高质量发展至关重要，租车行业与交通运输行业密切合作，可以推展租车行业效率提高，同时也可以推展综合运输体系的建设。“目前，82%的租车运输是依赖公路运输来已完成的，运输结构过于合理。今后应当大力前进铁路和航空积极开展租车运输业务，充分发挥铁路成本低、污染较少，航空快捷等优势，更加要减缓前进多式客货，充分发挥综合交通运输体系的起到。”高宏峰说道，目前看，在租车运输中，无论公路、铁路、水路和航空，在各自的运输环节都没问题，问题主要不存在于各种交通运输方式的交会上，各种交通运输方式的管理方式、标准、作业方式都不存在差异，无法做无缝接入，影响了综合交通运输体系的构成，无法提升运输效率。“我们应当适应环境市场需求，通过租车物流将各种交通运输方式串联一起，增进各种交通运输方式的有效地接入，减缓推展综合交通运输体系发展。”今年8月底，中国铁路总公司辖下的中铁快运股份有限公司与顺丰控股辖下的深圳顺丰泰森有限公司(集团)有限公司联合重新组建中铁顺丰国际快运有限公司，构建了租车物流企业与铁路运输企业的合作。“我们寄希望于这家公司对前进公铁客货、多式客货，对前进综合运输体系做出有益的探寻。”“建设综合交通运输体系依然在路上，还有很多问题没解决问题。但是，综合交通运输体系是必然趋势，想要想做到都得走。”未来发展综合运输体系建设，高宏峰语气沈重但信念忠诚。“习近平总书记说道，改革开放是构建中华民族最出色兴起的关键一招。改革开放也是推展交通运输由小到大、由弱到强的关键一招。更进一步改革不是一句话就能说道确切的，有相当大可玩性。改革了这么多年，好改为的能改的都看上去差不多了，接下来的改革将深入骨髓。”专访尾声，谈到改革，高宏峰沉痛告诫众人，要以超常的毅力，维持艰苦奋斗、艰难奋发的精神，坚持不懈地回头下去。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 中国物流与采购联合会、中国物流学会长何黎明：2019年新年贺词...：开运·云体育官网下载(中国)官

    本文摘要：2019年的钟声将要响起，2018年将载入史册。2019年的钟声将要响起，2018年将载入史册。在这辞旧迎新的时刻，我遵代表中国物流与订购联合会、中国物流学会，向努力奋斗在物流业的全体从业人员及你们的家人，向长年关心反对物流、订购与供应链事业发展的各界朋友，致意新年的祝福!(中国物流与订购联合会会长、中国物流学会会长何黎明)2018年是我国改革开放40周年，也是现代物流业从跟上到较慢发展的40年。预示改革开放的进程，经过仅有行业共同努力，物流业已沦为承托国民经济发展的基础性、战略性产业。几经40年风雨，我国物流理念空前普及，物流企业大大发展壮大，服务能力明显提高，人才队伍加快茁壮，现代物流服务体系基本创建，我们走进了一条中国特色物流发展道路。2018年是秉持党的十九大精神的开局之年，也是物流业供给外侧结构性改革了解前进之年。我们在以习近平同志为核心的党中央坚毅领导下，认真落实党的十九大战略部署，按照高质量发展拒绝，引人注目抓好质量变革、效率提高和动能切换。物流业主要经济指标正处于稳定快速增长区间，运营结构更进一步调整优化。高新技术产业、战略性新兴产业及电商、租车和冷链等居民生活消费物流市场需求占到比提升。兼并重组、混合所有制改革、各类资本增大投放，平台企业、品质运力、品牌企业和样板物流园区加快茁壮。运输结构调整开始发力，车辆运输车管理工作获得明显效益。国务院常务会议发售简政、增税、降费新举措，减少物流成本作为国务院重点督查内容，增进物流降本增效的政策环境持续改善。2018年也是应付外部环境深刻印象变化，切换发展动能，前进高质量发展的一年。党的十九大明确提出在现代供应链领域培育新的增长点、构成新的动能。商务部等8部门积极开展供应链创意与应用于试点，55个城市列入试点城市，269家企业划入试点企业名单。随着新一轮科技革命了解发展，互联网与物流深度融合，人工智能在物流领域广泛应用。新能源车更换，绿色纸盒应用于，柴油国六标准公布。“现代供应链”、“智慧物流”和“绿色物流”深刻印象转变行业发展格局。2018年还是交通物流融合发展，物流基础设施网络建设获得重大进展的一年。我国高速公路、高速铁路通车里程位居世界第一，综合交通运输体系初具规模。多式客货下降为国家战略，样板工程项目増至70个。据中国物流与订购联合会第五次物流园区调查统计资料，规模以上物流园区多达1600个。国务院常务会议部署前进物流枢纽布局建设，多措举发展“地下通道+枢纽+网络”的现代物流体系，物流基础设施网络建设转入发展新阶段。2019年是新中国正式成立70周年，也是终极全面竣工小康社会的关键之年。我国物流业依然正处于最重要的战略机遇期，某种程度面对新的挑战。经济运行稳中有逆、逆中有恨，外部环境简单不利，经济面对上行压力。物流服务能力和水平与人民对美好生活憧憬的市场需求之间，现代物流服务体系与现代化经济体系之间，还不存在许多不均衡、不充份的地方。在新的一年里，我们要坚决新的发展理念，更进一步深化改革、扩大开放，以供给外侧结构性改革居多线，环绕建设“物流强国”的目标，全面前进物流高质量发展。高质量发展必须高质量的基础设施。要按照《国家物流枢纽布局和建设规划》的拒绝，建构科学合理、功能完善、对外开放分享、智慧高效、绿色安全性的国家物流枢纽网络。要强化区域间物流设施有效地交会，完备城市物流网点布局，前进物流园区样板引导和互联互通，引领物流核心区区和产业集群同步融合。高质量发展必须高质量的物流企业。提倡物流企业数字化转型、智能化升级、生态化协同和平台化分享。大力建设物流互联网等数字物流基础设施，减缓物流要素全面相连，融合发展。希望智慧物流创意发展，引领推展模式创意、的组织创意、业态创意。希望企业规模化、集约化发展，提升服务能力和水平。高质量发展必须高质量的人才队伍。物流业既是劳动密集也是科学知识密集、技术密集型产业。随着市场变化和技术变革，创意沦为引导发展的第一动力。这就拒绝我们坚决产学研融合，侧重人才教育培训和科技研发，为高质量发展获取人才和智力承托。高质量发展必须高质量的营商环境。要希望打造出以人为本、企业为尊、变堵为疏、化繁为简的政策服务体系，狠抓有数政策落地。政府有关部门必须强化专责协商，同时充分发挥行业协会起到，构成协同管理机制，营造各利益涉及方协同发展的生态圈。高质量发展必须强化党的领导。党的领导是中国特色社会主义的本质特征，只有坚决党的领导，才能回头好中国特色物流发展道路。我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，融合行业发展实际，秉持党中央国务院决策部署。要强化自学和调查研究，在自学和实践中去找思路、想要办法，大大拓展中国特色物流发展道路新境界。经过40年发展的中国物流业车站在新的历史起点上。我们要适应环境新形势、做到新的特点，挖出市场需求创造力，培育科技创新力，打造出品牌拓展力，全面提高国家物流竞争力，完备现代物流服务新的体系，为建设“物流强国”，推展经济高质量发展作出理应贡献，以优异成绩庆典中华人民共和国正式成立70周年。最后，衷心祝愿全国物流行业广大企业和从业人员及你们的家人，在新的一年里身体健康、阖家欢乐、万事如意!。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站|集包袋也能省下十几万，这个网点转型有妙招

    本文摘要：“从2013年到现在，感觉一年不如一年，压力更加大，利润更加厚。“从2013年到现在，感觉一年不如一年，压力更加大，利润更加厚。”5月29日，《中国邮政租车报》记者回到圆通速递北京市朝阳区观音堂网点。刚一见面，网点负责人胡广就关上了话匣子。2013年，还是门外汉的胡广在朋友的协助下，接掌观音堂网点。2013年正值中国租车业务量快速增长快速增长之时，在总部的扶植下，胡广初学者迅速，网点经营也很快转入正轨，并获得了不俗的业绩。现在显然，那是一段“黄金岁月”。这两年，胡广感受到前所未有的压力。不受北京市场大环境的影响，客户数量显著增加，利润大大被削薄;同时，总部还发布命令了每年20%的业绩快速增长指标。如今，当年带上他陈慧娴的朋友已南下去广东发展，胡广却依然固守。面临这种形势，他决心强化管理，开源节流。节流：集包袋每年省出有十几万元如何节流?靠精细化管理，作好管控，从节约物料应从。以集包袋为事例，以前胡广显然会细算一天要用多少个集包袋。“用10个或者100个都无所谓，但是现在每个集包袋我都要精打细算，集包袋都装进才能装车。集包袋的用于成本也从原本的1元降至了如今的0.7元。”胡广说道。在他的精打细算下，现在观音堂网点每年的物料成本能节省十几万元。为了降低成本，观音堂网点的服务公司工作是在立交桥下的一块空地展开的。服务公司条件艰难，时间紧绷。“桥下最少是个遮风挡雨的地方。”胡广说道，“按规定，我们是无法在桥下服务公司的，但知道没有办法，觉得是去找将近更加适合的地方了。”他每月要为这个“遮风挡雨的地方”缴纳5000元租金，直到目前仍没更佳的自由选择。为了不影响居民生活，租车小哥从每天早上六点半开始服务公司，八点半前必需完结。中午堪称只有短短的一个小时，中午一点开始服务公司快件，两点前必需完结。胡广讲解，最初，他们是有仓库的。2017年左右，他花上了四五十万元翻新仓库，结果刚刚翻新完了没多久，仓库因违章建筑被拆毁，钱也打了水漂。两年的时间里，他们换回了三四个仓库，一个比一个小，价格却一个比一个低，就连村里的一小块空地每月租金都要七八千元。经过较为，他最后自由选择了立交桥下的“根据地”。“现在，我们有一半的快件构建了前置服务公司。接下来，我们谋求尽早构建全部前置服务公司。在北京分拨中心就给每个租车员分好包在。这样就不必再租场地了。”胡广讲解道，但要构建这一目标，还必须再行讨两三名服务公司员。开源：正式成立客服公司不断扩大业务观音堂网点辖区内有一家大型图书批发市场——北京王四营图书批发市场，这里每天能产生快件近10万票。胡广不能获得其中的6000票。“有的网点价格优势大，不是我们可以相提并论的。从他们手里抢走市场，很难。”胡广不得已地说道。而这6000票快件占到了观音堂网点收件量的七成。眼见市场竞争日趋激烈，日子更加伤心，2017年前后，胡广找到了一项新的业务。在多年的工作中，胡广深感客服人员的流动性很强，招个好客服十分无以。在和同行的交流中，他找到，类似于的问题也后遗症着其他网点，许多网点甚至经常出现讨将近客服的情况。于是，2017年，胡广正式成立了一家客服公司，负责管理十几个网点的客服工作。客服公司的正式成立老大租车网点减少了成本，提升了效率，也取得了圆通总部的接纳。胡广将客服公司设于了杭州，办公地点就是在老家自己的房子里。现在有将近20名客服，平均值每名客服接入5000票。每名客服分工具体、各司其职，通过专业的数据系统，需要有条不紊地已完成数据搜集和客户确保等工作。管理：因地制宜“放权”站点经理观音堂网点所覆盖面积的区域在四环路外，包括高尔夫球场、公园等城市设施，网点覆盖面积较小，客户较为集中。胡广根据区域特点，因地制宜，将60余名租车员分为4个小组，每个小组由1名站点经理负责管理日常管理工作。“总部给我们以定的出港业务指标是每天1.3万票，现在我们只有9000多票。我每天操心的事主要就是怎么已完成指标，管理租车员的事基本都转交了4名站点经理。”胡广说道。每周五或周六晚上，胡广的组织4名站点经理召开，通报本周工作情况，积极开展优秀员工评选。视学系统十分完备，是基于业务量、服务态度等多方面考量的综合评选，每周票选出有综合分数前5名的租车员，奖励100~200元;分数位列后5名的租车员则不会受到适当的抨击惩罚。这种奖惩明晰的管理方式充分发挥了很好的鼓舞起到。谈及人员管理，让胡广深感失望的是，观音堂网点的租车员队伍很平稳。“公司压力再行大，我也意味著不克扣租车员的派费。”胡广说道。他给租车员的派费是贿款1.65元，而行业内一般来说的派费都不多达1.5元。观音堂网点的租车员每月较少的花钱六七千元，多的想去八九千元。虽然面对工作压力大、利润更加厚的现状，但胡广对未来依然充满希望。对于观音堂网点今后的决心，胡广指出，再行经过一段时间的市场竞争，周边效益很差的网点有可能就不会经常出现无法保持的情况，到时候他不会尽可能谋求更好的片区，不断扩大网点的覆盖范围。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 圆通推出“隐形面单”保护消费者隐私‘开运·云体育官网下载(中国)官方网站’

    本文摘要：圆通上市后持续发力，1月8日，圆通在全国开始试用“隐形面单”，该面单上未表明姓名、手机号和地址的全部信息，仅有表明了其中一部分内容，维护消费者隐私。圆通上市后持续发力，1月8日，圆通在全国开始试用“隐形面单”，该面单上未表明姓名、手机号和地址的全部信息，仅有表明了其中一部分内容，维护消费者隐私。据报，圆通“隐形面单”正处于试用阶段，寄件人在下单时根据提醒，自行自由选择否用于此项服务。此项服务从物理层面增加了消费者信息泄漏的可能性，但要杜绝快递业信息泄漏的问题，意味着一个面单还是过于的。　　据圆通速递研发中心高级总监谭书华透漏，隐形面单主要有三大“隐蔽功能”，构建对用户的手机号、姓名和地址的加密处置。如通过技术手段隐蔽手机号部分数字。“尽管面单上不表明用户的原始手机号码，但圆通租车员可以通过公司自律研发的行者App，必要电话号码至收件人，及时安全性高效地联系到收件用户。”　　租车专家回应，“隐形面单”做了维护消费者的个人信息安全，也伴随着中国租车行业逐步南北信息化、科技化的新阶段，期望这种“隐形面单”尽早在行业中展开应用于并大面积推展。　　对于“隐形面单”的意义，亿邦动力网独立国家顾问叶志荣指出，隐形面单虽然省却了消费者在接到租车后还要处置纸盒弃置物的困难，对于避免信息泄漏起着了一定起到，但对于更高技术层面的信息泄漏则很难起着起到。要杜绝快递业信息泄漏的问题，还须要从信息化安全性应从。“租车企业应当强化信息安全建设，与国内外著名的信息安全企业合作，强化对信息数据的维护，避免信息泄漏。”租车专家赵小敏告诉他北京商报记者。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 顺丰菜鸟“决裂”背后的利益博弈：开运·云体育官网下载

    本文摘要：随着菜鸟网络在6月1日凌晨首度宣告顺丰重开对菜鸟的数据终端，一场关于双方的“言和打碎”引起行业地震。随着菜鸟网络在6月1日凌晨首度宣告顺丰重开对菜鸟的数据终端，一场关于双方的“言和打碎”引起行业地震。顺丰对北京商报记者恢复称之为，这是“一场有针对性的打压行动”，并回应是菜鸟再行动手打压了顺丰，并期望顺丰站队，从腾讯云转投阿里云。双方各执一词自闭真实性，分析人士回应，“信息安全”之说道只是在背锅，背后只不过是一场有关数据信息的战略之争，也是行业话语权之争，顺丰是会“无偿献血”的。　　言和打碎：顺丰菜鸟各执一词　　据理解，顺丰停止数据模块后，淘宝上顺丰包覆的物流下文将无法长时间传送，商家无法确认买家否早已收货，买家也无法追踪商品的动态信息。这可能会对消费者和商家带给损失。　　菜鸟在声明中称之为，事情再次发生得很忽然。5月31日晚上6点，菜鸟收到顺丰收到的数据模块停止告诉。6月1日凌晨，顺丰就重开了租车柜的数据信息传送。6月1日中午，顺丰又更进一步重开了整个淘宝平台物流信息的传送。　　不过，6月1日下午，顺丰公司对北京商报记者表态称之为，此事件是“一场有针对性的打压行动”。顺丰在恢复中回应，该事件并非如菜鸟所言，事实是菜鸟于6月1日零点下线了丰巢模块信息，并不是自己主动重开对菜鸟的数据模块；而本次菜鸟停止丰巢数据模块，表面是以信息安全为由，实质上是一场有针对性的打压行动，除丰巢外，其他平台皆并未重开数据模块。顺丰特别强调，菜鸟之所以打压顺丰，背后的原因是阿里方面仍然期望顺丰从腾讯云转换至阿里云。　　顺丰回应，旗下的丰巢在2016年与菜鸟进行合作。菜鸟获取用户的手机号信息给丰巢，丰巢对系统租车进出柜信息、网点启动时等涉及租车柜物流信息给菜鸟，上述合作于2017年3-4月续约的过程中。但菜鸟明确提出，所有租车柜信息的启动时必需通过菜鸟白布白布，取件码信息要无条件给到菜鸟，丰巢还须要回到所有包覆信息给菜鸟，还包括非淘系订单。而丰巢无法拒绝接受以上合作条款。所以今年5月菜鸟明确提出，以数据安全为由暂停与丰巢的合作，并在6月1日零点下线丰巢模块信息，随后顺丰在6月1日上午10时停止路由信息。　　可见，菜鸟与顺丰对于谁再行重开了数据信息模块作出了不合的说明，关键在于谁再行重开了对方的数据终端。　　背锅？信息安全是借口　　菜鸟在6月1日凌晨公布的声明中特地特别强调了“信息安全”的布局。声明明确提出，此事再次发生前，为维护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟正在根据安全性团队的建议对全网物流数据展开信息安全升级，将强化对海淘、租车柜等物流数据的多重交叉检验，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不因应。菜鸟与所有物流伙伴是合作关系，而不是竞争。菜鸟不摸明确物流配送，没一辆租车车，没一个租车员，是凭借物流合作伙伴的反对合作，联合提高了中国的租车物流效率。　　“中国的租车物流市场，未来必然每天有10亿个包覆，不是我们的市场够不够大，而是我们的能力够不够的问题。”菜鸟方面称之为，一些物流伙伴期望更为了解到电商等领域，菜鸟仍然给与青睐和反对，但也期望合作伙伴一直固守客户第一，无法因为自己的商业决策，影响商家和消费者的切身利益。　　在顺丰作出批评对此后，6月1日晚间，菜鸟针对顺丰的说明再度作出说明，称之为，“长期以来和所有物流合作伙伴合作得都很好，联合增进信息安全和消费者隐私维护。但顺丰、丰巢因为各种原因推脱，令人无法解读，并提到‘信息安全无法有任何优惠’，这一点菜鸟会有任何妥协”。6月1日19时41分腾讯微博上公布的一条内容堪称意味深长，提及“腾讯云助力顺丰布局云端”。　　背后：数据战略之争　　菜鸟与顺丰的“言和打碎”引发行业地震，然而事件并非表面看起来那么非常简单。“对一个市值2000亿元的企业来说，无偿献血给另一个公司，是不有可能再次发生的。”租车专家赵小敏回应，菜鸟的有关信息安全的再度恢复有点意味深长，顺丰的信息安全防水最少在国内租车行业是第一的，对顺丰来说，这些数据如果使用权给了菜鸟，那就不合乎商业规律了，这些数据对顺丰而言相等于自己的血液。　　中国社会科学院信息化研究中心秘书长、《互联网周刊》主编姜奇平回应，无论阿里还是腾讯，本质上都是数据战略。从物流方向谈，目前分成两种，一种是做到物流名门的企业，另一种是互联网人做到物流，区别是传统物流会环绕数据展开争夺战。因为物流相等于是最相似终端客户的业务，从客户那里获得的数据可以必要对产业链展开统合和辨别，甚至可以指挥官生产，这不是非常简单的拉货概念；而互联网人创办的新兴物流想获得客户数据，他们的争夺战是微商模式跟传统商业模式的争夺战，一个是创建在社交网络的基础上，另一个是创建在网络商城的基础上，从互联网角度辨别，微商模式将更为有竞争力，但最后争夺战的结果还必须让市场与消费者展开权衡。　　趋势：分享信息现利益博弈论　　电商分析师李成东也回应，阿里本身就是想要做到大物流，而顺丰是其中的重要环节之一，所以必定想要将其统合进去。但数据对任何公司来说都是最核心的东西，顺丰不有可能向阿里妥协，因此顺丰的解散归属于自我维护不道德，也是合理的。　　记者注意到，以2016年租车企业的收益数据来对比，顺丰的营业收入大约为574.83亿元，而“通达老大”（其中圆通为前三季度数据）营业收入加在一起大约为385.26亿元，这一数字总和是顺丰的2/3。净利润方面，顺丰大约41.8亿元，“通达老大”总和为54.66亿元。　　赵小敏指出，此次纠纷事件只是一个开始，实质上所有终端菜鸟网络的租车日后都将面对分享的博弈论，不过由于“通达老大”主要流量来自阿里系由，他们的自由选择立场与顺丰不完全相同。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 物流产业创新需如何推进？_开云官方下载

    本文摘要：中国物流业发展正在转入一个很关键的阶段。中国物流业发展正在转入一个很关键的阶段。从各项关键指标来看，中国早已是名副其实的物流业大国，但是随着经济发展速度叛了下来，物流业也道别了高速快速增长阶段，转入转型发展新时期。一旁是发展速度减慢，一旁是成本效率提高压力增大，如何从供给外侧结构性改革中取得发展的新动能?在2016年中国货代物流发展论坛上，国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微就中国物流领域供给外侧结构性改革的方向公开发表了自己的观点。中国物流成本高，既是一个社会广泛注目的问题，也是一个长年影响物流业发展的关键难题。王微指出，这其中既有制度成本高的问题，也有各种运输方式交会很差，造成过度运输、反复搬倒的问题。物流成本居高不下的背后体现的是中国经济整体运营效率的低落，而且我国物流行业的结构也不存在不合理的现象。例如，作为一个大陆型国家，我国铁路在中长距离运输中的起到相比之下没发挥出来。而且近年来我国生产力布局再次发生相当大变化，以家电产业为事例，以前有可能每个省都有家电生产企业，随着竞争的发展，家电业在全国经常出现了四大集群，构成了产品集中于生产供应全国的格局。家电物流的平均值运距在减少，大量依赖公路运输显著不经济，这也是物流成本高企的原因。就物流业供给侧改革而言，近期，叛成本的任务应当是较为轻的。王微回应，改革的另一个任务就是要补短板，通过减缓综合运输设施建设、铁路建设、中西部地区路网建设、农村路网的建设，让综合运输的各个环节需要构建低水准的接入，从而建构出有更加多的有效地供给。与其他行业一样，物流业供给外侧的改革，更好是必须通过创意来构建。王微回应，物流产业创意必须从以下几个方面减缓前进。一是展开服务创意。以分工深化和专业化为动力的物流服务创意，正在深刻印象转变物流产业的内容和结构。大量新兴物流服务的兴起及专业化发展，沦为物流服务创意的主导。例如在运输领域就经常出现了快运、干线运输等新的业态。物流设施与要素投放服务也在日益专业化，推展物流承托**的较慢创意发展。例如，国际上就经常出现大量专门运营港口码头、集装箱等轻资产的服务商，这些新的行业的经常出现大大非常丰富了物流产业，也可以超过优化物流业结构的目的;二是技术创新。中国与发达国家有相当大的有所不同，国际上技术创新有可能是装备自动化、信息化、绿色化次第进行，而在中国，目前这三大任务是齐头并进。应当说道，较慢前进装备现代化很最重要，过去我们将大量投资放到了基础设施建设上，例如我们的公路运输，在装备供给上就不存在与现在产业市场需求不给定的问题，应当去除陈旧低质生产能力。以现代信息技术普遍深度应用于为核心的物流技术创新，为物流产业构建全方位、深层次、大范围创意获取新途径和新动力，从物流作业到管理手段、再行到商业模式、供应链统合;三是减缓主体创意。以现代物流企业为龙头的物流的组织创意大大减缓，物流产业的组织大型化、集群简化和平台化趋势明显。大型物流集群的经常出现早已沦为国际趋势;四是物流方式创意。例如以多式客货为代表的新型物流运营方式，很大地增进了综合交通运输体系和全球供应链构成，沦为全球物流一体化乃至绿色发展的有效途径。多式客货是在水、铁、公、机等多种运输服务方式皆已发展成熟期的基础上构成的现代物流运营方式，是构建物流资源优化配备和效率提高的最重要方式。多式客货通过对各种运输方式的有效地人组来构成**的运输链，构建多种运输方式的接入和一体化发展，提升整个运输乃至物流过程的效益。因此，多式客货被指出是现代物流发展的**形态，也是新世纪以来全球物流创意发展的一个最重要方向。多式客货发端于国际集装箱的海铁客货和水水客货，并逐步拓展至以铁路为核心的铁水客货和公铁客货，目前则已拓展至空陆客货的发展阶段。多式客货的发展有力地增进了多种运输方式在基础设施、物流装备、标准化及操作者规范等方面的接入和统一，有力地增进了综合交通运输体系的大发展，为全球供应链的减缓构成和一体化发展获取了最重要承托;五是制度创意。以增进竞争、提高效率与创新能力为核心的物流体制机制创意，是物流产业构建创意发展的适当基础。王微同时指出，以多元创意为动力的物流发展将要经常出现新的格局，新格局的特征如下：一是物流产业结构加快调整升级;二是物流创意发展加快物流成本水平上升;三是增进物流产业向科学知识技术密集型改变，从传统上更加多倚赖物流设施装备及劳动力的大量资源投放，改向更加多依赖物流管理科学知识、市场信息以及高素质的人力资源等创意要素投放;四是现代化物流体系减缓构成。即构成高水平综合运输体系、多样化供应链体系、全球布局的物流中心和新型的物流发展支撑体系。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站|京东回应退出澳洲市场：属正常调整，澳洲市场重要性不会改变...

    本文摘要：5月9日下午，据澳洲都市报报导，京东坐落于澳大利亚墨尔本的办公室在运营15个月后于本周悄悄重开，京东澳新地区负责人帕特里克·内斯特尔(Patrick Nestel)也已辞职。5月9日下午，据澳洲都市报报导，京东坐落于澳大利亚墨尔本的办公室在运营15个月后于本周悄悄重开，京东澳新地区负责人帕特里克·内斯特尔(Patrick Nestel)也已辞职。2018年2月，京东宣告进占澳大利亚和新西兰市场，并计划通过与腾讯的独家合作伙伴关系向澳新地区的用户获取零售服务。彼时，京东将大洋洲的区域总部设于了墨尔本，由于享有多达2.66亿活跃用户，京东是维多利亚州政府接纳的数字经济代表，并被指出是本地企业打进中国市场的最重要渠道。京东集团董事长兼任CEO刘强东也于去年曾回应：“澳大利亚和新西兰的客户对高质量的产品市场需求相当大，而我们进占澳洲的这一措施正是为符合这一市场需求迈进的最重要一步。”回应，京东对此回应，经过几年的希望，大多数的澳洲优质品牌早已在京东平台上积极开展了业务，驻地机构早已已完成了其历史使命，归属于长时间的调整。而京东澳新地区负责人帕特里克·内斯特尔已证实辞职。接下来澳大利亚办事处将统合到中国业务中，澳洲的出口商将由京东现有国内团队展开接入和管理。此外，京东特别强调，澳大利亚的重要性会转变，京东与澳大利亚和新西兰出口商的合作关系也会发生变化。就在前不久，亚马逊宣告部分业务撤离中国，其前期花费大量资本投放中国市场，还包括自辟物流仓储体系。但去年 8 月，亚马逊中国暂停为国内第三方卖家获取亚马逊物流卖家服务(FBA)，如今在国内的运营中心也由最先的 15 个缩减到只只剩上海运营中心和若干保税仓，此外亚马逊预计也将重开物流中心，并在未来90天内逐步增加对中国商户的反对。作为全球顶尖的电商平台，不补资本、不补规模的亚马逊在中国做到了15年的”旁观者”后也黯然离场。“橘生淮南则为橘，出生于淮北则为枳“，国内电商异军突起固然对其影响愤恨，但似乎，水土不服也于是以沦为跨境电商们扩展全球版图的绊脚石，如何主动的“入乡随时”也许是企业们年所该考虑到的。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 顺丰将参与中国铁路总公司改革_开云官方下载

    本文摘要：顺丰控股28日在拒绝接受机构调研时回应，将不会严肃研究并积极参与中国铁路总公司（全称“中铁总”）的改革。顺丰控股28日在拒绝接受机构调研时回应，将不会严肃研究并积极参与中国铁路总公司（全称“中铁总”）的改革。　　顺丰控股回应，过去几年和中铁总仍然有很好合作，有数十架电商专列在运输公司货物，未来公司仍将之后增大与中铁总合作力度，充分利用高铁成本低、速度快等优势。关于中铁总的改革，公司将不会展开严肃研究并积极参与。　　同时，顺丰控股回应，东南亚华人挤满较多，公司在一些大城城市布局了子公司或分公司，考虑到租车行业必须在当地有较强的通关能力，未来不回避在当地找寻一些好的标的展开收购。　　顺丰公关负责人向新京报记者证实了这一消息，并回应涉及公告或将于今日收盘后发布。　　据近期财报表明，顺丰控股在上半年构建营收321.6亿元，同比增加23%，归属于上市公司利润18.8亿元，同比快速增长7.4%。从营收和净利上来看，顺丰仍然是中国仅次于的快递公司，其上半年的收益要比“三通一约”的总和还要多出85亿元。　　不过顺丰7.9%的市场占有率比去年微降0.3个百分点。其在上半年构建租车件量13.7亿票，同比快速增长20.5%，高于全国租车服务企业业务量30%的增长速度。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载-电商自建物流转型是大势所趋

    本文摘要：导语：电商自辟物流转型社会化是大势所趋，今后很难再行产生大型的电商自辟物流，将近一年租车市场**明显的变化在于，EMS、顺丰都早已开始参予电商仓储的竞争中来，这意味著电商仓储环节低、中、低端产品线有数充足非常丰富的自由选择。导语：电商自辟物流转型社会化是大势所趋，今后很难再行产生大型的电商自辟物流，将近一年租车市场**明显的变化在于，EMS、顺丰都早已开始参予电商仓储的竞争中来，这意味著电商仓储环节低、中、低端产品线有数充足非常丰富的自由选择。时隔京东去年向第三方对外开放自辟物流之后，凡客诚品原为的仓储公司如风达也开始转型独立国家第三方对外开放物流。日前，如风达继续执行总经理邓彬对外回应，如风达已高调已完成与凡客之间的资产挤压，转型独立国家第三方对外开放物流，并已在今年开始构建盈利。已完成资产挤压后，凡客沦为如风达的甲方客户。自2011年9月起，如风达就早已开始对外开放物流，为挤压与转型做到打算，而几经2年时间，如风达一并规模不断扩大了40%，平均值日单量下降到20万单，高峰期日单量突破40万。邓彬用时2年如风约顺利挤压转型事实上，早在2011年，如风达就已意识到，如果不做到大做到强劲，必定不会被吃。去年9月，如风达租车被爆料裁员2000人，原本覆盖面积的城市由26个缩编至6个，部分城市的仓储站点由第三方物流接管。凡客CEO陈年在此前演说中公开发表回应，现在凡客对如风达展开调整掌控，探索平衡点。然而在经历一系列的大刀阔斧调整，现如风约或许早已做盈亏均衡。邓彬在拒绝接受媒体专访时回应，现在，凡客是我们的甲方客户。自2011年9月起，如风达就早已开始对外开放物流，为挤压与转型做到打算，而几经2年时间，如风达一并规模不断扩大了40%，平均值日单量下降到20万单，高峰期日单量突破40万。现在，如风达B2C同等业务线上的仓储价格实际比三通一约还要较低。此外，今年5月，如风达对外宣告，早已在北京、上海及广州等一线城市通车全城全境无盲点仓储业务，不管企业还是个人都能以每公斤8元，多一公斤2元的价格，享用同城仓储业务，构建上门取件业务，大力扩展一线城市同城业务。在邓彬显然，如风达已顺利转型为社会化物流企业。电商自辟物流转型是大势所趋电商自辟物流转型社会化是大势所趋，今后很难再行产生大型的电商自辟物流，将近一年租车市场**明显的变化在于，EMS、顺丰都早已开始参予电商仓储的竞争中来，这意味著电商仓储环节低、中、低端产品线有数充足非常丰富的自由选择。邓彬告诉他记者，对外开放物流后的仓储成本比起自辟物流上升了20%左右。此外，在邓彬显然，电商自辟物流早已过了圈地时代，并且很多电商早已吃不饱，而原为物流又是烧钱交易，要想要再自辟物流风险必定增大。对于未来的扩展及盈利问题，邓彬坦言：我们极力做到直营，现在盈亏均衡，明年也许不会做盈利。电商分析师鲁振旺日前在拒绝接受媒体专访时回应，与凡客挤压后的如风达不仅将自负盈亏，凡客也将暂停器官移植。(沈婷婷)自辟物流成趋势刘强东增大物流的投放力度今年以来，刘强东之后增大物流的投放力度:4月初，京东宣告其自营物流已覆盖全国1000个区县，这一数据完全占了全国行政区县总数的40%，而且还在大大快速增长。截至5月初，京东已建构了由6大物流中心、25个仓储中心、近1000个仓储车站、200个自提点构成，覆盖全国1037个区县的可观物流网络。马云投身物流行业，正式成立菜鸟网络2013年5月，马云也投身到了物流行业，正式成立了菜鸟网络。据理解，菜鸟网络不想创建仓储队伍，也不打算出售仓储车辆，而是集中于投资仓储业务，在全国各地创建众多仓库，以收费的形式，获取仓库空间给天猫和淘宝上的卖家以及其他电商公司。评论消费者必须什么样的仓储服务对于网购而言,体验是关键，消费者也期望获得**服务，但是不是仓储得越慢就就越好呢?自京东发售一日三送来后，电商之间又打开了新一轮的服务战，你慢，我更慢。可就在比快的过程中谁也没注意到效率。仓储速度快对于消费者个人来说的确很有效率，可对于电商企业来说并不是效率，而是成本的损耗，对于社会而言，则是环境的消耗。上午9时某小区有一个订单，配送员连忙送来出有，下午1点该小区又有订单，配送员又要再度送货上门，配送员每次外出也许仓储没法几单，却总在不时地忙活。同时，仓储车辆不时地游荡在城市中，不仅减少了城市交通压力，车辆废气还对环境造成了污染。开箱验货热门主要是与当下的社会信用体系有关，也与服务质量有关，开箱验货的确需要认清责任，从而确保消费者的合法权益。但对于物流配送来说，是很大的时间成本消耗。如此显然，电商企业执着的高质量服务都不存在对立，电商究竟应当获取怎样的服务才能平衡各方利益?什么对立引人注目权衡哪方。一日一送来消费者也能拒绝接受，对于交通与环境来说也不利;由于诚信问题，开箱验货要低于时间成本，那就发售开箱验货。总之，电商的物流配送服务无法瓦解社会。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 网点发展走到十字路口！收缩还是扩张？后退还是勇进？|开运·云体育官网下载(中国)官方网站

    本文摘要：从分送角度谈，网点是快递业的神经末梢，将一件件租车送往千家万户。从分送角度谈，网点是快递业的神经末梢，将一件件租车送往千家万户。从发展角度谈，网点是快递业的基石，只有根基巩固，品牌企业才能生出参天大树。国家邮政局局长马军胜在2019年全国邮政管理工作会议上认为，要注目末端加盟企业的经营风险，贯彻确保末端网点和租车员权益，夯实末端基础。各企业更为侧重扶植网点，使其平稳发展。例如，中通快递董事长赖梅松在春节过后，就到浙江末端网点实地考察，拒绝各级管理层在思想上竖立“以网点为中心”的服务理念，贯彻增强网点的能力建设，提振网点发展信心，强化全网竞争能力。新的一年里，租车末端网点有哪些发展新形势?不存在哪些杨家问题?回应，《中国邮政租车报》记者专访了一些加盟商和专家。两动因导致片区增大 网点外用风险能力严重不足记者在专访中找到，目前很多企业末端网点不存在经营区域增大现象。这种增大分成主动和被动两种：一是总部为强化掌控合并点，二是网点业务量减少后出售部分片区。“网点区域增大是行业发展的趋势。”双壹咨询总经理龚福照的观点是，网点所下辖区域越大，总部的掌控可玩性就越大。有的加盟商享有100多名员工，日均业务量多达上万票。一旦这样的加盟商经常出现问题，总部很难在短时间内平稳片区长时间生产，及时止损。因此，总部往往不会拒绝加盟商增大区域，并减少加盟商数量。而在业务量减少的现实情况下，总部又拒绝网点不具备更大的场地、购买更加先进设备的设备、创建更加完备的管理机制。在大城市，很难到面积、价格都适合的场地，网点主动增大分送区域，称得上是一种应付难题的方法。“北京、上海等城市的网点分送区域更加小，甚至有的只负责管理一栋楼。”龚福照说。值得一提的是，当某个区域业务量提高后，加盟商之后将这个区域的分送权一分为二甚至一分成三，自己持有人部分区域分送权，出售剩下部分。而此时的片区价格早已水涨船高，加盟商可以通过部分片区买入提供利益。东北一位加盟商告诉他记者，三年前某品牌企业在该区域只有一家加盟商，去年这位加盟商将区域区分为三部分。对于加盟商来说，主动增大分送区只不过是把“双刃剑”。国邮智库专家邵钟林指出，当加盟商的网点区域被合并后，其法人功能被弱化，一些网点不具备再行投放能力，这将容许末端服务水平的提高。“现在有两个问题威胁网点的发展。”邵钟林说道，一是电商法实行后，电商发展逐步规范化，速度可能会上升，租车企业的业务量也不会受到影响;二是给租车小哥上社保的呼声更加低，一旦继续执行严苛的保险制度，网点的存活压力将剧增。“网点就越小，抵抗这些风险的能力就越很弱。”三代网点老板更迭 管理水平提高是关键“招工难、罚款多、价格战、通行通畅都给我们的经营导致艰难。”上述东北区域加盟商说道。而西南地区一位加盟商则告诉他记者，近两年，网点的利润率在渐渐减少。“现在正处于不盈利甚至亏损状态的网点约占到20%左右。”龚福照说，网点亏钱的原因有两个，一是市场竞争日趋激烈，二是网点自身经营不力。“为什么有的网点一年有几万元的罚款，而有的不但没罚款，还能发给总部奖励?归根到底还是网点的管理水平有差异。”龚福照回应，最近10年，租车网点负责人约改版了3次，平均值3年多一次。从2009年开始，快递业开始呈现出超高速发展。网点在初期的状况是“躺着也赚”，大的网点不具备每年以致于几百万元甚至上千万元的盈利能力，小的网点每年也能有几十万元的利润。但随着价格战日趋激烈，网点的盈利能力大幅度减少，于是有网点开始解散。而一些只告诉“勒紧裤腰带过日子”的企业，在白热化的竞争中未能提高管理水平，慢慢与市场管理体制，最后被出局。“以后前两年，一些‘戴眼镜’的从业者入局，沦为网点老板。”龚福照说，这标志着行业从业者的文化水平提高，管理能力也开始提高。目前，全国租车网点老板学历以初中到高中居多，年龄大多为30~40岁。“最关键的是要学会市府。”龚福照说，很多网点责怪不赚钱，实质上是因为缺乏经验总结、规划设计，“等、靠、要”思想相当严重。“各网点要充分发挥主观能动性，提高管理水平，从多方面节约成本，提高盈利能力。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载-网络**今实施 对电商是征税还是愚人

    本文摘要：《网络**管理办法》规定，税务机关根据**管理的必须，可按照国家税务总局的规定，委托其他单位通过网络**管理系统**网络**。《网络**管理办法》规定，税务机关根据**管理的必须，可按照国家税务总局的规定，委托其他单位通过网络**管理系统**网络**。省以上税务机关在保证网络**电子信息准确分解、可信存储、查找检验、安全性**等条件的情况下，可以全面推行电子**。而出示**的单位和个人必需真实情况在线出示网络**，不得利用网络**展开转借、出让、元神**及其他违法活动。2013年4月1日星期一，国家税务总局发布的《网络**管理办法》月实施，该办法具体了网络**的法律地位，同时规范了网络**的用于，目前地税系统已在建筑业和销售不动产行业用于网络**。《网络**管理办法》是对电商征收的前兆还是愚人，各界说法不一。据报，浙江从2011年10月份已开始试点网络**，根据记者调查咨询，国税局给与的回应是：网络**说道得非常简单些就是指普通**的网络化和电子化出示，是**出示方式的升级和变革，并非是针对电子商务的，推展网络**的原因，还是意图强化****的监管以及减少**成本。现供职于财税金融法研究所副所长、书记施正文告诉他记者,网络**只是**过程的变化,是技术层面的,并不是针对网店的**。未来各种实体店也都将用于网络**。很多人担忧以后任何的网购都要要**，这个成本不会转嫁到消费者的身上，这个担忧也并不是没道理的，条约中明确提出省以上税务机关在保证网络**电子信息准确分解、可信存储、查找检验安全性**等条件的情况下可以实施电子**，这个电子**的涉及规定也许是为电商的征收拔了一个活口。苏宁董事长张近东拒绝接受媒体专访时回应，要强化网店征收，增强政府对C2C网商的管理。另有中国电子商务研究中心分析师莫岱青指出，从规范行业的大方向上看，对网店、特别是在是小网店征收是有适当的，否则对于大规模的企业以及线下卖家而言，并不公平，同时，对个人网店征收，也不利于增进优胜劣汰。2012年中国电子商务市场交易规模超过了8.1万亿，网络购物交易规模超过1.3万亿元。网店的蓬勃发展，实体店营收的下降，在某种成面上，我国税务征税方面显然是不存在漏洞。今天敦促网商作好打算，并不代表明天就要征收，或许是5年后或者10年后，明确从什么时候开始征收，这并不掌控在淘宝手里。淘宝能做到的是与网商共同努力，把税收的期限和额度必要限制，马云在去年的 全球网商大会的演说中就早已似乎网店收税的可能性。但他所经营的官方网站又回应我们不赞成电商征收，但我们赞成在今天这个时期征收，对艰辛创业的个人小店主征收，对年轻人的低收入征收，对年轻人的期望征收，对年轻人的未来征收，或许对网店的征收目前可行性还并不大。据理解，目前94%的淘宝卖家营业额在24万人民币以下，大多数不出能征收的范围内，而一些发展较好的商家，在线下早已在**了。有关人士回应，对个人网店擅自征收取得的收益并不大，但征收成本却很高，还不会压制小微经济的积极性，显然网上征收继续执行上还是有很多难题尚待解决问题。尽管目前国家没收税，网商也要把税款放到一旁，不纳税只是一个奖励、红利。还如税务专家施正文认为,网络**即基于税务机关网络**管理系统出示的**,本身只是出示形式的变化,并非针对电商。电商否征收,什么时候征收,如何征收,仍须要普遍的辩论和了解的调研。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站：喻渭蛟“放权” 圆通将迎来哪些改变？

    本文摘要：6月21日消息，圆通速递步入新的人事变动，邓小波将月分管圆通速递营运工作和圆通快运业务，同时帮助总裁喻渭蛟处置圆通速递国内业务日常工作。6月21日消息，圆通速递步入新的人事变动，邓小波将月分管圆通速递营运工作和圆通快运业务，同时帮助总裁喻渭蛟处置圆通速递国内业务日常工作。近期，关于邓小波的人事变动极为引人注目。今年2月，圆通被爆料挤到天地华宇多位高管，还包括其CEO邓小波和多位副总裁。5月初，邓小波兼任圆通速递副总裁，从喻渭蛟手中接替，接掌圆通快运。昨日，邓小波又被喻渭蛟委以重任，租车快运一肩挑。这项任命距离喻渭蛟必要掌理圆通速递营运日常工作仅有3个多月，如今许可邓小波全面负责管理。据理解，邓小波曾享有3年**生涯，2000年至2013年12月期间在德邦物流任**职务董事副总经理;2013年12月至2017年1月期间，任天地华宇总裁。邓小波在天地华宇力挽狂澜的3年多期间，对企业的外在形象展开了全方位的变动，但失望的是，天地华宇并没南北盈利。据租车专家赵小敏理解，邓小波将要接管的圆通营运中心工作还包括营运规划、陆运管理、空运管理、指挥官调度、分拨中心管理;帮助管理的国内业务还包括网管中心B网管理部、工艺工程部、监控体系、快运事业部等。工作汇报对象必要为喻渭蛟。赵小敏指出，这指出喻渭蛟对邓小波能力的接纳，同时也意味著邓小波将肩负两项重任：一是率领圆通速递重返通达老大**的方位，二是把圆通快运打造出为国内快运业务的前茅。圆通作为租车**股被寄予厚望，如今面对重重危机。圆通一季度财报展现出下滑，在服务质量方面也不容乐观，根据日前国家邮政局发布的2017年5月份受理数据来看，圆通不仅被顺丰相比之下扯在身后，还领先于韵达、百世、中通、德邦。此外，圆通速递在去年并购快运折戟后，**惜退出并购。3月1日圆通快运打开试运营，竞争对手众多，有传统快运企业德邦、天地华宇、不自等的遥遥**，有中通、韵约、百世在快运方面的你追我赶，还有顺丰等在冷链物流专业方向的强势发力。从发展机遇上看，当初天地华宇发展壮大时没互联网物流这一众说纷纭，但如今的市场形势早已几乎有所不同，快运市场竞争白热化，也许是机遇，也许是噩梦，市场留下邓小波的时间不多了。赵小敏指出，要顺利突围，邓小波掌理的圆通快运必须在2019年之前做快运前茅。而圆通速递业务不同于快运，邓小波有可能必须在未来的3个月内有具体的措施和行动，以便在旺季来临时，圆通需要新的冲击业务量**的宝座。据理解，邓小波在天地华宇任职期间，在人事和形象方面展开了全方位的变动，这一招也是邓小波的长项。可以意识到，邓小波也将在圆通实行此类改革，赵小敏警告，要将改革与圆通的优势结合。赵小敏指出，邓小波能否带领圆通突围顺利，有三个关键考量因素：一是量，即业务量和服务质量能否都都有的进步;二是人，即能否把圆通速递的运营团队打造出为一支铁军，沦为来之能战、战之能胜的队伍;三是网，即网络运营能否**，流程能否更加便捷，路由变革能否加快已完成，陆空一体化能否几乎构成闭环，货运管理能否与网络几乎无缝化，管理费用能否减少，网络结构散漫能否获得彻底解决等。在后期发展中，邓小波须要优化人员结构，增大费用管控，利用资本市场多元化融资渠道优势以及市场影响力，更进一步优化提高公司网络规模、运输能力和信息化水平，提高公司战略扩展能力和品牌竞争力，更加必须在末端网点建设方面增大投放力度，与全体股东、加盟商共享浆果，构建共赢。圆通能否通过换帅在快运业务上有所突破，维持租车行业领军的地位，期望邓小波的展现出。权力下放给邓小波之后，喻渭蛟在战略方面不应留意些什么?赵小敏指出其不应在以下三方面作出大的转变：一是做到好发展战略。要参予全球竞争，圆通现阶段还须要展开自我革命，从总部和网络展开大刀阔斧的变革，**的竞争对手和同行早已有新的理念和深刻印象的革命，比如京东、顺丰、UPS、亚马逊等。二是选人、用人。从圆通目前高层结构来看，家族成员众多，缺乏专业领域的高水平人才。圆通总部和全国区域必须一支勇于打硬仗的干部和冲锋队伍，在人才的甄选上要跑出租车圈子的思维模式，关键要看职业水准和商业理念。三是建设好企业文化。以员工和客户为中心，在执着速度之外，还要更加有**味。本文转自中国邮政租车报，并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点，更加多有关发货技巧科学知识、骗术揭露等资讯，青睐搜寻注目物流视界(wlsj56)微信公众号。如果您有合作意向，青睐咨询。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 王振辉阐述京东物流“梦想三阶段”：成为世界领先的供应链物流企业..._开运·云体育官网下载

    本文摘要：1月11日，京东物流集团开会2019评优颁奖会暨2020年未来发展会议。1月11日，京东物流集团开会2019评优颁奖会暨2020年未来发展会议。年会现场，京东集团CSO廖建文教授致词，他首先对京东物流2019年获得的伟大成就表示祝贺。他回应，京东物流这个大家庭从大南北最出色，从杰出南北卓越，我们今天要庆典，某种程度是因为京东集团享有京东物流这么一个核心竞争力，更加最重要的是因为京东物流是全球的标杆，是中国的自豪。廖教授用三个角色对京东物流展开了叙述：交付给者、攀登者、长跑者。今天京东战略转型步入深水区，深度的体验、深度的数据、深度的链接、深度的技术、深度的影响与深度的目的，都是京东未来战略注目的地方。京东物流意味著有可能是京东国际化回头得最慢、更远的一支生力军。京东集团CSO廖建文年会上，京东物流集团CEO王振辉首次阐释了京东物流集团正式成立后的“梦想三阶段”，全面总结2019年京东物流在客户体验、员工收益、人才发展以及业务创意等方面获得的最重要突破，并对2020年展开重点部署。京东物流集团CEO王振辉2020年，京东物流将探讨“能力夯实、技术驱动、不敢闯新路”三大方向，打牢基础，补足短板，为持续高质快速增长积蓄能量。通过仅有供应链服务和供应链技术的优势能力，助力产业效率提高，以供应链终极经济拐点，凭软科技驱动产业革命。恰软寨、打狠仗！京东物流同时将展开核心战略与关键的组织升级，核心战略月升级为“体验为本 效率致胜 技术驱动”，技术将作为底层驱动力沦为京东物流核心发展战略的一部分。在的组织升级上，京东物流将构成“6118”的组织架构，前中后台作好因应协同，全面提高战斗力；还将在团队、产品及技术三个方面全面打造出京东物流“非常简单信赖、星舰有为”的气质。同心共振，山海不远处！京东物流所有兄弟们，将以奋斗者的姿态，为了同一个梦想，聚在一起，只做到第一！以下为演说全文：大家好，立刻就到春节了，在这里提早给我们18万兄弟及你们的家人拜为个早年，千秋大家新春愉快、万事如意、阖家欢乐！京东物流的梦想三部曲参与过年中会的兄弟应当都忘记，当时共享了京东物流的梦想。一个国家、一个人、一个企业，都有自己的梦想，京东物流作为一个18万人的团队，我们也有梦想！京东物流的主要战场是三条曲线，我们的梦想曲线也分三个阶段：第一阶段是通过全面对外开放，逐步构建从企业物流向物流企业的转型。我想要自豪的跟兄弟们宣告，经过两年多的时间，梦想第一步基本已完成。梦想第二阶段，是持续优化客户体验、提高产业效率、维持高质快速增长，沦为国内顶尖的供应链物流企业，坚信通过兄弟们的共同奋斗，3年终将构建。梦想第三阶段，是终极梦想，增强技术驱动，立志沦为植根于于中国、服务于全球的世界级企业，为全球客户带给价值，沦为世界领先的供应链物流企业。既要云彩星空，也要脚踏实地。京东物流梦想的构建，有两个显然，一是客户体验，二是员工的收益和发展。京东物流的梦想归根到底是兄弟们的梦想，要依赖广大的一线兄弟来构建。到第二阶段梦想构建时，我们一线兄弟的收益要超过行业最低。2019 脚踏实地、步履不时2019年，我们坚决体验为本，商家、KA客户和个人客户的满意度都有大幅度提高；更加多的客户在合作过程中逐步把全部物流业务给到我们，很多还用于了我们技术服务；创建深度合作，一起探寻新的运营模式；我们还转入了客户的企业展览馆，把品牌做了客户的展馆，是我们无比自豪的事。外部客户满意度持续提高的同时，我们仅次于的客户——零售的满意度也在提高。对外开放也带给了零售还款费率的大幅度减少，2019年前3季度集团还款费率6.4%，去年同期7.1%，仅有2019年前3季度就为京东集团节约还款费用超强27亿。2019年，我们通过实施Bigboss机制，展开业务拓展，小哥收益明显提高，月收益多达2万的一线兄弟数量快速增长225%；2019年，我们有多达800名小哥买房，构建安居乐业；60余位兄弟荣获了“五一劳动奖章、五四青年奖章、美丽租车员”各类荣誉。今天他们中的一些代表也回到了现场，让我们把冷淡的掌声赠送给这些最甜美的兄弟们！除了广大的一线兄弟，我们还有许多管理、技术、专业人员随公司一起茁壮。2019年，前进基层管理者能力建设，培育了6300多名基层管理者。强化年轻人才的培育和举荐，90后中层管理干部已超强300人，同比快速增长55%；强化技术人才引入，技术人员超强2800，博士近百，同比大幅度快速增长。2019年，我们投放了10亿基金用作人才发展，希望能者上；2020年我们将之后投放10亿，让有能力、有才干的人获得更佳鼓舞，取得更加辽阔的发展空间。2019年在“体验为本，效率致胜”核心战略的提示下，我们超强预期已完成了收益、利润目标，战略和创意之前被指出的短板也有重大突破，的组织和团队有了一定提高。2019年外部收益达成协议亲率103%，整体利润达成协议亲率178%，外部收益早已多达总收入的40%，我们24H约覆盖全国88%乡镇。此外在技术应用于上，落地国内首个5G物流园区，构成了亚洲规模仅次于的智能化仓群。这些突破都归功于兄弟们的不懈努力和辛勤代价，谢谢兄弟们，你们艰辛了！2020 恰软寨、打狠仗未来发展新的一年，中国经济在经历了长约三四十年的高速快速增长，上行压力较小；另一方面国家在主动地调结构、去杠杆，意味著经济的调整期还将之后。外部快速增长承压的情况下，向内部要效率，向产业链要效率终将沦为重中之重。在2019年的全球智能物流峰会上，我们宣告将联手合作伙伴资源共享“供应链产业平台”，通过仅有供应链服务和供应链技术的优势能力，助力产业效率提高，以供应链终极经济拐点，凭软科技驱动产业革命。2019年，我们明确提出的发展基调是“行稳方定远 厚积而厚放”。2020年，在外部环境多变、内部能力尚需增强的情势之下，我们更加必须之后稳扎稳打，修补核心。欲木之长者，必固其显然。输掉梦想之战，必须“恰软寨 打狠仗”，把短板调补得再行坚实一些，把基础打得再行牢靠一些，从而需要从容应对各种市场变化和竞争，为持续高质快速增长积蓄能量。三个重点针对行业发展我们有3S理论，现在，在内部能力建设上，我也明确提出3S，这三个S是我们构建第二阶段梦想的重点，也是明年工作重点：Strong—夯实底盘能力，通过稳固我们的销售能力、产品能力和运营能力，打造出我们扎实的业务发展基础。基业长青的企业往往有最弱的综合素质和能力，2020年，要全盘考量，夯实销售、产品、运营三大方面的能力：①要打造出一支战斗力引人注目、行业最佳的销售铁军。这只铁军是有激情、有方法、有工具、有业绩的铁军，理解行业、能协助客户建构价值。②要构成一个极具竞争力的产品矩阵。每个产品都要有独特性、都要思维如何攻占客户心智、如何提高产品竞争优势，从外到内、从内到外，构成良性循环。③要搭起一个精细化、数字化的运营体系。我们运输装载率上离行业还有差距，我们的固资、耗材的管理和用于还不存在浪费，必须以精细化运营的基础构成我们竞争力的来源。未来，产品、销售、运营三方将联合构筑我们坚如磐石的铁三角，无坚不摧。Super—利用技术驱动，以数据和技术驱动效率提高和业务快速增长，为我们的发展装有上加速器。对内以智能化、数字化技术造就体验和效率的更进一步提高。2019年我们积极开展了Super项目，副站长工作台为营业部经理每天节省了3-4小时在车站时间，物流外单贴现回款周转天数从年初的73天传输至50天以内。2020年，Super项目要升级，构建经营T+1，用技术能力和工具武装我们的队伍，遇上任何问题时，要有技术思维，首先考虑到运用技术手段去解决问题。对外减缓技术产品化，我们要做实做强我们的第二曲线，最大化地将我们文化底蕴的优势和能力对外输入，建构十亿级技术收益。Surprise—超越思想囚禁，鼓舞商业模式、业务运营等有所不同的创意和尝试，不敢用新人，敢试不敢闯，为我们的发展找寻新的增长点。我们要时刻维持创意的心态和思维，换一个视角去看我们的业务、管理、工作方法、人员举荐等，不敢闯新路、大胆探寻。去年年会上我们明确提出了要给与创意更为贫瘠的土壤，产卵了云箱、5G智能园区、京小仓等7个商业模式创意，供应链咨询、保价、京奢护、纸盒等7个业务创意，并有了一定收益规模，链上投、京源链、智能视觉中心等技术创新也早已落地商用，还有上千个运营提高的金点子。2020年，我们将给与创意项目更大的空间和反对，期望有更加多的兄弟参予其中。此外，管理模式上要敢于变革，探寻更加多高效的管理模式；工作方法上要擅于自学和创意；人员举荐上要敢用新人。要大大性刺激创意，在挑战到来之前，就打破昨天的自己！三个升级前面谈了三个梦想、三个重点，下面要谈一下我们2020年的三个升级：核心战略升级、关键的组织升级、集团价值观升级。这三个升级将为我们的梦想构建获取方向和承托。根据人力资源和社会保障部的预估，到2035年，中国劳动人口将比目前增加1亿，国内劳动力市场面对极大挑战，技术驱动更加贞紧迫性。2019年，我们具体了“体验为本 效率致胜”的核心战略，现在我们将京东物流核心战略升级为“体验为本 效率致胜 技术驱动”。对内，技术驱动是降低成本唯一长期性手段，持续提高体验和效率；对外，做到“技术服务”拓展产业好机会，坚决技术的普遍运用、前沿技术的突破创意，以及技术的产品化，构成标准化、规模化的发展。随着战略的升级，我们的的组织也不会由1844升级为6118：1个中台升级为6个中台职能，增强中台的专业性能力；11还包括第一条曲线的7个产品、3个技术业务和1个国际业务。8依然是7个区域和KA及销售发展，作为经营前台，需要精干勇猛，及时洞察市场需求和发展趋势，较慢、灵活性拓展和占领市场，最后构建客户价值的提高。当然还有我们的三大后台部门，也要作好经营转型，为业务获取反对及确保。前中后台作好因应、作好协同，构成我们最不具战斗力的团队。价值观是一个企业的“灵魂”。2019年5月，京东集团对价值观展开了升级，“客户以定”一直是价值观的核心。我们有很多客户以定的标杆。例如，让偏远地区的居民便利地取得优质实惠的商品。浙江洞头的唐杨君是我们的一名女副站长，她将京东物流的服务带回103个岛屿和259座岛礁，不因天气险恶、地形崎岖不平而退出，是2019年京东物流十大打动人物。京东物流的气质-STAR在集团价值观的提示下，我期望京东物流的气质是STAR——“非常简单信赖、星舰有为”。一个18万人的团队如果不简单，这种效率是不可想象的；一个18万人的团队彼此不信赖，构成没法一个拳头；一个18万人的团队如果没进取心、没作为，那还不如退出。我们京东物流团队气质环绕这八个字，期望我们仍然贯彻下去。当然，我们的产品应当是非常简单的、有一点信赖的，一定要给客户带给价值的。我们的技术，也一定是非常简单的、可信的，推展行业和社会变革的。同心共振，山海不远处！今天正好是1月11号，京东物流的所有兄弟们，将以奋斗者的姿态，为了同一个梦想，聚在一起，只做到第一！2020，我们打气！。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载-未来，“刷脸”取快递将有望成为现实

    本文摘要：寄件困难、缴纳不便、查找繁复、误领冒领仍然以来，这些经常被广大用户责怪的租车痛点，也容许了快递业自身的运营效率。寄件困难、缴纳不便、查找繁复、误领冒领仍然以来，这些经常被广大用户责怪的租车痛点，也容许了快递业自身的运营效率。近日，EMS宣告与腾讯达成协议战略合作。未来，微信缴纳快递费、智能倾投、刷脸取件等白科技未来将会沦为现实。根据协议，未来EMS的快递费用缴纳将全面终端微信和手机QQ线上缴纳，构建从订单下超过已完成缴纳的全程在线化。另外，利用微信公众号与手机QQ平台，EMS还将构建购票-寄件-缴纳-查找-收件的闭环智能倾投服务。用户只需在微信或手机QQ平台构建一键下单，租车小哥就能根据客户获取的方位信息，更加较慢、便利地寻找取货与投递地点。针对误领、冒领等问题，腾讯优图人脸识别技术也将普遍应用于EMS的政务、贵重物品和最重要文书租车中，刷脸所取租车未来将会沦为现实。此外，双方还将为还包括高校学生、社保人员在内的普遍人群，使用专用封面、专人揽收、优先处置等方式，获取更加**化、自定义简化的专项服务。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 浙江丽水贵州黔西南：邮政、快递电三轮有了“身份证”‘开运·云体育官网下载(中国)官方网站’

    本文摘要：如何规范末端服务中邮政、租车车辆管理，是各级邮政管理部门探寻解决问题的最重要课题。如何规范末端服务中邮政、租车车辆管理，是各级邮政管理部门探寻解决问题的最重要课题。近日，浙江省丽水市、贵州省黔西南布依族苗族自治州等地采行一系列措施强化对邮政租车车辆的规范管理。浙江省丽水市邮政管理局牵头市公安局交通警察支队，对该市邮政、租车电动三轮车展开统一车辆规格、统一外观标识、统一编码备案管理。截至目前，该市城区900辆邮政、租车电动三轮车的统一编码工作早已已完成。据理解，丽水市实施的关于邮政、租车电动三轮车通行管理工作涉及拒绝确实规定，获准统一编码的邮政租车电动三轮车在城区范围内通行，并给与其通行、停站等便捷政策;确因倾投必须临时行驶的，可在不影响长时间通行的情况下行驶作业;须要转入公共区域展开日常倾投作业的，有关单位不应获取便捷，呈请通行。同时还规定，邮政、租车电动三轮车作业需避早晚交通高峰，确需在高峰严禁(缩)时段和严禁(缩)路段通行的，经公安交警管理部门表示同意可临时通行;邮政、租车电动三轮车再次发生道路交通事故，递部门因检验检验必须扣押车辆时，不得扣押车辆所载邮(慢)件等。在备案管理的基础上，丽水局与市公安局交警支队等部门奠定了信息日常合机制和执法检查联动机制，登录专人负责管理，强化对邮政、租车电动三轮车的管理，定期通报车辆、人员的违规及事故情况敦促涉及企业实施排查。同时，拒绝政、租车企业认真落实主体责任，强化员工教育培训，确保安全文明驾驶员，遵从交通法规，主动拒绝接受监督。丽水局特别强调，全市邮政、租车三轮车规范管理工作的积极开展，是助力丽水市经常化创立工作的最重要措施，也是提高行业形象的一次良性宣传。“规范管理必须企业增强自律、全社会联合参予，才能有效地增进行业的规范、身体健康发展。”丽水局市场监管处负责人说道。今年租车业务旺季期间，邮政、租车车辆管理工作在黔西南州也构建了突破。近日，黔西南州邮政管理局牵头州公安交通管理局，为自治州首府兴义市部分寄递企业派发了近200张邮政、租车专用车辆通行证。仍然以来，黔西南局大力为邮政、租车车辆通行谋求便捷政策，牵头州公安交通管理局实施了《黔西南州邮政行业交通安全管理工作实施方案》，正式成立了警邮交通安全管理牵头办公室，并推展构建了邮政和租车车辆统一标准、统一标识、统一备案、统一牌号、统一确保、统一培训。在此基础上，黔西南局多次与州交警支队、各县(市)交警大队协商交流警邮共治工作，并推展《黔西南州邮政行业车辆规范管理实施细则(全面推行)》公布，规定在保证道路安全性通畅，不影响车辆、行人通行的前提下，所持通行证的邮政、租车车辆可以在兴义市城区通行，可以临时停站展开投递。一系列措施的实施有效地解决问题了邮政租车车辆在城区的通行难题。黔西南局涉及负责人回应，下一步将与州公安交通管理局完善日常交流和执法人员警査联动机制，强化协商因应，更进一步提高邮政、租车专用车辆城市规范通行水平，为企业发展获取较好的通行服务确保。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • ‘开运·云体育官网下载’快递业大包裹成“黑马”，优速平台化战略能否杀出重围？

    本文摘要：随着互联网+的持续前进，消费升级步伐减缓，社会化大协同趋势构成，租车行业再度步入了全新的变革趋势。随着互联网+的持续前进，消费升级步伐减缓，社会化大协同趋势构成，租车行业再度步入了全新的变革趋势。　　近年来，顺丰、申通等中国民营租车企业，以租车小件紧贴租车市场，获得了较慢发展，而当租车小件市场渐成“红海”，下一步中国物流租车行业的机会在哪里？从统计数据看，从2011年到2016年，中国租车行业倒数6年增长率多达50%，近超强中国GDP的增长率，表明出有租车行业的强大发展势头，但在2017年，租车行业的发展速度开始慢下来，下一步发展的空间在哪？　　可以告诉的是，目前国内各大租车企业已争相开始布局，新的业态、新的应用于、新技术等不断涌现，而主基地坐落于上海的优速租车明确提出了一个全新的发展方向，大包覆领域。短短三年，企业业务量平均值增长速度多达50%，其高峰大包覆租车业务量已突破1.5万吨，挤身民营租车前十强，沦为目前租车行业发展势头最强大的一匹“黑马”。2018年1月1日，优速又公布了全新“仅有·新的·优速+”战略，期望通过建设大包覆租车分享平台，用科技力量解决问题大件包覆租车难题。这一领域，否真为有前景与潜力？　　从快件到大包覆　　物流行业支撑着社会经济要素的流动，与经济的发展息息相关，因此，物流行业中再次发生的转变与创意，往往与经济发展的特点息息相关。　　中国租车协会副秘书长杨骏讲解，经过十二五时期中国租车行业倒数6年超强50%的增长速度，在互联网经济的推展下，快递业通过与电商融合获得了骄人的茁壮，“2017年，随着基数大大可观，租车行业发展速度不比往年，但绝对值仍在急剧下降。”在杨骏显然，中国租车行业的发展前景依然具有极大空间，“这种快速增长不仅来自个人消费品，还有产品上山下乡、农产品入城、服务制造业等，关键是如何去挖出。”　　“我们花上了9个月的时间探究大包覆战略，又花上了半年时间实施第一批投资，接下来就有了A轮、A+轮、B轮。而优速用自己的行动检验了大包覆战略的准确。大家仔细观察一下，不论是快递公司做快运，还是快运公司做租车，只不过都是在守住大包覆市场。”普洛斯战略顾问PE委平台合伙人董中浪详尽理解了租车行业大包覆机遇的由来。　　董中浪指出，行业改良不应以外部市场环境而动，“零售商和B2C电商协同，与制造商、经销商博弈论，大部分争辩的焦点从传统零售店移往到仓库，甚至到工厂的成品店，过去通过物流解决问题的货物，在或许上都会沦为大包覆，拒绝很快提交到消费者手中，这正是租车大包覆的机遇所在。”　　在优速董事长余联兵显然，租车大包覆的市场机遇正是在这里。“我们找到，许多小件公司一到过节旺季，都会将5公斤以上产品全面调高，击碎市场，以此维持自己的速度优势，这一数量大约占到总量的10%—15%，同时，随着消费升级，电商大件产品的上线，都会产生更加多的大包覆租车业务，要做大包覆的门到门，这也是消费者的必须。”　　正是趁此了这一横向细分市场，优速租车在2015年将业务焦点定位在单件3—50公斤的大包覆租车领域，转型一年，其日均吨位重量就快速增长50%以上，件量快速增长40%以上，从此，在阿里巴巴、申通、圆通、中通、韵达的菜鸟联盟之外，兴起了以优速租车为代表的大包覆快递公司群体。　　在2017年租车行业的短距离发展中，整个行业收益快速增长大约25%，但优速的收益增长速度却从28%快速增长至31%，2017年11月，其收益同比快速增长更加超过47%。“2017年大包覆前景更加具体了，整体的包覆重量越来越重。”优速租车总裁袁萌讲解，同时设备设施也在优化，93个分中心全面自有化管理，29个分中心做到了升级迁往和扩建，网点追加了2200家，覆盖面积31个省区，地市覆盖率超过94%。　　根据权威部门预计，从2017到2021年，中国快递业年均填充增长率大约33%，其中，预计到2021年，大包覆行业的收益将约2663亿元。余联兵预测，未来3年，大包覆租车市场增长速度会高于40%，且不会更加低，“新零售时代下的消费升级，线上和线下的增量市场，为大包覆租车建构了更加多的空间和有可能”。　　从人力驱动到科技驱动　　中国的快递业正在道别非常简单的较低人力成本模式，无人仓、自提柜、服务公司机器人等各智能设备争相搬入租车行业，运用新技术手段提高效率、降低成本已是业内共识，智慧时代的来临，也意味著过去的人力、物力、运输、收派的任务模式将要过去，在2017年底的菜鸟联盟会上，马云建议的减少租车员收益，就惹来外界一片热卖。　　相比之下，租车大包覆发展的门槛、拒绝更高，在董中浪显然，随着中国经济的发展和物流价值显出，更加多企业投身于物流中，“可以说道，像沃尔玛、京东，或许上都是戴着零售外衣的物流公司，而未来的物流公司，只有沦为戴着物流外衣的科技公司，用技术驱动发展，才能取得确实的核心竞争力。”　　优速近期公布的“仅有·新的·优速+”未来发展战略，也正是期望需要回头一条科技驱动下的大包覆租车道路，通过大数据、云计算和智能算法等技术手段，大大减少人工、运输和场地的成本，并构建品质的确保。　　据介绍，优速一方面将通过管理标准化、任务动态化、操作者自动化减少人力成本；基于大数据、智能算法和云计算的高效处置能力，通过优化运输路线、提升装载亲率、调整运力结构，合理调度车辆和运输结构，最后减少运输成本；用于优速智能算法后台，将用户订单信息化前置，天内多线程下班，经过动态路由数据展开削峰平谷，使得每辆车抵达分拨中心的时间是比较平均值的，以最大化转录场地活力。　　彻底说道，就是利用技术手段，已完成原先租车接单、分配、交付给等领域的动态化管理，转变以往大包覆租车链上的固定成本，基于货物计划路由和时效，做限时和递送允诺，确保时效的可预期，通过路由的动态调整和环节高效率，做允诺可还清，在措施下，未来大包覆将构建全程高效率，递送时间可预期，节点可介入。在优速租车总裁袁萌显然，这需要构建成本和品质的双赢。　　同时，优速还明确提出了全新的“平台化”方案，期望需要基于货量、时效、方位、车辆、运输等信息线上化，解决问题过去租车由于信息不平面导致的资源损失、效率低落问题。“这必须创建一个面临社会对外开放的大包覆业务合作分享平台，并打造出一套大家联合遵从的大包覆市场游戏规则。”余联兵指出，“未来的行业资源只有更大程度地被关上和对外开放，才能构成更大的生态圈，产生更大的市场价值，最后构建互利共赢。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 德邦再获补助近7000万元‘开运·云体育官网下载(中国)官方网站’

    本文摘要：12月4日晚间，德邦股份公布关于取得政府补助金的公告 ，自2018年7月6日起至本公告日止，德邦物流股份有限公司及有限公司子公司总计取得与收益涉及的各类政府补助金总计大约6965.178万元。12月4日晚间，德邦股份公布关于取得政府补助金的公告 ，自2018年7月6日起至本公告日止，德邦物流股份有限公司及有限公司子公司总计取得与收益涉及的各类政府补助金总计大约6965.178万元。公告表明，德邦股份自7月6日以来一共取得39次政府补助金，涵括财税归还、邮管局补贴、低收入受训补贴、创意企业等内容。例如，财税归还方面，7月6日至11月26日期间，德邦依据《长沙市开福区招商引资及产业扶持奖励办法(全面推行)》、《郑州国际物流园区项目进区协议》、《企业扶植政策确认函》等，共计取得了超强1885.4万元的财税归还。这已不是德邦首次公开发表其取得政府补贴情况，根据此前公告，2018年1月1日至7月6日期间，德邦股份及有限公司子公司取得与收益涉及的政府补助金127次，总额超强8047.3万元。这也就是说，截至目前，德邦股份及其子公司取得的政府补贴早已无限相似1.5亿元。一般来说情况下，与国计民生密切相关的公司、国家重点发展的战略性产业或新兴产业更容易取得政府补贴。随着租车物流业在社会、经济中的起到日益突显，各级政府也在大力发售涉及受到影响政策和补贴来推展其更进一步发展。近日，安徽芜湖市政府实施政策并决定1600万元专项资金反对全市快递业发展，明确提出了四点明确造福措施。一是对原为租车区域总部(分拨中心)的，给与100万元重复使用奖励。二是反对租车业务国际化发展，对建设国际快件交换中心的，给与50万元的重复使用奖励。三是希望租车装备自动化、智能化投放，对购买快件智能化服务公司成套设备的企业，按照购买设备金额的10%给与补助金，最低限额为100万元。四是反对租车企业做到大规模，对租车收寄业务量首次超过1500万件的企业，重复使用给与20万元奖励。对在当年所在县域考核前三名的企业，按县文件标准给与奖励。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载：铁路将全面参与现代物流业竞争

    本文摘要：在中国铁路总公司正式成立近3个月之际,中国铁路总公司**项市场化改革措施实施6月15日全面推行货运的组织改革,铁路将全面参予现代物流业竞争,还包括:改革货运法院方式、改革运输的组织方式、清扫规范货运收费以及大力发展铁路门到门全程物流服务等内容。在中国铁路总公司正式成立近3个月之际,中国铁路总公司**项市场化改革措施实施6月15日全面推行货运的组织改革,铁路将全面参予现代物流业竞争,还包括:改革货运法院方式、改革运输的组织方式、清扫规范货运收费以及大力发展铁路门到门全程物流服务等内容。分析人士认为,此次货运的组织改革不利于强化铁路货运竞争力,减少铁路货运收益;对铁路货运上市公司铁龙物流、广深铁路等公司构成受到影响。由计划向市场转型此次货运的组织改革目的彻底改良铁路货运服务,从整列大宗货物运输到高铁租车包覆,全面参予现代物流业竞争。货运的组织改革的主要内容:一是改革货运法院方式。修改申请,拓宽渠道,打开法院,随到随筹办。二是改革运输的组织方式。根据客户的运输市场需求编成运输计划。三是清扫规范货运收费。四是大力发展铁路门到门全程物流服务,实施全程一口价收费,推展铁路货运减缓向现代物流改变。铁路总公司运输局局长程先东回应。今年实行的门到门运输,即铁路将负责管理货物从起点到起点的全部运输。铁路系统内部的一位人士告诉他中国证券报记者,这样,一是可以提升铁路运输服务水平,另一方面也可以不断扩大铁路的收益。受到影响铁路物流企业事实上,货运的组织改革从今年年初即被确认为今年的改革目标之一。在今年铁路工作会议上,铁道部部长丰光祖回应,2013年是大力实行运输的组织改革之年,要推展铁路全方位走向市场。而此次铁路货运的组织改革的背景之一是去年以来铁路货运量大大下降的事实。从货运周转量来看,2012年货运周转量为27220亿吨公里,较2011年货运周转量27630亿吨公里有所下降。此次改革规范了货运收费,相对于以往的货运价格更加有优势。另一方面,铁路货运服务更为完备,将不会提升铁路货运在物流企业中的竞争力,货运量不会有所增加,也不利于减少铁路运输收益。中信建投机械行业分析师冯福璋指出。从去年开始,铁龙物流早已开始尝试铁路运输仅有产业链服务的改革。但是,由于物流行业竞争白热化,铁龙物流自己做除铁路运输外的物流成本还是较为低,在进行改革尝试后,货运量并没构建显著的减少。一位铁路运输行业分析师告诉他中国证券报记者。铁龙物流的铁路集装箱运输比例较高,如果铁路货运的组织改革面需要渐渐不断扩大,将不会提高铁路在物流行业中的竞争力,对铁龙物流构成受到影响。上述分析师分析。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • ‘开运·云体育官网下载’春节快递涨价还须保证服务不掉价

    本文摘要：随着春节假期将至，近日，网上开始流传一份“春节租车休假决定时间表”，其中列出各大主流快递公司暂停揽收快件的日期。随着春节假期将至，近日，网上开始流传一份“春节租车休假决定时间表”，其中列出各大主流快递公司暂停揽收快件的日期。回应，新京报记者向多家快递公司查证，对方回应春节期间会暂停租车业务，但个别快递公司不会下跌租车价格。（1月25日《新京报》）　　每到春节前，与租车涉及的话题总能引发热议。据新京报记者查证，顺丰、中通、申通、圆通、韵约、百世、京东物流、苏宁物流等快递公司回应“春节不打烊”，但租车企业不会提升仓储价格。对于租车企业“春节不打烊”的作法，消费者还是较为赞同的，但提升仓储价格却遭遇了不少口水，甚至还有人指出，租车企业这种作法，有“趁节抢劫”之斥。那么，租车企业为何要在春节期间提升仓储价格呢？　　不可否认，快递公司的确有自己的苦衷。从往年情况来看，由于春节期间电商老板们都关门歇业了，这就造成快件量大幅度下降，而收寄业务增加的必要后果就是单件成本急遽增高，快递公司的成本也随之减少。加之绝大多数租车从业者是入城务工人员，大多要过年回家，而租车企业要留人、要运转，就必需在春节期间给员工缴纳更高的工资，这必定不会造成人力成本的减少。在诸多因素影响下，春节期间租车企业必要提升仓储价格，或许也在情理之中。　　不过，也有一些消费者回应所持有所不同态度，他们指出租车企业在春节期间临时减少的运营成本，凭什么转嫁到消费者身上，让消费者买单？应当说道，这样的批评和质问不是没道理。仍然以来，快递业为了拼抢市场份额，长年采行低价竞争策略，残暴生长也派生出有很多问题，诸如野蛮装卸、扔件损件、龟速物流等，这毫无疑问引发了消费者的不满和反感。正是基于“租车涨价却服务掉价”的逻辑，消费者才对租车企业提升仓储价格嗤之以鼻。　　应该看见，租车企业只不过和小饭馆、理发店一样，并没享用政策上的优惠待遇，也几乎拒绝接受市场竞争。部分消费者之所以指出租车春节期间歇业不会影响到人们的长时间社会生活，租车春节期间提升仓储价格是“趁节抢劫”，是因为他们将快递公司看作了公益性企业，忽略了租车企业的商业属性，他们获取的意味着是商业服务。因此，从市场经济角度说道，租车企业否在春节期间否歇业、否涨价纯属企业的自律不道德，而对于消费者而言，既然享用到了租车春节期间的类似服务，必要减少服务开支，也就在情理之中。以此来看，缓着向“春节租车涨价”吐口水，这其中固然有不理智的成分。　　当然，租车企业要想要消费者多一些解读，较少一些怨言，更加不愿拒绝接受涨价事实，最关键的还是要提升服务质量。消费者对于租车的核心拒绝，无非是慢和安全性。市场早已证明，租车企业只要在这两方面有提高，即便是价格喜一些，还是能获得消费者的尊重。更加关键的是，租车企业也应当反省，采行更加合理的方式，主动密码“春节运营模式”的难题，而不是一味将临时减少的成本转嫁到消费者身上。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载|亚马逊血拼阿里、京东提供当日或次日送达服务

    本文摘要：前白宫发言人、亚马逊全球高级副总裁钱尼（Jay Carney）回应，亚马逊允诺长年投放中国大陆市场。前白宫发言人、亚马逊全球高级副总裁钱尼（Jay Carney）回应，亚马逊允诺长年投放中国大陆市场。目前，亚马逊在中国创建了由13个中心构成的经营网路，为全中国1,400多个城市区县的消费者，获取当日或次日递送服务。　　中国电商市场竞争仍然是十分残忍的，亚马逊自从转入中国市场以来，仍然被阿里、京东压制，即便竞争是如此惨重，亚马逊还是获得了非常不俗的成绩：截至2017年4月，中国消费者出售亚马逊海外站点跨境直邮商品的总量已近1700万件。如果将这些商品的租车盒一字排开，完全可以从中国最西的帕米尔高原一路排在最东的黑龙江省。　　2017年第一季度，亚马逊海外购得商店销售额是两年前同期的11倍。与此同时，在亚马逊“全球开店”的助力下，更加多的中国卖家通过跨境出口，必要认识到全球多达3亿消费者以及大量的企业和机构买家。　　近几年来，中国的跨境电商市场，仍然正处于井喷时代，根据一些大型跨境电商平台的近期研究报告，中国跨境电商市场发展很快且潜力极大，既让中国消费者便利选配到全球海量优质商品，又扶植了更加多的中国卖家通过跨境出口，为中国生产打响全球声誉，沦为中国与世界地图相连的“网上丝绸之路”。　　自从去年，亚马逊宣告在会员服务prime登岸中国后，今年上半年，亚马逊通过日本四大运营中心，构建海外购得订单直发中国；将日中跨境航班运力扩展一倍；将亚马逊中国运营中心跨境包覆处置能力提高三倍。这些措施的发售，将使得国内82个城市的Prime跨境包覆仓储时间从原本的大约7-12个工作日延长到5-9个工作日。　　一系列根本性措施指出，亚马逊对中国市场十分的重视，同时作为全球的电商大哥，绝不会甘心被阿里和京东压制。此次亚马逊减缓了对中国电商市场的布局，就想要和阿里京东血拼一翻，不断扩大市场份额。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载_国内成品油价迎＂七连跌＂ 利好运输物流业

    本文摘要：10月17日，国家发展改革委公布消息，要求自10月17日24时起上调国内成品油**零售禁售。10月17日，国家发展改革委公布消息，要求自10月17日24时起上调国内成品油**零售禁售。业内人士认为，此次油价上调刷新了年内国内成品油价格**跌幅，也是国内**成品油价六连跌到。随着油价走低，将受到影响运输物流行业，私家车主也将获益。而受到近期国际油价走势影响，预计下一轮调价窗口油价仍将之后上调，或将步入七连跌。分析 多数省份93号汽油步入六元时代国际油价在6月份缔造年内新纪录之后，很快上前，并步入宽约四个月的上行地下通道。自7月初以来，受到全球石油供给减少以及经济预期减少造成市场需求前景低迷影响，国际油价持续走跌。截至10月17日，欧洲基准原油布伦特期货价格比起6月份的年内高点暴跌多达30美元/桶，跌幅约26%，作为国内成品油调价依据的布伦特现货价格同期内某种程度重创27.7%。中宇资讯**分析师王金涛分析，从主要影响因素来看，经济低迷造成的供大于求以及美元的走高沦为压制油价的主要原因。而在布伦特价格暴跌90美元大关之后，还包括沙特、俄罗斯在内的大多数产油国都很难保持收支平衡，沙特为了抢走市场，开始上调对消费国的原油官方售价。10月17日，国家发展改革委发出通知，要求将汽、柴油价格每吨分别减少300元和290元，折算零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均值)每升至分别减少0.22元和0.25元，沦为本年**跌幅。此次调价之前，国内成品油市场早已倒数五次**零售禁售的上调。据中宇资讯数据统计资料，7月22日以来，汽油零禁售总计上调780元/吨，柴油总计上调750元/吨。随着本次六连跌入以定，国内汽油零禁售总计下调幅度超过1080元/吨，柴油总计下调幅度超过1040元/吨，全国大约66%的省份的93号汽油步入六元时代。影响物流运输成本总计增加3000元卓自创资讯成品油分析师刘芸回应，成品油价格下降，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会增加其油耗成本。预计部分地区的燃油附加费或有百分点调整。据中宇资讯分析师张永浩测算，以本次汽油上调300元/吨、柴油上调290元/吨计算出来，本次调价跌幅均值3.37%，将必要拉低CPI指数0.029个百分点。成品油六连跌到对于社会物价的传导影响正在逐步显效，实体经济低迷大环境下，国内部分地区9月CPI缔造近年**较低，通胀压力逐步改以通缩预期。而以本次柴油价格上调290元/吨测算，本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点到来前增加1.80%的运输成本，进而增加1.17%的物流成本。以载重50吨的卡车为事例，牵引行经百公里油耗在40L左右，月跑完10000公里，月度油耗成本将增加986元左右。私家车方面，月跑完2000公里、百公里乏8个油的车型，调价后私家车主每月将增加37元左右的用油成本。综合六连跌到积累幅度测算可得，汽柴油下调幅度分别超过1080、1040元/吨，以目前价位水平看，总计受到影响企业增加6.45%的运输成本，进而减少4.20%的运输成本。重卡月度油耗成本累记上升3537元，而私家车月度油耗减少132元左右。背景近年成品油定价机制演进中宇资讯分析师孙雪君讲解，2008年11月国家综合考虑到油价等因素后，制订发售新的成品油定价方案，实施汽柴油的**零售禁售。**惜2009年5月份国家发改委公布《石油价格管理办法(全面推行)》，办法规定，当布伦特、迪拜、辛塔三地原油现货价格倒数22个工作日移动均价涨幅或跌幅多达4%时，就可以考虑到对国内成品油**零售价格展开调整。这种定价机制从全面推行至发售的将近四年时间里，成品油零售禁售共计经历了23次调整。而这23次调整过程中连跌连涨局面仅有经常出现过两次：2010年10月26日至2011年4月7日成品油市场经历了四连涨，其中汽油总计下调1390元/吨，柴油总计下调1270元/吨;2012年5月10日至7月11日经历成品油三连跌，其中汽油总计上调1280元/吨，柴油总计上调1225元/吨。原定价机制运营期间，成品油零售价格调整时间跨度较小，调价幅度广泛稍大，整体上涨多跌到较少。自2013年3月27日继续执行新的调整后的定价机制以来，经历了15跌到11涨，另12次调价沉没，共38轮计价周期。而历次调价大多保持一上涨一跌到交错调整局面，仅有2013年7月20日至9月14日经常出现过三连涨，其中汽油总计下跌650元/吨，柴油总计下跌620元/吨;2013年9月30日至11月15日经历三连跌局面，其中汽油总计上调480元/吨，柴油总计上调465元/吨。2014年7月22日以来，成品油市场经历倒数的六次上调，其中汽油零售禁售总计下调幅度为1080元/吨，柴油总计下调幅度为1040元/吨。此次成品油六连跌到不仅为新的定价机制继续执行以来**，也将沦为国内零售价格继续执行以来首度六连跌到。据中宇资讯预测，下一轮成品油调价预期仍偏上行，假如国际原油保持当前的价格，10个工作日后，国内成品油零售价又将步入上调。一旦七连跌实施的话，则全国93号汽油料将全面重返6元时代。国际油价暴跌深度影响俄罗斯经济南方日报讯 (记者/谢梦)三季度以来，原油市场利空消息呈现出一边倒的趋势，国际油价也在诸多负面因素影响下持续走低。对于能源出口收益占到国内生产总值(GDP)一半以上的俄罗斯来说，油价之后保持暴跌势头，毫无疑问让俄罗斯经济雪上加霜。俄罗斯财政部长年战略规划司司长马克西姆奥列什金指出，总的来讲，目前价格上行的态势是结构性的。过去10年中，石油生产投资呈现出爆发式快速增长。由于市场供给过低，那么价格的暴跌就是必定的。油价在短时间内将很难新的站上100美元/桶高位。据报，今年6月底，全球影响力**的基准原油布伦特原油(Brent)和美国西得克萨斯轻质原油(WTI)的价格曾超过年内高点，分别为114.81美元/桶和107.26美元/桶。而至10月初，Brent和WTI早已分别大幅度下跌24.37%和19.52%，Brent跌到至近两年来的低点，WTI也一度暴跌90美元/桶。三季度Brent和WTI均价分别为103.46美元/桶和97.24美元/桶，较上季度分别暴跌5.74%和5.57%。业内人士认为，此轮油价的暴跌，伴随着原油市场早已转入新的暴跌周期。世界主要发达国家虽**本走进金融危机的影响，但全球经济快速增长不振特别是在是主要石油进口国经济面对上行风险，造成石油市场需求上升，同时石油的产量不降反升，造成石油市场供大于求，进而拖垮国际油价转入上行地下通道。值得注意的是，自今年6月份以来，卢布汇率仍然面对不利上行压力，目前卢布对美元汇率总计暴跌14%，沦为全球展现出**劣的货币。对于影响俄罗斯经济命脉的石油价格，虽然短期来看，石油供应多达市场需求的局面仍未完结，国际油价仍有可能有上行的空间。但市场人士指出，从中长期来看，OPEC各成员国出于对本国财政收入的考虑到，做出减产要求的可能性较小。此外，冬季作为原油市场需求的旺季，将不利于提振油价。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站-瞄准高端国际闪送市场，圆通国际联合承诺达特快推出“全球闪送”业

    本文摘要：7月29日，圆通蛟龙集团旗下圆通速递国际有限公司有限公司（全称“圆通国际”）和允诺约特快联合推出的“全球闪送”业务月上线，利用前者的全球网络优势、关务能力和后者的时效优势、高性价比，为国际急件市场获取较短至10小时，最久不多达36小时的“一对一”安全性急送服务。7月29日，圆通蛟龙集团旗下圆通速递国际有限公司有限公司（全称“圆通国际”）和允诺约特快联合推出的“全球闪送”业务月上线，利用前者的全球网络优势、关务能力和后者的时效优势、高性价比，为国际急件市场获取较短至10小时，最久不多达36小时的“一对一”安全性急送服务。随着经济全球化的了解，全球资源仓储标准更加低，对物流的速度和安全性拒绝也更高。特别是在是遇上突发事件，必须最慢时间内将高附加值的货品送往，但传统的国际租车服务并无法确保时效。“全球闪送”就能在此时一显身手。例如，北京时间9:39，允诺约特快的客服收到一海外车企询价，从舟山运输一批塑胶零件到美国的芝加哥。两分钟内，客服证实总计12箱货物的重量与尺寸，并在9:53向客户获取从深圳率师经香港到芝加哥的解决方案和报价，客户在15分钟内证实。下午，客户准备好货物，专门负责管理“全球闪送”的允诺约特快小哥很快派出，于16时取货后送到舟山机场。此时，圆通国际的员工已预计好机票，货物送往机场后就由专人随行飞往深圳机场。货物于次日凌晨从深圳陆运率师，抵达香港机场的同时，圆通国际已提早决定好在芝加哥的分送。专人乘坐的国际航班于当地时间11:12抵达芝加哥，两小时已完成进出口后即展开分送，系统表明19:30签收。这是全球闪送服务的一个典型案例。圆通国际总裁黄逸峰讲解说道，此次牵头允诺约特快发售的“全球闪送”定位于高端国际闪送市场，主要针对高科技电子公司、时尚品牌、汽车公司和海外第三方代理等有低价值、低时效市场需求的客户群体。据理解，多家国际租车巨头均有积极开展类似于业务。允诺约特快继续执行总裁杨新伟讲解说道，双方强强联合的“全球闪送”，范围覆盖面积全球五大洲的绝大多数国家和地区。此项服务从中国提货送往日本及东南亚最慢只必须10个小时，到北美及欧洲最慢只要20个小时，全球其他地区也能在最慢36个小时送往。据介绍，“一对一急送”的服务模式，是此项业务能从普通国际租车中脱颖而出的关键。全球闪送为用户获取的平均值30分钟号召、2小时内上门、36小时递送的急速式服务，很大填补了传统国际租车在时效性、安全性和个性化等方面的严重不足。此外，“全球闪送”让客户的隐私数据以及包覆安全性获得充份维护，用户还可以全程追踪订单。参演圆通旗下国际业务板块的圆通国际，总部坐落于香港，其统合了圆通速递和再行约物流的资源和优势，已创建起标准化国际物流服务体系，在美国、加拿大、荷兰、日本和香港等15个国家和地区成立了50多个自辟站点，通车了2000多条国际航线，并在多个国家和地区创建了自有关委团队，今后还将之后增强全球关务网络，搭起对外开放的全球关务平台。目前，圆通国际接续海运、空运、陆运的国际货运代理业务，并在全球范围内积极开展国际租车及物流服务。作为租车市场的一支生力军，允诺约特快以性价比低、时效精准、科技安全性、更加慢更稳为优势，起网运营一年来，耕耘中高端市场，发售了允诺约即日、允诺达次晨等多款时效产品，服务网络已覆盖全国将近千个市县。在研发国内市场同时，允诺约特快积极探索国际“急件”运营模式，与圆通国际联合推出的“全球闪送”乃是其近期的重磅产品之一。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 京东物流在四川启动无人机常态化配送|开运·云体育官网下载(中国)官方网站

    本文摘要：1月9日消息，一架京东Y3无人机昨日在四川广安顺利已完成首单仓储，标志着京东物流在四川广安营业部的无人机常态化运营月打开，这也是该集团在西南地区的首个无人机仓储的常态化运营试点。1月9日消息，一架京东Y3无人机昨日在四川广安顺利已完成首单仓储，标志着京东物流在四川广安营业部的无人机常态化运营月打开，这也是该集团在西南地区的首个无人机仓储的常态化运营试点。据报，此次京东物流在广安同时通车了三条线路的无人机飞行中路线。目前，京东无人机订单仓储主力机型为Y3和V3两款，载重在5公斤至30公斤之间。除了体积较小的大件商品外，绝大多数产品如生鲜类、电子类、服装类等产品都可展开无人机仓储。为确保无人机的安全性用于，京东物流在每条仓储线路都决定了两位专业飞服师展开无人机操纵。此前，京东物流的四川首台仓储机器人也于去年10月份在低校内投入使用。京东方面回应，未来京东物流还将在四川的更好地区，以及重庆等区域实时申请人无人机常态化运营。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 宁波海关新科技打造通关物流高速路-开云官方下载

    本文摘要：近日，一辆装载空箱的集装箱车打算驶向宁波港卡口时，海关空箱除去系统提醒这辆卡车超载。近日，一辆装载空箱的集装箱车打算驶向宁波港卡口时，海关空箱除去系统提醒这辆卡车超载。经现场关员关上箱门后找到，就让空荡荡的集装箱里面竟然印上POLOARMANI等侵权行为短袖汗衫、长裤，重1.7吨。这个智能设备，是宁波海关自律研发的空箱除去比对系统，该系统自动对装载空箱出有卡口的集装箱车展开除去，并与系统内车辆备案重量展开核对，一旦表明重量微克，就立刻转入人工按规定，开箱确认否有夹带**指控。自2011年8月系统研发已完成以来，宁波海关大大对系统展开完备，共计修正了14000余辆集卡车的备案数据，截至目前，长时间空箱的通过率从**初的80%提升到100%。系统运营以来，总计搜出夹带**原木、空调室外机、煤炭、洋垃圾等**违规案件80余起。**亲率的海关监管手段，不仅遏止了货物通过空箱夹带进口**的途径，还让码头公司、船公司等涉及企业获得了觉得的益处，构建了监管与服务双丰收。宁波港集团业务部陈胜科长回应深有感触：目前，进口空箱平均值驻港时间为8个小时，比空箱监管新模式实行之前增加了90%。周转率的显著提高，让空箱供给对立显著恶化，码头场地的利用效率也更高了。此外，更大的收益在于减少了企业的租箱成本，减轻了宁波港出口重箱供应对立。据测算，海关通关的便利化、港口作业效率的提升，每年能为涉及企业间接减免上亿元，获益企业超强千家，科技监管为宁波口岸铸就了一条通关物流的高速公路。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载-河南物流迎来发展新机会

    本文摘要：8月8日，中国(郑州)**届产业物流峰会上，互联网+物流、产业链金融出了热门词汇，随着国家前进实行互联网+**物流，河南物流业步入新的发展机会。8月8日，中国(郑州)**届产业物流峰会上，互联网+物流、产业链金融出了热门词汇，随着国家前进实行互联网+**物流，河南物流业步入新的发展机会。国家发改委综合运输研究所所长汪鸣在会上说道，外向型经济由于物流效率、物流模式要求了不能在沿海，下一轮内需市场的物流中心一定是在像郑州这样的中西部地区，这里物流成本是**较低的，物流效率是**的。2015年，河南全省物流业已完成增加值为1982亿元，快速增长8.8%，维持较慢快速增长。物流业增加值占到全省GDP的5.4%，占到服务业增加值的13.6%，沦为推展经济发展的最重要力量。社会物流总费用与GDP的比率为16.9%，增长速度有所回升，物流运营效率大大提高。如今物流业步入了供给外侧结构性改革的机会，7月20日开会的国务院常务会议部署前进互联网+物流，明确提出要减缓建设综合运输和物流交易公共信息平台，前进互联网+车货给定、运力优化，构建车辆、网点、用户等**接入。峰会上，央企、中国物流有限公司回应正在郑州航空港区前进建设中国智慧物流产业园，还包括智**仓、保税仓和城市智慧基地，使用清华大学物流自动分拨技术，以数据物流、物流金融服务为业务核心，构建欧洲商品的国内分仓与仓储，打造出沦为欧洲商品的中国分拨中心。在郑州国际物流园区，智慧物流也已沦为今年重点工作，顺丰、忘等5个物流项目的区域性总部、分拨、分销、承销、金融中心已落户，合力打造出中部智慧物流总部基地。浦发银行战略发展部总经理李麟指出，经济上行，物流链、价值链的重构是企业取得重生的来源。他指出应当建构一个生态对外开放、智能驱动、利益分享的普惠供应链金融。去年创立于郑州、定位为钢铁产业物流数据供应链金融服务平台的发钢网就是代表。它以巨量的钢铁货源引领社会化车辆转入**，平台通过数据、途仓、高标仓将供应商、生产商、共享商、零售商构成一个可用、高效率的原始供应链闭环，为产业链上下游各环节企业获取财务优化和金融反对，构建商流、物流、信息流、现金流的四流合一。本届峰会由中国物流有限公司和中原银行主办，国务院国资委经济研究中心副主任彭建国、国家发改委综合运输研究所所长汪鸣、浦发银行战略发展部总经理李麟、北京航空航天大学教授朱皞罡、财经评论人石述思、产业核心区研究专家杨建国、河南航空经济研究中心副主任金真、发钢网董事长周钰帆等环绕《供给外侧结构性改革与国资布局》、《流通创意与服务创意》、《物联网金融区块链》等主题进行演说和对话，央视主播海霞参演主持人。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 国务院政策例行吹风会详解快递暂行条例草案【开运·云体育官网下载(中国)官方网站】

    本文摘要：2月27日，国家邮政局局长马军胜、国务院法制办工交商事法制司司长张建华参加国务院政策例会吹风会，向媒体讲解租车暂行条例草案和快递业发展有关情况。2月27日，国家邮政局局长马军胜、国务院法制办工交商事法制司司长张建华参加国务院政策例会吹风会，向媒体讲解租车暂行条例草案和快递业发展有关情况。马军胜回应，租车暂行条例的制度决定合乎客观规律，也与众不同我国迈进邮政强国的实际，是增进发展、确保善治的良法。待条例月施行生效后，将在确保市场公平竞争秩序，前进行业管理体系和管理能力现代化，提高行业发展水平，确保人民用邮权益，服务大众创业、万众创意等方面充分发挥基础性、关键性起到，具备里程碑式的意义。　　租车暂行条例是在我国快递业构建迅猛发展的基础上制订的。自2007年以来，我国快递业由小到大，发展快速增长，2017年全国租车业务量多达400亿件，十年间年均增幅42%。我国租车业务量已倒数4年位列世界第一，包覆租车量多达了美、日、欧等繁盛经济体，对全球快速增长贡献率多达了50%。党的十九深感快递业高质量发展说明了方向。国务院对优化快递业政策法规环境、强化租车服务能力、提高租车服务质效等明确提出了新的拒绝。制订租车暂行条例，正是为了确保我国快递业构建由大到强劲的改变，增进高质量发展、建设邮政强国，更佳地符合人民对美好生活的用邮市场需求。　　马军胜认为，制订租车行政法规，是国务院法律计划具体的“全面深化改革急需的项目”，法律进程随我国快递业发展而加快前进。法律过程中秉持多元文化谨慎原则，坚决公开发表、半透明，更有着方方面面的参予，大力征询并顾及公众、政府部门、协会、企业、员工等各方面的意见和表达意见，所画出有了仅次于同心圆、获得了最大公约数，也激励鼓舞快递业一直坚决第一要务，推展发展大大迈上新台阶。租车年业务量从2013年条例法律工作月启动时的90亿件，一路上升，从100亿、200亿、300亿，以后去年的400亿件。　　马军胜特别强调，租车暂行条例是快递业在党的十九大后获得的最重要法律成果，是全球为数不多的全方位调整快递业法律关系的专门法。条例草案的制度决定，秉持了习近平新时代中国特色社会主义思想，内容丰富、简单，在许多方面构建了突破和创意。条例草案开篇就特别强调“增进快递业身体健康发展”，还为“发展确保”成立了专门的一章。条例草案坚决以前进供给外侧结构性改革居多线，谋划解决问题制约行业发展的体制机制问题，大大优化了发展环境；坚决以人民为中心的发展思想，致力于让企业和从业人员对有关制度决定构成具体的法律预期，更为充份地享用制度红利。此外，条例草案侧重城主安全性底线，对租车安全性做出了精细、稳健的决定。侧重对用户合法权益的维护，扩充租车服务规则体系，为快递业将来发展奠下基础。国务院常务会议通过的条例草案，为快递业发展说明了方向、建构了机遇、获取了承托、理顺了关系、解决问题了难题。　　张建华认为，快递业已沦为服务业的最重要组成部分，是推展流通方式转型、增进消费升级的现代化先导性产业，在大位快速增长、调结构、惠民生等方面充分发挥着最重要起到。为了解决问题快递业在高速发展的同时面对的实际困难和安全形势较为不利、经营秩序过于规范、有关服务规则过于具体等现实问题，国务院明确要求减缓租车法律。国务院法制办会同交通运输部、国家邮政局，在法律过程中严肃贯彻落实国务院指示精神，多次了解实地调研，征询企业、租车员工和用户的意见，先后两次将草案网际网路公开发表印发，并根据意见改动完备。从各方面意见来看，各界对草案广泛反响大力正面，指出主要制度侧重补足快递业发展的“短板”，跨越了多元文化谨慎的理念，特别是在是在确保发展方面亮点颇多。　　张建华回应，租车暂行条例在法律中留意做到了三个方面的指导思想，一是把增进快递业持续身体健康发展作为法律重点，着力解决问题制约行业发展的体制机制问题，获释制度红利；二是在制度上牢牢地攻下安全性底线，确保国家安全性、公共安全和用户信息安全；三是规范租车秩序，完备租车服务规则，理顺法律关系，使企业、用户构成具体的法律预期，引领企业大大提高服务水平。他回应，租车暂行条例的实施将有力增进快递业持续身体健康发展，贯彻维护消费者合法权益，使广大人民群众有更大的取得感觉。同时，涉及政府部门也不会紧密注目条例实行后的新情况新问题，大大总结实践经验，及时调整制度措施，更佳适应环境新的产业、新的动能茁壮的必须。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • “京东服务+”负责人透露：服务战略分三步走聚焦高品质_开运·云体育官网下载

    本文摘要：夏季活跃的消费市场需求，让京东今年发售的服务平台--“京东服务+”在6-8月业绩展现出不错，尤其是与龙山避暑胜地有关的空调加装、清除等家电服务，堪称构建了299%的快速增长。夏季活跃的消费市场需求，让京东今年发售的服务平台--“京东服务+”在6-8月业绩展现出不错，尤其是与龙山避暑胜地有关的空调加装、清除等家电服务，堪称构建了299%的快速增长。“京东服务+”负责人透漏，该平台的战略规划分三步走，未来将对服务产品展开大规模标准化，确保服务的专业性、时效性、安全性等，打造出高品质服务平台。“京东服务+”家电服务快速增长近300% 服务市场成电商竞逐新的战场 在消费的高额化、线上化、即时简化和全链服务等趋势下，居民的服务消费在今年夏天于是以呈现出极大的潜力。京东数据表明，其电子货币服务平台“京东服务+”今年6月至8月的家电服务类销售额环比快速增长约299%，家居服务类销售额环比也构建了164%的快速增长。国家统计局数据表明，7月份服务业快速增长较为出色，全国服务业生产指数同比快速增长7.6%。其中，生活性服务业利润同比减34.5%，增幅较小。在这一趋势下，电商大大环绕仅有链条服务进行竞争，不仅产品仓储速度更加慢，在与产品设施的加装、清除及居家服务上大力扩展，以符合消费者生活场景的各种市场需求。"京东服务+"是京东打造出的电子货币服务平台，着力统一社会服务入口，为用户获取标准化、产品化、透明化的服务。自今年5月份上线以来，很快受到消费者注目，维持着高速快速增长态势，也沦为今年618期间的消费亮点。自上线后，“京东服务+”大大扩展业务和服务能力，目前已涵括手机数码、电脑办公、家电、家居家纺，体育用品等品类的加装修理、清除维修等服务，以及家政、保洁等居家服务，致力于让消费者在京东平台能享用一站式保姆式的服务。“京东服务+”打品质牌 将大规模打造出标准化服务产品 此前，消费者在电商平台出售产品后，还必须在线下四处寻找加装、修理人员，且服务业普遍存在行业集中度较低、服务质量参差不齐等“痛点”，影响消费体验。“京东服务+” 将服务作为实物消费的伸延，获取商品的同时设施服务，老大用户在京东平台构建一站式出售。与此同时，还构成了强劲的自营修理团队，享有近百家知名品牌售后服务许可，与200余家优质服务商达成协议合作，覆盖全国线下合作门店多达1万家，上门服务覆盖全国将近千个城市，凡京东物流可达之处，均可享用取送维修服务。“京东服务+”负责人张明透漏，目前该平台已逐步向第二个阶段过渡性，即在搭起起的统一服务入口下，大规模打造出标准化服务，在服务规范、时效、流程等方面统一标准，确保消费者体验。未来，第三个阶段将南北社会化的服务平台，环绕高品质的家庭、办公服务，既获取标准化的自营服务产品，又有非标准化的由优质社会资源获取的服务。不仅如此，“京东服务+”还侧重线下服务市场，用京东的品牌、运营经验和流量资源去赋能线下。“未来，我们不会布局到你家小区周边的非标店，比如手机店，家电修理店，居家洗衣店等等。然后用互联网的方式去改建它们、升级它们。”张说明，“京东服务+不会给小店们输入系统、标准、流量、品牌，最后构成社区周边能看见、摸得着的服务店，线上线下展开切断融合，最后构建线上下单，线下交付给。这也是无界零售的意义所在。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 外卖小哥自费买橙子送给烧伤患儿|开运·云体育官网下载

    本文摘要：1月17日，“吃饱了么”店内小哥休假半小时，自费买了200元橙子赠送给灼伤小患儿，不愿不胜枚举默默地离开了。1月17日，“吃饱了么”店内小哥休假半小时，自费买了200元橙子赠送给灼伤小患儿，不愿不胜枚举默默地离开了。18日，武汉市第三医院官方微博找寻这位“暖心”小哥，感激他对患儿的关心。楚天都市报记者通过多方联系寻找本人，36岁的广水汉子余康惠说道：“较少赚到点钱，能给孩子一点恳求，我很快乐，这不是什么大不了的事。”图片来源：楚天都市报　　医院官微找寻“暖心”店内小哥　　18日下午，武汉市第三医院官方微博收到一则“寻人启事”——《为灼伤患儿送礼物的店内小哥，你见过他吗？》，文后附上小哥的视频图片，期望通过社会力量寻找这位爱心小哥，向他对医护人员和患儿的关心表示感谢。图片来源：楚天都市报　　原本，1月17日下午3点54分，一位身着蓝色工作服的店内小哥吃力抬着一箱橙子，狂奔送往武汉市第三医院烧伤科小儿病区，分赠送给灼伤的小患儿们。图片来源：楚天都市报　　武汉市第三医院灼伤一病区护士长周静告诉他楚天都市报记者，店内小哥中午曾来病房送来了一次店内，等他再行回到时，怀里多了一箱橙子。以为又是来送来店内，医护人员都没有在乎。后来闻小哥站立在走廊，将橙子分得小患儿，还陪伴小朋友们玩游戏了一会儿。　　“小哥有可能工作要整天，把橙子送往护士车站请拜托发给。”周静说道，小哥回应小孩子伤势很真是，自己买了一箱橙子，期望能给小朋友们一些恳求。当护士们问道店内小哥的姓名时，他接连拒绝接受。图片来源：楚天都市报　　店内小哥回头后，医护人员们把橙子分发给小患者们，期望这份爱心带来小患儿更好的寒冷。18日，收到礼物患儿妈妈王女士回想，自己女儿一岁半，身上多处灼伤，但当时店内小哥逗得自己孩子咯咯平大笑。　　店内小哥休假半小时自费卖水果　　18日，记者翻阅医院视频记录时找到，店内小哥身着蓝色工作服，通过身后标识证实是 “吃饱了么”公司的配送员。通过多方联系，楚天都市报记者昨日联系上这位小哥时，他于是以赶着为顾客送餐。　　店内小哥名为余康惠，18年36岁，广水人。他重复在电话里回应，自己只是做到了一件小事。余康惠回想，1月17日中午，他接单后送餐到三医院烧伤科病房，第一次看见这么多灼伤的孩子，身上缠着厚厚的纱布，很难过。送完手上的店内单后，他在手机上打开停止送餐，骑着电动车赶往武装起义门附近的一家水果摊，买了200元的橙子送往医院。　　“我也是一个女儿的父亲，看到这些伤势的孩子，我心里难过，就让为他们做到点什么。”余康惠说道，自己送来店内白天黑夜连轴转，有时整天到凌晨，一个月下来收益不低，但即使较少赚到一点钱，为孩子送来点小礼物，他也乐意。因为工作太忙，未能在病房停留太久。　　“吃饱了么”仓储经理王斌说道，余师傅负责管理武昌昙华林、绿悦资、积玉桥一片，平时为人质朴、心地善良。因为当配送员仅有几个月，路线不太熟悉，工资最近才平稳在每月4000多元，他自己借钱给患儿送礼物，骑手兄弟听闻后都很打动，也很敬佩。　　余康惠说道，自己平时工作很整天，如果病房有必须，他不会做到一些力所能及的事，协助灼伤的小患儿。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载-未来，物流园区或实现“无本万利”

    本文摘要：随着房地产调控政策相继实施，楼市大大降温，而经济快速增长上升压力又使得商业地产发展受到制约，物流地产开始并更加受到资本、政策和信息等配备要素影响。随着房地产调控政策相继实施，楼市大大降温，而经济快速增长上升压力又使得商业地产发展受到制约，物流地产开始并更加受到资本、政策和信息等配备要素影响。市场无形的手把更加多的资本带进，平稳的租金报酬、趋向匮乏的地块和地价快速增长的希望，使得房地产商、电商、金融企业及工商贸企业等跨界布局物流地产。万科万纬、京东、菜鸟网络、五谷丰登不动产等从有所不同背景以有所不同方式转入到物流地产市场中，更进一步激化了竞争性和稀缺性。政府有形的手堪称推波助澜。一些地方政府为本地区利益而增大零和博弈论力度，尽管在《全国物流园区发展规划(20132020年)》中明确规定了29个一级物流园区布局城市、70个二级物流园区布局城市和若干本省确认三级物流园区布局城市，但在明确实践中，一些地方政府却往往突破各种政策容许。无形的手和有形的手合力，让物流园区增长速度越来越快、规模越建越大，但经营效果却不容乐观。尽管在《第五次全国物流园区(基地)调查报告(2018)》中证实了1638个规模以上物流园区正处于运营的已占到67.9%，平均值投资总额为14.5亿元，2017年平均物流强度为432.9万吨/平方公里，但也否认了实际探访调研中，部分园区规划中的超大型物流园区未确实落地经营。笔者按图索骥探访几个名列2018年度**名单的物流园区，找到部分园区实际物流运量还不及规划及宣传的1/3，而经营收益和交纳利税堪称难以启齿。投资强劲而经营很弱的原因，在于国内物流园区的发展依旧正处于萌芽期。总结20世纪80-90年代房地产和商业地产时，可以理解标准化景观住宅和房企品牌美誉度对购房者的吸引力，由此我们才能告诉城市购物综合体商业地产的溢价收益。目前，一些物流园区规划多是物流功能的非常简单落地和概念变换，而非融合要素禀赋去符合区域内物流市场现实市场需求的商业策划，软件无法给定硬件，管理能力无法给定硬件和软件，而经营策略堪称无法给定以上要素禀赋。经营者往往热衷拷贝顺利模式。国内某汽车主机厂从日本原始引入一条汽车装配线，却找到在线库存堆积如山，甚至影响作业空间，其原因是日本装配线原节奏时间是43秒，而国内装配线节奏不能超过3分40秒，在线库存必定堆积如山;上海浦东机场准点率为52%，而距离不远处的东京成田机场准点率却低约92%，浦东机场跑道数5个，成田机场跑道数仅有2个，原因是成田机场降落间隔滑行道距离不多达5公里，而浦东机场距离是3倍-5倍，降落频率则是数倍至十数倍，硬件再行好，软件和管理不设施也不能不许点。规模越大、投资越大、功能就越完备反而有可能造成运营艰难。国内许多旅游景点原本可以保持运营且持续提高，但由于经营者意图提质升级、贪大求全，拷贝其他矮小上景观，景区建设得越可爱反而景点杀得越慢。自然资源部部长陆昊明确提出多规合一的国土空间规划，深度反映了管理经济学统率规划的理念，更为合理。物流园区规划，既必须深度理解区域内产业链生态圈的市场需求，又要深度理解自身要素禀赋，更加必须预测物流园区紧贴原先产业链生态圈构成新的产业链生态圈时产生的正面/负面效应，并预设高效率投资时间工程进度和空间工程进度的机制。打造出资本+物流地产产业链生态低溢价能力的标杆企业当科普洛斯(GLP)。作为中国**的物流地产提供商和服务商，普洛斯享有3340万平方米物业总面积和1750万运营仓储面积，研发、建设和管理了267个物流园和工业园，并利用房地产信托投资基金(REITs)的轻资产运营模式，将资金回笼时间从10年延长到严重不足1年，尤其是利用园区网络化、规模化及第三方全过程物流服务更有优质客户。百世租车、京东、德邦、唯品会和中外运长航等知名企业名列租用前5名，亚马逊等电商企业、屈臣氏等快消品企业、百胜等快餐企业和大众等生产企业也与普洛斯长年签下，2017年低约70%出租率使得普洛斯在园区建设、招商和出售(投资基金基金)等项目都能在1年内已完成，随后物业管理和长年运营又确保了平稳的收益源。这种低周转、高杠杆且较慢递归的轻资产运营模式以垄断性的**优势雄霸中国物流地产行业。当然，普洛斯为更有资本转入投资基金基金，将土地增值算入收益源，而国内绝大多数物流园区未算入。同时普洛斯具备先发优势的顺利也无法在其他物流园区运营上非常简单拷贝。但追加物流园区可以在理念拷贝基础上再行展开优化创意(星型、以此类推、逆向、一对一、大幅提高等)、升维创意、生态创意和元模式创意驱动的CODEX方法(第三代创意技术)构建新的突破。而今**有可能构建就是升维创意后找寻要素禀赋中蕴藏的无本万利。升维创意是所指将产品功能或服务内容提高更高维度，寻找更加辽阔时间/空间的外部资源;而无本万利是利用高效率且低成本的闲置或少用资源，提供更好的边际溢价。美国的Uber共享汽车和Airbnb分享房间构建了闲置资源的适配，而中国的摩拜和ofo共享单车则构建了资源的天内出租，这都归属于一本万利模式。如何在物流园区要素禀赋外拓展时间维和空间维是物流园区规划升维创意的关键。笔者在长治潞城现代智慧物流产业园规划中，以参予四方将近零成本无本万利运营模式顺利地将铁路、政府、民营企业和基金有机融合在一起。北京铁路局以铁路运力运量作价股权，长治潞城政府以土地资源作价股权，民营为主体的混合所有制企业以管理能力作价股权，物流基金以投资和资本管理作价股权。四方享有资源的用于成本基本为零，并可根据运营状况随时掌控享有资源的变动，而共享利润毕竟按股权即时可得。这也是长治潞城现代智慧物流产业园规划建设将近半年就开始构建运营收益、未来有望低溢价的根本原因。本文转自经济参考报，并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点，如有侵权行为可联系移除。更加多有关优质物流公司、线路引荐，发货技巧科学知识等资讯，青睐搜寻注目物流视界(wlsj56)微信公众号。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载|苏宁物流2020第一磅！长三角电商产业园正式开工

    本文摘要：1月2日，2020年动工第一天，苏宁长三角电商产业园在浙江平湖月破土动工，这是苏宁物流自建仓网版图上的最重要落子，通过减缓物流网络布局，建构长三角地区物流一体化体系，更进一步公里/小时区域商品流通效率。1月2日，2020年动工第一天，苏宁长三角电商产业园在浙江平湖月破土动工，这是苏宁物流自建仓网版图上的最重要落子，通过减缓物流网络布局，建构长三角地区物流一体化体系，更进一步公里/小时区域商品流通效率。嘉宾为苏宁长三角电商产业园项目奠基培土据理解，苏宁长三角电商产业园坐落于浙江平湖独山港经济开发区内，项目一期总用地大约312亩，规划建筑规模37万平方米，规划建设沦为集电子商务订单生产中心、结算中心、服务公司中心、智慧云仓、供应链管理及电商开放平台等功能为一体的综合型园区。该项目还将引进苏宁物流智慧物流运营系统、仅有流程智能化设备、标准化服务体系等，打造出华东地区完备的智慧物流生态，助力场景零售的全面落地。值得一提的是，该项目的众多核心功能，将环绕苏宁物流“冷链+”模式，打造出生鲜电商仓、生鲜产品加工、智能中央厨房等一体化冷链基础设施，并通过苏宁物流将近场网络赋能商品“下行”，将嘉兴区域尤其是平湖的特色产品、农产品运向全国乃至全球市场。苏宁物流集团副总裁王长林致词长三角地区经济发展活跃、对外开放程度低、创新能力强劲，是全国物流发展的高地。在苏宁物流全国骨干仓网的版图上，这里构成了以“超级云仓”、自动化分拨中心为代表的区域中心仓群，智能化的物流作业和精细化的仓库管理皆正处于国内顶尖水平。苏宁产业园项目效果图苏宁长三角电商产业园的竣工，将全面提高上海以及长三角地区的物流服务时效和商品在华东各个大区间的拨给运输效率。据预测，苏宁长三角电商产业园投入使用以后，华东地区“1小时场景生活圈”将全面覆盖面积，“上午卖、下午到”的“半日约”电磁辐射范围也将大大增加，多达1.5亿人口将享用苏宁物流“在身边、有温度”的便利服务。动工仪式上，平湖市市长仲旭东回应，对苏宁来说，项目落在平湖，将沦为苏宁在长三角区域战略布局的最重要一子。对于平湖来说，苏宁长三角电商产业园将充分发挥很大的龙头造就起到，减缓发展数字经济、临港经济，助推服务业跨越式快速增长，打造出现代物流百亿产业，增进经济高质量发展具备强劲的推展起到。苏宁长三角电商产业园项目奠基仪式苏宁物流副总裁王长林回应，苏宁长三角产业园的竣工，将同步苏宁物流上海、南京、杭州等地的超级云仓，以智能物流中心为核心，充分发挥集群化效应，更进一步加快上海以及长三角地区商品流通和供应链升级，为当地企业降本增效，为长三角一体化创意发展带给最重要助力。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 500多亿包裹要自动化分拣设备，这个物流商会出“新配方”【开运·云体育官网下载】

    本文摘要：如果说以数字化驱动的智慧供应链是租车行业转型方向，那么自动化、智慧化服务公司设备则是租车企业高质量发展的基石。如果说以数字化驱动的智慧供应链是租车行业转型方向，那么自动化、智慧化服务公司设备则是租车企业高质量发展的基石。掌链第一次看到自动化服务公司设备，是在2014年“双11”期间参观某快递公司上海分拨运输中心——流水线上的货物，在没人工干预的情况下，自动精准地流向其所对应的站点集包。不过，当时这样的自动化服务公司设备在该公司只有两套而已。而如今，自动化、智能化服务公司设备在全国遍地开花，早已带入到租车行业整个生产作业全过程。自动化服务公司设备风头正劲 自动化、智能化服务公司设备有多疯狂？从以下两个维度可见一斑。一是融资。如今，初创企业意味着靠一个歌声的“故事”，竟然资方慷慨解囊的时代一去不复返了。企业必须靠实力才能取得更为稳健的资方的垂青。在物流行业，与自动化、智能化服务公司设备涉及的企业，在近两年受到较高的注目。以牧星智能为事例，是一家以AI算法为核心，以平稳高效的仓储物流机器人为载体，获取智能仓储和智慧物流整体解决方案的高科技公司，仅有今年上半年就已完成两轮融资。有媒体统计资料，今年上半年，在物流自动化领域，共计经常出现了7笔融资。二是市场需求。自动化、智能化服务公司设备企业或许没感觉资本市场刺骨的“寒风”，其强劲的吸金能力的背后，一方面与政府大力提倡、扶植将科技创新融合到行业发展有关；另一方面，也是更加主要的原因，应当是充沛的市场需求。降本增效是物流行业的主旋律。以智能仓储机器人为代表的自动化、智能化服务公司设备，由于物流租车行业减缓自动化升级，提升服务公司效率，减少包覆处置成本，一线操作者人员工强度等表达意见日益急迫，使其沦为一种刚刚须要产品。有数据表明，2018年电商领域对智能仓储物流机器人的需求量有将近百万台，而目前的渗透率高于1%；在制造业领域，智能仓储物流机器人的需求量更大，多达千万台。圆通2018年年报表明，在运输中心、城配上中心共计布局已完成自动化服务公司设备39套，服务公司操作者效率显著提高。其单票中心操作者成本0.44元，较2017年同期减少6.65%。尽管无法说道仅有是自动化服务公司设备的功劳，但服务公司设备自动化、智能化水平提高的起到也是毋庸置疑的。自动化设备普及中的痛点 如今，智能服务公司设备在生产、运营、确保各环节的创意发展，早已沦为推展租车企业转型升级的最重要力量。不过，新技术、新装备的应用于市场需求充沛，拒绝大大提升，为整个行业获取了较好的发展契机，也不存在诸多问题。今年4月，我国首份由独立国家第三方已完成的“交叉带上服务公司系统”终验检测报告揭晓。这家第三方机构是上海市工商联国际物流商会智库旗下的，租车物流技术与装备咨询中心。上海市工商联国际物流商会是2017年正式成立的，圆通速递董事长喻渭蛟被议会选举为首任会长。在上海市工商联国际物流商会总干事邵钟林显然，目前，租车自动化服务公司设备的提供商有将近200家，其中可以说道是鱼龙混杂，产品质量参差不齐，这为行业普及自动化服务公司设备祸根了很多隐患。此外，快递公司与设备提供商之间信息不半透明，相互不理解，也让一些租车企业普及自动化之路回头得磕磕绊绊。部分设备的品质发展无法适应环境中国物流行业发展市场需求，国产设备有时不存在品质良莠不齐、标准与规范缺陷、工艺流程不科学、销售合约不原始等问题。这主要反映在以下两个方面： 一是发展不均衡。目前全国范围专业技术服务力量严重不足，产于不平衡，呈现出“较少、小、骑侍郎、内乱”的现象。行业缺陷专业技术服务平台，技术服务成本高、确保水平较低、响应速度快，工程技术专业能力受限，项目风险把触能力差，无有效地监管。二是市场不规范。一方面，没严苛的工程设备竣工验收交付给程序，项目后期职责不明、责任未知，造成确保无以、回款无以；另一方面，行业标准缺陷、合约议定不规范，部分甲方无设备竣工验收能力，导致设备并未竣工验收状态下长年正处于陈旧运营，一旦再次发生纠纷追责无以、解决问题无以。租车企业如何防止走弯路？ 7月12日，上海市工商联国际物流商会智库主办的，以“自动化设备专业服务”为题的，第三届青浦圆桌会议在上海开会。此次会议的众多成果是，明确提出了“关于创建‘全国智能服务公司设备专业技术服务联盟’的倡议”，以期通过谋求密码租车企业在提高自动化、智能化的进程中的瓶颈问题，推展及确保物流行业智能技术良性的、可持续性的发展。为此，第三届青浦圆桌会议倡议： ① 搭起全国性服务网络平台，在一二线城市打造出一批长胜合规、技术服务质量好的“分店”，统合当地资源，为设备制造商和用于方获取技术确保服务，解决问题中、小企业客户设备用于的后顾之忧疑惑。② 搭起全国性服务信息平台，公布行业内现实案例评价与警告等信息，让全行业共享。对有市场需求的智能服务公司设备项目提早插手专业技术顾问反对，充分发挥联盟专业、高效、服务的精神，确保项目顺利开展。③ 搭起全国性服务4S平台，为物流租车行业智能服务公司设备的各个项目仅有生命周期保驾护航。④ 创建全国统一的技术服务标准，独立国家第三方设备检验检测标准，智能服务公司设备购销合约样板文本，工程技术人员技术培训、考核、标准等。⑤ 为各成员单位获取多方面的反对和协助，联盟成员之间可以在全国范围内拒绝接受各方委托代理，为客户服务。⑥ 在全国统合四方面的资源，其中还包括： 设备制造商专业技术团队； 设备用于方自有的设备确保人员； 部分原设备制造商转型第三方技术服务力量； 社会上其他集中的机械设备技术力量来重新组建服务联盟，并积极开展各项工作。“联盟是一个开放式专业科技服务平台。联盟以创意的形式集中于行业内多方面资源，成员之间互通有无，合作共赢。充份确保物流租车行业的智能服务公司设备与实体经济的高质量发展实时。”会议主办方如是总结正式成立“全国智能服务公司设备专业技术服务联盟”的终极目标。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载-“双11”遇上APEC 多家快递发延误预警

    本文摘要：2014年亚太经济合作组织(APEC)领有**非正式会议将要在京开会，11月3日至12日，北京实行临时交通管制措施。2014年亚太经济合作组织(APEC)领有**非正式会议将要在京开会，11月3日至12日，北京实行临时交通管制措施。其间，刚好遭遇一年一度的电商购物节双11，快递公司同时面对租车数量峰值和运力有限的双重考验。北京四成空投运力不受影响国家邮政局副局长刘君昨日在中**府网与网友交流时坦言，今年双11与APEC时间重叠，租车服务华北地区不受影响较小。据其预估，北京市内的空投运力将受到的影响在40%左右。上周，国家邮政局公布通报称之为，不受11月3日至12日期间北京市6环内**止普通货运车辆通行及单双号限行的临时政策影响，在此期间北京同城、入(出有)北京，以及经北京运输的邮件、快件无法长时间运营。刘君回应，对快件出入影响较为大的因素还包括市内车辆单双号(还包括租车投递车辆在内)，六环之内京外车辆不容许入城，还包括北京所属的大型货车不容许入城。同时还有空域的适当管制，快递公司自有货运班机有可能不受影响，此外，各种空投用的三轮车也受到一些掌控。据其测算，北京现在长时间每天快件出入处理量是600万件左右，如果没APEC，预计今年双11峰值有可能相似1200万件。因此，APEC期间，京津冀地区租车都会经常出现波动。多家租车公布延后预警在高峰期来临前，各租车、电商公司先后收到服务预警。其中，圆通、汇通等公司通报称之为，11月1日-11月16日期间出入北京市、天津市、河北省、内蒙古自治区的快件时效将有所延后。圆通警告，11月7日-11月12日在京中央和国家机关、事业单位和社会团体，北京市机关不会调休休假，请求用户慎发以上单位快件。EMS也公告称之为，11月3日到16日，放往北京的EMS邮件将有可能延后投递。汇通、顺丰等公司对快件单件计费重量明确提出容许。其中，顺丰从11月1日到10日，中国大陆、港澳台及海外地区放往北京市的快件单件计费重量不得多达10kg。此外，顺丰还停止了北京出入的陆运即日约、航空即日约、生鲜速配等服务。京东也在官网放通告称之为，10月30日-11月15日期间，北京公里／小时约仓储服务将停止，11月16日完全恢复。快递公司备车加薪减慢影响为尽量减少有可能受到的影响，各公司争相开始储备人、车。刘君昨日也回应，在单双号限行的基础上，租车行业取得批准后1500个通行证。苏宁方面称之为，针对北京地区的类似情况，苏宁物流应急调动了一批有限行影响较小的面包车，并申请人了200多张通行证以确保大件日作业能力4000台以上。为增加限行以及白天交通堵塞的影响，苏宁物流还将物流配送完结时间从晚8点缩短至了晚11点。国美方面也回应，为自有物流配有了700辆车，再加已统合好的社会物流车辆1300辆，一共2000辆，北京国美还允诺定点车主多达2小时支付11元。申通北京公司涉及负责人告诉他新京报记者，公司此前早已通报涉及网店，掌控北京货运快件的数量，尽可能让华北地区的其他网点分流。同时，北京市内早已储备大量金杯面包车等，以增加限行的影响。记者昨日还从菜鸟得知，部分快递公司除了减少投放在车辆方面，仓储人数和薪酬也适当展开了下调。部分企业应付措施圆通、汇通：11月1日-11月16日期间出入北京市、天津市、河北省、内蒙古自治区的快件时效将有所延后。申通：早已通报涉及网店，掌控北京货运快件的数量，尽可能让华北地区的其他网点分流。EMS：11月3日到16日，放往北京的EMS邮件将有可能延后投递。顺丰：从11月1日到10日，中国大陆、港澳台及海外地区放往北京市的快件单件计费重量不得多达10kg。此外，停止北京出入的陆运即日约、航空即日约、生鲜速配等服务。京东：10月30日-11月15日期间，北京公里／小时约仓储服务将停止，11月16日完全恢复。苏宁：应急调动了一批有限行影响较小的面包车，并申请人了200多张通行证以确保大件日作业能力4000台以上。仓储完结时间从晚8点缩短至晚11点。国美：为自有物流配有了700辆车，再加已统合好的社会物流车辆1300辆，一共2000辆，北京国美还允诺定点车主多达2小时支付11元。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 刚刚！百世发布一季报!营收近70亿，快递量增幅超4成！_开运·云体育官网下载(中国)官方网站

    本文摘要：5月14日，百世集团(以下全称“百世”或“集团”)发布截至2019年3月31日起至的2019年第一季度财务业绩(予以审核)。5月14日，百世集团(以下全称“百世”或“集团”)发布截至2019年3月31日起至的2019年第一季度财务业绩(予以审核)。▌一季度快速增长低于市场增幅财报表明，第一季度，百世总收入超过68.7 亿元(人民币，折合)，同比快速增长37.4%。同时，盈利水平之后急剧提高，毛利润超过2.9亿元，同比快速增长167.3%，毛利润率为4.3%，较去年同期的2.2%提高2.1个百分点。经调整EBITDA(税息保险费及摊销前利润)为负0.8亿元，较去年同期提高62.6%。非美国通用会计准则(Non-GAAP)下的净亏损仅有为2.1亿元，比去年同期大幅度增加33.9%。总体来看，第一季度，百世集团沿袭了去年较好的快速增长态势，在2019年步入了一个强大的开端。”谈到一季度构建的低于市场增幅的快速增长，百世集团董事长兼任首席执行官周韶宁认为——我们贯彻了期初制订的业务战略，通过提高市场份额、投资网络和服务、减缓自动化和智能物流基础建设、提高运营效率和客户体验，构建了低于市场增幅的快速增长。随着电子商务大大向中国的三四线城市和农村地区以及东南亚地区渗入，我们坚信这些地区不会沦为下个十年消费快速增长的强劲动力。而线上线下全零售的融合以及行业的统合，不会大大增大市场对综合物流和供应链解决方案的市场需求。▌租车业务量增幅超强40%明确看百世的颇受欢迎业务板块：①百世租车。第一季度包覆量多达13.4亿件，同比快速增长41.0%，之后低于全国租车企业业务量第一季度22.5%的增长速度。市场份额由去年同期的9.6%下降至11.0%。租车网络结构的调整以及对自动化设备的投放使得租车业务的盈利水平显著提高，租车贿款毛利润比起去年同期提升了两倍多。百世在多个运输中心运用了多套高速自动分拣线和自动包覆扫码除去一体机(DWS系统)，之后通过对技术的投放打造出高效的租车网络。②百世快运。本季度货运量近127万吨，同比快速增长28.8%，远高于市场增幅。毛利润由负安乐乡，毛利润率同比提升5.6个百分点至3.4%。同时，快运服务网络大大伸延，末端服务网点数量相似15000个，同比大幅度快速增长41.9%。③百世供应链。本季度云仓总遵守订单量超过6200万件，同比快速增长36.7%，其中，百世加盟云仓贡献了2250万件订单，同比下降61.7%。这是百世通过共享电商供应链领域的品牌红利、系统的培训和专业的团队为加盟商赋能的很好反映。截至第一季度底，百世供应链享有直营及加盟云仓共计346个，总管理面积多达280万平方米。④百世店特。百世店特的专心品牌便利店发展的战略调整，在本季度带给显著效益。截至三月底，百世店特旗下的WOWO与百世邻里等品牌便利店数量同比快速增长多达五倍，超过2571家。会员店数量则急剧扩展至42.7万家。同时，店特业务的毛利润率提升了2.6个百分点，超过12.7%。⑤百世优货。整车物流平台茁壮依旧快速增长，截至三月底，有数多达27.8万辆货车在百世优货平台上登记。本季度，百世优货交易单量同比快速增长208.5%至近12万单。其中，外部订单量多达78000单，是去年同期单量的大约25倍。⑥百世国际。本季度构建了租车业务在泰国的全境覆盖面积，并积极开展了供应链业务。截至三月底，百世国际已在全球15个国家和地区开展业务。⑦百世金融。截至三月底，百世金融已为多达9000辆货车获取车辆融资租赁服务。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站-顺丰、德邦再次入围“中国最佳雇主30强”

    本文摘要：11月23日，“2018年度最佳雇主排行榜”揭晓，顺丰和德邦租车再度获奖“中国最佳雇主30强劲”，分列第5位和第15位。11月23日，“2018年度最佳雇主排行榜”揭晓，顺丰和德邦租车再度获奖“中国最佳雇主30强劲”，分列第5位和第15位。此外，顺丰还沦为“最不受大学生注目雇员”之一，菜鸟网络获奖“最具智建精神雇员”，联邦快递(中国)获奖“最不具潜力雇员”。“中国年度最佳雇主”评选活动由智联聘用牵头北京大学社会调查研究中心发动，今年共计30854家企业甄选参与。官方透漏，全国30强劲雇员中，雇员文化被员工的认可度最低，价值观趋同在谓之才拔才上的重要性打破薪酬这一物质因素。员工最重要的表达意见是被认同，其次是雇员信守允诺，再度是获取具备竞争力的薪酬，最后是获得个体的发展。顺丰倒数6年获奖30强劲，并在今年次于腾讯、宝马中国、招商银行和万科，名列第五，创下了中国租车企业的名列。而在一个月前《福布斯》公布的2018年全球最佳雇主榜单中，顺丰也沦为唯一获奖的中国租车企业。“员工就是我的仅次于信仰!”顺丰之所以沦为“最佳雇主”之一，必不可少总裁王卫对员工的关怀，他曾经公开发表回应，做到企业要与员工分享利益，这样才能制成百年老店。为被打员工维权、上市派发大额红包、新的公司正式成立请吃麦当劳......这些曾翻轰朋友圈的事件都是其“最佳雇主”的具体表现。在员工报酬方面，顺丰每年都会展开内外部薪酬水平对标分析，以维持公司薪酬竞争力。顺丰还发售针对末端租车员的一线减免计划，通过进行技能培训、拓宽减免渠道、人员合理调配、类似区域专项补贴投放，提高一线员工收益。此外，顺丰还发售EAP项目(员工协助计划)和E-HOME项目(医食住教)两大项目。员工协助计划通过身心健康热线、变暖富大使、心理加压仓、变暖富大讲堂等活动，积极开展对员工深层关怀;医食住教项目则覆盖面积全员医疗身体健康、住宿提高、教育提高、生活便捷等方面，为员工获取优质福利。值得一提的是，顺丰在本次票选中还首次获奖“最不受大学生注目雇员”。据理解，顺丰在今年启动了多场校园聘用，其中少有北京大学、清华大学、武汉大学、中山大学、四川大学等国内著名高校，聘用现场十分疯狂，这也体现中出有顺丰乃至中国租车的大大升级正在更有更好的优秀人才。作为另一家选入30强劲的租车企业，德邦租车早已是倒数4年获奖。众所周知，德邦租车具有“黄埔军校”的美誉，早在2003年，德邦租车就成立了德邦大学，从一线操作者人员到办公室文职及管理层，皆要参与内部培训，并对展现出出色的员工展开破格提拔。截至2017年底，德邦大学现有全职讲师1543人，开办培训课程2.5万小时，共计27.4万人次参与各项培训。此外，在人员鼓舞方面，德邦租车创建全面薪酬理念，通过长年鼓舞、提供共享等方式，将每年净资产收益率多达目标值后的超额利润的一定比例作为对公司管理团队和核心员工的鼓舞奖金，而且十年来一直坚决给家属“发工资”，即每名员工都可以拥有的福利“亲情1+1”，充分调动员工的积极性。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载(中国)官方网站|物流大佬进军同城配送领域，马帮镖局自信应对挑战

    本文摘要：从2014年至今，同城仓储市场增长速度仍然维持在10%以上，从8千亿仍然到发展到去年到1万1千亿。从2014年至今，同城仓储市场增长速度仍然维持在10%以上，从8千亿仍然到发展到去年到1万1千亿。据前瞻产业研究院预测，城市仓储市场预计着2020年将多达2万亿元，未来发展前景辽阔。既然是香饽饽，当然大家都想要不吃，因此，不断扩大到市场份额也更有着更加多的资本入局，特别是在是传统物流行业的大佬们。7月10日，顺丰官方微信“顺丰同城急送”宣告，在北京、上海、广州、深圳、杭州5城月上线“同城急送”业务，吹响乘机进占同城仓储市场的号角。而就在第二天，菜鸟网络就拍马杀到，宣告以众包在业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资仅次于即时物流平台点我约，沦为其有限公司股东。再行算上去年牵头约约仓储发售同城仓储服务的京东物流，物流行业的大佬基本上都早已到同城仓储市场的争夺战当中。随着大佬们的入局，同城仓储的蓝海终将在白热化的竞逐中染红，同城仓储企业残暴快速增长扩展的时代南北落幕。未来同城仓储行业的发展，不免要经历统合、配对、出局的阶段了。放在中小仓储企业面前的问题是，如何打好存活之战，在未来白热化的竞争当中保有自己的一席之地。从目前的情况来看，虽然物流大佬早已进占到同城仓储市场，但是还预想到格局落定的时候，因此，现在仍然是各涉及企业相互竞争，群雄逐鹿的混战阶段。其他仓储企业可在以下这些方面强化自己的核心竞争力： 1、提高运力 “天下武功，唯快忍”，物流行业的竞争，主要还是速度的竞争。从以前的天数级别的仓储，到如今的同城分钟级别仓储，仓储速度没最慢只有更加慢。企业运用“互联网+”的智能管理系统，可不断完善城市仓储服务流程，优化货车调配，提升运输速度，防止一些经常出现运力资源的浪费，增加3组亲率。2、获取独具特色的服务 服务的同质化只不会使行业内的企业陷于价格战的漩涡。物流大佬们可以玩游戏价格战，消耗中小企业的生命，因此，要想要存活下来，中小企业应当专心于发售个性化的服务，构成自己的竞争力。谁能寻找用户的核心痛点，为客户获取差异化的物流服务，谁就需要在当前白热化的竞争中修筑一片“蓝海”。3、强化企业管理，提高服务质量 不断完善企业自身的管理，增加一些不必要环节所导致的时间浪费，执着高效率的工作质量，确保需要在第一时间为客户带上去服务。同时，大大地对员工展开培训，增强员工的技能以及服务能力，从而提升服务质量，让客户更加省心更加失望。4、打造出自身的行业形象 如今绿色环保深入人心，如果企业在环保方面相比于同行做到得更佳，也能使自己鹤立鸡群，更容易受到客户的讨厌。对于城市仓储公司来说，新能源汽车的用于就是一个很好的环保方法。此外，政府对新能源汽车也有相当大的政策反对。不仅节能减排、低碳环保，不受政策反对，不有限行限号影响，大大的提高仓储的效率。在这一场白热化的同城仓储市场竞争当中，马帮人早已作好了打算。马帮镖局重新组建了由上千台新能源物流车构成的绿色物流车队，发售了全新的“互联网+大城配上物流+新能源”运营模式和“3个3服务理念”（3分钟接单，30分钟抵达，3小时已完成），希望将马帮镖局打造出沦为一个标准化、透明化的物流平台，让客户获得更佳的物流体验。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • “开云官方下载”繁荣快递业背后问题多

    本文摘要：今年，持续上升的中国快递业有八多。今年，持续上升的中国快递业有八多。一是件量多。据国家邮政局统计资料，111月，全国规模以上租车服务企业业务量总计已完成81.2亿件，同比快速增长61.4%;业务收入总计已完成1286.1亿元，同比快速增长36.4%。尤其是今年双11，网购建构的消费奇迹，给快递业带给一个**的高峰**日处理量约6517万件，是日常快件量的2.6倍。而去年的**峰还只是3000多万件，2011年则只有1800万件。二是投放多。租车市场倒数32个月多达50%的高速快速增长，促成企业马不停蹄地强化运力建设。中国租车协会常务副会长李惠德讲解，2013年，几家主要快递公司硬件方面的投放都多达10亿元。13家主要租车企业共计追加和改扩建分拨中心150多个，减少操作者场地多达200万平方米，追加干线车辆大约4000辆，减少航空线路多达30%。三是创意多。为了货得更加多、更加慢，租车企业今年没少尝新。运作模式上，双11期间**的组织订单量大的电商必要发货，不入处置中心，增加货运环节。硬件设备上，智能快件箱**亮相中国，替换派件员静候消费者取件;顺丰还研发测试了无人机派件。四是协作多。今年快递业的一个最重要提高，是与电商的交流更加了解，这也是今年没有爆仓的最重要原因之一。国家邮政局市场监管司司长王丰说道，今年邮政管理部门确保旺季服务的工作重点，是协商推展电子商务与主要租车企业创建接入工作机制。国家邮政局与淘宝等电商平台展开了数据信息接入，动态指导企业调配运力。其中，今年阿里巴巴联合正式成立的菜鸟网络科技有限公司贡献极大。菜鸟网络副总裁谭飙讲解：菜鸟网络融合历史数据对双11订单量做出预测，准确到每个区域、网点的发送量。除将这些数据获取给租车企业外，如果找到某个区域租车压力显著减小，还不会通报电商错峰发货，协助租车企业加压。五是投资主体多。今年中信资本、招商局集团、元禾有限公司出了顺丰速运的股东，租车企业投资人从租车企业、电商，扩展至了投资机构和基金公司，有人因此将今年称作租车资本年。资本的转入不会给行业带给怎样的变化还有待仔细观察，但这一趋势难道已无法挡住。六是新规多。为规范行业发展，国家邮政局今年密集实施了多项规章制度，还包括制订《租车开立货款服务规范》、《快件信息追踪查找规范》、《智能快件箱》三大标准，公布《关于提高租车末端投递服务水平的指导意见》和《租车业务旺季服务确保工作指南》等，新的修改的《租车市场管理办法》也于3月1日起月实施。七是打动多。从顺丰8名租车员莲花坠楼儿童，到韵约租车员爬到三楼救回下九旬老人，再行到申通快递员因救人而壮烈牺牲今年快递业出有了不少英雄，租车小哥形象也有所好转。八是问题多。今年租车市场快速增长如此之慢，而企业不仅没有爆仓，受理亲率还自4月起**逐月上升，无法坚称，快递业总体还是在发展变革。但兴旺背后的问题也不容忽视：收件不验视、服务公司过于残暴、面单私**、派件态度劣租车行业还有很多不规范的地方，**将近的孽租车事件就充份曝露了这一点。这背后，是恶性竞争的危险性苗头。中国有大大小小8000多家租车企业，同质化竞争相当严重，为抢占市场份额，一些企业不仅不守规矩，而且有再度引发价格战的势头，为行业发展祸根隐患。明年，租车市场持续兴旺形似无悬念，但竞争也将更加白热化。王丰说道，目前70%以上的网购依赖租车已完成，而租车企业过半的订单来自网购。租车和电商不仅唇齿相依而且互相渗入，电商在原为物流，租车也在自建网店，明年市场的优胜劣汰将更加惨重。对租车企业而言，要想要过得好，还是得回头强化管理的正路。随着运力的快速增长，市场将仍然符合于不爆仓，其对安全性和服务质量的拒绝将更加低，靠低价抢夺市场的企业恐怕难以为继。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载：快件延误仍然是目前快递企业存在的主要问题

    本文摘要：记者10日从国家邮政局**将近发布的2013年租车服务满意度调查结果得知，2013年租车服务总体满意度为72.7分，较2012年减少1.0分，行业服务水平急剧提高。记者10日从国家邮政局**将近发布的2013年租车服务满意度调查结果得知，2013年租车服务总体满意度为72.7分，较2012年减少1.0分，行业服务水平急剧提高。但从消费者体现的问题件类型及滋扰租车企业的原因看，快件延后依然是目前租车企业不存在的主要问题。国家邮政局同时发布的2013下半年50个重点地区租车服务时限按时亲率测试结果显示，租车服务全程时限的均值为58.18小时，比2012年延长1.66小时;2013下半年国内异地租车服务时限72小时按时亲率的均值为73.9%，比2012年提升了1.5个百分点。10家品牌企业在全程时限指标中展现出**的是顺丰速运、邮政EMS，**劣的则是韵约租车、天天租车和百世汇通。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • ‘开运·云体育官网下载’去年中国人用了这么多快递包装，你贡献了多少？

    本文摘要：9月5日，2017中国租车“最后一公里”峰会在北京举办，峰会公布了《2017中国租车领域绿色纸盒发展现状及趋势报告》。9月5日，2017中国租车“最后一公里”峰会在北京举办，峰会公布了《2017中国租车领域绿色纸盒发展现状及趋势报告》。该报告全面调研租车纸盒的生产和用于情况，理解租车产业链上各主体对绿色纸盒用于的态度和观点，对未来快递业绿色纸盒的用于和推展明确提出建议。　　一、产业现状　　2016年中国快递业的纸盒仍集中于在六大类：租车运单/租车电子运单、编织袋、塑料袋、封面、包装箱（瓦楞纸箱）、胶带。　　录：本报告将纸盒总使用量分成租车“必要用于”纸盒及“间接用于”纸盒。租车“必要用于”纸盒是所指由租车网点通过总部装备、自行订购、重复使用等方式取得，以维护运件、便利运输为目的而消耗的租车纸盒及耗材；租车“间接用于”纸盒是所指由客户（还包括电商、企业及个人等）获取，以维护运件、便利运输为目的而消耗的租车纸盒及耗材，其主要来源是各类电商平台和个人。　　从消耗量来看，2016年，全国快递业租车运单和租车电子运单总使用量312.8亿个。其中租车电子运单209.6亿个，占到比67% ；租车运单103.2亿张，占到比33%。　　编织袋总使用量大约32亿条。其中99%为租车企业“必要用于”。　　塑料袋总使用量大约68亿个。2016年，全国快递业塑料袋总使用量大约147亿个，其中租车“必要用于”塑料袋数量大约为68亿个，占比为46%。剩下的54%为电商平台和卖家的自带纸盒。　　封面总使用量大约34亿个。其中99%为租车企业“必要用于”。　　包装箱总使用量大约86亿个。其中快递业“必要用于”纸箱数量大约为37亿个，占到比43%。剩下57%为电商平台和卖家的自带纸盒。　　胶带用于总量大约为3.3亿卷。其中租车“必要用于”2.05亿卷，占到比约62%。剩下38%为电商平台和卖家的自带纸盒。　　根据租车企业、供应商企业获取的数据，各式包装物在租车企业营收成本中的占到比约在12%～15%。以此推算出，由租车夹住的下游纸盒产业，2016年总体规模早已超过500亿元。　　租车纸盒产业呈现三大特点，一是龙头企业显出，生产规模提高；二是绿色纸盒受捧，科技含量提高；三是客户集中度低，原料价格波动大。　　在地域产于上，租车纸盒生产供应商的产于仍以华东、华南等经济和租车服务较繁盛的地区尤为集中于，其中广东、浙江、江苏集中于程度最低。　　二、对比发展　　通过对比2015年租车纸盒的发展概况，融合调研中租车企业、电商卖家以及供应商的综合对系统，2016年租车纸盒在绿色化、减量化、可循环等方面有了显著变化，主要集中于在以下几个方面：　　一是好政策密集实施。基本已完成租车PCB用品“国标”修改草拟工作；追加了《邮政业PCB用胶带第1部分：普通胶带》和《邮政业PCB用胶带第2部分：生物降解胶带》两项PCB用胶带行业标准；多部委发文注目。　　二是减量化成效显著。租车电子运单占到比大幅度提高；胶带、塑料袋消耗量显著增加。　　三是绿色化积极探索。租车纸盒绿色简化的探寻主要集中于在可降解原材料的研发、生产和试用。随着国家对绿色发展理念的高度重视，特别是在是快递业绿色纸盒领域面对的极大“缺口”，很多企业射击这一商机，提早插手和布局。　　四是可循环蔚然成风。可重复使用纸盒成“标配”；末端重复使用体系建设初见成效。　　五是新的业态层出不穷。　　三、问题分析　　租车纸盒规范管理和绿色化进程虽然获得了明显提高，但仍不存在以下五个方面的问题。　　一是环保成本压力过大。租车企业总部和基层网点问卷调查中，多达95%的受访者都回应，环保纸盒在成本方面的压力在目前来讲是难以承受和消化的。拒绝接受问卷调查的电商卖家，多达64%的受访者也指出，推展租车绿色纸盒的关键是要“把成本降下来”。　　二是源头纸盒仍须要保护环境。国家邮政局统计数据表明，当前多达70%的快件和包覆来自电商。倒数两年的深度和全面调研指出，租车六大纸盒中除封面、编织袋、运单之外，多达一半的包装物都来自于电商卖家或平台。　　三是过度纸盒仍然不存在。C类零散客户的租车纸盒中依然不存在过度纸盒和浪费的问题；部分电商平台在用于包装箱时“大材小用”现象依然很广泛。　　四是生产耗电急需掌控。租车PCB用品的温室气体废气还包括两个方面：一方面是生产过程废气，另一方面是原材料生产废气。就目前的调研情况来看，租车纸盒不管是生产过程中，还是包装材料的重复使用利用，都不存在着相当大的提高空间。　　五是绿色监管尚待强化。虽然国家增大了环保专员公署和压制力度，但是劣质纸盒以及危害原材料的生产和供应依然很相当严重，急需从源头展开管理。　　四、趋势未来发展　　一是租车纸盒监管法制化。随着近年来租车行业的飞速发展，如今监管体系已无法几乎适应环境现实的市场需求。《租车暂行条例》月颁布实施后，将是我国租车行业第一个最低规格的专题性法律文件。随着该法律文件的实行，在国家绿色发展理念的提示下，租车纸盒的规范管理和监管也未来将会走上法制化轨道。　　二是租车纸盒生产集约化。集约化管理和规模化生产也沦为租车纸盒生产企业的联合执着。　　三是租车纸盒应用于一体化。由于仓配上一体中的纸盒环节是由快递公司操作者，所以快递公司可对快件展开合理纸盒，防止过度纸盒。　　四是租车纸盒研发现代化。主要还包括设计减量化、用材绿色简化和生产个性化三个方面。　　五、涉及建议　　为租车纸盒的发展，特别是在是绿色纸盒的用于和推展，可从七方面应从。　　一是规范源头纸盒生产。希望平台型电商引领商家搭配绿色环保纸盒；推展纸盒用于减量化，防止过度纸盒；企业贤把订购关口，杜绝劣质纸盒。　　二是希望新兴业态发展。对于新兴业态，要通过标准展开规范和指导，还要营造严格对外开放的市场环境。　　三是完备重复使用体系建设。希望租车企业自律重复使用；多方资源共享公共重复使用平台。　　四要增强政府监管力度。要完备监测体系；要增强日常监管；要强化政策调控。　　五是充分发挥样板基地起到。建设研发基地，将近期研发的成果投入生产；培育专业型人才，搭起租车纸盒专业特技术人才基地；以涉及高校、科研机构以及龙头企业为试点，探寻绿色纸盒的研发、生产、用于、推展和普及。　　六是资源共享产业联盟平台。联盟将在研究推展科技环保包装材料，强化租车纸盒物料的循环利用、快件纸盒简单简化等方面共同努力，引领全社会推崇贯彻环保理念，构建租车纸盒的绿色化发展。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 【开云官方下载】宣城市快递业与电商协同发展获市政府专项资金支持

    本文摘要：近日，安徽宣城市政府印发《增进全市电子商务和快递业发展的若干政策》（以下全称《若干政策》），具体决定专项资金用作反对快递业与电商协同发展。近日，安徽宣城市政府印发《增进全市电子商务和快递业发展的若干政策》（以下全称《若干政策》），具体决定专项资金用作反对快递业与电商协同发展。　　《若干政策》明确提出，一是推展电子商务和快递业核心区发展。对新建5000平方米以上且为10家以上电子商务企业展开仓储仓储的租车处置中心，投资总额在500万元以上的，给与50万元重复使用奖励；对进驻电子商务产业园区（核心区区）的租车、电商企业，每年给与最低50%的租金补助金（倒数3年），最低不多达20万元。二是扶植快递业主体发展。对年收派量多达400万件、800万件的租车企业，分别给与10万元、20万元重复使用补助金。希望建设社区电商服务站（智能投递终端），按承建商单位项目建设投放扣减其他财政补助金后的投资额给与30%的补助金，每个网点最低不多达3000元。三是增进全市快递业设施服务设施建设。按照农村电子商务仅有覆盖面积的任务拒绝，对当年竣工并投入使用的县级物流租车配送中心，每个配送中心补贴资金5万元。　　宣城市邮政管理局回应，将大力宣传《若干政策》，引领租车企业有效地利用政策，主动接入市直涉及部门，推展全市快递业与电子商务深度融合发展，为全市经济社会发展做出大力贡献。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载-电商时代，物流网络建设需面向智能化

    本文摘要：涉及数据表明，电子商务的发展速度是物流和租车行业的5-6倍，物流困境早已沦为中国电子商务发展的瓶颈。涉及数据表明，电子商务的发展速度是物流和租车行业的5-6倍，物流困境早已沦为中国电子商务发展的瓶颈。得物流者得天下，各大电商重金投向物流领域，物流富大战已全面进行。此外，国内电商都在强化物流自动化建设，比如自动化仓储设备等，**惜目标射击智能物流体系。那么，智能物流是利用构建智能化技术，使物流系统能仿效人的智能，具备思维，感官，自学，推理小说辨别和自行解决物流中某些问题的能力。智能物流的未来发展将不会反映出有四个特点：智能化，一体化和层次化，柔性化与社会化。在物流作业过程中的大量生物科技与决策的智能化;以物流管理为核心，构建物流过程中运输，存储，纸盒，集装箱等环节的一体化和智能物流系统的层次化;智能物流的发展不会更为引人注目以顾客为中心的理念，根据消费者市场需求变化来灵活性调节生产工艺;智能物流的发展将不会增进区域经济的发展和世界资源优化配备，构建社会化。电商业务快速增长**物流智能化变革业内人士指出，粗放式的物流形态已跟上时代行进的步伐，不致为新型的自动化、信息化和网络化的智能物流所代替。专家回应，物流行业转型升级是业态发展趋势，升级过程不会很伤痛，特别是在网络化进程中，传统物流企业没网络化、区域化，也没品牌和上游平稳的客户资源优势，生命力脆弱。智能物流的经常出现，标志着信息化在统合网络和管控流程中提高到了一个动态的、动态展开自由选择和掌控的管理水平。从国内电商企业的整体现状来看，中国的物流信息化、智能化尚能正处于跟上的阶段。投身于并统合物流业、构建跨地区的物流信息无缝接入、增进传统物流向现代物流升级，已沦为电子商务发展的一种必然趋势。业内人士预计，到2016年中国将沦为全球**的第三方物流市场。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载-物流业整体突破信息化仍是短板

    本文摘要：2012年我国多数物流企业信息化发展水平获得明显提升，其中物流信息构建建设日益沦为企业发展的焦点，30.3%的企业将建构信息平台(内部信息处理、OA、电子货币业务)作为信息化建设的重点，同时，一批新兴信息技术也获得了广泛应用。2012年我国多数物流企业信息化发展水平获得明显提升，其中物流信息构建建设日益沦为企业发展的焦点，30.3%的企业将建构信息平台(内部信息处理、OA、电子货币业务)作为信息化建设的重点，同时，一批新兴信息技术也获得了广泛应用。在日前举办的2013中国物流与订购信息化前进大会上，工信部信息化前进司回应，当前信息化正在全面渗透到物流活动中，企业只有之后增大信息化建设力度、提高信息技术的应用于水平，才能在竞争日趋激烈的市场环境下获得突破。物流信息化初贞经济社会效益工信部信息化前进司产业信息化处的杨志刚回应，经过多年希望，我国物流信息化获得了最重要进展，物流信息化应用于范围不断扩大，应用于水平大大提升，物流信息资源开发利用能力逐步强化，可行性显出经济效益和社会效益，为更进一步减缓发展奠下了较好基础。主要展现出为：工业物流信息化大大深化，供应链管理和协同水平逐步提高，智能化发展趋势日益显著;企业物流和物流企业的信息化应用于蓬勃发展，物流信息化和电子商务构建发展沦为新趋势;物流信息平台建设和运营模式不断创新，信息流对业务资源的调配能力大大提高;铁路、公路、水运、航空、邮政等重点行业基本实行了信息化管理，并在各自系统内部构成了有特色的信息服务体系;物流涉及信息服务业和信息技术不断创新发展，应用于范围不断扩大，应用于效果可行性显出。据今年5月公布的《2012年物流信息化检测报告》表明，我国物流企业订单(运单)按时亲率大幅度提高，订单(运单)按时亲率超过92.21%。其中，78.57%的企业订单(运单)按时亲率多达90%，物流服务水平获得大幅提高。车辆跟踪水平明显提高，87.50%的企业构建了对自有车辆的跟踪，较2011年的80.95%有所提高，其中78.57%的企业自有车辆跟踪亲率超过100%。有75.00%的企业构建了对外部车辆的跟踪，较2011年的66.67%也有所提高，其中，有75%的企业对外部车辆的跟踪亲率多达50%;41.67%的企业超过了外部车辆跟踪亲率100%的水平。全程半透明可视化亲率明显提高，有81.25%的企业构建了全程半透明可视化;其中，有69.23%的企业全程半透明可视化程度多达80%;30.77%的企业全程半透明可视化能力超过100%。信息化应用于严重不足导致竞争不力研究表明，物流企业对信息技术的注目仍少于对经济规律的注目，技术驱动少于业务市场需求驱动，信息技术应用于广度和深度尚待提高，信息资源开发利用过于：政务系统信息资源的社会化研发机制、行业信息面向社会服务的机制、信息互相交换机制尚待突破，缺少横跨主体的信息互相交换利益分配机制、物流信息平台的定位和商业模式、多种信息互相交换形式。另外，流程和业务创意尚待强化，信息资源对管理和决策的承托、专业化服务能力缺乏，信息化标准制订和应用于也比较迟缓。专家认为，目前我国物流业信息化水平迟缓于物流运作发展拒绝，整体上正处于信息化与物流运作水平实时协调发展阶段，未来的理想状态不应是信息化**和带上动物流发展阶段，信息技术支撑物流运作和管理，信息流调控和主导物流资源配置，信息化与物流业务融合创意流程和服务。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载：快递业向集约发展迈进

    本文摘要：图①：美国路易斯维尔世界港运输中心。图①：美国路易斯维尔世界港运输中心。图②：FedEx亚太区运输中心。图③：DHL创意中心。国家邮政局供图快递业很大地增进了日益全球化市场上的有效地竞争。国际租车企业巨头统合资源、能力与技术，打造出新的发展模式。中国快递业发展潜力极大，将充份获释十几亿人口蕴含的极大消费潜力快递业是目前发展**慢的行业之一，很大地增进了企业在日益全球化的市场上积极开展有效地竞争。快递业源于上世纪60年代末的美国，在70年代航空货运管制中止后开始兴旺，并在80年代较慢拓展至全球。快递业的运营基于租车网络的发展，因此非常重视搭起基础网络的骨架结构。在服务客户的类型和模式上，各国有所区别。在欧洲和北美，便宜的人力成本让门到门的B2C(商家对顾客)或C2C(客户对客户)模式缺少存活基础。因此，欧美租车企业以B2B模式居多，而日本则在1976年开始了以个人和家庭小包覆为服务对象的C2C租车业务，并很快发展。国际巨头的租车企业十分侧重信息技术的投放。租车企业不断丰富服务内容，沦为集电子商务、物流、金融、保险、代理相等一身的综合性行业。从全球范围来看，目前国外著名的租车企业主要有UPS、FedEx、DHL、TNT等。在它们自身发展的过程中，一直预示着以下词汇的频密经常出现：快速增长、扩展、信息技术、互联网、航空网络等。随着快递业的发展和物流运作方式的变化，各国渐渐为快递业的发展营造较好的政策环境，并增大基础设施投放力度上世纪80年代，美国施行了《机动车法案》和《铁路运输法案》，放开对物流的管制，推展运输业更加相似自由市场体系，从而为快递业的发展获取了辽阔空间。随后，发达国家渐渐为快递业的发展建设了更为较好的制度环境。欧盟在增进欧洲统一市场构成的过程中制订和实行的统一贸易政策，很大地增进了货物在全欧洲范围内的权利流动。欧洲各**府也大力为本国快递业发展营造较好的制度环境。例如，荷兰运输部对集中的、按有所不同运输方式管理的政府职能展开调整，以便根据物流发展的拒绝制订适当的运输管理政策。随着快递业的发展和物流运作方式的变化，欧美国家持续强化对租车物流基础设施的投放力度。首先是以提升运输效率为导向来完备综合运输系统。鉴于多式客货对各种运输方式的构建起到，美**府于1991年通过了《陆路多式客货效率法》，投放1510亿美元提高公路和大宗货物系统。其次是对物流基础设施给与投资经营方面的间接反对。荷兰政府通过荷兰国际仓储协会，对在荷兰创建欧洲配送中心的企业给与指导，以及一定比例的资金反对或贷款贴息;日本政府对参予物流租车园区建设的企业获取政策优惠，并大力建设涉及设施设施，统一规划园区，构成齐全的服务功能和较好的生态环境。为了充分运用互联网，逃跑电子商务普遍普及的商机，发达国家大大希望租车企业增大信息技术的投放，减少国际贸易和国际租车的运营成本。目前，国际租车发展趋势是创建智能化的运输系统，将运输、仓储的电子化管理过程与财务管理系统、电子商务融为一体。荷兰政府一方面资助技术创新活动，如对运输技术和供应链技术的研究，另一方面提倡和反对新技术在快递业中的应用于和推展，如反对公路货运智能卡系统、港口集装箱自动化运送技术的研发等。主流租车企业争相转型，为客户获取一体化全方位的物流统合服务，第四方物流、逆向物流等理念经常出现未来租车的服务内涵将更进一步扩展。近年来，由于信息技术的发展和较为成本优势的驱动，仓储、产品异地加工、组装、纸盒、分拨、仓储、销售、金融等电子货币服务，也渐渐涵括进去。如今，主流租车企业争相转型，为客户获取一体化全方位的物流统合服务。与此同时，租车服务的过程也将之后伸延。按照精益物流的理念，企业将执着歼灭还包括库存在内的一切浪费，这必须快递业将生产以前的计划、供应，消费后的废弃物处置和重复使用利用，也还包括在自己的服务范围之内，使服务过程在经历了港口港口、门门和货架货架等阶段后，之后向前后两端伸延。专业化的租车将更进一步发展壮大。美国企业管理咨询机构埃森哲公司的一项调查表明，早在10年前，83%的美国企业就已自由选择第三方物流来分担实际的物流操作者业务。依靠第三方物流不有可能做面面俱到。为了维持速度和**运作，租车企业必需采行合作方式，谋求需要统合资源、获取供应链构建服务企业的协助，也就是第四方物流，即搭起起物流信息平台，通过有所不同资源、能力和技术的统合与管理，为租车企业获取一整套供应链解决方案。集约发展是大势所趋。在企业执着利益**简化的探寻过程中，渐渐打造出绿色物流、逆向物流等集约型发展模式。主要目的是通过增加资源的投放，充分发挥现有资源的起到，提升退款等逆向管理效率，降低库存和分销成本。一些大的租车企业，将绿色车队、绿色纸盒等推展到企业的生产经营活动中;还有一些企业，将废弃物按照实际必须展开收集、分类、加工、纸盒、运送、储存，然后分送往专门处置场所。这不利于减少租车作业对环境的污染，增加资源的消耗，提高利润率，甚至为租车企业发展带给新的机遇。租车企业还将大大增大技术投放。今后，**互联网技术、智能运输系统及集成化技术都将充分运用到租车服务的过程中，提高租车企业的服务能力和水平。随着技术的发展和变革，租车行业将渐渐构成以系统技术为核心，以信息技术、运输技术、纸盒技术等专业技术为承托的现代快递业技术格局。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • “开运·云体育官网下载”百世：电商大件启用“电子面单”实现“全境覆盖”

    本文摘要：7月20日，百世集团旗下百世快运牵头菜鸟重磅发售电商大件“电子面单”。7月20日，百世集团旗下百世快运牵头菜鸟重磅发售电商大件“电子面单”。　　眼下，电商渗透率的逐步了解和消费升级带给的新市场需求，让物流发展有了更加多的延伸性和便利性。以往，电商件中诸如家具类、电器类、厨卫用具类等大件商品都是仓储中的难题所在。现在，电子面单应用于、网点覆盖面积的全境化及科技装备的护持让电商大件仍然仓储无以。　　电子面单“上位”　　以往在大件运输过程中，因为发件票数多，还使用人工录单的方式，发错件不可避免，由此带给的损失也让商家苦不堪言。为了解决问题这些痛点，更佳地服务消费者、商家，提高客户体验，百世快运牵头菜鸟重磅发售电商大件“电子面单”。　　电子面单不具备兼容性强劲、处置效率高、操作者人性化等优点，将有效地统合仅有链条各环节的信息，构建数据透传。同时，电子面单屏蔽了收件人信息，使用虚拟世界小号联系，更佳地维护商家和消费者信息安全。与传统面单比较而言，电商大件电子面单全面普及后，也将有效地增加耗材及运单出厂亲率，节约能源减耗的数字也十分相当可观。　　随着线上、线下逐步一体化的消费市场需求，电商大件的线上市场需求也在大幅递减，与之涉及的系统反对、运力反对、服务反对都沦为线上商家自由选择物流合作伙伴的最重要条件。百世作为仅有渠道智慧供应链服务提供商，也独具优势。此次发售的电商大件“电子面单”，不仅提高了电商大件的仓储光阴、仓储效率，也统合了百世生态圈内的多方资源，联合为新的经济、新零售赋能。　　全境覆盖面积 快运加码　　据国家统计局发布的数据来看，2017年全国社会消费品零售总额大约为36.63万亿元，其中全国网上零售额大约为7.18万亿元。更加多的消费者开始通过电商渠道出售诸如家具、家居、建材、洁具、大家电、健身器材、美容器材、特色农产品等大件产品，也推展电商大件市场大大增容，同时也对涉及的物流服务明确提出了更高的拒绝。企业要想要借此分给一杯羹，不仅要在网络覆盖广度上下功夫，也要在前端与末端上冲刺。　　为此，百世快运不仅明确提出了全境覆盖面积的目标，还用实际行动号召了“凡是租车能派送往的区域，快运就必需要分送”的明确拒绝。　　自7月1日起，山东、粤东、粤西、江苏、上海、浙江、安徽、北京、四川、河南、福建、天津等区域，乡镇、街道及以上无条件分送。自8月1日起，全国其它地区，构建覆盖面积乡镇一级的分送网络。针对此目标，百世快运要达成协议网络覆盖区县目标100%，街道目标100%。　　此前，百世快运的核心产品之一“毕业相赠”也在如火如荼展开中。百世快运获取的50Kg以内免费上楼、包等电子货币服务；10-200Kg全国分送，微信便利下单；微信公众号设置运费计算器，运费早于告诉；门对门收派，精彩便利等多项服务颇受广大毕业生青睐。　　不仅软件服务亮眼，百世快运的硬件设施某种程度不容极强。在针对“最后一公里”的服务中，百世快运不仅配有了自动载物爬楼机，还允诺在运输过程中如果经常出现货物损坏，可以最慢3日内展开支付。彻底消除企业的后顾之忧，让电商大件上楼入户仍然是难题。　　近年来，消费升级让商品销售渠道仍然局限在某一领域，综合实力的较量沦为行业内提高核心竞争力的法则之一。百世快运相结合百世在供应链、租车、云仓、金融、国际等方面的布局，以“电子面单+全境覆盖面积”的方式发力电商大件，为合作伙伴赋能运力。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开运·云体育官网下载：又落空 油价调整二度搁浅再调要等到6月6日

    本文摘要：23日，成品油调价窗口打开，不过由于在本次调价周期内，按现行国内成品油价格机制测算，10个工作日内平均价格涨价金额严重不足50元，因此虽然窗口打开，但价格并不不作调整。23日，成品油调价窗口打开，不过由于在本次调价周期内，按现行国内成品油价格机制测算，10个工作日内平均价格涨价金额严重不足50元，因此虽然窗口打开，但价格并不不作调整。不能再行等10个工作日，也就是之前6月6日，调价窗口再度关上时，成品油价格或不会发生变化。■ 成品油调价再度落空昨日下午，国家发改委发文称之为，由于自5月9日国内成品油价格调整以来，国际市场油价再行抑后扬，近日又经常出现回升，按现行国内成品油价格机制测算，5月23日的前10个工作日平均价格与5月9日调价前10个工作日平均价格比起涨幅较小，涨价金额每吨严重不足50元，因此，汽、柴油价格不不作调整。未调金额划入下次调价时相加或冲抵。从3月27日成品油价格调整新机制实行以来，截至昨日调价窗口共计打开4次，其中两次价格不不作调整、一次降价、一次提升。本轮成品油计价周期届满，但卓自创资讯数据表明，原油现货均价较上一周期的变化率仅有为0.21%，对应的成品油调价幅度严重不足15元/吨，所以调价将沉没。卓创资讯分析师陈晴告诉他记者，本轮调价沉没的主要原因是由于前期国际油价走势涨跌交叠，没构成显著走势。下次调价窗口打开的时间在6月6日，预计如果原油变化率呈现出正值，将相加本次并未调整幅度;若原油变化率呈现出负值，将抵扣本次并未调整的幅度。■ 成品油批发价跌到至新高卓创资讯数据表明，截至2013年5月22日收盘，国内主营单位93号汽油、0号柴油杂货均价皆已跌到至9个月来的新高。成品油市场下滑主要是由于今年工矿业开工率不及往年，用油市场需求大大削减，同时新机制的运营使市场更为规范化，**了市场投机操作者。创智网分析师张秀平指出。由于批发价格较低，石市一些加油站在零售环节都发售了优惠。记者在中华大街、体育大街、和平路等多家加油站了解到，私家车常用的93号汽油每升至大多都有1~2毛的优惠。陈晴告诉他记者，此次成品油调价沉没后，预计各贸易商仍将以较低库存操作者居多，短期内若国际市场无显著受到影响经常出现，预计国内成品油市场颓势难改。因此，零售环节的优惠有可能还不会持续。■ 后期国际原油难说走高?5月22日美联储主席伯南克的国会证词出人意料，虽然他特别强调过早解散分析严格政策有可能造成经济衰退衰退，但却具体回应美联储可能会在未来几次会议中辩论上升QE，同时会议纪要表明多位**反对**慢在6月份削减QE规模，这或为国际原油短期走势奠下上行基调。成品油调价再度落空从昨日开始密集经济数据相继发布，除非数据体现情况较好，否则无法挽回原油跌势。中宇资讯分析师王金涛告诉他记者。虽然市场关于削减或解散QE的预期令其油价走势承压，不过，欧美驾车高峰期日益邻近，汽油市场需求将有所增加，此外，地缘政治也将转入风险高发期，这都将对国际油价构成潜在承托。从油价的历史走势来看，三季度是国际油价的黄金时期，油价焦点渐渐移除。陈晴说道，这是对于国际原油的受到影响，然而，中欧仍面对不利的经济风险，美国经济衰退进程依旧波折大大，宏观经济形势将在较长年对油价走势构成压制。总的来看，短期国际油价将在多空博弈论下沿袭窄幅波动;中期来看，国际油价传统旺季下油价焦点或有所移除，而从长年来讲，经济形势下滑又要求了国际油价较难持续结实。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 新疆铁路国际物流园首开项目奠基【开运·云体育官网下载(中国)官方网站】

    本文摘要：从新疆铁路国际物流园先河项目天然未来城动工奠基仪式上了解到，天然未来城项目预计投资20亿元，竣工后将集商业直供和现代物流产业产卵于一体，跨越旅游、商贸、金融、运输等关联产业，更佳地服务新疆铁路国际物流园。从新疆铁路国际物流园先河项目天然未来城动工奠基仪式上了解到，天然未来城项目预计投资20亿元，竣工后将集商业直供和现代物流产业产卵于一体，跨越旅游、商贸、金融、运输等关联产业，更佳地服务新疆铁路国际物流园。据理解，按照国家对物流园区和物流中心的成立标准，乌鲁木齐市目前还没合格的物流园区和专业化的物流中心。而现有的各类批发市场和二类口岸以市场交易功能居多，兼具仓储、运输、集装箱等部分物流功能，导致商流物流夹杂，专业化水平较低。根据《乌鲁木齐市物流业发展规划(20132020年)》，新疆铁路国际物流园被列入乌鲁木齐市政府重点工程项目之一，总规划面积约2300亩，前期建设总投资约50亿元，分成商品展出购物中心、商贸物流配送中心、商务及金融服务中心、物流信息中心、生活设施中心等五大功能区。天然未来城作为新疆铁路国际物流园先河项目，预计2015年建设已完成。它的竣工将首先服务于新疆铁路国际物流园，并以乌鲁木齐大学城、白鸟湖新区、八钢片区、西站片区50万常住人口居民消费为基底，稳固市场建设。同时，充分利用物流信息平台、电商产卵平台、物流配送平台、横跨区域产业联盟平台、连霍高速和连霍铁路货运陡然平台研发国际国内市场，确实构建以市场为相结合、以商贸为纽带、以物流为杠杆的现代产业新城。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 开云官方下载-两岸货船厦金海域碰撞 幸无人员伤亡

    本文摘要：3月24日，一台湾集装箱船与一大陆散货船在厦金海域再次发生撞击，幸无人员伤亡。3月24日，一台湾集装箱船与一大陆散货船在厦金海域再次发生撞击，幸无人员伤亡。综合台湾媒体报道，当日凌晨4时许，台湾籍集装箱船建昌在金门岛附近水域与大陆籍散货船闽光68号再次发生撞击，闽光68号轮**入水弃船，建昌轮船体损毁较严重，12名大陆船员全部移往到建昌轮上。闽光68号总吨位2000吨，载运一批矿石由广州起航，打算到福建修理。总吨位1500吨的建昌轮23日下午载运货柜从台中港抵达，航向金门漆罗港。24日两船撞后，大陆东海救回116号抵达事故现场，将闽光68号12名大陆船员从建昌轮安全性移往到其船上。上午11时许，建昌轮驶入金门漆罗港卸下，船首水位上经常出现一个大破洞，左船头船锚也损毁，但没入水。晚间19时许，在东海救回116的拖带下，闽光68号安全性抵达泉州锦尚湾抢卸货物。金门县环保局了解到，闽光68号载运500吨矿石、重燃油30吨、润滑油1吨、轻燃油30吨，左后舷损毁大约1.5公尺，**入水，舱底水泄漏，并往厦门台山方向飘散，暂未飘向金门海岸。据报，事故原因还在更进一步调查中。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • ‘开云官方下载’苏宁物流上线环保无中纸面单年省约2000万平塑料

    本文摘要：时隔分享租车盒及其生鲜版公布以来，苏宁在绿色纸盒上又有新的动作。时隔分享租车盒及其生鲜版公布以来，苏宁在绿色纸盒上又有新的动作。近日，苏宁物流发售一款无中纸面单，与传统电子面单比起，增加了中间一层纸的用于，肉眼完全没什么区别，可就是一个小小的转变，每年可增加BOPP膜的使用量约2000万平方米。租车面单新的神器 南京地区已开始试用 目前租车行业内用于的电子面单，一般来说还包括五层材料：热敏纸、隔绝层、中纸、胶水、底纸。苏宁无中纸面单是运用环保设计，必要乘以传统电子面单中层纸的用于，对面单的整体功能不产生任何影响。目前，苏宁物流已在南京地区开始了无中纸面单的试用。（苏宁物流普通电子面单与无中纸面单对比） 记者经过测算较为找到，常用的电子面单从纸箱上揭露后，在原地不会留给一层纸；而无中纸面单只不会留给又厚又浮的涂层。苏宁绿色纸盒实验室负责人回应，在-20℃到50℃的高低温下循环测试24小时后找到，无中纸面单无任何起尖、开裂现象，粘贴效果与电子面单完全一致。用户在接到这款无中纸面单的包覆时，肉眼并会察觉出任何有所不同。对于仓库作业人员来说，面单打印机性能是影响租车纸盒的最重要因素。在苏宁南京超级云仓内，现场操作者人员告诉他记者，无中纸面单打印机性能和以前用于的面单没差异。完全相同数量的面单，无中纸面单体积增大了近1倍，增加打印机换纸频率，提高工作效率。同时，重量也轻巧，减少了运输费用。与有中纸面单比起，无中纸面单最少可减少10%成本。减量化环保新产品 一年增加2000万平米塑料 全国每天生产多少个包覆，就必须适当数量的面单。统计数据表明，2015年，我国快递业共计消耗租车运单大约207亿枚，2016年超过318.8亿张。2017年我国租车业务量已完成400.6亿件，租车面单的消耗量也大体如此。（现场操作员把无中纸面单放进打印机） 据苏宁绿色纸盒实验室负责人讲解，租车面单除了导致纸张的浪费，其用于的BOPP膜作为塑料的一种，对环境的污染和毁坏堪称相当严重。从全世界范围来看，截至2015年，全球早已产生了69亿吨塑料垃圾，而其中仅有9%被重复使用，12%被焚烧处理，还有79%在垃圾填埋场或环境中冲刷，塑料的大自然水解时间必须450年以上。5月1日国家月实施的《租车暂行条例》中明确规定，推展租车包装材料的减量化利用和再行利用，苏宁绿色纸盒实验室发售的无中纸面单就是一种减量化的环保新产品。据推断，苏宁物流全国范围内用无中纸面单替换传统面单，一年就能增加2000万平方米的塑料，增加二氧化碳废气14000吨，维护250万棵10年生的树。小小面单变迁之路 看苏宁物流的绿色心 众所周知，包覆被贴上了面单才算原始，一张面单是收件人、商品、寄件人等各种信息的枢纽。随着电子商务平台和物流服务信息化飞速发展，传统面单价格低、信息载入效率较低、信息安全隐患等方面的劣势已越发突显。苏宁是提倡绿色物流的先行者。从传统四联租车面单到电子面单，以及略去用户的现实信息，*字符替换面单上名字和电话号码中间4个数字的隐私面单，再行到正在实行的无中纸面单，苏宁仍然将绿色理念了解到物流的各个环节。近期，苏宁物流绿色物流领域动作大大，专门正式成立了绿色纸盒实验室，宣告增大分享租车盒、零胶纸箱的投入。一个小小面单的转变，就能显现出在绿色物流方面的“野心”。苏宁绿色纸盒实验室负责人回应，苏宁物流在绿色环保方面的极大投放，背后都是致力于为消费者收件获取“智慧、按时、轻简”的服务新体验。后期，这样的面单不会在全国范围展开推展。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • “开运·云体育官网下载(中国)官方网站”4万多元电脑仅保价2000元 物流途中损坏怎么赔

    本文摘要：温州一家电脑销售店近日委托一家物流公司，把110台电脑显示屏运到衢州。温州一家电脑销售店近日委托一家物流公司，把110台电脑显示屏运到衢州。哪知运输途中，有87台电脑显示屏损毁。物流公司方面回应按照保价金额赔偿金2000元，电脑店指出这笔赔偿金金额相比之下无法填补损失。目前，双方就赔偿金金额仍在协商中。当事的电脑销售店经理胡先生说道，在将这批电脑显示屏转交物流公司之前，店里早已将显示屏全部纸盒慎重。然而几天后，衢州客户打来电话称之为，验货时找到大部分显示屏早已损毁。随后，这批货被撤回。据理解，这批电脑显示屏总价4万多元。电脑店除缴了700多元运费外，还缴纳了保价费12元，保价金额2000元。回应，胡先生说道，电脑店与这家物流公司合作有数3年，合作仍然酋成功，仍然不曾经常出现大的运输犯规。因为店里发货量较小，如果每次都按货物总价交纳适当的保价费用，对于他们而言是一笔极大的成本支出。当事的物流公司负责人说道，关于此次运输电脑显示屏损毁的原因，公司方面还在调查中。鉴于跟电脑店持久的合作关系，他正在向公司总部申请人，看能否亦须为电脑店提升赔偿金金额。有律师拒绝接受专访时称，电脑店与物流公司之间创建运输服务合约关系后，物流公司不应将委托货物安全性、适当地寄送做到，如今显示屏运输过程中大部分经常出现损坏，物流公司作为承运人，根据《合同法》规定不应分担违约责任。如果双方在货运时早已有誓约，则应该按照双方誓约赔偿损失。此事中，双方已誓约了保价保险运输条款，而保价保险运输誓约的目的就是为了托运人向物流公司声明托运货物的实际价值，在货物出险的时候，托运人能以当时声明实际价值取得适当赔偿金。电脑店对价值4万多元的货物仅有主张保价2000元，虽能大幅度增加成本支出，但需自行分担有可能再次发生的运输损失风险。在本次货物损失纠纷中，电脑店不能在当初保价范围内主张适当赔偿金。不过，律师指出，如果物流公司在运输过程中不存在监管渎职或**运送导致显示屏人为损坏，需在罪过范围内对再次发生的经济损失分担赔偿金责任。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 顺丰同城拟加强新零售布局；商桥传化共造物流金融新生态|物流热点......_开云官方下载

    本文摘要：▌发力新零售!▌发力新零售!顺丰同城2019战略曝光3月27日，顺丰控股董事长兼任总经理王卫在“2018年年度业绩说明会”上回应，2019年顺丰同城将强化新零售布局，以品质商户为目标，优先切断中高端餐饮、生鲜的F2R2C全链路，逐步扩展至服装、医药等领域，获取仓到店到C端的一站式解决方案。同时，持续搭起和完备以服务餐饮和生鲜居多的生态圈闭环，符合从商城开源到即时物流配送仅有链条业务场景，反对多行业、多业态的同城服务场景。▌耕耘智慧医疗!首家未来医院落户武汉3月27日，阿里健康、支付宝牵头武汉市中心医院联合打造出的全国首家“未来医院”月亮相，这标志着武汉市民将首度体验“互联网+仅有流程就诊服务”。据理解，“未来医院”基于阿里健康核心技术正式成立，可获取“真人发帖核身检验、金融缴纳体系、医保移动支付功能、交易平台、物流配送”等技术和服务。▌新进展!首批香港虚拟世界银行牌照落地3月27日，据香港金融管理局官网消息，金融管理专员已根据《银行业条例》向Livi VB Limited、SC Digital Solutions Limited及众安虚拟世界金融有限公司颁发银行牌照以经营虚拟世界银行。而此前呼声较高的蚂蚁金服、腾讯财付通、五谷丰登壹账通，以及小米等并不在首批名单中。未来，香港的虚拟世界银行牌照或将沦为各互联网巨头海外金融业务发展的新起点和国际化的新跳板。▌射击物流金融!商桥与传化达成协议合作3月27日，商桥物流与传化金融签定战略合作协议，双方将环绕综合金融项目进行了解合作，通过传化金融在业内首创的综合物流金融解决方案，赋能双方构建互利共赢。此外，双方还将充分发挥各自的核心优势，环绕战略契合点，正式成立专项工作小组，大大扩展合作领域，深化明确合作项目，做到单元简化扯箱物流网络领导者，助力行业降本增效。▌深化合作!申通与菜鸟共促租车发展近日，申通快递发布公告称之为，公司已与浙江菜鸟供应链管理有限公司于2019年3月26日签订了《业务合作协议》。根据协议，双方将利用各自的资源和优势，环绕信息系统更进一步深化和接入、仅有链路数字化升级、国内、国际供应链业务、末端网络优化等方面开展业务合作，从而更进一步减缓租车行业的发展，提升租车行业的服务水平，提高公司的综合竞争力。▌加码跨境电商!苏宁签下意大利ITA近日，苏宁控股集团与意大利对外贸易委员会(ITA)在罗马签定战略合作协议，双方将环绕消费升级，相结合ITA的反对和协同，充分发挥苏宁线上线下融合发展的智慧零售模式和资源优势，打造出意大利品牌在中国市场的线上+线下体验平台，协助意大利中小企业转入中国。根据协议，苏宁在2019年将引入150个意大利品牌，并计划未来3年内在国内打造出多达150家苏宁国际线下体验门店。▌免费用!微信上线物流助手模块功能3月26日，腾讯官方发文称之为，微信月上线物流助手模块功能，免费协助有物流市场需求的小程序开发者较慢、高效地接入多家物流公司，并通过微信服务通报接管动态物流状态，让商家发货更加省事。据理解，微信物流助手反对仅有行业小程序，目前早已对外开放终端了顺丰、圆通、中通、百世等主流快递公司，先前还将终端同城仓储公司，以及反对公众号、H5的订单。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 辽宁近1400个邮政网点将开展涉税代办业务“开运·云体育官网下载(中国)官方网站”

    本文摘要：日前，国家税务总局辽宁省税务局和中国邮政集团公司辽宁省分公司，牵头启动邮政涉税驻华业务平台和实体网点服务业务，辽宁省除沈阳外的各市、县(区)近1400个邮政网点，将在9月底前相继积极开展“代开发票、代征税款”业务。日前，国家税务总局辽宁省税务局和中国邮政集团公司辽宁省分公司，牵头启动邮政涉税驻华业务平台和实体网点服务业务，辽宁省除沈阳外的各市、县(区)近1400个邮政网点，将在9月底前相继积极开展“代开发票、代征税款”业务。为了优化税收营商环境，更进一步便利纳税人，去年6月1日开始，辽宁省在锦州市、丹东市积极开展税邮合作试点。普通自然人只要在积极开展试点业务的邮政网点填上纳税申报单，才可打印机增值税普通发票。截至5月末，两个试点市共计195个邮政网点开设此项业务，共代开发票多达1.8万份，代征税款2500余万元。辽宁省税务局委托辽宁邮政“代开发票、代征税款”业务全面启动后，临时纳税人的税收成本将大大降低，百姓获得更加多“一站式”办税服务便捷。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • 【开运·云体育官网下载(中国)官方网站】三方已死，平台当立！

    本文摘要：合约物流/三方物流虽然不存在很多年，都并没确实意义上的市场化。合约物流/三方物流虽然不存在很多年，都并没确实意义上的市场化。以成本掌控著称的富士康也是在2015年才重新组建了自己的第三方物流公司，标志着三方物流市场化的到来。惜市场化带给的5把刀，必要杀掉了老模式的三方物流。(以下三方物流全称三方)**把刀：垫资逆宽中国的做生意总有一天是甲方闲置乙方资金，从渠道商到品牌商到工厂，**到了物流。渠道商必要把这种资金占用的成本明码标价，供应商可以去找其贷款提早拿回货款，利息月息1-1.5%。在经济下降，贷款逆难时，地主家(甲方)余粮也严重不足时，账期更加宽，6个月，9个月沦为常态。三方被动还债，被动被特杠杆。当卖到借不动的时候，业务快速增长就停车了下来。**把刀：降价到成本线甲方招标的价格更加切合订购运力的价格，玩花样的空间越来越少。milk round(干线)就是整车价，零担就是专线价。账期宽还能坚决，毛利大大减少竟然三方完全玩游戏不下去了。20%毛利，6个月账期，扣除1分月息，还有14%。但毛利降至15%，实际就9%，基本就不赚了。用一位三方美女的众说纷纭：招待所的价格获取五星酒店服务，这显然是不有可能已完成的任务。第三把刀：靠山吃山，靠水吃水三方靠客情关系，靠方案，靠项目经理。三方的业务仍然是靠人驱动，利益分配很难公平，三方做到大了就分家。俗话说的好，铁打的老板，流水的团队。三方广泛缺少IT系统架构，缺少全国性运营，只不过**缺少的是老板格局。从老板格局的痛恨链上看，租车(全国)痛恨快运(区域)痛恨合约物流(单点)。第四把刀：服务能力空心化三方的核心服务能力是老大甲方展开专业的物流规划、订购运力和承担风险。专业性评分再行低，还是得综合看成本和关系。五星的服务收不到五星价格，再说给五星价格国内有多少这个价码的专业三方人才?订购运力三方薅羊毛更加无以，专线变为全网型大票零担，整车有车队，临时车有剩老大，连**都有**承运人。承担风险也就国企敢说了，民企在经济很差时能老大客户承担多少风险?还不如来份保险适合。服务能力空心化是三方日子更加伤心的显然。第五把刀：个性化与成本不可以兼得三方服务大客户，符合其个性化服务。但三方不和运力结为合伙，共计担客户收益和成本。运力自己也搞不定客户的客情和账期。结果客户想的个性化+低成本，谁都符合没法。货黄牛/加盟商服务小客户，赚到着低毛利，获取标准服务。只不过客户想的个性化+低成本，低毛利不可持续。合约物流已杀，平台当立!那未来的平台不会是啥样?预测未来更容易被打脸，但从合约物流的**我们依然可以看见一些征兆。合约物流的死因就是平台的立命之本。总结下来有6点：1.不垫资。小客户缴现金，大客户由金融机构来夹。制成平台模式，为资金方服务，关上资金天花板。国企三方也一样，不然就是穿着了件衣服的贸易融资，恐怕被坑。赚到运费差价，做到自营模式，民企不有可能取得充足的资金反对。2.不赚到运费差价，赚到服务费。协助客户平采行运力，获取订单接续、继续执行、承销和**的全流程服务。服务都线上化，单个客户的成本可在规模化后大幅度减少。3.平台赋能行业**人才，让天下没难做的三方。除了系统和垫资，平台还须要接入大量车队和零担，甚至多式客货。销售重新加入平台才可符合客户所有物流市场需求。4.专业型和通用型平台共存。就越非常简单的行业就越更容易出有专业型的平台，深度参予行业的每个链条。差异化的行业不能捉共性化市场需求，所以不会产生通用型平台。专业性平台和通用型平台都会有多个。5.巨头将渐渐经常出现。集中和陈旧的客户市场需求将被集中于一起，并大大的标准化。运力也将从恐慌和往底线的竞争中，开始渐渐往优质运力渐渐演进和分层，价格显得多元化。运力和市场需求的双边相互促进将构成各种规模的平台，但任何一个都会远超过现有**的三方。有意思的是，物流行业里确实有潜力制成平台的公司都不叫平台，反而叫平台、SAAS和第四方的基本都不是确实的平台。我们再来将之后分解成。1.三方不会车队简化吗?或者车队不会替换三方吗?2.平台可以从车上赚到到哪些钱吗?3.三方物流行业里哪些潜力公司是平台。大家对三方物流有哪些问题，青睐facebook。我们将在先前文章为大家理解。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

  • ‘开云官方下载’快递无人机驾驶员月薪可两万！更多快递员将沦弃子？

    本文摘要：第一物流全媒体3月26日讯（微信：cn156news 记者 刘宇豪 ）　　他叫陶文斌，一个来自边远山区的普通租车员。第一物流全媒体3月26日讯（微信：cn156news 记者 刘宇豪 ）　　他叫陶文斌，一个来自边远山区的普通租车员。在沦为顺丰无人机操作员之前，他用于一辆三轮车。　　进取心和不就让的劲头，令其他以0.1%的概率沦为4000人中的幸运儿。他的命运由此转变，并同耗资便宜的无人机、国家第一个无人机试点地区（赣州）密切连接。　　这是来自央视纪录片《创意中国》的桥段。创作团队别出心裁地用AI技术，还原成了胞弟播音大师李易的声音作为台词。也证明了这部纪录片的科技含金量。　　该片播映后倍受赞誉。故事的两个主角，陶文斌和他的雇员顺丰，分别向外界展出了个体在技术革命下重生，以及科技改建物流的可能性。　　只是，有关租车员命运、无人机商用进程的问题，仍然悬而未解。　　租车员从商无人机操作员？　　一个无名小卒通过自身努力奋斗，夺得集团乃至时代尖端技术（之一）的操作者岗位，很少有哪个租车员的故事比这个更加激动人心。以至于人们高估了拷贝该经历的可玩性。（租车员必须装备升级？）　　陶文斌工作的地方，坐落于江西省赣州市南康区。去年6月，顺丰在此获得了全国首个无人机租车上山下乡试点。按规定，顺丰无人机有资格在该区的5个县镇海面活动。　　5个县镇的常住人口共计20万，还不及北京人口数量的1%（国统局2017年数据）。不过这20万人却经常收不到租车，必须跑腿自提，距离还不将近。　　因为，当地除了邮政之外，再行没第二家民营物流企业做仅有覆盖面积。这里有人研做到薅羊毛的做生意，每开立一件包覆，额外收费。　　在获得试点资格前，顺丰的组织了一场4000人参予的无人机操作员试镜。陶文斌脱颖而出，和他一起选入还有另外3人。但也意味其余3996人，回到原岗位。　　这4000名租车员来自哪里？若无学历/专业拒绝？目前没定论，顺丰也未曾发布具体情况。　　依据常理，4000名租车员最有可能来自当地，并集中于租车最好触达的山区。这些人不仅享有一线经验，更加最重要的是，他们认路。　　对路线的熟知程度，是边缘山区考核分送能力的最重要指标。这里对一切科技都不青睐。浙江省山区曾有一个邮递员靠双腿分送，令人动容。但这实在太陈旧了。　　总结下来，是什么成就了陶文斌，或者说始制陶文斌必须哪些条件？　　首先这名租车员要某种程度来自偏僻山区。他的业务水平不俗，主管很感兴趣。他雄心勃勃，乐意跟其他999人竞争同一个岗位，算数他运气很差，因为这比热门的公务员岗位还要炙手可热上百倍。　　最重要的是，他的供职单位要有无人机试点资格，这个几率要更加较低。目前国内只有顺丰和京东取得了该资质，但它们的飞行中空间就像在大海里杯子了一勺水那样受限。　　最后，根据民航局去年底公布的公告表明，获得民用无人机驾驶员资格的人员为24407个。即便把这2万余人全算进租车员（当然不有可能），那占到全部租车从业人员的比例也严重不足1%（早在2016年，全社会电商物流从业人数就多达200万）。　　无人机操作员收益更高？　　这里以顺丰为事例。3月23日，王卫在2017年年度业绩解释会上回应，顺丰员工在2015年~2016年平均工资皆不高于8000元。这个众说纷纭很错综复杂，因为租车员也归属于顺丰员工，但又不是全部。　　此前记者根据顺丰2016年年度报告的统计资料口径计算出来，顺丰用作缴纳给员工的平均值月薪大约为6333元。　　租车员的收益与分送数量必要挂勾，有所不同地区的分送数量和效率又不会影响到个人收入。一名在北京国贸写字楼分送的顺丰租车员，月薪上万并非难事。　　但像陶文斌那种在边远山区工作的租车员就是另外一种情况了。这里地形错综复杂，相当严重拖垮分送效率，很难不对收益产生影响。　　那物流企业中无人机操作员的收益如何？目前暂不这方面的数据参照。不过一位知情人告诉他记者，租车无人机操作员的收益很有可能不与分送量挂勾。一方面因为目前无人机飞行中管控严苛，单次运量、载重极为受限。另一方面，顺丰无人机尝试在当地替代来往于城乡仓储点的货车，而非最后一公里仓储。这样无人机操作员的收益并无法等同于租车员末端分送收益。（物流无人机不同于普通无人机，耐久度和高频次飞行中是其主要特点）　　如果并不认为租车物流因素，无人机操作员的收益不能算数一般。此前成都一家无人机公司聘用该岗位时，得出的月薪标准是3500~4000元。在业内人士显然，新手只值这份薪水。　　无人机操作员收益要考虑到若无许可，杭州艾航科技有限公司负责人曹春晖指出，“有许可的，平均值月薪在1万—2万元；没许可的，平均值月薪在7000元-8000元。”　　一位无人机操作者培训学校的老师告诉他记者，机器的专业程度和收益成正比，机器就越高级，操作员收益越高。而高端无人机多部署于仪器领域，用作测绘、航拍。在类似于岗位工作，月薪不会有进一步提高。　　目前，市面上无人机操作者培训机构的收费高昂。对陶文斌而言，最昂贵的是不必多花一分钱就能教给无人机科学知识，还能以此打开新的职业生涯。　　更加最重要的是，租车员这一劳动密集型岗位在无人机操作员这一新兴岗位面前，下降空间显著严重不足。好比一位租车员对记者传达了他们对这个岗位的厌烦。　　“第一年你就能获得不俗的薪水，但是往后就恒定了，看著新人和你拿差不多的钱，没什么期望。”这是一名辞职的顺丰租车员的现实点子。　　无人机商用进程几何？　　2015年2月，一包价值49元的红糖姜茶被圆通无人机沿北京五环送到目的地，再行由租车员送来至消费者手里。整个过程耗时37分钟。　　这次飞行中事前获得政府容许，全程高于100米，且免运费。但它的仓储成本目前为止没官方答案。　　目前，来自多个租车企业的飞行中记录指出，无人机在时间、燃油、人力，对比传统运输方式极具竞争力。　　“我坚信那些数据都是现实的。”一位知情人告诉他记者，“我们大可以辩论博尔特和汽车到底谁更慢，但要说博尔特替换汽车就是天方夜谭。”　　这位知情人不坚信租车无人机的实用性，和他所持某种程度观点的业内人士不在少数。（小型无人机的载重量很难符合仓储市场需求）　　迄今为止，所有物流企业进行首飞的地点基本都在人烟罕至的郊区。但即便如此，来自监管层面的因素，未曾让这些仓储经验变为可规模化运营的商业模式。　　以顺丰为事例，在2016年顺丰副总裁许志君首次对外公开发表顺丰的无人机计划后，外界渐渐摸清了这家公司的意图。　　顺丰期望搭起由货机、大、小型无人机构成的“三段式空运网”。机动给定并覆盖面积国家干线、城市干线及偏远地区最后一千米的运输市场需求，构建36小时快件通达全国。　　不过这个计划实行一起困难重重，在陶文斌工作的地方，顺丰投放了一款“魔鬼鱼”无人机，相比于顺丰另一款型号“H4四旋翼无人机”，无论自身重量还是载重，都有不少提高。但依旧归属于小型无人机范畴。（顺丰“魔鬼鱼”无人机 航程100公里 载重10公斤）　　尽管在操作者便捷和安全系数上，这些小型无人机更让人安心。但它们的单次运输效率近不及大型无人机。　　可是之后研发大型，或者重型无人机，顺丰立刻就要面对一个问题，那就是如何防止再度启动时通用航空的管制范畴。失望的是，弃无以弃。　　因为民航局规定，飞机降落重量小于116公斤以上须要展开适航证证书。但这项标准目前还没有着落。　　不仅如此，顺丰在当地积极开展飞行中任务还有一个苛刻的前提，那就是不能用于飞行高度100米以下的多旋翼机，低空（100~1000米）并未对外开放。且每次飞行中，都要多次备案。　　另一方面，试点城市过较少，也在妨碍无人机商业应用于的前景。导致试点城市过较少的原因，正是我国空域分类、用于、管理方面缺少统一标准。反过来，试点城市的匮乏，又很难让涉及部门依据现成样本，制定统一标准。　　坦率的讲，以顺丰为代表的物流无人机项目还不会遇到更加多困难。而往往在解决问题了一个问题之后，又不会喷出许多个问题等着它们。　　不过好消息是，国家层面对这种新型运输方式充满著了期望。农村网购数据的持续增长，以及来自企业间重复测算的成本节省（农村物流）也告诉他所有人，不能这么做到。　　接下来，民营企业有机会在同政府部门的合作中，探寻出有一种合适国情、符合行业必须的新型运输方案。这和人类历史上经历过的，那些因为科技革命带给商业变革，从而转变行业法规的经验别无二致。无法只是躺在那等，你必需临死前修建未来。　　通过试镜后，陶文斌这个皮肤黝黑的小伙子高兴怕了，他想要告诉他所有人：“时代在变，我们为什么不回来时代的步伐行进呢？。本文关键词：开运·云体育官网下载,开运·云体育官网下载(中国)官方网站,开云官方下载本文来源：开运·云体育官网下载-www.gzhcjc.com

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